㈠ 中國重汽重慶園區有女職工嗎
有。重汽（重慶）輕型汽車有限公司是中國西部地區重要的汽車企業之一。經查詢公司官網得知：此公司中有30多位女性員工任職，所以是有女職工的。該公司無論是工作環境還是薪資待遇方面都是非常不錯的。
㈡ 國內艷遇成功率最高的10座城市，都有哪些
在我個人看來國內艷遇成功率最高的城市有這些：成都、重慶、麗江、大理、三亞、杭州以及我們很多人都嚮往的川藏線。為什麼會說這些城市最容易發生艷遇的情況呢？因為他們有著很多的共同點，而且這些城市通常也是旅遊的熱門地方。我認為只有外來人口多的地方，才會有艷遇的情況發生；如果說一個城市都是原住地居民，這樣情況下又何來艷遇的說法呢？
雖然在這些城市裡能夠發生艷遇的機會非常高，但我想跟大家說的是。如果我們已婚，就不要對這樣的艷遇心存幻想了，我們決不能因為自己內心的騷動而影響到家庭和睦。如果我們正好處於未婚且單身的時期，首先應該擺正好自己的心態，不要想著來到這里就能夠產生一段美好的愛情；其次應該將自己最美好的一面都顯現出來，讓那些女生能夠看到；最後便是遇上自己喜歡的類型，可以主動一點，上前交流、溝通。
㈢ 為什麼現在川藏線上搭車的窮游女都沒人願意拉了
川藏線是中國最危險的公路之一，路上盤山公路不斷，左邊斗山右邊懸崖，若是司機好心搭載了窮游女，發生交通事故，不但司機要承擔車上的責任，還要承擔窮游女的責任，所以一直沒有人敢承擔這個風險。
另外，能做窮游女出行的，都是性格上比較豪爽的人，她們但凡一上車，就和司機聊的熱火朝天，像是很熟悉的樣子，容易導致司機開車分心，發生交通事故。
聊天也就算了，畢竟是窮游女，司機下車去吃飯，不可能把一個陌生的女子放在車內，也不忍心讓一個女子在車外等候，自己一個人去吃飯，所以只能叫著窮游女一起去吃飯，窮游女口口聲聲保證，結束旅程覺得把飯錢還給司機，一路下來混吃混喝，還什麼活也不幹。
現在的窮游女沒有以前那麼純潔了，遇到混吃混喝的已經算運氣好了，萬一遇到一個搶劫團伙扮演的窮游女當誘餌，這後果可不敢想像，所以現在很少有司機再願意搭載窮游女了。
㈣ 川藏線窮游，真的有很多女人「分腿」搭車嗎
網上有很多關於窮游的帖子，很多人都想著花最少的錢，去更多的地方旅遊，玩樂。
可是我想說的是，實際上帖子裡面的內容，真的沒有那麼單純美好。
別的不說，就我常年跑的川藏線上，見過不少舉牌求搭車的女人，尤其是剛畢業的女大學生，那些什麼女大學生窮游被司機強奸，早就司空見慣了。
更有甚者，她們為了免費坐車主動獻身的，都不在少數。
你想啊，他們這些女大學生本身就是沒錢窮游，而出來跑長途的都是我這樣要養家糊口的男人，她們唯一能給的只有自己。
現在我不做司機了，把這幾年的事情都整理成一個帖子發布出來，讓大家知道，為什麼川藏線很多人都說炮火連天。
勸誡各位，尤其是女生，沒有一個心理准備，最好不要踏上窮游的路……
日期：2007年11月30號，晴。
我們車隊三輛車，總共六個人，輪換著開車，以免疲勞駕駛。
我第一次走這條路，開車的是我師父，他全名叫做李全，四十來歲，鬍子拉碴的不修邊幅，別人都叫他李哥。
我大部分都坐副駕駛，路上車少的時候，他會讓我開一段。
我們的車走在前面，其他的車一直跟在後頭。
李哥開車的時候喜歡抽煙，一直車窗裡面煙霧彌漫的，而且他還微眯著眼睛哼小曲兒，十八摸那種……他時不時還會和我說黃段子……
我現在剛過20，其實連一次戀愛都沒談過，這件事兒一直在車隊裡面是別人的笑料。
早上我們出了基地，要往康定的方向走。
李哥告訴我，進了康定，才算真的上了川藏線。到時候說不定還有好樂子消遣，我當時還愣了一下，問李哥是什麼好樂子？
他笑而不語。
成都出發，途徑雅安，稍作停留吃了個午飯，就直奔康定而去……
約莫下午六點鍾的時候，我們到了康定，貨車停在了郊區邊緣的路上，我跟著李哥等人，到了一家叫做垂柳的客棧外面。
客棧門口，有個男人正蹲在那裡刷牙，李哥一邊點著煙，一邊走了過去，還去拍了一下那個男人肩膀，語氣很爽朗的喊了句：「尕馬，好久不見啊。」
男人噴了一口水，擦著嘴站起來，他也笑著說李哥，哪兒有多久啊，就一兩個月。
李哥給尕馬遞了支煙，接著招手示意我過去，我過去之後，他就給對方介紹，說我是他徒弟，叫做方海，第一回跟著他上路。
尕馬的臉紅撲撲的，特有的高原色彩，他笑著點煙，說我身子骨看上去挺不錯的，讓我好好跟著李哥學。
我連連點頭。
就在這個時候，李哥對尕馬使了個眼色，說：「老規矩，你幫忙捯飭捯飭？」
尕馬眼睛也轉動了一下，接著拍了拍李哥的肩膀，神神秘秘的說：「昨兒剛住進來兩個大學生，嫩的很嘞，你放心，我給你辦妥啊。」
車隊的其他人也走了過來，李哥笑著說靠譜，接著就往客棧裡面走去了。
我聽得雲里霧里的，還有點兒怕，李哥這是要做什麼？怎麼尕馬還說大學生？
進了客棧之後，前台開了三個房間，剛好我們六個人，我跟李哥住。
在屋裡面休息的時候，我還是沒忍住問了他，說剛才尕馬說的啥意思，咱們該不是要做什麼違法亂紀的事兒吧？
李哥當時就在我腦門兒上面用力敲了一下，說你這龜兒子硬是不懂嗦。
我捂著額頭，吃痛的說我真不懂，可咱們不能幹犯法的事兒啊。
李哥哎了一聲，一副恨鐵不成鋼的模樣，說：「聽過搭順風客么？聽過窮游沒？」
我愣住了一下，搖了搖頭。
其實這不怪我孤陋寡聞，我跟李哥學徒的時候，才2007年，當時窮游壓根沒普及，網上也沒帖子。
李哥狠狠吸了一口手裡面的煙，直接吸到了煙蒂的位置，接著他說：「我們幾個大男人上路好玩兒，還是搭兩三個妹子一塊兒趕路好玩兒？」
