㈠ 審車的時候車身上貼的反光小車貼能過嗎
面積不大，通過年審應該都是沒有問題的，根據相關規定來說，面積只要不超過車身的30%，再者就是沒有廣告和商業性質的，只要滿足這些都是被允許的。不過，如果涉及公檢法標志和公共交通專屬標志，這樣一旦被查到，扣分罰款都是有可能的。
從19世紀末到20世紀初期，汽車設計師把主要精力都用在了汽車的機械工程學的發展和革新上。到了20世紀前半期，汽車的基本構造已經全部發明出來後，
汽車設計者們開始著手從汽車外部造型上進行改進，並相繼引入了空氣動力學、流體力學、人體工程學以及工業造型設計(工業美學)等概念，
力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學與藝術相結合的最佳表現形象，最終達到最完善的境界。
我國古代早有「轎車」一詞，是指用騾馬拉的轎子。當西方汽車大量進入中國時，正是封閉式方形汽車在西方流行之時。那時汽車的形狀與我國古代的「轎車」相似，並與 「轎車」一樣讓人感到榮耀。
於是，人們就將當時的汽車稱為轎車。最早出現的汽車，其車身造型基本上沿用了馬車的形式，因此稱為「無馬的馬車」英文名Sedan就是指歐洲貴族乘用的一種豪華馬車，不僅裝飾講究，而且是封閉式的，可防風、雨和灰塵，並提高了安全度。
18世紀這種車傳到美國後，也只有紐約、費城等少數大城市中的富人才有資格享用。1908年福特推出T型車時，車身由原來的敞開式改為封閉式，其舒適性、安全性都有很大提高。福特將他的「封閉式汽車」稱為Sedan。著名的福特T型車是馬車型汽車的佼佼者。
美國福特汽車公司在1915年生產出一種不同於馬車型的汽車，其外形特點很像一隻大箱子，並裝有門和窗，人們稱這類車為「箱型汽車」。因這類車的造型酷似於歐洲貴婦人們用於結伴出遊和其他一些場合的人抬「轎子」式輕便座椅，所以它在商品目錄中被命名為「轎車」。
1934年，流體力學研究中心的雷依教授，採用模型汽車在風洞中試驗的方法測量了各種車身的空氣阻力，這是具有歷史意義的試驗。1934年，美國的克萊斯勒公司首先採用了流線型的車身外形設計。
1937年，德國設計天才費爾南德·保時捷開始設計類似甲殼蟲外形的汽車。甲殼蟲不但能在地上爬行，也能在空中飛行，其形體阻力很小。保時捷博士最大限度地發揮了甲殼蟲外形的長處，使「大眾」汽車成為當時流線型汽車的代表作。從20世紀30年代流線型汽車開始普及到40年代末的20年間，是甲殼蟲型汽車的「黃金時代」。
㈡ 貨拉拉的麵包為什麼不貼反光條
正常來說都應該貼反光條的，有一些的車主是嫌麻煩，所以沒有貼的，你可以到這個平台舉報他的進行投訴。
㈢ 麵包車可以貼反游標識嗎
如果你的麵包行車證上是有載貨那就必須貼
如無 那你注意貼的面積別太大要不交警要找你做變更了哈
需要可以找我 任何尺寸任何顏色任何花樣只要反光都給你解決哈哈
㈣ 麵包車貼膜有什麼規定
國家標准對麵包車車窗玻璃貼膜的規定
影響車外人員觀察車內狀況清晰度的主要因素是車窗玻璃的可見光透射比，可見光透射比越高，視線越清晰。貼膜會降低可見光透射比，但正確貼膜也可以提高車窗玻璃隔熱防爆、阻擋紫外線的能力，因此我國現行法規標准未禁止車窗玻璃貼膜，而是根據車輛類型、使用性質、安全行車需求等設定了車窗玻璃貼膜後可見光透射比的最低限值。
國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258）要求，麵包車所有車窗玻璃不能粘貼鏡面反光膜；前風窗和駕駛人駕駛時用於觀察外後視鏡的側窗部位的可見光透射比應達到70%。為了便於路面執法人員觀察車內狀況，及時查處麵包車違法運輸行為，2017年新修訂的GB7258增加要求，自2018年1月1日起，麵包車所有車窗玻璃不能粘貼不透明和帶鏡面反射材料的色紙和隔熱紙，側窗和後風窗玻璃的可見光透射比要達到50%，對於符合標准要求的麵包車，在白天自然光線條件下，車外執法人員可以透過側窗和後風窗玻璃清楚地觀察到車內狀況。
㈤ 對於麵包車審車時要撕膜，是針對麵包車嗎還是所有車，
1、貼膜後順利通過審驗，主要取決於所貼的太陽膜能否達到規定的標准，目前車管部門主要依據的是2004年頒布實施的GB7258-2004《機動車運行安全技術條件》，該標準的第11.6.4條規定：「機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野，前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%。所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。」(註：風窗以外玻璃駕駛員視區部位是指駕駛員駕駛時用於觀察後視鏡的部位；鏡面反光遮陽膜是指那些張貼之後使得車窗玻璃猶如鏡子可照見人影的膜。)這也就表明，新車在上牌前可以貼膜，但所貼的膜必須符合技術標准。
2、有些車貼膜後沒有通過，這是由於貼的膜沒有符合技術標准，很可能就是因為所貼太陽膜的透光度達不到要求，比如顏色特別深、特別黑、可反光等，「尤其是那些貼了膜之後從外面看駕駛室什麼都看不見的車，很明顯是不符合規定的，在這種情況下，交警就會讓你把膜撕下來後才能通過。」
不合格的車窗膜主要有兩種：
一是鏡面反光膜，完全看不見車內；
二是顏色過深的膜，主要集中在後車窗膜。車型主要有長安麵包車、小貨車和價格相對低廉的小轎車，通常採用的是劣質車窗膜。
㈥ 汽車反光條怎麼貼
