『壹』 東風天龍前四後八9米6檔位怎麼操作
東風天龍汽車檔位操作具體步驟如下：
1、踩下東風天龍汽車的剎車踏板。
『貳』 四海如家愜意天下 東風天龍GX干線物流專家君臨天下
斯須九重真龍出，一洗萬古凡馬空。2021年，東風天龍GX閃亮登場，加快國產自主替代進口車，助推民族汽車工業新一輪的升級換代，引領民族品牌創新發展。一襲華夏獨有的蒼龍青、朱雀紅，在互聯網時代掀起國潮風尚。東風天龍GX專注快遞、快運、冷鏈等干線物流，致力於構建高時效性、安全可靠、舒適智能、頂級公路運輸的生態圈。東風天龍GX即將正式上市，成為中國高端重卡的標桿和新寵。
一身轉戰三千里，一劍曾當百萬師。作為中國智造的代表，東風天龍GX「干線物流專家」的精準定位，不僅夯實了東風商用車品系的完整性，也完成對物流市場的全場景精細化統籌布局，為客戶構建起成功之路。東風商用車矢志不渝的家國情懷，融合薪火相傳的工匠精神，鑄就東風天龍GX更可靠、更高效、更舒適的標簽，開啟了民族商用車品牌征戰國際市場的新航道。干線物流專家——東風天龍GX高端重卡即將上市，其全面上市後的市場表現如何，讓我們拭目以待!
『叄』 沒有Disco沒有深夜酒吧的野狼「東風天龍哥」
距離《野狼Disco》爆紅網路，已經過去一個秋天又半個冬天的時間。這位自稱「野狼天龍哥」的張海平，生活里沒有Disco，也沒有深夜酒吧。他戲稱自己的職業為鏢客，他說這樣顯得比貨運司機更有跑江湖的俠客風范。「現在叫貨車司機，以前叫鏢客，變與不變之間，大家都是為了討生活，春耕秋收，誰都希望到了年底能多收三五斗。」
都說年少不識愁滋味，沒有養家糊口的壓力，開車對於年輕時的「野狼天龍哥」來說，就是最大的歡樂。但是人要向前看，要務實，年輕時候開車的那種單純的快樂，真的再也找不到了。我現在的快樂就是東風天龍KX 520每天都順順利利，能夠平安准時把貨品送達，貨主不拖欠和剋扣運費。」我們都希望日子越來越好，「野狼天龍哥」希望這部東風天龍KX 520能幫他賺到更多錢。
「實話實說，現在的車，比以前先進太多了，像我這台東風天龍KX 520又舒服又有勁，操控的起來也很有樂趣，但是時效要求越來越高，像是拉綠通趕時間，真的是吃飯都不敢多浪費時間，一心想著就是趕緊到，平安卸貨開心收錢。一個人在路上，必須要學會面對所有事情，要學會自己和自己說話，自己給自己找快樂。」平安是快樂，車輛性能可靠是快樂，但是對於鏢客來說，收到運費才是最快樂的。「只有錢拿到手，這趟貨才算真正結束。只要有錢賺，再辛苦都是快樂。」「野狼天龍哥」是個實在人，絲毫不掩飾對錢的態度。
做專注事，用可靠車
話題聊到野狼這個名字，張海平說，要像狼一樣做事專注，不論什麼環境，都要專注做事。外表看起來隨和淡定的「野狼天龍哥」，沒想到內心如此堅定。「其實，人和車是一樣的，都是日久見真情，一個人做事靠譜，時間久了才會有更多朋友。一部車放心可靠經得起時間考驗，自然會贏得卡友用訂單投票，像是東風天龍KX這款車，就是因為里里外外都可靠才能有這么大銷量。」都說群眾的眼睛是雪亮的，東風天龍KX持續熱銷就是最好的證明。
情人眼裡出西施，野狼哥眼裡只有東風天龍KX，若要問「野狼天龍哥」對於這款車有什麼意見，他說：「沒選擇自動檔算是最大的一個遺憾，自動擋操作會更順滑，對於長途貨運司機來說能省不少力氣，下一輛車會考慮自動擋，當然品牌一定還是雙飛燕的東風天龍。」
『肆』 東風天龍KX旗艦王者版與經典版對比哪個好
個人覺得旗艦王者版好。
天龍旗艦王者版的保險杠造型是一個正梯形和倒梯形組合式的結構，多級黑色格柵既增加了外觀的層次感，又能增大車輛的進風面積。各項配置都是走在前沿的，大燈方面除霧燈外都配備了LED+透鏡的組合，車燈造型的設計，也呼應著保險杠上的線條。
『伍』 東風天龍在國外這么霸道
