① 雪佛蘭樂馳1.0怎麼樣
雪佛蘭樂馳1.0車型的燃油經濟性、質量可靠性方面都是很不錯的，該車的缺點是車子的空間相對小一些。
② 雪佛蘭樂馳能跑高速嗎
因為雪佛蘭樂馳是設計最高時速不低於70公里的汽車，而且經濟節油、動力強勁，所以能跑高速也能跑長途。
雪佛蘭樂馳是一款頗為暢銷的高端小型轎車。雪佛蘭樂馳於2012年8月更名為寶駿樂馳，現寶駿汽車旗下兩大車系之一，寶駿630和寶駿樂馳。雪佛蘭樂馳最大優點是經濟節油；動力強勁；外觀可愛動感。最大缺點是空間較小；定價較高。
樂馳在華已銷售多年，是A00級市場的一款主流車型。據上汽通用五菱介紹，樂馳2003年就開始在上汽通用五菱基地生產，本次換標實際上僅是品牌歸屬發生變化，產品質量與服務質量依然將維持不變。而對於雪佛蘭樂馳與寶駿樂馳的銷售及售後渠道上，兩款產品將並店銷售一段時間後，全部切換至寶駿樂馳，兩者銷售與售後的渠道將維持不變。
高速路指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國家地區、不同時代和不同的科研學術領域有不同規定。根據中國《公路工程技術標准》（JTG B01-2014）規定：高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上，設計速度每小時80至120千米。
(2)美女開雪佛蘭樂馳的圖片大全擴展閱讀：
不能上高速的汽車：
1、設計最高時速低於70公里的汽車不能上高速。
2、根據《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條 行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車，不得進入高速公路。
③ 價位類似雪佛蘭樂馳的小車適合女生開的大家給我推薦幾款
比亞迪F0，飛度，騏達，克魯茲等等。
④ 雪佛蘭樂馳怎麼樣
第一：嚴格來說樂馳不是雪佛蘭的。是通用五菱的
第二：現在雪佛蘭有一款進口SPEAK。是樂馳的替代款
第三：從國產車的角度來看……樂馳很不錯。油耗，質量，售後等方面都可以！
⑤ 雪佛蘭樂馳
1、憑心而論，SPARK樂馳的內飾工藝仍然較QQ3和奔奔等自主車型為高，良好的模具工藝讓裝配縫隙均勻，且沒有多少毛刺。作為微車，SPARK的空調出風口採用了圓形設計，時尚且不乏幾分俏皮。美中不足的是，樂馳採用了四輻條方向盤樣式，缺乏足夠的新意。中控布局也略顯老套，置身期間感覺比較沉悶。這也是小孫比較不夠滿意之處。畢竟年輕人不太喜歡保守過分的設計。否則就買夏利了。
2、樂馳1.0車型為四缸單頂置凸輪軸，每缸2氣門結構，最大功率47千瓦，最大扭矩87牛米，最大扭矩轉速4200轉。技術上雖然沒有特別之處，但在平順性和穩定性上卻有不俗的表現。有著小車中不錯的動力與變速箱配合的感覺。更重要的是這款發動機可靠性超出國內同類產品水平。
3、樂馳採用前麥克遜式獨立懸架＋後連桿擺臂式螺旋彈簧傳統懸架，稍感硬朗的懸掛設定在過濾路面較大顛簸的同時也有效地避免了二次彈跳的產生。微車中少見的全系175寬胎的配置，也讓樂馳擁有不錯的支撐性能。此外，樂馳的方向精確性值得，基本方向盤指哪車頭就轉向哪。
⑥ 雪佛蘭樂馳這款車怎麼樣
國產SPARK原型車為韓國大宇Matiz，由著名汽車設計師喬治亞羅設計，誕生以來在德國、英國、法國、義大利及日本等國獲獎10餘項，全球總銷量接近110萬輛。國產的Spark改掛雪佛蘭標志，整車與國外車型並無兩樣。
外觀與內飾
在外形上，spark樂馳採用了全球頂尖的汽車設計大師喬治亞羅的設計，包括法拉利等多款全球知名車型都出自他的手筆，而這位大師顯然對小型車同樣充滿自己的
獨特見解，樂馳就是由它親自操刀設計的第一款小型車。其外形飽滿圓潤，線條流暢而不誇張，造型精緻、可愛，顛覆了傳統的微型轎車設計，不但引來微轎市場上眾多的模仿者，也在全球范圍內受到人們的廣泛青睞。
而內飾上，時尚型更是引入了更多個性鮮明的色彩，內飾的風格完全與車身色彩相統一，更多時尚和運動的元素讓年輕人愛不釋手。小巧靈活的方向盤、穩重大氣的「金領節」徽標更是顯示出了這部小車的與眾不同，中控台同樣是觸手可及，操作非常方便。盡管車身的寬度有所不足，但頭部空間卻非常良好，高個子的小夥子一樣可以順利的坐入車內，顯然，樂馳並不只是女孩子們的專利。
