Ⅰ GTR汽車是什麼意思
我們常說的GTR基本上特指日產GTR。
在汽車圈裡，能被稱作GT的車，都不會是等閑之輩。像歐陸GT、瑪莎拉蒂GT、AMG GT、日產GT-R等，各個都是顏值爆表、性能炸裂的車。當然也有很多家用車，為了在臉上貼金子會蹭上GT的名字，例如英朗GT、觀致3 GT、MG GT等，無非是看起來比普通版車型更運動，或者是營銷賣點罷了。
在GT車型誕生不久後，它們就從馬路上跑到了賽道上。像曾經的法拉利250GT、福特GT40、保時捷911 GT3等，堪稱GT賽車的巔峰之作，也獨立打造了專業的GT賽事。所以現在人們提到GT，都會和那些高性能的賽車相掛鉤。隨後衍生出了GT-R、GTA、GTO等車型，而東瀛戰神日產GT-R就是專門為賽道而生。
Ⅱ GTR是什麼牌子車的標志
日產GT-R指的是日產汽車生產的高性能高可靠性的大馬力跑車。日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT-R車型，也成為系列的最高版本，被無數FANS追捧。
20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低，由此，出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。2015年米其林助力日產GT-R賽車奪得Super GT/GT500組別桂冠。
人類汽車歷史上只要是能被稱為GT的車型，必不是流俗之輩。1957年，SKYLINE車系誕生於一個名為「王子」的車廠，由於車廠經營不善，在1969年的時候被日產汽車收購。收購王子後的日產汽車為了和走在前面的豐田等車廠競爭，急需幾款外觀以及性能都同樣出眾的車型來提升品牌價值和市場佔有率。於是，重組後一直被擱置的Skyline（天際線）和SILVIA等車型被正式批准生產。GT-R系列的榮光之路就此開始。
日產GT-R已經成為日系超級跑車的標志性車型，如今其還在規劃更高性能的版本—GT-R Nismo。網通社對日產GT-R Nismo相關報道進行了整理並發現，日產GT-R Nismo車重將較標准版減輕65公斤。動力方面，GT-R Nismo會繼續搭載3.8L V6雙渦輪增壓發動機，不同的是新車的發動機進行了強化，配備了更大的渦輪增壓器並優化了進排氣系統。該車的最大功率達到了437kW，扭矩為650N·m，較標准版分別提升了40kW和36N·m。值得一提的是該車的百公里加速僅需2秒。新車將採用一套新的外觀套件，包括碳纖維的車身、後擾流板、定製包圍等空氣動力學套件，使其整備質量較標准版減少了65公斤。除此之外，該車還將配備20寸合金輪轂和鄧祿普255/40 RF-20 SP運動型Maxx GT專用輪胎，為之帶來更強的抓地性能。
Ⅲ 頭文字D裡面的GTR是什麼車
駕駛者：中里毅(余文樂 飾)
車款：Nissan Skyline R32 GT-R
繼承了日產著名賽車系列SKYLINE血統,配合最新技術,憑實力奪得"無敵戰神"及"公路之王"的美譽.它外表與房車無異,但骨子裡卻是以賽車為先的設計:配備直列6氣缸2568c.c.雙渦輪增壓引擎,未經任何改裝已有280 匹馬力(中里毅的戰車更達380匹馬力!),為使如此強大的 馬力能有效傳到地面,它更擁有日產的ATTESA E-TS 四輪驅動系統,用電腦監察和控制,將引擎扭力以最佳 比例分配到四條輪胎,從而得到最高速度和最佳貼地性, 無論直路或彎角,表現同樣出色.