我當時心就砰砰跳，說肯定是搭著妹子好玩兒啊。
李哥說這不就得了，尕馬會問有沒有想要搭順風車的妹子，晚上吃飯的時候聊聊，我們又不收錢，免費讓人上車，基本上都能成的。
我撓了撓頭，笑了笑，緩解了一下尷尬的氛圍。
屋子裡面歇了會兒，外面都有些開始天黑的跡象了，約莫七點半的時候，樓下傳來尕馬喊話的聲音，喊我們下去吃飯。
我們下了樓，在客棧的院子裡面擺了張大桌子，上面放了有十幾個菜，車隊的人都坐了上去，我和李哥坐下之後，尕馬笑了笑，說還有幾個住客呢，叫下來就可以一起吃飯了。
我還有點兒不習慣，這應該是這里的風俗，客棧裡面還管飯的。
香味一直往鼻子裡面鑽，我肚子也餓的咕嚕咕嚕叫喚了起來，大家都沒動筷子，我也就沒抬手了，一直等著……
約莫幾分鍾之後，尕馬領著兩個人走了過來。
我當時就愣住了，因為這是兩個女孩兒。一個穿著長裙，頭發披散在腦後，她皮膚很白皙，五官格外的精緻，讓我呼吸都有點兒停滯了。
而另外一個女孩兒，小麥膚色，穿著貼身的運動衣，從脖子下面，每一寸都被包裹了進去，可是她身材卻顯露無疑，前凸後翹，腿也很長。
並且她的模樣是屬於很耐看那種，越看越覺得好看。
這兩個美女入座之後，尕馬就笑了笑，說現在旅遊淡季，客棧裡面人少，大家可以吃飯了，嘗嘗特色菜。
吃東西的時候，這兩個女孩兒自顧自的聊天，有說有笑的，尕馬也在動筷子，介紹菜品。
這個時候，我看見李哥給尕馬使了個眼色。
尕馬就說到：「兩位美女，你們是自由行，想去西藏玩兒對吧？」
那兩個女孩兒都抬起來了頭，然後點頭說是呀。
接著尕馬就說到：「正挺好，李哥他們車隊，也是上西藏的，你們可以交流交流，聊聊天啊，之前李哥他們帶了不少自由行的人，順路就過去了。比擠大巴車舒服多了。」
李哥笑了起來，說往藏區那邊走，不少景色都在路上，不是自己開車過去，都看不見的，大巴車直接就過了。
那個長裙女孩兒明顯有點兒害怕的模樣，不過小麥色膚色的美女，則是表現的興趣盎然的樣子，接連問李哥是嗎，她們可喜歡西藏了，策劃了很久這次旅遊，跟團不好玩兒，加上收費也好貴，才選的自由行的。
李哥點了點頭，說：「可不是嗎，旅遊團宰客啊，都去商業區，哪兒有什麼玩兒的啊，沿途風景才是最好看的。」
我聽得是目瞪口呆在一旁，李哥聊天有一手，加上其他的車隊的人，也在摻進來說話，很快桌子上面都是聊得人文風景了。
最後又聊到旅遊團宰客，兩個姑娘單獨上路不安全一類的話。
尕馬適逢其時的說李哥他們開了很久車隊，也帶了好多客，好像是不收錢的。
李哥表情當時為難了一下，接著又笑了笑說，車都是雙排座，帶兩個人很簡單，沒必要收錢。
那個小麥色膚色的女孩兒當即就說真的嗎，接著她就在那個長裙美女耳邊耳語了起來。片刻之後，她們就站起來，還倒了杯酒來給李哥，說有點兒不好意思占我們便宜。
李哥哈哈笑了起來，說沿路有兩個美女說話，還是我們佔了便宜的。
順路同行，就在李哥這句話之下拍板了下來……
我當時還真的以為是順路同行而已，可之後發生的事情，卻遠遠超出了我的預料之外。
以至於顛覆了我對李哥，對川藏線這條路的認知……
那兩個美女，長裙的叫做李妍，小麥膚色的叫做箐箐，她沒有說自己的真名。
晚上吃完東西之後，約定好了第二天十點鍾出發，我們都回房間睡覺了。
李哥晚上一直在哼小曲兒，就像是很興奮似得。
比我還要興奮的多……
我心情也很跌宕，想著到時候那兩個美女，坐在誰的車上面？
最後我還是沒有忍住，問了李哥，李哥啐了一口說，咱們是頭車，當然是坐我們的車上。
我還沒談過戀愛，甚至都很少和女孩兒有過接觸，想到一路上可以不用全部聽李哥哼曲子，而是跟著美女同行，都有些睡不著了。
過了多半夜才勉強的睡了下去，第二天醒來的時候，已經是九點多鍾，洗漱完了，吃了尕馬提供的酥油茶早餐，李妍和箐箐也從房間裡面出來了。
李哥一副關心的樣子，去問她們怎麼不吃早飯，還說不吃早飯影響身體。
李妍比較害羞，低著頭不怎麼說話，箐箐就解釋說吃不慣酥油茶，在房間裡面喝過牛奶了。
李哥說了句這樣也挺好，接著他瞪了我一眼，說還不去幫忙提行李？
我啊了一聲，這才反應過來李妍和箐箐的身後，還有兩個行李箱。
我過去提東西的手，箐箐說她的自己拿就可以，讓我幫李妍。
李妍俏臉微紅，低聲說她也可以，我心裏面激盪，靠近了一些，覺得她們的發香都讓我貪婪的想要多吸兩口。
搶過李妍身後的行李，我笑著說我力氣大，沒事兒。
在這個過程中，箐箐都已經跑到前面去了。
李哥笑著一邊說話，一邊帶路。
我就帶著李妍一起出了客棧的門。
我們的車，就停在路邊不遠處的地方，李哥讓我帶著李妍箐箐兩人上車，行李放到車廂裡面。
他則是和路邊刷牙的尕馬說話。
我當時沒覺得有什麼，車隊後面的幾個人就像是有默契似得，並沒有說來請她們去後面坐。
上車之後，箐箐就大咧咧的問我，是不是第一次跟著車隊？
我是很緊張，都有些臉紅了，問她怎麼知道。
她說她看出來的，她還調笑的問我，說我那麼害羞，該不會沒談過女朋友吧？
這下子我更臉紅了，一句話都沒說出來。
李妍小聲的說讓箐箐別胡說了，我們搭人家車呢？
箐箐卻又笑嘻嘻的說了句：「小帥哥，你叫什麼名字？不會因為這點兒事情就趕我們下車吧？」
我連連搖頭，說怎麼會，接著我說我自己叫做方海。
在這片刻之間，李哥也上車了。
箐箐俏皮的對我吐了吐舌頭，還做了個鬼臉，就去低頭和李妍說話了。
我們從康定出去之後，一路上李哥都在和箐箐閑聊。聊得什麼都有，包括箐箐和李妍有沒有談戀愛，覺得想找哪兒的男朋友，又說道對藏文化認識有多少。
