A. 單缸柴油機油泵拆裝技術
單缸柴油機的高壓油泵拆卸方法如賣旁下：
1、旋轉曲軸，使正時銷插進凸輪軸正時齒輪孔時，發動機一缸處於壓縮上止點位置。
2、松開高壓油泵側面的油泵鎖緊螺栓，取下友戚墊板，再鎖緊螺栓。
3、拆下高壓油管、增壓補償器管、低壓油管及油泵固定螺母。
4、擰開正時齒輪室蓋上的油泵接近孔蓋，松開油泵鎖緊螺母，然後用專用工具拆下油泵(注意，螺桿長度L>50mm時極易頂壞泵體前端面)；拔出正時銷。
工作原理
單缸柴油機有二沖程柴油機和四沖程柴油機的，二者機構基本相同，主要差異在配氣結構方面。
單缸柴油機的每個工作循環都經歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作循環好配陵中只有一個行程是做功的，而其餘三個行程都是為做功行程創造條件的輔助行程，因此，單缸柴油機的工作不穩定。
單缸柴油機的發展還是要依靠科技的革新，不斷利用新的技術去改進單缸柴油機現存的缺點和不足，擴大其使用范圍。例如，為其裝配限油裝置、排放控制裝置等，以滿足機動車使用和環保的需要等。
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B. 怎樣從發動機上拆裝高壓油泵，因該注意什麼
拆卸汽車改和的高壓油泵，需要先把車輛的油壓泄掉，也就是斷開返穗燃油泵電源，然後運行車輛，讓漏殲卜發動機把所有的汽油都用完，這樣在拆卸油管的時候就不會有高壓易燃液體噴射出來了，做好防火措施，配備滅火器，拆裝高壓油泵的具體操作步驟如下：
1、斷開高低壓感測器。