A. 發動機制動是什麼意思
是利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用的意思。所謂的「發動機制動」是駕駛行為的一種術語，它是指利用發動機運行時產生的阻力來有效控制車速，降檔和松油門兩種措施都可以達到利用發動機阻力來控制車速的目的。
1、松油門法：一般主要運用在高速公路或國道上，即行駛速度較高時，如發現前方車流較大，需提前減速或避讓，這時可採取此方式，（前提當然是要帶檔滑行了）。他的優點是可以避免頻繁的換擋，降低駕駛員疲勞程度，節約燃油，提高車輛的經濟性。
2、降檔法：是指在下陡坡或連續下坡時將車輛換入一個較低的檔位，以此來控制車速的駕駛方式。是經驗豐富的駕駛員常運用的一種駕駛方法。因為下坡時長時間的使用剎車 會使剎車片、剎車盤的溫度急劇升高，溫度越高制動效果越差，甚至會有剎車失靈的危險。運用此方法可較好的控制車速，減少剎車片的剎車時間，延長制動系統的使用壽命，當然，最主要的還是可以提高駕駛安全性，避免安全事故的發生。
B. 利用發動機制動是什麼意思
原理：
1.正常行駛時油門給油，發動機是主動，車子是從動，發動機帶著車跑，越跑越快或者一直勻速。
2.如果速度起來後油門松開不給油，那車子就是主動，發動機是從動，車子帶著發動機轉，速度越來越慢了，發動機反而成了累贅，這就是發動機制動。
感受：
1.其實你在開車時一放開油門，其實就已經進入發動機制動了，只是檔位比較高你感覺不明顯。如果同樣速度下你掛空擋那就會比帶檔溜的更遠，這就提現出發動機制動的動效果了。
2.如果你把檔位掛得比正常檔位再低一些，速度差就變大了，這個時候制動作用就非常明顯了，車子的慣性會迫使發動機強力提高轉速，結果車的動能就很快被消耗了，達到了減速效果。
具體做法：
這個俗稱「搶檔」，剎車失靈時候緊急情況可以使用
1、踩離合器，掛入空擋，松離合器；
2、大腳轟一腳油門；
3、踩離合器，掛入低檔，松離合器。
轟一腳空油門是為了短時間快速提高發動機轉速，以便適應車速，否則兩邊的速度差太大是掛不進低檔位的。
詳細注意事項你再網路一下吧。
C. 發動機制動是什麼意思嗎
發動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。也就是「拖檔走」－－掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力。相反由於車輪轉動帶動了傳動系，怠速下的發動機對車產生反作用的阻力，檔位越高發動機對車的作用越小，反之越大。
D. 發動機制動是什麼意思
發動機制動是指利用發動機制動抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。
發動機制動，也就是「拖檔走」－－掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力。相反由於車輪轉動帶動了傳動系，怠速下的發動機對車產生反作用的阻力，檔位越高發動機對車的作用越小，反之越大。區別於離合器制動、剎車制動、駐車制動等。
(4)發動機制動是什麼意思擴展閱讀
注意事項——
車速的降低就要相應的降擋才能有效的發動機制動，這里新手特別要注意，就是換擋的時候容易發生事故。再說發動機制動剎車燈不會點亮對後車沒有提示更易發生事故。
發動機制動是不是保護發動機省油呢，發動機制動就是車輪克服發動機阻力的制動，現在的發動機在被動轉速達到閾值後（不同的發動機閾值不一樣），發動機就會停止噴油，從而達到了省油的目的。同時，發動機制動減少了剎車片的磨損，延長了剎車片的使用時間。
E. 行車發動機制動是什麼意思
你好：是指行車制動和發動機制動都用的意思。具體指收油時，車掛著檔位，同時還採取腳剎車或者還利用手制動剎車，或者手、腳剎車同使用。
行車制動是指在行車過程中，採用行車制動，也就是腳剎。便於在前進的過程中減速停車。不單是使汽車減慢速度或保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動（手剎）。當車停穩後，就要使用駐車制動，防止車輛前滑和後溜。
發動機制動是指抬起油門踏板，但不脫離開發動機，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。
發動機制動在行車過程中有很多學問，大致可以歸為以下幾類
1、 在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時，應盡可能地利用發動機制動，靈活地運用駐車制動，盡量減少腳制動。如果使用腳制動，最好用間歇制動，且不可一腳踩死，以防側滑。
2、 在下長坡、崎嶇山路等陡峭路面時，必須利用發動機制動，結合間歇制動來控制車速。由於長時間使用制動器會影響制動效能，甚至失去制動作用。因此，遇到這種情況，應適當停車休息，待制動轂和制動蹄片冷卻後再繼續行駛。
3、 利用發動機制動時，需根據路況和車輛負荷等情況選擇合適的擋位，並根據車速大小給以適當的車輪制動。擋位太低，車速太慢；擋位太高，車輪制動器作用太頻繁。
4、 如果發動機上沒有特殊裝置，在利用發動機制動時，不應熄火。否則，被吸入汽缸的可燃混合氣中的汽油可能凝結在汽缸壁上稀釋機油，影響其潤滑效能，加速發動機磨損；此外，一部分汽油還可能凝結在排氣管和消聲器中，在重新點火時會引起「放炮」現象。