媒體試駕：spark整個前臉的精髓在於採用多棱面透鏡的鈕扣型大燈分置左右，像兩隻眼睛。發動機艙蓋的接縫勾勒出鼻子的形狀，其上中間位置為金色雪佛蘭蝴蝶結徽標。下方起裝飾作用的一條短短的橫線，在兩旁兩個圓形的小霧燈的陪襯下，成了一張半開半合的小嘴。
內飾是深色基調的黑灰搭配，材質普通，但工藝比較細，接縫均勻。配置方面給人總的印象是簡單實用：比如儲物格就挺豐富，還有前排杯架。四喇叭卡帶式收放機（此價位不提供CD讓人郁悶），不過車內音響效果居然不錯，功能鍵的觸摸感很好，位置較合理。
就空間感來說，小編覺得spark不算很大，當然也能不算很小。只不過個頭超過1米80的男性朋友駕駛，頭部可能會感覺有些壓抑。而後座的空間則比前座要大不少，毫不遜色於賽歐、POLO等車。駕駛員的腿部空間良好，左面有了供休息的踏板，自動檔的這種設計非常人性化。打開後行李箱後，小編認為儲物廂的空間不大，這也是微型車不可避免的弊病。但如果將後排座位翻下據說可以放一台29寸的彩電。
車主口碑小結：
正面口碑：1.外觀很受看。2.外觀很洋氣。3.外觀玲瓏小巧，很卡通，很可愛。4.內飾很不錯，金屬色加黑色基調好看。
負面口碑：1.內飾欠精細，內飾材料差了一點。2.外部個別部件的防銹做得不是太好。3.漆水差，車身鋼板薄，輕輕的外力就要凹。
動力與操控
動力上則是spark樂馳的一大賣點，與同級車型均採用的國產動力不同的是，樂馳0.8L搭載德國慕尼黑大宇技術中心的原裝進口發動機M－TEC，技術成熟，性能可靠，最大功率達到了37.5Kw/6000rpm，而最大扭矩也有68.6Nm/4600rpm，理論上的百公里油耗僅為4L。
媒體試駕：在自動檔spark實際駕駛過程中，小編感受明顯的是spark動力性很好，0.8排量的原裝發動機與1.1的愛迪爾相比有過之而無不及。換擋過程平順，中速行駛的感覺最好，發動機運行平穩。由於是自動檔的車型，在測試過程中小編曾嘗試過將油門一腳踩到底，覺得spark的發動機在時速20-80km之間噪音依速度提升，但在時速超過85km時噪音又忽然變輕，有一個類似4檔轉5檔的過程，使人感覺到其還有不少潛力。在較快的速度行駛中，自動檔spark的穩定性相當好，整車完全沒有「飄」的感覺，小編認為自動檔spark時速超過120km應該也沒有什麼大問題。
車主口碑小結：
正面口碑：1.操縱很靈活，方向也很輕，開起來一點不累。2.操控方面非常靈活和輕巧，特別適合女孩子開。3.超控靈活，在城區行駛很方便。4.動力好，跑高速可以跑到150公里。5.這個車子跑到120碼時，發動機的噪音小。6.最滿意的是，在高速路上，我曾開過150碼，超過寶來。7.變速箱用起來很順滑。8.操作鍵布局合理，很順手。
負面口碑：1.夏天開空調上坡很吃力。開空調動力就「軟」了，總感覺使不上勁，油門加到底都「肉」。2.底盤有點低，不小心就會遭擦掛，五一到了盤寶興，去參觀法國天主教教堂，底盤多處被擦掛，老婆心疼了好一陣子。3.怠速時開空調，車有點抖動。4.剎車距離有點長，不算靈敏。5.跑高速時方向盤有點輕。
油耗
spark最引人關注的當屬其1.0 L發動機，這款發動機可配合使用各種90#以上優質無鉛汽油，百公里油耗僅為4.3 L。
車主口碑小結：
正面口碑：1.油耗在市區開還不到6L，養起來不累。2.燃油的費用大概每公里在二毛三的樣子，平均一個月下來也就在二三百元之間，所以是買得起也養得起。3.這車開起來不費錢，百公里油耗還不到5L，一個月花在汽油上的錢也就200元的樣子。4.自動款的油耗也不是很高，一般在城內為6.5升左右，能接受。
負面口碑：1.這車開起空調100公里要燒7升，還是有點耗油。2.開空調百公里油耗在8升以上，油耗偏高。
⑦ 請問樂馳好不好詳細點
你好~SPARK樂馳是少有的合資品牌微型車，它是奇瑞QQ的原型，甚至被很多人將QQ和SPARK混為一談。作為合資品牌車型，在整體做工和質量上還是強於奇瑞QQ，但是價格也的確貴了不少。現在的價位和配置還算比較合理。
憑心而論，SPARK樂馳的內飾工藝仍然較QQ3和奔奔等自主車型為高，良好的模具工藝讓裝配縫隙均勻，且沒有多少毛刺。作為微車，SPARK的空調出風口採用了圓形設計，時尚且不乏幾分俏皮。美中不足的是，樂馳採用了四輻條方向盤樣式，缺乏足夠的新意。中控布局也略顯老套，置身期間感覺比較沉悶。這也是小孫比較不夠滿意之處。畢竟年輕人不太喜歡保守過分的設計。否則就買夏利了。