最後再說到風景的時候，我們不知不覺，都已經到了新都橋了。
箐箐高興的一直拍窗戶，說能不能停車，下去拍照。
李哥一邊抽煙，一邊說剛好中午了，咱們也要吃飯，拍照玩玩，吃飯剛好。
於是乎，我們的車隊，就停在了新都橋。
中午找了個普通的餐館吃了飯，下午的時候，一群人都跟著箐箐和李妍到處去玩兒，我以前從來沒有旅遊過，雖然是個四川人，但是還真不知道，四川有這么多好看的景色。
拍照的時候，箐箐和李妍，分別都和車隊裡面的有合照，我比較放不開啊，所以就一張照片都沒拍。
約莫到了下午六點多吧，在紅楓林裡面拍了夕陽余暉的照片之後，李妍有些不自然的說了句：「李哥，這天色有些晚了，咱們今天住在新都橋嗎？現在得去找個客棧了。」
李哥當時點了支煙，吧嗒了一口，有些眉頭皺起的說：「李姑娘啊，我們怕是不能夠住客棧咯，今天玩了一個下午，晚上我們得要開車趕路，跑到12點，要不然就完不成我們車隊的任務了。」
李妍啊了一聲，明顯眼中出現一絲慌亂，說：「晚上還要開車嗎？不安全吧？」
李哥咧嘴笑了笑，說：「那沒事兒，我們車隊開車的，可不像是方海還是個小新人，來來回回這條路跑了幾十趟了，現在天氣也不錯，完全不會有危險。」
李妍還想說什麼，箐箐就拉住了她，小聲說：「咱們都玩兒了一天了，人家帶我們，又不能不送貨了，咱們睡車上唄，大家人都不錯呀，不會有危險的。」
說話之間，箐箐還對我眨巴了一下眼睛。
我尷尬的撓了撓頭，說放心吧，沒事兒的，車隊那麼多人，咋會有危險嘛。
李妍這才點了點頭，接著還說了句不好意思。
李哥一口抽完了手裡面的煙，笑呵呵的說了句沒事兒的。
之後我們也沒有在新都橋吃東西，因為現在時間是高峰期，到處都是遊客，直接就上車了。
車上常備著有礦泉水，燒水器，方便麵，素食快餐一類的東西，甚至在車貨箱裡面，還有蔬菜。
之前李哥就和我說過，我們可能會在外面露宿。
離開新都橋，李哥就說到時候讓箐箐和李妍嘗嘗他手藝，而且晚上還有更好玩兒的東西呢。
箐箐一直追問李哥還有什麼好玩兒的呀，李妍眼中明顯也有些好奇。
李哥嘿嘿的笑著說：「對嘛，晚上就知道了澀，這就是你們跟著旅遊團玩兒不到的東西了，保管你們喜歡的。」
李哥這樣說著，讓我都開始好奇了起來，可李哥之前的確沒和我說過還有什麼玩兒的東西。
之後的旅程，略顯有些無聊了，李哥一直沒停車，箐箐和李妍都靠在後面睡覺了。
我小聲的問李哥，是不是再過一段路，還有什麼好玩兒的景點，可以晚上玩兒？
李哥神神秘秘的搖頭，不過他卻伸手來拍了拍我的腰。
我當時沒理解到李哥是什麼意思。
約莫到了十二點的時候，我們的車停了下來……
外面的月色很好，沒有烏雲，一輪明月掛在天上，而我們現在則是身處於一條孤零零的國道之上。
兩旁是開闊的草地，一眼都看不到邊際，李哥一邊點煙，一邊喊李妍和箐箐起來了，他做飯，晚上我們就在這里扎帳篷了。
箐箐迷迷糊糊的睜開了眼睛，然後她看向了車外面，剛開始她眼前一亮，說草原啊，我以前就想過，要在草原搭帳篷的。
李哥砸吧了一口煙，嘿嘿的說：「對吧，草原好，沒啥危險的。」
李妍也醒了過來，不過李妍眼中一直有些害怕，沒怎麼說話。
李哥指揮著我下了車，去車後箱裡面拿東西，我們後面兩輛車也停了下來，車上的隊友也下了車。
我們打了個招呼，他們都去找李哥了，沒來給我幫忙。
我也沒在意啥，我是學徒唄，應該多幹活兒。
把蔬菜，鍋碗都拿了出來，我才看見，李哥和車隊的其他人，有的在埋灶，有的在搭建帳篷。
箐箐一直歡快的在周圍跑著，還在月光下面拍照。
李妍抱著腿，坐在路邊，有些瑟瑟發抖的模樣，她一直在玩兒手機。
我把東西拿到李哥身邊之後，李哥就開始做飯了，車隊別的人和箐箐在玩兒，我也不知道該干點兒什麼，想給李哥幫忙，李哥卻驅趕我，說讓我去找別的事兒干。
我有些不明白，李哥是啥意思，最後我就走到李妍身邊去坐下來了。
我問李妍，怎麼那麼害怕，我們這么多人呢？
李妍小聲的說了句：「我沒在外面過夜過。」
我笑了笑，拍了拍胸口說：「相信我，保管沒事兒。」
李妍不說話了，低著頭繼續玩兒手機，我尷尬的插不進去話……
過了約莫半個小時的時間，李哥開始喊我們過去，說飯做好了。箐箐也對著李妍揮手，讓她過去吃飯。
李妍起身，她還有些晃動了一下，像是沒站穩的樣子……
我趕緊去扶住了李妍，李妍臉色有些發紅，她慌張的掙脫開了我的手，小跑著朝著箐箐和李哥那邊跑去。
我尷尬的過去之後，李哥給大家分碗。
眾人圍坐一團，在中間的鍋灶裡面，還冒著火苗，鍋裡面的湯翻滾著，能看見肉塊和蔬菜。
李哥先給李妍盛了一碗湯，以此才是箐箐，然後車隊的別人，以及我。
吃東西的時候，箐箐對李哥的手藝贊不絕口，又說這里草原搭帳篷，真的又好玩兒又刺激，她一輩子估計都忘不了今天了。
李妍也笑了笑，說好喝。
我吃完了東西，也有些發困了，這個時候，我才發現有點兒不對勁……
因為……
我們有八個人，車隊六個，李妍和箐箐兩個，可帳篷只有兩頂……今晚上，可咋睡覺？有人要住在車上嗎？
飯後，有人開始去收拾碗筷，箐箐也開始問這個問題了，她倒是比較主動，說睡在車上。
李哥當時就搖了搖頭，說：「車上可不能睡，你們兩個水靈靈的大美女睡車上，第二天腳腫了就沒法子玩兒了。」
箐箐啊了一聲，說那怎麼辦，帳篷就兩個，我們八個人，咋分啊？
李妍明顯朝著箐箐身邊靠了靠，她小聲的說：「要不，咱們就睡在車上吧，我不怕腳腫的，沒事兒。」
李哥皺了皺眉，堅持說讓箐箐和李妍去帳篷。
最後，箐箐和李妍進了一頂帳篷裡面，車隊其他的人，已經把碗筷收拾干凈了。
