㈠ 汽車碳罐在哪裡具體位置和拆卸方法
汽車碳罐的具體位置汽車發動機和油箱之間的位置，如果需要拆卸的話是必須由專業的維修店進行拆卸的，是不能夠擅自對汽車碳罐進行拆卸的，避免影響汽車的正常使用。
汽車碳罐並沒有一個固定的更換周期，同時車輛使用說明書上也沒有表示碳罐到底該多久更換一次。而作為車主來說，只要碳罐不出現損壞的話，那便沒有必要進行更換。
可能個別的4S店會建議每4-6萬公里更換一次碳罐，但這只是對碳罐壽命的一個保守估計，是否要按照這個時間來進行更換，主要還是要看碳罐的實際工作狀態。由於汽油是一種極易揮發的液體，所以其儲存在車輛油箱內。
(1)中華v5碳罐在什麼位置圖片擴展閱讀：
汽車碳罐的使用介紹如下：
油箱內部會充滿著汽油蒸氣，而如果汽油蒸氣不能得到有效排出時，油箱內部的壓力便會升高，並影響油泵的泵油。而活性碳罐一般裝置在油箱和發動機之間，其利用內部活性炭的吸附能力，將油箱內的汽油蒸氣吸附並儲存在碳罐之中。
當發動機啟動時，活性炭罐與進氣歧管之間的電磁閥便會根據ECU的指令打開，此時活性炭罐內的汽油蒸氣便會在進氣管的真空負壓作用下被空氣一同帶入氣缸參與燃燒。
㈡ 五菱宏光的碳罐電磁閥在哪裡
五菱宏光的碳罐電磁閥位於引擎蓋下面叢喊，發動機左上臘碼角的位置處，找到它的具體操作步驟如下：
1、打開五菱宏光的駕駛員車門。
㈢ 2010年榮威550碳罐在哪裡
你好，碳罐在發動機機艙內進氣支管側雹備黑色的圓桶形狀，或肆祥上衫搏面有一根管接到碳罐電磁閥的，兩根管去到油箱。
㈣ 中華v5碳罐在什麼地方
在汽車油箱附件。大部分車型。有的車型在發動機位置。有了前翼子板的下面。
㈤ 中華h530碳罐電磁閥在哪裡
碳罐電磁閥在機蓋下面，有一根真空管和發動機連著，廢氣閥在發動機氣門室蓋上面。
但是不是所有車型都在同一個地方，不同的轎車放在不同的位置。
汽車正常情況下碳罐電磁閥狀態茄橋磨是打開狀態。當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節約燃油和環保的目的。
原理及作用
碳罐其實是隸屬於汽油蒸發控制系統（EVAP）的一部分，該系統是為了避免發動機停止運轉後燃油蒸消晌汽逸入大氣而被引入的，從1995年起，我國規定所有新出廠的汽車必須具備此系統。
首先，我們來看看它的工作原理：發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧顫斗管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。
㈥ vv7碳罐在哪裡
vv7汽車碳罐在油箱和發動機之間。由於車型不同，碳罐的安裝位置也不同，有的碳罐是圓柱形的，有的碳罐是矩形的，有的碳罐安裝在車架上，有的碳罐靠近發動機前罩，但碳罐始終連接在油箱和發動機之間。由於車型不同，碳罐的安裝位置也不同。
有的碳罐是圓柱形的，有的碳罐是矩形的，有的碳罐安裝在車架上，有的碳罐靠近發動機前罩，但碳罐始終連接在油箱和發動機之間。為了保護我國的環境設置了碳罐。汽車在行駛過程中油箱內部會產生一定的壓力。為了平衡這個壓力燃油箱蓋最初被做成一個限壓閥。
WEY VV7配置特點
2020款VV7搭載2.0T+7DCT黃金動力組合，同時提供舒適、節能、運動三種駕駛模式兄悶畢，滿足用戶多變的駕駛環境。此外，該車的PHEV車型更憑借全新升級的Pi4平台，以全新姿態重裝上陣，帶來多元化的動力需求。
VV7 GT作為VV7家族的全新成員，在拓展產品矩陣的同時，VV7 GT憑借諸多獨特亮點迎合個性化消費市場，大膽突破的轎跑溜背造型凸顯GT元素；新增的排氣聲浪、彈射起步令「GT」實至名歸，全車隨速律動氛圍燈與專屬後排豪華航空座椅，品味匠心工藝帶罩搏來的品質生羨芹活。