不同的車，對反游標識的貼法存在不同的要求，反游標識粘貼的基本要求為：
1、車身反游標識均應粘貼在無遮擋、易見、平整、連續，且無灰塵、無水漬、無油漬、無銹跡、無漆層起翹的車身表面。
2、車身後部的車身反游標識應由白色單元開始、白色單元結束。側面可以由紅色單元開始，但靠近車輛尾部的最後一個單元應為白色單元。
3、後部車身反游標識應連續粘貼，無法連續粘貼時可斷續粘貼，但每一連續段長度應大於等於300mm，且應包含紅、白色車身反游標識至少各一個單元，粘貼間隔應小於等於100mm。特殊情況下，允許紅、白單元分開粘貼，但應保持紅、白相間，每一連續段長度應大於等於150mm，粘貼間隔應小於等於100mm。如果不能沿車廂後部兩側邊緣垂直粘貼，應在最接近邊緣的寬度達到50mm的可粘貼表面粘貼，車身反游標識的上邊緣盡可能接近車廂後部的上邊緣。
4、側面車身反游標識的粘貼允許中斷，但其總長度（不含間隔部分）應大於等於車長的50%，每一連續段長度應大於等於300mm，且應包含紅、白色車身反游標識至少各一個單元，二級車身反游標識材料粘貼間隔應小於等於150mm，一級車身反游標識材料粘貼間隔應小於等於300mm，粘貼應盡可能縱向均勻分布。
㈦ 為什麼有些城市要限制麵包車貼膜
就像天熱打太陽傘一個道理，最後越來越多的車主也給自己心愛的寶貝車貼上的遮陽膜，車主們表示這樣既可以擋紫外線又可以保護自己的隱私，但是交警部門提醒，不是人人都可以隨意貼車膜的，麵包車車窗貼膜時透光率不達標的話將被定義為不合規定的車，無法上路，所以大家還是盡量不要貼車窗膜，以免發生意外
1，粘貼了不合格的遮陽膜的麵包車
2，前風窗玻璃和車主用來看路的後視鏡透光率未達到70%的車
3，所有車窗粘貼了膜或紙類，透光率低於50%的車
㈧ 麵包車需要貼反光貼
麵包車不允許貼反光貼的，只能貼濾光膜，不然會罰款。
㈨ 麵包車為什麼不能貼膜，是國家那條法例規定的
能貼，貼膜要符合相關規定，否則易造成隱患。
根據國家標准《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2012）規定:
「機動車前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位的可見光透射比應大於等於70%。所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。公路客車、旅遊客車和校車所有車窗玻璃的可見光透射比均應大於等於 50%，且不得張貼有不透明和帶任何鏡面反光材料的色紙或隔熱紙。」
隱患：
目前，小型客車特別是麵包車嚴重超員的現象突出，其中一個重要的原因就是麵包車粘貼了深色遮陽膜。不少小型客運車輛用這種手法隱蔽實施超員等違法行為。麵包車粘貼深色的車窗膜後，增加了交警在日常交通管理工作中的管理難度，使得交警不易看清車內乘座人數。交通安全意識不強的駕駛人以及個別車主、駕駛人在物質利益的誘惑下，乘機利用深色的車窗遮陽膜為擋箭牌從事非法客運、嚴重超員和客貨混裝等違反交通管理法律法規的活動，存在嚴重的交通事故隱患。
㈩ 汽車貼反光貼違法嗎
轎車車身貼反光條沒有改變機動車特徵就不違法。
《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：
第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為:
（一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；
（二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；
（三）偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志；
（四）使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。
(10)麵包車為什麼要反光貼圖片擴展閱讀
《機動車安全技術檢驗項目和方法》中規定：
6.4.1.1車身外觀應滿足以下要求：
（a）保險杠、後視鏡、下視鏡等部件應完好；
（b）風窗玻璃應齊全，駕駛人視野部位應無裂紋、破損，所有風窗玻璃不應張貼鏡面反光遮陽膜；
（c）車體應周正，車體外緣左右對稱部位高度差應符合GB 7258的相關規定；
（d）車身外部不應有明顯的鏡面反光現象，不應有任何可能觸及行人、騎自行車人等交通參與者的部件、構件，不應有任何可能使人致傷的尖角、銳邊等凸起物；
（e）車身（車廂）及其漆面不應有明顯的銹蝕、破損現象；
（f）噴塗、粘貼的標識或車身廣告不應影響安全駕駛。
6.4.3.1外部照明和信號裝置應滿足以下要求：
（a）前照燈、前位燈、前轉向信號燈、前部危險警告信號燈、示廓燈和牽引桿掛車標志燈等前部照明和信號裝置應齊全，工作應正常；前照燈的遠、近光光束變換功能應正常；
（b）後位燈、後轉向信號燈、後部危險警告信號燈、示廓燈、制動燈、後霧燈、後牌照燈、倒車燈、後反射器應齊全，工作應正常；制動燈的發光強度應明顯大於後位燈的發光強度；
（c）側轉向信號燈、側標志燈和側反射器應齊全，工作應正常；
（d）對稱設置、功能相同燈具的光色和亮度不應有明顯差異，轉向信號燈的光色應為琥珀色；
（e）除轉向信號燈、危險警告信號、緊急制動信號、校車標志燈及消防車、救護車、工程救險車和警車安裝使用的標志燈具外，其它外部燈具不應有閃爍的情形。