❶ 如何正確的左轉彎
轉彎之前先要減速，打轉向燈，看交通指示燈再轉彎，在緊急情況下剎車失靈時才靠發動機減速。
駕駛機動車在前方路口左轉彎時應在賺完錢提前打開左轉向燈，觀察前方行人及來車，在確認安全後向左行駛轉彎，在有紅綠燈的路口要注意觀察紅綠燈及來往行人車輛的情況。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；
2、准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；
3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
4、遇放行信號時，依次通過；
5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；
6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；
7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
❷ 試題：駕駛機動車怎樣通過立交橋左轉彎
駕駛機動車通過立交橋左轉彎時應打開右轉向燈，過橋後經過一次右轉彎再一次左轉彎或者兩次右轉彎後，才能達到左轉彎的目的。注意必須駛過跨線橋才能轉彎，不能直接左轉彎。
駕駛機動車通過立交橋遇到轉彎時，要距離出口100到50米降低車速，開右轉向燈，注意看後試鏡車輛行使動態。
不要超車，車輛行經立交橋左轉彎時，應駛過橋後向右轉彎進入匝道，再右轉彎完成有很多車友錯誤做法有事沒事轉彎就喜歡開緊急閃燈，這是很不對的做法，閃燈多用於在高速車輛故障靠邊停車時。
駕駛機動車通過立交橋遇到轉彎時
要距離出口100到50米降低車速，開右轉向燈，注意看後試鏡車輛行使動態，不要超車，車輛行經立交橋左轉彎時，應駛過橋後向右轉彎進入匝道，再右轉彎完成有很多車友錯誤做法有事沒事轉彎就喜歡開緊急閃燈，這是很不對的做法，閃燈多用於在高速車輛故障靠邊停車時。
立交橋的設計一般都是單向行駛，車輛通過時應減速行駛。通過立交橋左轉彎時，應先觀察交通標志，後按標線的引導行駛，過橋後向右轉彎進入匝道，再右轉彎完成。
科目四，又稱科目四理論考試、駕駛員理論考試，是機動車駕駛證考核的一部分。原來的考試由科目一理論考試、科目二樁考、電子科目考試、科目三路考組成，根據公安部123號令，在路考之後還要進行一次理論考試，因為這個考試在科目三之後進行，所以大家都習慣稱之為科目四考試。
科目四考察的違規行為是開車時打電話、沒系安全帶、超速、遮擋車牌、紅燈、不按導向箭頭行駛以及走應急車道。此外像單手駕駛這類是屬於駕駛安全問題，並沒有違規。
科目四的考試也與科目一一樣，需要帶齊所有資料以及身份證，考試時要保證攝像頭可以清晰完整地拍到臉部，考試成績是當場出，考完以後要簽名確認，然後只需要回到候考室等待宣誓和拿證即可。
❸ 科目四通過立交橋怎麼左右轉彎
科目四中駕駛機動車通過立交橋右轉彎過橋前需要向右進入匝道。
向左轉彎時，應在駛人天橋或地道後,開啟右轉向燈，隨後右轉彎駛入匝道，在匝道另一端再行一次右轉彎進人幹道。這樣連續兩次右轉彎達到一次左轉彎的目的。向右轉彎時應事先開啟右轉向燈，在接近立交橋的始端右轉彎，靠右駛人匝道，而後由匝道駛人幹道。
(3)機動車通過立交橋怎麼左轉彎圖片擴展閱讀：
注意事項：
不按規定超車、逆向行駛：超車時需要把車速提到較快，所以相對於正常駕駛危險度會更高。如果不按照規則而亂超車就極容易發生碰撞事故，而且因為車速較快，這類事故都很嚴重。
場地要求：陡坡的坡度必須大於等於10度，考C1駕照的陡坡長度要大於等於20米。在考試過程中，學員在陡坡停車後，必須在30秒內起步，否則就算失敗。
❹ 立交橋怎麼左轉右轉
應過橋後右轉彎，再經過一次右轉彎完成。科目一理論書中共有四題關於立交橋。記住口決：右轉不過橋，左轉過橋。駕駛車輛到立交橋需要距離出口100米處降低車速，打開左轉燈。汽車到立交橋時需要將汽車駕駛到立交橋的閘道內進行向左轉彎，向左轉彎後再轉一次就完成了。
(4)機動車通過立交橋怎麼左轉彎圖片擴展閱讀：
立交橋駕駛注意事項
