『壹』 嘉陵 70 小太子
嘉陵小太子比較個性。適合個子不高的人騎170cm以下比較適合。有點就是個性，容易操控。因為車很輕所以就算是騎車人比較瘦弱也可以騎。價格方面也比較便宜，一千出頭的價格大部分人也能接受，我是天津人，去過石家莊的車行，有一家是我去石家莊空軍體檢的時候看見的，那裡車很多有60輛左右，在一個叫「人民教育」的賓館旁邊。。。離石家莊人民醫院不到1km。缺點就是這個車的聲音太大。因為是太子，聲音都不小。呵呵。同是車友，希望交個朋友，謝謝
『貳』 嘉陵本田JH150E-7A太子摩托車好不好
我個人覺的很好，就是起步慢了點，我剛買那兩三年那個公里表都能跑到底
『叄』 嘉陵125e_9摩托車性能如何
嘉陵JH125E-9是國四排放仿GN款的小太子摩托車，這種車從發動機到整車都已是很成熟的車型，質量都比較可靠，性能中規中矩，與一般的125跨騎車都差不多，但也別對它要求太高，它就是一個價格較低的代步車而已，優點是價格實惠，配件好找且便宜，駕駛舒適性和靈活性也都不錯。
『肆』 嘉陵本田太子摩托車報價
嘉陵本田CB125T是2000年產的車子，共生產了2000輛。發動機和化油器、高壓包、整流器是日本進口的，其他零件都是國產的。
當時的價格是22000元，現在已沒有得買了，只有二手的，二手的車子也有8年了，有的車子保養好的話成色還是很新的。
『伍』 嘉陵牌125太子摩托車質量好么
嘉陵必竟是國產一線知名品牌，嘉陵125太子摩托車質量還可以，雖然與合資品牌的同類車型相比有差距，但與其他國產品牌比是不差的，比雜牌還是要好。至於油耗，同排量、同類型的摩托車都差不多，即使是質量好的也不能更省油，125的跨騎式太子摩托車，一般百公里實際綜合油耗在2.2升左右。
『陸』 嘉陵150的太子質量怎麼樣
外觀是做的不近乎完美，烤漆還可以，最重要的是它配的嘉陵133的SP700的發動機，油耗很低，動力輸出卻很大，也就是現在所說的133的發動機。整車外觀車架等在廣東基地生產，發動機從嘉陵總部配發，當然也有普通發動機的，價格嗎就低了。我說的是125的太子，133的發動機，其實和150的發動機動力相當，但油耗卻很低。
『柒』 嘉陵 70小太子··現在怎麼樣 誰大的多分給誰
嘉陵70太子的一點小常識嘉陵70e小太子，原產地在浙江寧波，生產廠家是浙江立峰摩托車有限公司。97年開始生產第一批，當時立峰是一個小廠，沒有雄厚的資金去購買國家的生產許可證。所以只能給嘉陵做貼牌車，也就是立峰生產，掛嘉陵的牌子銷售，嘉陵每輛車收取一定的管理費。所以這個車一直都是在寧波生產的，99年之前都叫嘉陵70e小太子。99年以後立峰慢慢的有錢了，就自己購買了生產許可證。99年以後生產的都是帶電啟動的第二代產品，名字叫大地鷹王，還生產了少量90排量發動機的。99年之前都是掛的嘉陵的廠標，99年之後的掛立峰自己的廠標，叫大地鷹王。所以說嘉陵70e小太子和大地鷹王都是一個產品，都是寧波的浙江立峰生產的。第一代嘉陵70太子的轉向燈等等個別配件上還有"LIFENG"的印記。說明當時立峰已經打算自立門戶了。現如今立峰已成為中國最大的摩托車出口企業，他們廠做的摩托都很漂亮。發動機國產，關鍵部位有進口件，很耐用的發動機。和嘉陵70發動機不同70E的發動機輸出軸長一些。總體來說這個車還是很不錯的，國產車中的精品。原型車市本田爵士50。樓上的，你不能說本田爵士50是稚兒的玩具。你12歲之前都玩掛檔摩托車了？
『捌』 太子摩托車怎麼樣
看具體型號，小太子的像輕騎、豪爵都不錯。如果是大太子，有點像美國哈雷的那種，叫什麼風暴啊之類的。質量全部很差，幾乎沒有一家質量好的，包括嘉陵。