樂馳1.0車型為四缸單頂置凸輪軸，每缸2氣門結構，最大功率47千瓦，最大扭矩87牛米，最大扭矩轉速4200轉。技術上雖然沒有特別之處，但在平順性和穩定性上卻有不俗的表現。有著小車中不錯的動力與變速箱配合的感覺。更重要的是這款發動機可靠性超出國內同類產品水平。
樂馳採用前麥克遜式獨立懸架＋後連桿擺臂式螺旋彈簧傳統懸架，稍感硬朗的懸掛設定在過濾路面較大顛簸的同時也有效地避免了二次彈跳的產生。微車中少見的全系175寬胎的配置，也讓樂馳擁有不錯的支撐性能。此外，樂馳的方向精確性值得，基本方向盤指哪車頭就轉向哪。
樂馳的空間和奇瑞QQ比較相似，09款1.0 手動豪華型的配置比較齊全，包括駕駛員氣囊、ABS＋EBD、倒車雷達、中控鎖、四門電動車窗、電動後視鏡、單碟CD、前後霧燈等等。發動機也具有電子防盜功能。和舒適性相比，雖然價格高了4000元，但多了一個安全氣囊，倒車雷達，兩個喇叭以及電動後視鏡，還是比較劃算的。小孫看中的是1.0手動豪華型，如果更實際的用戶可以考慮1.0手動舒型。
⑧ 雪佛蘭樂馳多少錢
你好 樂馳 報價 | 圖片 | 視頻 廠商指導價 經銷商報價 進入論壇 2010款 1.0 P-TEC手動優越型 3.98萬 3.39萬-4.38萬 發動機：L4 排量：1.0 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 馬力：69 變速箱：5擋手動 2010款 1.0 P-TEC手動活力型 4.33萬 3.93萬-4.88萬 發動機：L4 排量：1.0 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 馬力：69 變速箱：5擋手動 2010款 1.0 P-TEC手動時尚型 4.68萬 4.28萬-5.18萬 發動機：L4 排量：1.0 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 馬力：69 變速箱：5擋手動 2010款 1.2 運動版優越型 4.28萬 3.88萬-4.88萬 發動機：L4 排量：1.2 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 馬力：86 變速箱：5擋手動 2010款 1.2 運動版活力型 4.58萬 4.18萬-5.18萬 發動機：L4 排量：1.2 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 馬力：86 變速箱：5擋手動 2010款 1.2 運動版時尚型 4.98萬 4.48萬-5.28萬 發動機：L4 排量：1.2 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 馬力：86 變速箱：5擋手動 09款 1.0 手動標准型 4.18萬 3.63萬-4.18萬 發動機：L4 排量：1.0 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 馬力：64 變速箱：5擋手動 09款 1.0 手動舒適型 4.68萬 3.98萬-4.78萬 發動機：L4 排量：1.0 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 馬力：64 變速箱：5擋手動 09款 1.2 手動優越型 4.28萬 3.68萬-4.78萬 發動機：L4 排量：1.2 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 馬力：86 變速箱：5擋手動 09款 1.2 手動活力型 4.58萬 3.98萬-5.18萬 發動機：L4 排量：1.2 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 馬力：86 變速箱：5擋手動 09款 1.2 手動時尚型 4.98萬 4.28萬-5.58萬 發動機：L4 排量：1.2 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 馬力：86 變速箱：5擋手動
⑨ 樂馳是什麼牌子的車
樂馳現屬於上汽通用五菱旗下的一款小型轎車，原為雪佛蘭，雪佛蘭樂馳於2012年8月更名為寶駿樂馳。
2012年8月15日，通用汽車旗下的高性能微型轎車品牌—雪佛蘭樂馳正式加入上汽通用五菱寶駿品牌陣營，更名為寶駿樂馳，成為寶駿品牌首款A00級車型。