他們都圍過來，到了李哥和我身邊。
其中一個人拿出來煙盒，給李哥點了一支，他眼睛轉動了一下，帶著句濃重口音的說了句：「老大，咋整？」
李哥吸煙的時候，也變了種臉色，微眯著眼睛說了句：「咋整？該咋整咋整啊？不過嘛，給我徒弟點兒甜頭，你們排在他後面，我先帶帶他。」
我聽得一陣愕然，因為我開始以為，他們是要商量著誰睡帳篷誰睡車來著，現在他們在說什麼？要做什麼？
其他的人一副點頭的模樣，和李哥說話那個人，還來拍了拍我的肩膀，他笑的很猥瑣，說小子你有福了。
我茫然，不知所措的去看李哥，李哥對我點了點頭，站起來了身，示意我跟他走。
我趕緊跟在李哥的身後面，他卻朝著箐箐和李妍的帳篷旁邊走去了。
我不安的問李哥怎麼了，我們去她們帳篷那裡做啥？
李哥瞪了我一眼，然後丟掉了煙頭，說等下你就曉得了，莫一直問了，等會兒別亂說話，學著點兒該做啥就做啥。
我聽得不明所以啊，而我們已經走到了帳篷的外面。
李哥輕輕的掀開了帳篷，走了進去，我也跟在其後。
帳篷裡面的箐箐和李妍，慌張的從地上爬起來，用被子拉著，捂著胸口，箐箐一臉不自在的問李哥怎麼了？
《窮游路上的女人們》
㈤ 川藏線上的賓館才幾十塊，為何女遊客卻說「住不起」
川藏線又稱成都——拉薩公路，習慣上以建成時的稱呼稱謂，分川藏北線公路和川藏南線公路。川藏南線全長2416公里，川藏北線2412公里，南北兩線在昌都的邦達鎮交會，是中國最險峻的公路。
1950年初，約有11萬的解放軍、工程技術人員、沿線各地的各民族民工歷時4年多的時間修建而成，期間約有3000多人倒在了川藏線公路修建過程之中，平均每修建一公里川藏線公路就有一個人犧牲。（川藏南北線圖，交匯在昌都邦達鎮）
工程施工人員犧牲的主要原因是險峻的施工環境和高原反應，兩者疊加才導致施工人員損失比較多。（1950-1954年間，修建川藏線公路的解放軍施工人員）
有鑒於西藏地區大都處於高原，一般50歲以上的人大都選擇較為舒適的方法去西藏 旅遊 ，一般是不會走川藏線公路的，他們會選擇鐵路和航空線路去 旅遊 。（參與修建的各民族民工照片）
川藏線小賓館不是住不起，而是附加條件太多。隨著時代的發展，自駕游和「窮游」成為一種 時尚 ，很多女性選擇自駕游和窮游西藏，憑著年輕的身體可以抵禦高原反應，並配置相應的葯物。自駕游和窮游可以飽覽位於川藏公路之上的美景，滿足自己的內心和審美，不可避免的就會在川藏公路很多地方逗留居住，很多地方距離繁華的居民區比較遠，也只能在川藏線上的小賓館居住了。（窮游的年輕人們）
西藏自駕游和窮游的最佳時間段有兩個，5-6月份和9-10月份，這兩個時間段，氣候環境適合 旅遊 ，這兩個時間段 旅遊 的人也特別多。而川藏線上的很多小旅館都是小本經營，又處於高原地區，很多小賓館的老闆又是服務員，他們盡可能利用賓館的建築。因此很多小賓館是男女共同住在一起的大通鋪，或者類似於八人一間的上下鋪宿舍配置。
這些小賓館的住宿收費也不太高，一般30元左右，如果需要其他服務就必須另外繳費了，有可能上廁所、飲水、餐飲等服務的附加費用很高。對於自駕游和窮游的女士們來說，費用不高，但是必須忍受男女住在一個大房間的現實處境。
因此，女遊客對小賓館的套路了解不夠深，又難於忍受男女住在「大通鋪」或者「學生宿舍間」而苦惱吧。（雪景，布達拉宮）
窮游，窮游，就是用最少的錢，飽覽最多的天下美景，小心川藏線上小賓館的套路比較深，了解了就不會掉到套路之中了。窮家富路，沒有錢或者錢不夠就不要去 旅遊 ，尤其不要去西藏。
看到網上那麼多窮游女，不知道她們目的何在？沒錢就別去旅行，還去那麼偏遠的地方！西藏雖然不是特別危險，但是人跡罕至的地方非常多，為什麼要去窮游呢？
這些窮游女，攔車、蹭吃蹭喝、蹭住宿，節操何在？
如果是讓人順路拉一段，倒也沒多大問題，還是蹭吃蹭住，就是過分了！
人家憑什麼拉你！
這些女人不像吃不上飯的，努力工作一年半載，攢上幾千幾萬，舒舒服服出去 旅遊 不好嗎？川藏線我已經走過四回，從最初的自行車到自駕游，再到最後的摩旅，可以說見證了川藏線旅行者的變化，也見證了川藏線的天塹變通途。
川藏線，被稱為國內景觀大道，現在進行一句話，叫做此生必駕318。但是放在十多年前，這句話應該此生必須去拉薩，因為那時候行走川藏線的人各式各樣的，徒步的，徒搭的，騎自行車的，騎摩托車的，自駕的。那個時候的川藏線真的很單純，沒有直播，沒有打賞，沒有小推車，有的只是一群所謂的追求人生歷練與升華的年輕人，他們中有的是老闆，有的是學生，也有失業的，工作迷茫的人。
川藏線上 旅遊 業發展已經十分成熟，可以說是無論是窮游還是有錢的瀟灑玩法都能滿足，沿途各個村鎮都有當地的民宿，也有青旅，當然還有溫泉酒店，住宿價格從幾十塊到幾百塊都有，像那種「幾十塊」直呼住不起的女遊客以我對川藏線的理解無非有兩種人。
第一種人，純粹的窮游，經濟上還根本不能支撐她出來 旅遊 。在我第一次自行車騎行的時候就遇到過這樣的人，我還跟她一起騎了幾天，最後因為騎行速度和價值觀的不一致而分道揚鑣。
我是在新都橋遇到她的，她單騎我也一個人，騎行途中正常打招呼，問了當天的行程，行程剛好一致，於是放慢速度跟她一起，當時我帶了露營裝備，但是說實話，從成都走過來我還沒有露營過，都是住的民宿。看她的行李也是准備充分，於是問她今晚是住店還是露營，她說露營，她從沒有住過旅店，一路走來都是露營。