1、多枝交叉的互通式立交橋。互通式立交橋的通行方法比較復雜，下面我們介紹兩種最常見互通式立交橋的通行方法。
(1)環型立交橋通行方法：通過環型立交橋時，除下層路線的直行車輛可以按照原方向行駛以外，其他車輛都必須開上環道，繞行選擇去向。
(2)苜蓿葉型立交橋通行方法：通過苜蓿葉型立交橋時，直行車輛按照原方向行駛，右轉彎車輛通過右側匝道行駛。左轉彎車輛必須直行通過立交橋，然後轉進入匝道再右轉180度。
2、四枝交叉互通式立交橋，包括菱型互通式立交橋、不完全的苜蓿葉型互通式立交橋。完全的苜蓿葉型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。
3、三枝交叉互通式立交橋，包括喇叭型互通式立交橋和定向型互通式立交橋。
在高架橋上的通行方式大多都是單行的，各位車主要注意看橋上的警示牌，不要隨便調頭，要行駛到合適的路口在進行相應的操作。
❺ 駕駛機動車通過立交橋時怎樣左轉
駕駛機動車通過立交橋時觀察交通標志再左轉。
立交橋的設計一般都是單向行駛，車輛通過時應減速行駛。通過立交橋左轉彎時，應先觀察交通標志，後按標線的引導行駛，過橋後向右轉彎進入匝道，再右轉彎完成。機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。
立交橋交叉路口行使方法如下：
1、首先注意看後試鏡車輛行使動態，不要超車，車輛行經立交橋左轉彎時，應駛過橋後向右轉彎進入匝道；
2、通過立體交叉路口時，各方直行車輛均按原方向行駛，各方右轉彎車輛，通過右側匝道行駛，而各方左轉彎車輛，必須直行通過跨線橋後；
3、環形立體交叉 通過這種立體交叉路口時，除下層路線的直行車輛可按原方向行駛以外，其他機動車輛都必須開上環道，按逆時針方向繞環；
4、菱形立交叉 這種交叉的交通組織是直行車輛為立交，右轉彎車輛在匝道上行駛，左轉彎車輛在次要道路上採用平面交叉的方式。
【法律依據】
《中華人民共和國道路交通安全法》
第四十三條 同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的；
（二）與對面來車有會車可能的；
（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；
（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。
❻ 駕駛機動車,通過立交橋時,應該怎樣左轉彎如圖所示看一下
機動車上立交橋不管左轉右轉或直行，一切都按地標，和指示牌所標的行駛就行。
❼ 駕駛機動車通過立交橋時應該怎樣左轉彎
駕駛機動車通過立交橋左轉彎時，必須駛過跨線橋才能左轉彎，不能直接左轉。應打開右轉向燈，過橋後經一次右轉彎。再一次左轉彎或者兩次右轉彎後，便達到左轉彎的目的。通過立交橋左轉彎時，應先觀察交通標志，後按標線的引導行駛，過橋後向右轉彎進入匝道，再右轉彎完成。
苜蓿葉形立體交叉 ：通過這種立體交叉路口時，各方直行車輛均按原方向行駛，各方右轉彎車輛，通過右側匝道行駛，而各方左轉彎車輛，必須直行通過跨線橋後，右轉彎進入匝道，再右轉 180°，達到左轉彎的目的。
(7)機動車通過立交橋怎麼左轉彎圖片擴展閱讀：
注意事項：
駕車時，按規定使用安全帶，不使用電話，不抽煙，不閑談，不疲勞駕駛，做到精力集中。
按照道路交通標志的指示行駛，控制車速，保持行車安全距離，注意觀察行人和車輛動態，對交通情況的變化，及時做出正確的判斷。
臨時停靠時，應將車輛停靠在道路右側（在允許停車的路段），開左側車門時不得影響後方行駛的車輛。
❽ 駕駛機動車怎樣通過立交橋左轉彎和右轉彎最好結合圖片解釋
1、駕駛機動車通過立交橋遇到轉彎時，要距離出口100到50米降低車速，開右轉向燈，注意看後試鏡車輛行使動態，不要超車，車輛行經立交橋左轉彎時，應駛過橋後向右轉彎進入匝道。
再右轉彎完成有很多車友錯誤做法有事沒事轉彎就喜歡開緊急閃燈，這是很不對的做法，閃燈多用於在高速車輛故障靠邊停車時。
6、互通式立交橋：互通式立交橋除苜蓿葉形外，城市中的立交橋，一般均是採用右轉彎方式上橋和下橋，一旦進入立交橋，禁忌進行左轉彎。如果在立交橋上錯過下橋路口，必須繼續行駛，重新走一圈環形路，再在正確路口下橋，禁忌倒車、掉頭。