㈦ 汽車碳罐電磁閥裝在哪裡，容易看到嗎
在節氣門旁邊，容易。
碳罐電磁閥是用來控制碳罐閥門開關的部件，轎喊碳罐能有效避免汽油蒸汽進入大氣污染環境，當車輛工作時碳罐內部儲存的燃油會通過進氣管重新進入到缸內燃燒，這樣不僅能省油還能避免空氣污染。碳罐和碳罐電磁閥是車枝帆渣輛比較重要的部件，平時在維修保養時應該對其進行檢查。
碳罐電磁閥常開的症狀
油耗增加：當碳罐電磁閥常開時，只要發動機啟動，碳罐內吸附的汽油蒸氣便會隨之進入氣缸參與燃燒，由此便會造成車輛油耗的增加。
發動機啟動困難：由於碳罐電磁閥自始猛悄至終都處於開啟狀態，所以進氣管內的空氣也便會充滿著汽油蒸氣，而當發動機啟動的時候，過濃的可燃混合氣體便會造成發動機的啟動困難，甚至熄火。
積碳增加：由於可燃混合氣體的變濃，導致汽油燃燒的不完全，便極易產生積碳的堆積。
㈧ 汽車碳罐在哪裡具體位置和拆卸方法
汽車碳罐的具體位置汽車發動機和油箱之間的位置，如果需要拆卸的話是必須由專業的維修店進行拆卸的，是不能夠擅自對汽車碳罐進行拆卸的，避免影響汽車的正常使用。
汽車碳罐並沒有一個固定的更換周期，同時車輛使用說明書上也沒有表示碳罐到底該多久更換一次。而作為車主來說，只要碳罐不出現損壞的話，那便沒有必要進行更換。
工作原理：
因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。
發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。
㈨ 中華駿捷fsv碳罐位置
中華駿捷fsv碳罐在油箱與發動機之間。
因為汽車的車型不同，碳罐安裝的位置是不者友同的，有些碳罐呈現的是圓柱形，有些碳罐呈現的是長方形，有的碳罐安裝在車架上。由於汽油是一種易揮發的液體賣者，在常溫下燃油箱經常充滿蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引入燃燒並防止揮發到大氣中。
這個過程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。發動機熄火後汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。
碳罐使用注意事項
如果發動機啟動後，怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。此時外界空氣不易進入碳罐, 罐內缺少新鮮空氣，怠速時在進氣真空吸力的作用下，吸附在活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管。
使氧感測器檢測到混合氣過濃，於是發動機控制單元減少噴油器量，此時可燃首配槐混合氣的濃度隨之減小導致怠速變低；而隨後由於噴油量減小，氧感測器在下一循環又檢測到混合氣過稀，於是電腦又增加噴油量導致怠速接著升高，因此便出現了怠速時轉速有規律地忽高忽低現象。
㈩ 汽車碳罐電磁閥裝在哪裡，容易看到嗎
碳罐電磁閥在發動機的下方，這一電磁閥在發動機艙內。碳罐電磁閥可以開啟，這樣子碳罐內汽油揮發造成的氣體會進到發動機的進氣歧管，在不用開啟的情況下碳罐電磁閥可以關閉。
假如碳罐電磁閥損壞了， 會影響到發動機出現動力不足的狀況。也可能會影響到發動機出現燃油消耗量上升的狀況。碳罐是吸收汽油揮發造成的氣體的。
碳罐安裝
在汽車後輪的輪拱內部。碳罐我覺得同樣是一個需要定期更換的易損件，隨著使用時間的添加，碳罐會損壞。
假如碳罐損壞了，需要立即更換，不然會影響發動機的正常運轉。假如碳罐電磁閥損壞了，也必須立即更換。在更換這些配件時，一定要選原廠產品，原廠產品的可靠性耐用性是更好的。