後來了解到，她剛畢業不久，因為和男友家處於不同的省份最後因為工作的原因而導致了分手，她想出來調整下心情，於是瞞著父母偷偷的跑出來的，父母都以為她在上班，自行車和行李都是她大學的兼職存下來的，買的學長的二手裝備，至於本次旅途中的花費她幾乎沒有預算，她說只要走出來其他都不重要，大活人總不至於餓死，那個時候不像現在可以直播平台打賞，那個時候川藏線有種 旅遊 方式叫做窮游。
她的一日三餐和住宿都是靠自己解決，大部分都是煮麵條和雞蛋。每三天才進一次餐館改善伙食，有時候因為當天行程比較趕只有晚上才能吃上一口熱的，早上，中午都是吃干糧。可以說是以一種極致的節約來完成她的旅行。也許幾十塊的住宿費就是她未來一周的生活費，或者說她寧願住帳篷來節省幾十元錢換取更遠的旅行。
第二種人就是體驗生活的，記得我住青旅的時候，跟我們一起住30元一個床位的女騎友，她是成都一所大學的老師，07年的時候她就有一輛4.0的普拉多，川西所有的自駕線路和穿越線路她都走過，川進青出也走過，而這次她選擇用自行車來完成她的川藏線之旅。
我們問她為何不選擇更好的住宿條件時，她說她是為了更好的融入到自行車騎行的樂趣中，畢竟自駕的行程和自行車的行程完全是不一樣的，按她的話說，就是青旅和露營是自行車旅行的標配，如果缺失了這些，那跟開著普拉多走川藏線沒什麼區別。
雖然星辰大海都需要門票，詩和遠方的路費也很貴。但是每個人都有選擇自己生活的方式，不能拿自己的價值觀去衡量和評判別人的生活。
每個人的川藏線，都有不同的精彩和回憶。
我曾在西藏服役12年，退役後又多次組織朋友重遊西藏，基本上都是「川進青出」，對沿途所有的情況可以用了如指掌來形容。
進藏的公路有青藏線，川藏線，新藏線，滇藏線等好七條線路，被大眾所熟悉並走的最多的只有青藏線和川藏線兩條線路。川藏線是指從四川成都通往西藏拉薩的公路，分為「南線」與「北線」。線路於1951年開始修建，從北線開始施工到南線全部完工通車用了整整19年，先後共用11萬解放軍參與建造。築路過程中，有3000多位官兵犧牲，可以說川藏線每一公里都有一名烈士長眠於此。
川藏南線 ，全長2146千米，沿途風景偏向自然風光，海拔循序漸進，住宿的地方基本上都在3000海拔以下，高原反應不強烈，一般自駕游都是走這條線，沿途時不時還有解放軍的進藏運輸車隊，更加有安全感。 川藏北線 ，全長2412千米，道路情況不如南線，海拔變化大，尤其是該條線與青藏線重疊，不符合自駕游的行程規劃。我當兵時也僅因為南線修路走過兩次北線，給我的感覺北線整體風景、道路情況、人流量都不如南線。
西藏之旅，其實拉薩並沒有多少風景，最美的風景都在沿途，所以很多人都會選擇慢行，僅2000餘公里的川藏南線一般會用七天左右才能走完。 那麼就引出一個問題，川藏線上在哪裡住，為什麼有的賓館才幾十塊錢，女遊客卻說「住不起」？
川藏線沿途有很多賓館，雅安、瀘定、康定、東俄洛、雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢、邦達、八宿、波密、林芝八一鎮、工部達江、達孜這些地方都有賓館。設備手續齊全的賓館價格並不低，好一點的標間一般都在160元一間以上， 旅遊 旺季時價格直接上調一半，是開車自駕游，有一定經濟基礎的首選。
當然沿途也有很多由民居改成的旅社，一般都這些地方的都是窮游的學生為多，一晚只要50元左右，但是為什麼女遊客說「住不起」。這個「住不起」的原因不是因為沒錢，畢竟再怎麼窮游，幾十塊錢應該還是有的吧，關鍵是臟亂差，導致很多女遊客不敢住。
有一次去西藏，到八宿縣住宿時，由於路上修車耽擱了一會，到了地方已經深夜，找了幾家賓館都客滿了。想著睡不了多久又要起床，於是在附近找到了一家旅社，連手續都沒有的那種，裡面三人間至六人間幾種格式。我們只有三個人，但是三人間沒有了，為了不再讓店家拼客，我們講價後180元住了一間五張床房間。
進入院子內，濃烈的牛糞味摻雜著酥油茶的味道鋪面而來，患有嚴重鼻炎的我都差點想另找一家賓館。廁所是公用的旱廁，建在一個斜坡上，便坑下面有兩三米高，風從下面吹進來瞬間就沒有屎意了。卧室里的床單、被子不是客走即換的，不知道睡了多少人都沒換過，還有上一位客人殘留的毛發。
我住的這個旅社還不是最差的，最簡陋的旅社只有一個房間，裡面是大通鋪，可以睡十幾個人，進入之後都是臭腳丫味，被褥都油花花的，住這樣的旅店一定要帶個被罩。最便宜的一個鋪位才25元，老闆不問男女，你給錢就給你一個床鋪。試想一下，女遊客晚上正熟睡呢，老闆過來開門，然後塞進去兩男人，你還敢睡嗎？一般住這種地方的都是本地進城的藏民，或者窮游的學生。
女遊客不是住不起，是不敢住。西藏相對內地來說比較落後，但是消費水平卻不低，想玩的好，沿途的住宿、吃喝是一筆不小的開支。所以好多窮游的女孩子總喜歡搭車，就是想著會不會碰到大方的，能一路帶她吃喝玩，但是卻把自身的安全拋在腦後。
題外話:說到窮游，這股風潮不清楚是從什麼時候開始流行的，大概是在10年前後。網路上充斥著不少《去拉薩洗滌心靈》之類的各種雞湯文，最開始不少大學生組團騎自行車去拉薩，慢慢的有文藝女青年背包徒步，一路搭車開始窮游之旅，至於如何去拉薩的過程網路上都有文章描述，雖有些文章描寫的比較誇張，但也符合一些現狀。
西藏地區風景獨特，羊卓雍措、納木錯湖、班公錯、扎達土林、羌塘草原等等更是讓人心曠神怡，游歷之後更是讓人不禁感慨大自然的奇特。但是西藏地區更多的是環境惡劣，空氣含氧量稀少，民風彪悍，語言溝通難，老一輩的藏族幾乎不會說漢語，也聽不懂。