是的，無論是在底盤配置上，還是在外觀設計上，都代表了國內卡車製造的最高水平，在海牙站東風展館的展車中，也屬它的關注度最高，東風天龍旗艦都能得到當地人的稱贊和認可，可見，在追趕歐洲卡車的道路上，國產卡車近幾年的進步十分明顯。
東風天龍：
所屬品牌：東風商用車
卡車類型：牽引車，載貨車
上市時間：2006年
子車系：天龍，新天龍
簡介：2006年5月18日，中國最大的汽車合資企業-- 東風汽車有限公司(「東風有限」)旗下的東風商用車公司在十堰市推出了新一代重卡平台—東風天龍。東風天龍通過國際合作，融合了當今世界先進技術，並在研發過程中實現了大量的自主創新，使整車各個系統的性能全面提升，尤其在技術、安全性、經濟性、可靠性、舒適性等方面的表現突出。
『陸』 東風天龍旗艦660馬力有賣嗎
有的。
目前在車行660馬力應該都是有在售賣的，可以去當地的車行進行咨詢和試駕。
東風商用車天龍旗艦660馬力，6X4牽引車裝配高頂駕駛室，動力方面，搭載東風康明斯ISZ56051發動機，輸出功率為660馬力，符合國五/歐五排放。
『柒』 雙油箱組合 街邊看外觀更酷的東風天龍KL倉欄車
雖然用手機控制聽起來挺牛逼的，真正用起來就不太實用了，甚至有點弱雞，直接用機械開關控制才是王道。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 東風天龍16檔怎麼開
東風天龍16檔分為快檔模式和慢檔模式，通過車輛的快慢桿來實現檔位的使用，最後通過變檔桿的切換實現檔位的操作，具體操作步驟如下：
1、打開東風天龍16檔的駕駛員車門。
『玖』 第一次操作東風天龍9檔 怎麼操作 倒檔怎麼掛。求教了
倒檔在靠駕駛員座位一邊，你把排擋桿用力拉到最邊上，然後往後就是倒檔，他的對面，是爬檔。如果掛檔正確倒車蜂鳴器會響的。如在掛不上，你就找修理師傅幫你看看，調整一下拍檔拉桿。
(9)韓國美女試駕東風天龍擴展閱讀：
搭載國五排放的東風康明斯520馬力東風天龍旗艦正式在全國上市，這款全新上市的東風天龍旗艦520，在動力、輕量化、底盤技術、舒適性四項用戶核心訴求進行了升級，呈現高時效、高可靠、高安全和高舒適性的特點。這是繼6月1日東風天龍新啟航成功上市後，東風商用車又推出的一款具有競爭力的高效牽引車。
據介紹，東風天龍旗艦520搭載的ISZ520，動力提升到520馬力,扭矩高達2460牛米；美鋁輪輞、輕量化下防護、低自重鞍座、鋁合金材質的應用，既保證了整車的安全和品質，又大大降低了整車自重；在底盤方面，東風天龍旗艦520採用分體式平衡懸架，提升了底盤的平順性、操作穩定性。
東風天龍旗艦520首當其沖的一大特點是更高車速，更低油耗。ISZ13L發動機，動力強勁，由VOLVO資深專家完成整車動力調校，獲得更好的動力和車速表現；旗艦駕駛室，超低風阻系數，燃油經濟性表現更好。其次是高可靠。
引入國際一流的商用車設計專家團隊和先進的管理手段，大量的試驗，先進的加工手段，強有力的保證了天龍旗艦的高可靠品質，年運營里程可超過30萬公里。再次是高安全。滿足最嚴苛的瑞典WFS安全法規，碰撞吸能設計讓全新的天龍旗艦駕駛室固若金湯，全面保障駕駛安全。最後是高舒適。
除了優秀的硬體以外，東風天龍旗艦520貼心無憂的陽光服務也是這款車的亮點之一。一是品質保障：核心件3年不限里程保修；2年實行2年/20萬公里以換代修（2年20萬公里以內，以先到為准，發動機因內部故障需要揭開缸蓋或變速箱因內部故障需要揭開上蓋維修的，可享受「以換代修」）。
二是省時省心：4萬公里整車一致性保養解決方案，包括發動機、離合器、車橋、轉向機、變速箱等所有關鍵保養件；4萬公里整車一致性保養價值：以客戶運營40萬公里為例，客戶可有效開展有計劃性停車保養，全部保養只需進站11次，是市場上同類車型的一半。
東風天龍旗艦520除了基礎版外，還增加了山區版和北方版兩種配置版本，更能適應不同的地域。山區版配有輪間差速鎖，北方版配有雙腔油箱和駐車暖風。