賽車資料
車身編號 BNR32
車長/車寬/車高(mm) 4545/1755/1340
前軸長/後軸長(mm) 1480/1480
剎車 前碟後鼓
空車重(kg) 1480
引擎編號 RB26DETT
引擎型式 直列式氣缸D0HC 24/L6 TURBO
發動機容積(cc) 2568
最大馬力 280PS/6800rpm
380PS(改裝後)
最大扭力 36.0KGM/4400rpm
驅動型式 4WD
輪胎(前後) 225/50R16 92V
Ⅳ GTR是什麼車
GT-R是日產NISSAN公司旗下的Skyline房車系列最高版本的車型，不過現在新一代的GTR已經脫離了Skyline車系，獨立為一個新的車系，並且是世界上最具性價比的超級跑車。
GTR這三個字母是性能特徵，分別代表：
G(Grand）：性能優越的車。
T(Touring）：能夠長途賓士的車。
R(Racing）：適合用來比賽的車。
日產GTR經過了六代發展，長達50年的歷史，期間還曾經歷過兩次停產。如果回看日產GTR的第一代車型，一輛平平淡淡的四門轎車，和現在的跑車造型大相徑庭。
在2007年，脫離了Skyline車系的編號R35第六代日產GTR重新歸來。這一次，它不再是轎車的高性能版車型，而是一輛純粹的超級跑車。
日產GTR R35搭載了3.8L V6雙渦輪增壓發動機，百公里加速僅需4.05秒，再一次向大家展示什麼才是「戰神」的威力。
2018年，日產聯合發布了GT-R50車型，這款車型是為了慶祝雙方合作50周年打造。新車造型非常誇張並富有未來感，用戶可以根據自己的需求來定製新車的外觀配色，該車全球限量50輛，起售價格約合人民幣774萬元。
下一代全新的日產GTR有可能在2023年和大家見面。由於電動化的發展已經融入任何領域，而新一代的日產GTR也會採用油電混合動力系統，所以很快我們或將可以見到這輛新戰神的亮相。
Ⅳ GTR是什麼牌子的車
誒。。 尼桑 nissan 也叫日產。。。 gtr是nissan的招牌戰車 叫她戰神 順帶找了些資料放這，網路的
.NISSAN汽車的國寶級賽車，GTR是性能特徵，這三個字母還分別代表：G(Grand)：性能優越的車 T(Touring)：能夠長途賓士的車 R(Racing)：適合用來比賽的車
GT-R 一代
1969年2月左右 1969年至1972年間創下50場不敗記錄,因此成為性能車迷心目中的戰神。 車型編號 PGC10 & KPGC10 (雙門版本) 引擎 1989CC 直列式6缸DOHC自然吸氣引擎 最大馬力 160匹 最大扭力 180N.m 驅動系統 FR
GT-R 二代
1973年1月推出 外型採用以往的造型，前後四圓燈設計，但由於車體大幅增大，而動力單元基本沒變。造成馬力重量比數值的不佳，而這也成為其在賽道上失利的主要原因。加之石油危機，性能車種需求量下滑，因此而停產。 車型編號 KPGC110 引擎 S20 2.0L引擎 (與一代GT-R相同) 驅動系統 FR
GT-R 三代
1989年8月推出 繼承了日產著名賽車系列SKYLINE血統,配合最新技術,奪得"無敵戰神"及"公路之王"的美譽，因此R32是GT-R系列車中性能取向最純粹的版本。頭文字D中中里毅便是駕駛 車型編號 BNR32 引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo 最大馬力 280匹(日本馬力上限) 最大扭矩 360N.m 驅動系統 4WD GT-R32的動力搭配令當時可以說無人能敵，也因此在賽道重新回到了王者地位。如在日本29場連勝。43934的銷售量對於一款純粹性能趨向的日系跑車而言確實是不錯的表現，三代也是GT-R系列車型中賣得最多的一代車型。
GT-R 四代
1995年1月推出 車型編號 BCNR33 引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo 最大馬力 280匹(日本馬力上限) 最大扭矩 375N.m(扭力較舊款提升15N.m) 驅動系統 4WD R33 GT-R在各方面都有所進步，但在整體戰鬥力方面，其實並不如上代R32 GT-R來的優秀。較為有說服力的說法是四代GT-R出於市場銷售的表現而作了妥協與折中。