？？？讓我百思不得其解的是為什麼很多人說去一生必須去一趟拉薩，這樣能洗滌了心靈，精神升華了，猶如獲得新生，一輩子都值了。我想這大概就是海拔高空氣稀薄造成的大腦缺氧而產生的幻覺吧。
其實她們所說的「住不起」，並不是嫌賓館費用貴，而是認為這樣的賓館不安全，俗話說一分錢一分貨，賓館便宜，也就意味著基礎設施條件比較差，賓館老闆總不可能賠錢做買賣。通常情況，這種幾十元的賓館，大部分都是在一間大屋子裡，擺上許多單人床，或者上下鋪，對於入住的旅客也沒有要求，也不會區分男女房間，對於女遊客來說，住這樣的賓館，不利於保護自己的個人隱私，所以他們一般都不會選擇這種賓館。
還有另一個原因就是，幾十元的賓館，大多數都沒有安裝監控攝像頭，而且每天住店離店的人非常多，用魚龍混雜來形容一點都不為過，每個大房間內居住的那麼多人，萬一丟失一些個人財物，很難通過監控等方法找回，只能自認倒霉。在川藏線上 旅遊 ，本來就需要節省成本，丟失東西只會給這次出行帶來更多的麻煩，所以許多女遊客寧願多花一點錢，去住那些比較正規的、好一點的賓館。
對於川藏線上的女遊客來說，居住旅店，不僅可以停下來歇歇腳，好好休息一下，同時也能舒服的洗個澡，為接下來的行程做好充足的准備，而這樣的要求，在一些幾十元的小賓館中是達不到的，這也是她們不願去住那種賓館的原因。
川藏線分318和317，直接上圖，直觀一些。
我們看到從成都到拉薩318線路的城鎮節點如下：成都一雅安一瀘定一康定一新都橋一雅江一理塘一措拉一巴塘一竹巴籠一芒康一左貢一邦達一八宿一然烏湖一波密一通麥一林芝一八一一工布達江一墨竹工卡一拉薩。
318被稱作川藏南線，成都到拉薩2260公里，根據我多次走這條路的經驗，一般要6一8天，自駕 旅遊 的節奏，如果再快那就不是 旅遊 了，是送快遞。
317稍遠一點2400公里，從邦達那裡分路，到昌都或自接到類烏齊。節點有：昌都一類烏齊一丁青一巴青一索縣一那曲一當雄（納木錯）一羊八井一拉薩。
無論走哪條線，路上要住宿6晚。
川藏線已經是非常成熟的 旅遊 線路了，沿線各個城鎮的賓館、旅店很多，中低檔為主，賓館的價格在200一400元之間。這個定價是不算貴的，在內地 旅遊 縣城的旅館也得這個價，雖然藏地縣城都很小，條件不如內地小鎮，但人家也是縣城，再說進入川藏線也就進 旅遊 區了。你到東北雪鄉，內蒙古草原蒙古包看看，條件也那樣，價格有多高？再說能夠進藏的時間也都是西藏游的熱點時間，旅店價格不會低。
川藏線上100元以下的青旅也有，但路邊順便的地方，很難找，在偏僻的地方有，而100元以下的旅店只適合男的，一般旅店也不開這樣的店接待女遊客，因此女遊客要找這樣低價的店則更難。
幾十元的旅店，條件太差，一般沒有廁所，甚至沒有水，要麼不是正規房間，比如是車庫、雜物間改建的，要麼大房間里住幾個人。這樣的房間住起來，不舒服。在藏地小鎮上的「公共廁所」以旱廁居多，一般人是受不了的。
西藏 旅遊 比較艱苦，高海拔地區本來就休息不好，首先要住好，選擇好的賓館和旅店住宿很重要，自駕也好，騎行也好，休息好才有體力。
西藏游的女士一定要選擇好一點的旅店住。其實在川藏線上的住宿價格還算低的，318也比317還低，如果再往西藏腹地去，班戈、尼瑪、雙湖、措勤、改則等縣城，吃、住價格更高，畢竟人家在那裡開酒店和飯店更不容易，所有東西都從內地運去。
西藏 旅遊 消費600一800元/天是中間位，按住、行、吃、門票4：3：2：1的比例是合理的。
川藏線上的賓館才幾十塊，為何女遊客卻說「住不起」？
上面是題主的問題，親們，你們相信嗎？
1、川藏線上，到底有沒有幾十塊的賓館？如果說是「賓館」，那應該是沒有的。從成都出發去高原，越往裡走物價水平越高，這一點是毫無疑問的。
我這里有張拉薩街頭小店的價目表，你看看吃不吃得起？
不光吃的東西，絕大部分東西都貴，包括汽油。我去年進藏時，正是汽油便宜的時候，內地一般四塊多的汽油，雅安五塊七，上了高原就是六塊多或七塊多——大多是六塊多，偏僻的地方就七塊多。西藏只有那些本地特產便宜一些，比如乳酪、氂牛肉、青稞製品等等。
川藏線上的賓館，也別指望太便宜，哪有幾十塊的？內地縣城的賓館標間，便宜的也得八十左右，貴的一百二；地級市，像個樣的就120起步。難道川藏線上會更便宜？
我因為開房車進藏，對賓館了解不多。和其他旅行者交流，知道個大概，一般的賓館都是一百多元一晚。
如果說要找便宜的住宿，那就只有降低要求了。住青年旅舍、借宿牧民家，也可以達省錢的目的，幾十塊也是有可能的。但這樣的話，住宿條件可能就不那麼好了。不少簡易的旅舍，是那種通鋪，幾個人住在一起。對於許多朋友一起出行的人來說，這也還可以；如果你是獨行俠，可得小心財物，丟人東西可沒監控幫你找。
2、川藏線上，到底有沒有窮游女？窮游女肯定是有的，畢竟新聞報道過。但別以為每到一個鎮都站一排窮游女等著你「挑選」，這絕對是個「稀罕物種」。
什麼是窮游女？窮游的人也不在少數，其中的女人，當然就是窮游女了。走川藏線開銷巨大，沒點經濟實力還真走不下來。如果沒那麼多錢——最主要是沒有自駕車輛，光靠搭車進藏的話，應該都算是窮遊了。
即使是搭車進藏的驢友，開銷也不會很小的。川藏線上吃喝貴，住宿貴，搭車往往也要付一些費用，這么算下來，雖說比自駕省錢，但也得不少花錢的。
如果一個窮游女，連搭車錢也不捨得出，那就只能靠著臉皮厚「蹭」車坐，白占別人便宜。這種人能這么做，也是十分不道德的。