F. 汽車發動機制動是什麼意思
發動機制動利用發動機制動是指抬起油門踏板，但不脫離開發動機，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。
發動機制動有三個顯著特點：一是由於差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側滑、甩尾的可能性；二是有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導致制動器摩擦片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用；三是車速始終被限定在一定范圍內，有利於及時降速或停車，確保行車安全。那麼，在實際操作中，我們該怎樣合理利用發動機制動呢？
1、
在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面時，應盡可能地利用發動機制動，靈活地運用駐車制動，盡量減少腳制動。如果使用腳制動，最好用間歇制動，且不可一腳踩死，以防側滑。
2、
在下長坡、崎嶇山路等陡峭路面時，必須利用發動機制動，結合間歇制動來控制車速。由於長時間使用制動器會影響制動效能，甚至失去制動作用。因此，遇到這種情況，應適當停車休息，待制動轂和制動蹄片冷卻後再繼續行駛。
3、
利用發動機制動時，需根據路況和車輛負荷等情況選擇合適的擋位，並根據車速大小給以適當的車輪制動。擋位太低，車速太慢；擋位太高，車輪制動器作用太頻繁。
4、
如果發動機上沒有特殊裝置，在利用發動機制動時，不應熄火。否則，被吸入汽缸的可燃混合氣中的汽油可能凝結在汽缸壁上稀釋機油，影響其潤滑效能，加速發動機磨損；此外，一部分汽油還可能凝結在排氣管和消聲器中，在重新點火時會引起「放炮」現象。
發動機制動就是拖檔走，掛著檔不給油，發動機對車沒有牽引力。相反由於車輪轉動帶動了發動機，發動機對車有一個反作用的阻力，檔位越高發動機對車的作用越小，反之越大。
先說說車速的降低我們就要相應的降擋才能有效的發動機制動，這里新手特別要注意，就是換擋的時候容易發生事故。再說發動機制動剎車燈不會點亮對後車沒有提示更易發生事故。
在說說發動機制動是不是保護發動機省油呢，發動機制動就是車輪克服發動機阻力的制動，發動機只要運轉都會磨損費油就不存在什麼保護發動機和省油了。不過發動機制動倒是可以增加剎車片的壽命。
當然不能說發動機制動就沒有用了，在長距離的下坡路段為了減速採用這種制動是最好的方式。不過這些都要建立在你能熟練的應用發動機制動的基礎之上。
更精闢點：
利用發動機的牽引力降低車輪轉速
從而控制汽車行駛數度，增加車輛的可操控性好安全性。發動機制動並不是說利用發動機來剎車使車輛停下來。
G. 利用發動機制動是什麼意思
利用發動機運行時產生的阻力來有效控制車速，利用「降檔」和「松油門」兩種措施都可以達到利用發動機阻力來控制車速的目的。
松油門法：一般主要運用在高速公路或國道上，即行駛速度較高時，如發現前方車流較大，需提前減速或避讓，這時可採取此方式。優點是可以避免頻繁的換擋，降低駕駛員疲勞程度，節約燃油，提高車輛的經濟性。
發動機制動優點：
1、車速始終被限定在一定范圍內，有利於及時降速或停車，確保行車安全。
2、有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導致制動器摩擦片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用。
3、可降低燃油消耗。發動機制動時，發動機往往會「斷油」行駛，此時沒有燃油消耗，而如果是空擋滑行，則發動機油怠速燃油消耗。
H. 發動機制動的概念是什麼
發動機低於實際時速的檔位，拖慢汽車滑行速度
I. 【科目一】發動機制動是什麼意思
發動機制動是指抬起油門踏板，但不踏下離合器，利用發動機的壓縮行程產生的壓縮阻力，內摩擦力和進排氣阻力對驅動輪形成制動作用。
發動機制動優點：
一是由於差速器的作用，可將制動力矩平均地分配在左右車輪上，減少側滑、甩尾的可能性；
二是有效地減少腳制動的使用頻率，避免因長時間使用制動器，導致制動器摩擦片的溫度升高，使制動力下降，甚至失去作用；
三是車速始終被限定在一定范圍內，有利於及時降速或停車，確保行車安全。
發動機制動注意點：
先說說車速的降低我們就要相應的降擋才能有效的發動機制動，這里新手特別要注意，就是換擋的時候容易發生事故。再說發動機制動剎車燈不會點亮對後車沒有提示更易發生事故。
再說說發動機制動是不是保護發動機省油呢，發動機制動就是車輪克服發動機阻力的制動，發動機只要運轉都會磨損費油就不存在什麼保護發動機和省油了。國外進口車型也會有省油的方式。不過發動機制動倒是可以增加剎車片的壽命。
當然不能說發動機制動就沒有用了，在長距離的下坡路段為了減速採用這種制動是最好的方式。不過這些都要建立在你能熟練的應用發動機制動的基礎之上。
J. 行車制動和發動機制動是什麼意思
發動機制動：行車（掛上排檔，不是空檔）中，油門一收，便產生發動機制動！原理：主要靠（停止供油）發動機的壓縮力而制止車輛的前進。行車制動：通過剎車踏板，把人體的力量，由總泵至分泵加上助力器的作用，迫使剎車片與剎車盤或剎車磨擦至車輛停止前進。