GT-R 五代
1999年1月推出 車型編號 BNR34 引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo 最大馬力 280匹(日本馬力上限) 最大扭矩 400N.m(扭力較舊款提升25N.m) 驅動系統 4WD
GT-R 六代
2007年10月推出 車型編號GT-R R35 引擎形式 V6 排氣量(c.c.) 3,799 壓縮比 9.0 最大馬力(hp/rpm) 480/6400 最大扭力(kgm/rpm) 60.0/3200~5200 馬力重量比(kg/hp) 3.625 驅動方式 AWD 排檔型式 序列式六速自手排 長寬高(mm) 4650*1895*1370 車重(kg) 1740 油箱容量(l) 74 2010 NISSAN GT-R （CBA-R35) 引擎型號：VR38DETT 引擎位置驅動方式：前中置（變速箱位於後橋）ATTESA E-TS全輪驅動（AWD） 最大馬力(匹)：485（官方公布數據） 最大扭力(牛-米)：588 車體尺寸(長寬高 mm)：4650×1895×1370 車重(kg)：1750 最高速度(km/h)：310 0至100公里加速(秒）：3.5 GTR35 Switzer P800 引擎形式 V6 排氣量(c.c.) 3,799 壓縮比 9.0 最大馬力(hp/rpm) 800/6400 最大扭力(kgm/rpm) 94.8/3200~5200 0至100公里加速2.9(秒) 曾經有50場連贏不敗紀錄，5次連勝JTCC總冠軍。1990SKYINE風光的一年，不但R32 GT-R囊括全日本A組及N組房車賽冠軍,在JTCC上更達到了出場29次冠軍29次的景況，參加比利時利曼24小時耐久賽中的Group-N組包攬了2、3名的佳績。
Ⅵ 汽車中GT和GTR分別是什麼意思
我們常說的GTR基本上特指日產GTR。
在汽車圈裡，能被稱作GT的車，都不會是等閑之輩。像歐陸GT、瑪莎拉蒂GT、AMG GT、日產GT-R等，各個都是顏值爆表、性能炸裂的車。當然也有很多家用車，為了在臉上貼金子會蹭上GT的名字，例如英朗GT、觀致3 GT、MG GT等，無非是看起來比普通版車型更運動，或者是營銷賣點罷了。
在GT車型誕生不久後，它們就從馬路上跑到了賽道上。像曾經的法拉利250GT、福特GT40、保時捷911 GT3等，堪稱GT賽車的巔峰之作，也獨立打造了專業的GT賽事。所以現在人們提到GT，都會和那些高性能的賽車相掛鉤。隨後衍生出了GT-R、GTA、GTO等車型，而東瀛戰神日產GT-R就是專門為賽道而生。
Ⅶ 帶GTR的跑車是什麼車
兄弟，這貨是GTR不是GRT。日產的車型，東瀛戰神。
Ⅷ 尼桑GTR是什麼車
是一款由日本Nissan製造的雙門四座超級跑車（外號：東瀛戰神、怪物哥斯拉），也是Nissan旗下最優秀的量產跑車，使用3.8L雙渦輪V6引擎，530馬力（2012款）。
Ⅸ gtr是什麼車
指的是日產汽車生產的高性能高可靠性的大馬力跑車。日產公司旗下的Skyline房車系，在經過多年的演化改進之後，出現了GT－R車型，也成為系列的最高版本，被無數FANS追捧。20世紀60年代的汽車普遍不能勝任長途旅行的工作，機械可靠程度很低。
由此，出現了一批高性能高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。2015年米其林助力日產GT－R賽車奪得Super GT／GT500組別桂冠。1957年，SKYLINE車系誕生於一個名為「王子」的車廠，由於車廠經營不善，在1969年的時候被日產汽車收購。
(9)gtr是什麼車擴展閱讀：
歷史
1969年，直六2000cc，160馬力的經典跑車第一代GT-R出世。首先登場的是四門版。2000GT-R C101970年追加的雙門版GT-RC10，是當時日本馬力最大的車輛，而與此同時的240Z卻只有區區120馬力。KPGC10在日本國內的各種比賽中拔得頭籌，名聲大震，成為經典。
1973年推出的第二代GT-RC110，對於天際線GT－R車系的發展史可算是重要的一環。因為在C110上，首次在GT-R車型上採用了直到今天還在被使用的被稱為是GT－R車系靈魂的四圓尾燈組設計。