當然，這種人幾乎就不存在，真的。 我知道有一些不良自媒體人編造了好多寫窮游女的稿子，說她們為了進藏，不惜犧牲身體，雲雲，都是騙流量的假東西。我走了川藏線，沒有碰到一個求搭車的女子；倒有一些藏民招手搭車——因為路上班車太少了，他們出行太不方便。
出藏時倒是在一個小鎮上，遇到了一個求搭車的美女，衣著干凈有品，一點兒也不像是窮游女。
3、窮游西藏靠譜嗎？我算過游西藏的費用，一人一車，一萬元也就夠了；幾個人拼車，五六千塊錢也就差不多了。
這個費用標准就是針對普通人的，既不奢侈，也不委屈自己，正常吃飯、正常住宿那種。
對成年人來說，五六千塊錢也拿不出來的，恐怕不多吧？如果你真是那種「不多」，不妨放棄入藏的想法，人幹嘛非得進藏呢？好好工作，努力賺錢不好嗎？人生還有許多別的美好。
旅遊 經費太少了，入藏就不是美好的，而是一種折磨。西藏的環境，就是相對艱苦的，如果你的錢連吃住開銷都支撐不了，那這種窮游真的毫無意義。
其實，進藏最難的條件不是錢，而是時間。 幾千塊錢好辦，但游個西藏怎麼也得半個月以上吧？對一些上有老、下有小、中間有領導的年輕人來說，真的很難給自己放那麼長的假。
事實上，走川藏線的人，先刨去因工作原因的旅行者，比如貨車司機，純粹的 旅遊 者有這樣幾種群體格外突出：
1、退休者。他們有錢有時間，是入藏游的主力群體之一。
2、少年輕狂的富二代。許多走川藏線的人，都是年齡二十來歲、開著大豐田的年輕人。他們顯然來自富裕家庭。
當然，也有一些年輕人是拼車前往。檢查站那裡，經常可以看到一輛大SUV上，同時下來幾個衣著時髦的青年男女去窗口遞證件。
3、小夫妻加小孩，一般是做小生意的，或自僱人士，趁孩子暑假來西藏玩。
4、教師。因為他們有個較長的暑假，七、八月份川藏線上也會有很多教師。
記得有個上新聞的窮游女，歷經千辛萬苦到達拉薩後，便情不自禁地大哭起來。窮游西藏真是不容易，也不見得有意義。對年輕女人來說，窮游西藏更難，付出的犧牲更大。
沒有條件進藏，那就創造條件唄！反正條件也不是很高，你說是不是？
不敢住的原因是賓館的條件實在很差。川藏線線路長，自然條件惡劣，沿途沒有什麼大的城鎮。雖然每年到西藏 旅遊 的人不少，但是也還沒有形成大的產業，況且近戰的時間有限，過了最佳時間，一年也就是有那麼幾個月的熱度，其他時間冰雪封路就沒有遊客了。這樣的情況開大酒店也是不劃算的，因為淡季太長，遊客量不夠，成本回收不來。
所以川藏線上的遊客大部分是住小賓館或者民宿，要不就是住在車上，但是在他的車。空間也是有限的，而且川藏線上空氣稀薄，夜間寒冷，住在車上也不舒服，何況車上也不能洗澡。
而小賓館的管理就比較混亂了，有的男女混住，有的魚龍混珠，而且洗熱水澡要另外收錢，開空調也要另外收錢，實際算下來一晚上也不少。最重要的是條件太差了，很多賓館的被子都是不幹凈，因為當地的氣候不可能做到天天換洗。加上天氣寒冷，很多人都不洗澡就睡覺，總感覺有股味，睡著別人睡過的床，怎麼可能安心入睡？這也是沒有辦法的辦法。
不想住是一小部分所謂的窮游一族，也就是網上說的求搭車一族。我們上次去在路上也看到過那麼幾個，但是因為我們的車已經坐滿了人就沒有搭理他們。有的看起來漂漂亮亮的，也不像窮人。再說了，去 旅遊 哪能不花錢？真想不懂這些人是怎麼想的。我們去西藏 旅遊 ，都是早幾個月就開始准備買各種物品，找各種攻略，最重要的是會提前准備一筆費用。因為去一趟西藏，少則半個月長存一兩個月多，不多准備點錢，路上的開銷肯定不會少，萬一在路上碰到點事怎麼辦？人生地不熟的誰會幫你？
搞不懂！求解
近年來，許多人都特別熱衷於 旅遊 ，尤其是因為網上流傳的一句「世界這么大，我想去看看」，厭煩了朝九晚五的工作，都想去感受一種新的生活，開闊視野。除此之外，現在許多網路自媒體非常發達，通過在這些平台發布 旅遊 視頻，可以賺取一些收益，也是基於這些原因，許多人都踏上了 旅遊 這條路，而西藏對於大家來，充滿了無限的幻想，無論是窮游還是自駕游，許多 旅遊 者都踏上了川藏線。
相比其他 旅遊 景點，川藏線不僅漫長，尤其是對於一些窮游的 旅遊 者，在川藏線上 旅遊 ，不僅要面對環境的惡劣，而且還要考慮 旅遊 的成本。也正是因為這種市場需求，川藏線上出現了許多大大小小的旅館，最便宜的賓館僅有幾十元，居住這種二三十元的賓館，對於一個窮游的 旅遊 者來說，是非常劃算的。但是許多女遊客卻說「住不起」，這是為什麼呢？
其實她們所說的「住不起」，並不是嫌賓館費用貴，而是認為這樣的賓館不安全，俗話說一分錢一分貨，賓館便宜，也就意味著基礎設施條件比較差，賓館老闆總不可能賠錢做買賣。通常情況，這種幾十元的賓館，大部分都是在一間大屋子裡，擺上許多單人床，或者上下鋪，對於入住的旅客也沒有要求，也不會區分男女房間，對於女遊客來說，住這樣的賓館，不利於保護自己的個人隱私，所以他們一般都不會選擇這種賓館。
還有另一個原因就是，幾十元的賓館，大多數都沒有安裝監控攝像頭，而且每天住店離店的人非常多，用魚龍混雜來形容一點都不為過，每個大房間內居住的那麼多人，萬一丟失一些個人財物，很難通過監控等方法找回，只能自認倒霉。在川藏線上 旅遊 ，本來就需要節省成本，丟失東西只會給這次出行帶來更多的麻煩，所以許多女遊客寧願多花一點錢，去住那些比較正規的、好一點的賓館。
因為有一部分窮游女孩，愣是把這個不怎麼好的玩法，當成了一種時髦。
窮游原本是無可厚非的，但變味兒的窮游，打根上就立不住。
