Ⅰ 李芳蕾今年幾歲
李芳蕾今年25歲。根據查詢相關公開信息顯示：李芳蕾，出生於吉林省長春市，中國女賽車手、歌手。是中國汽車運動聯合會注冊的職業賽車手，也是代表中國參加世界級比賽的女車手。作品有羨岩電影《極速狂奔》、歌曲《盡情愛》、電視劇《交通警察》。從小就喜歡車的李芳蕾在2002年就拿到了自己第一個全國兄侍御汽車拉力錦標賽女子組冠軍。從2003年到2006年，無談鎮論是卡丁車、汽車拉力賽還是冰雪汽車拉力賽，她都憑借著優異的成績，一直保持著全國汽車拉力錦標賽女子組冠軍的頭銜。身材嬌小，加上車技出色，李芳蕾得到了飛天玉貓的美譽。
Ⅱ 李愛萍是誰狂飆
李愛萍是中國女子此搜拍自行車運動員，曾多次獲得世界自行車錦標賽和亞洲自行車錦標賽的獎牌。據報道，李愛萍在2009年的集美賽道日比賽中狂飆，以38.45秒的成績奪得女子500米計時賽冠軍，並創造了當時的賽會紀錄。她漏答還曾在2008年北京奧運會上獲得過女子團體追逐賽銅牌，並代表中國國家隊參加了多次國際自行車賽事。被譽為中國自行車界的「女森羨皇」。
Ⅲ 牡丹江女賽車手是誰
您好，您問的牡丹江女賽車手是誰，答案是李曉萍。李曉萍是一位出色的女賽車手，她出生於牡丹江，是中國賽車手的佼佼者。李曉萍從小就游漏對賽車有著濃厚的興趣，在家長的支持下，她在賽車備派界開始了她的職業生涯。
李曉萍擁有多年的賽車經驗，她曾參加過許多國內外的比賽，包括中國賽車錦標賽、中國賽車錦標賽、中國賽車錦標賽等等。她在賽車比賽中取得了優異的成績，曾多次獲得冠軍。此外，她還曾參加過國際賽車比賽，並取得了不錯的成績。
李曉萍不僅在賽車比賽中表現出色，而且在賽車界也受到了廣泛的認可。她曾被中國賽車協會授予「中國賽車最佳女車手」稱號，並被評為「中國賽車最具影響力女車手」。
李曉萍的成功也給了其他女賽車手以希望，她的表現也為中國賽車界增添了光彩。她不僅是一位出色的女賽車手，更是一位勇於拼搏、敢仿磨賀於挑戰的女性。
Ⅳ 國內女賽車手有哪些 分別是/希望知道的朋友說一下....
沒幾個，而且大多不是職業車手，只是一時興起跑幾場！譚穎(以前經常參加些超跑賽，也在國際上跑過一些比賽)、黃小娜(以前代表海馬車隊跑場地賽，現在不知道干嗎的)、張岩(中國唯一一個具有漂移執照的女車手)。還有就是CRC賽場上有幾個，她們大多是業余車手！有個玲瓏女子車隊，你可以去她們車隊的官網看看，網址網路搜一下、
Ⅳ 誰說女子不如男美媒評最熱門、最美的女賽車手，一個比一個驚艷
賽車一直是男性主導的運動，而且不會很快改變。但早在1901年，卡米爾·杜加斯特和海倫·范·祖伊倫就參加了賽車比賽，如今已有數百名女子參加了各個系列的比賽。最近，美國汽車媒體《TopSpeed》評出了十大最熱門、最有才華的女賽車手，讓我們一睹為快吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅵ 美女賽車手張岩的資料
7月23日
張岩，原山東電視台財經頻道主持人，後轉戰賽車事業。2008英國福特方程式比賽惠靈頓站女子冠軍。 中國唯一具有漂移駕照的女車手。 參加過的節目： 20090731期《天天向上》 20091205《開心辭典》
http://blog.sina.com.cn/ivyzhang0723
Ⅶ 中國最早的女賽車手是誰
譚穎
姓名：譚穎
血型：A型
星座：射手座
身高：165cm
獎項：第一次賽車，1999年金方向盤全國短道拉力賽，進入16強，獲得巾幗杯；1999年11月，珠海FIA－ GT三菱藍瑟挑戰杯總成績第九名，獲得最佳女車手獎；第一次參加大型比賽，2002年全國拉力錦標賽，北京站1.6升組第十名，S3組第四名，獲得巾幗杯。
☆車檔案
品牌：富康
購車時間：1997年12月
購車費用：12萬～13萬元
行駛里程：14萬公里
購車理由：當時就捷達和富康可供選擇，不喜歡捷達太硬朗的線條，於是選擇了富康
換車目標：高爾夫GTI，操控性非常好，可惜太貴了
☆車星故事
見到譚穎時，她的身份是大眾駕控之旅的教練。一身利落的黑色教練服，手拿通信器，指揮著車主們在各種極限狀態下體驗車的優秀性能，這個時候的她從容、冷靜而又自信。
利用一個小時的午休時間，我們終於能與譚穎近距離接觸。拍攝還沒開始，就看譚穎已經拿出了五六條裙子，一邊翻檢著裙裝一邊說，「我最喜歡買裙子了，一看到漂亮的裙子就忍不住想買」。看著一邊選擇配飾、准備補妝的譚穎，那些一長串的賽車獲獎名單似乎離她很遠，眼前的譚穎還原成愛美、喜歡笑的普通女孩，這才是生活中的她最真實的一面。
譚穎最後選擇了珍珠色的禮服裙。站在喜歡的黑色大眾輝騰前，譚穎有些羞澀地自稱沒有當車模的經驗，但很快她就找到了鏡頭感，在鏡頭前自然起來。「比起越野車，我更喜歡轎車。」出乎意料似乎又在意料之中的回答。譚穎解釋，越野車主要講究的是越野性和路面的通過性，但轎車更注重車身的性能調校和自身機械性能的發揮，因此她更喜歡轎車。
意外的是經常在賽場上馳騁的她，實際生活中開車非常謹慎，幾乎很少吃罰單。「平時開車我都會控制在規定時速內，要開快車還是到賽車場上」。譚穎坦言，自己從不贊成改裝私家車，更不提倡在公路上飆車。
開車這么多車，譚穎最喜歡的還是法拉利，「可是太貴根本負擔不起，現在還要做很多賽車外的工作來掙錢參賽，這都是為了生活。」譚穎非常認真地說。
賽場上冷酷自信，生活中樂觀開朗，這樣的雙面女賽車手譚穎才最真實，也更動人。