（網圖侵刪，僅作示意參考）
變味兒的窮游的本質是什麼？
本質上就是佔用了別人的消耗，來降低自己的 旅遊 消耗。
窮游來源於早期的背包客和自助游。
那麼，什麼是真正的背包客？它的核心意義是什麼？
第一，旅行時努力降低物資消耗，盡力維護目的地的生態平衡。
第二，盡量維護目的地的心態平衡。比如藏區比較窮，咱把自己的視線放平和，不自以為優越地去顯擺，不自以為高人一等地去施捨，盡量靠攏當地人的生活標准，不大手大腳地花錢。
第三，這個才是重點！——背包客最重要、最核心的內涵，是通過自助你的旅行，積累勇氣、信心、經驗、能力，最終達成自助你人生的目標！
而變味兒的窮游呢？（以下分析不包括真正的窮游）
我在國外旅行時見過這樣的窮游者——吃自助早餐時帶著包，自己吃飽後會拿走不少食物。自助餐約定俗成的都是不要外帶，他們也知道，所以他們都是偷偷地往包里裝……
甚至還有更惡劣的。
自助游的青旅通常會有公共廚房，裡面放著不同房間標識的食物或食材，有時候房東還會放一些飲料和簡餐，旁邊寫著自取價格和無人看管的收款籃子。會有這樣的事情發生——食物丟了，飲料少了，甚至旁邊框里的錢也沒了。
（網圖侵刪：澳洲某青年旅社）
但是，總有人為了博人眼球，號稱自己多少多少錢窮游什麼什麼地方。
這個錢一看就差老鼻子了，一路上又沒有正當的掙錢手段，也沒有幫人打零工，那我就問你，這是怎麼實現的呢？
變味兒窮游者本質上玩的是啥呢？
要麼是手段不正當，甚至丟人。
要麼甚至是很有些不堪的。
結果呢？錢是省了，但尊嚴都打折了，卑微全攢下來了，甚至付出了很大的代價！
所以，對待變味兒的窮游，老非我的態度是：反對！
因為旅行的目的不是為了佔便宜，不是為了收獲卑微，更不是為了不擇手段。
㈥ 國內美女最多的旅遊城市，美景配佳人，快來看看你都去過哪幾個
經常 旅遊 的朋友，尤其是男性同胞，你們知道中國美女最多的六大城市是哪幾個么，快來看你有沒有錯過哦！
1丶西安
西安，古稱長安、鎬京，現為陝西省省會、副省級市、是國務院批復確定的中國西部地區重要的中心城市，國家重要的科研、教育和工業基地 。西安是中國四大古都之一，聯合國科教文組織1981年確定的「世界 歷史 名城」，美媒評選的世界十大古都之一。古語有曰「凡事帝都，都是美女」之說，以前的長安城，現在可是中國最佳 旅遊 勝地，也是中國國際形象最佳城市之一，該說不該說的你們懂得！
2丶杭州
杭州自秦朝設縣治以來已有2200多年的 歷史 ，曾是吳越國和南宋的都城，是中國八大古都之一。因風景秀麗，素有「人間天堂」的美譽。自古杭州出美女，我相信這個應該不會有人反駁我吧！
3丶大連
大連環境絕佳，氣候冬無嚴寒，夏無酷暑，有「東北之窗」「 「東方明珠」「浪漫之都」之稱，是中國東北對外開放的窗口和最大的港口城市；先後獲得國際花園城市 、中國最佳 旅遊 城市 等榮譽。大連是一個絕對令人流連忘返的城市，它的風土人情成就了這座城市，而大連的美女更是作為城市的明信片，諸多美好無需多言。
4丶成都
成都是「首批國家 歷史 文化名城」和「中國最佳 旅遊 城市」，承載著三千餘年的 歷史 ，是古蜀文明發祥地，中國十大古都之一。擁有都江堰、武侯祠、杜甫草堂、金沙遺址、明蜀王陵、望江樓、青羊宮等眾多名勝古跡和人文景觀。 這座城市也是公認，四川因為氣候的原因，女孩子的皮膚都非常好，另外大部分個子都比較嬌小，玲瓏乖巧，惹人喜愛。
5丶重慶
重慶，簡稱巴和渝，別稱巴渝、山城、渝都、橋都，霧都，是中華人民共和國中央直轄市、國家中心城市、超大城市、世界溫泉之都、長江上游地區經濟中心、金融中心和創新中心，政治、文化、 科技 、教育、藝術等中心，國務院定位的國際大都市。中西部水、陸、空型綜合交通樞紐。 重慶的天氣比較潮濕，保濕效果比化妝品來的還好，感覺無時無刻都在敷面膜，而且紫外線也很弱。
6丶哈爾濱
哈爾濱位於北方地區，氣候比較冷，且紫外線低，所以如果哈爾濱 旅遊 的人應該會感覺到，所謂一白遮百丑，而且哈爾濱的女生大多數都是大長腿。哈爾濱的美女可是出了名的大長腿。
我是愛旅行的LV先生，每日更新各地 旅遊 攻略丶咨詢。
㈦ 為什麼中國西部省份美女很多
與氣候有關。
西部是川西高山高原。東部的盆地地形使這里成為中國年太陽輻射最少的地方，使這里的女孩普遍擁有較高的膚色。
從地形上看，西部處於歐亞大陸通道，屬於人種交匯密集區，這使得西部省份姑娘的血緣關系呈現出多樣性!她們既有西歐人的高鼻樑白皮膚，也有阿拉伯人的長睫毛、大眼睛，同時還兼具印度女性的嬌艷氣質。
㈧ 女生出家及考讀佛學院事宜 誠謝！！
你的遣詞造句就很有佛緣。
1、出家符合不符合條件不看年齡學歷等等，還是寺廟里的前輩說了算，你只要表達出你一心向佛的決心。
2、你在網上是找不到彼此滿意的寺廟，還是要親身去探尋，你可以到一些名山名寺去走走，覺得合適的，就登門求教，倒是比上網打字要實際。現在在很多寺廟出家都是要交納一定費用的，可以說，已經不如你想像中的聖潔了。
3、能否靠寺廟供奉維持就要看你所在的是怎樣的地方了，無可否認，有些寺廟香火鼎盛，你自然可以潛心修道，要是遇到破敗者，你的夢想也許就要付諸東流了，還是那句話，寺廟也有商業化的趨勢。
4、佛學院是可以考的，國外有很多著名的佛學院，比國內的經營得理想，你可以搜索一下，一般沒有年齡限制。
5、參與對外活動的事情要看具體寺廟的安排，個人覺得，一般來說機會不多，但是不排除會有，生計問題，在另一角度看來也是宣揚佛法的需要。