1. esp是什麼意思有什麼功能
ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成「電子穩定程序」。
它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、EBD等發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。
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工作原理——
在一定的路面條件和車輛負載條件下，車輪能夠提供的最大附著力為定值，即在極限情況下，車輪受到的縱向力（沿車輪滾動方向）與側向力（垂直車輪滾動方向）為此消彼長關系。電子穩定程序可分別控制各輪的縱向的制動力，從而對側向力施加影響，從而提高車輛的操控性能。
當縱向力達到極值時（比如車輪抱死），側向力即為0，此時車輛的橫向運動將不受控制，即發生側滑，此時可能無法按司機的意願進行變道或者轉彎。
電子穩定程序可以檢測並預防車輛側滑，當電子穩定程序檢測到車輛將要失控，它會向特定的車輪施加制動力從而幫助車輛按照駕駛者期望的方向前進。
2. 英語中的ESP是什麼意思
SP是English for Specific purposes 的縮寫，也就是平常所說的「專門用途英語」或「特殊用途英語」，如旅遊英語、商務英語、財經英語、醫學英語、工程英語等。第二次世界大戰以後，全球經濟迅猛發展，科學技術日新月異，國際貿易、金融保險、郵電通訊、國際旅遊、科技交流等全球范圍內的各種交往空前頻繁。國際大交流呼喚一種能擔當此重任的交流工具。由於種種原因，英語成了國際交往中的主要通用語言。隨著經濟和科學文化的發展，英語作為國際語言的地位正在日益得到加強，世界出現了學英語熱。為了滿足各類人員學習英語的需要，ESP便應運而生；學英語熱的持續升溫導致了ESP的迅速發展。
ESP是一種目標明確、針對性強、實用價值高的教學途徑。它有兩個明顯的特點：其一，ESP學習者均為成年人，要麼是正從事各種專業的專門人才，如科學家、工程師、工業企業家、醫師等；要麼是在崗或者正在接受培訓的各類人員，如從事商業、金融業、旅遊業、航空、航海等行業的各級各類人員；要麼是在校大學生，包括學習大學英語的非英語專業學生，也包括學習對外貿易、國際金融、涉外保險、國際新聞等課程但同時又學習英語的英語專業學生，還包括部分將來需要經常使用英語的中等專業學校（如對外貿易學校）或職業中學（如旅遊職中）的在校學生。其二，ESP學習者學習英語的目的是把英語作為一種手段或工具來學習，以便進一步進行專業學習，如各類大學的非英語專業學生，或者是把英語作為手段或工具來學習以便有效地完成各項工作。ESP的精髓是分析和滿足不同學習者的不同需要，以提高教學效果。
3. 汽車上的ESP是什麼意思
ESP代表的是車身電子穩定系統。
當車輛在經過摩擦力較小的路面時，輪胎打滑導致車輛的運動方向和速度無法受駕駛者控制，這時候ESP就可以通過對沒有打滑車輪進行制動干預，從而幫助駕駛員恢復對車輛的控制，來保證行駛安全。
當轉向不足時，ESP會控制某一側的後輪剎車，若是向右轉向不足，則會控制右後輪剎車，若向左轉向不足，則會控制左後輪剎車。同理，當出現轉向過度時，ESP就會控制某一側的前輪剎車，向右轉向過度時，會剎左前輪，向左轉向過度時，會剎右前輪。當冰雪路面，車輛發生側滑時，ESP也會控制相應的輪剎車，保持穩定。
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ESP的作用
ESP包括電子剎車分配力系統（EBD, Electrical
Brake Distribution）、防抱死剎車系統（ABS, Anti-lock Brake System）、循跡控制系統（TCS,
Traction Control System）、車輛動態控制系統（VDC, Vehicle Dynamic Control）這幾項功能。
EBD：調節制動力分配，以防止車輛後輪先抱死，一般情況下只有模塊硬體出現故障時才會失效；
ABS：防止車輪抱死，通過計算出車輛滑移率，控制在峰值附著系數附近，這屬於被動安全控制；
TCS：牽引力控制系統，作用工況通常為低附路面車輛地步時，深度油門，驅動輪滑轉，TCS發出請求發動機降扭同時輕微施加制動，使得車輛平順起步，目前標定車輛，可以達到在冰雪路面上全油門平順起步；
VDC：車輛動態穩定控制系統，主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過度轉向。TCS和VDC屬於主動增壓，即不用施加制動踏板力即可以對制動管路施加壓力。
4. 汽車esp是什麼意思
ESP的全稱是Electronic Stability Program，我們常稱之為車身穩定控制系統。是汽車防抱死制動系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進一步擴展，也是屬於汽車主動安全系統的一部分。
車身穩定控制系統有很多不同的稱呼，本田叫VSA、豐田叫VDIM、通用（國產車型）叫ESC等，雖然叫法不同，但原理都是差不多一致的。
ESP主要由感測器、執行器和電子控制單元（ECU）三大部分組成，感測器一般包括輪速感測器、方向盤轉角感測器、側向加速度感測器、橫擺角速度感測器、制動主缸壓力感測器等。
執行器一般包括傳統制動系統(真空助力器、管路和制動器)、液壓調節器等，而電子控制單元與發動機管理系統聯動，可對發動機動力輸出進行干預和調整。
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ESP的重要性
1、北美高速公路保險協會(IIHS)的研究表明，安裝ESP能有效降低43%致命的交通事故；
2、美國高速公路安全管理局（NHTSA）進行的研究也表明，將ESP作為標准配置能有效降低34%的轎車單車事故、71%的轎車翻車事故，而SUV的單車事故甚至能降低59%；
2、ESP 主要用於應對緊急閃避障礙是連續轉向，所產生的甩尾失控風險。當緊急避讓時，ESP介入工作增加驅動輪的轉動力；當出現甩尾趨勢時，ESP會對另一側車輪進行制動減弱轉動，從而幫助車輛遵從駕駛者的轉向意圖。
5. ESP是什麼意思呢
ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成「電子穩定程序」。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、EBD等發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。車輛電子穩定控制系統是近些年剛剛發展起來的一種電子裝置，是對制動防抱死和牽引力控制功能的繼承與進一步擴展。
德國博世公司於20世紀80年代中期開始量產制動防抱死系統，這種裝置極大地提高了車輛制動穩定性。
但是後來發現制動防抱死系統無法解決低附著路面上車輛起步和加速時出現的車輪打滑問題。雖然有關解決驅動輪打滑問題的專利從20世紀70年代就已經出現，但直到 VOLVO公司開發出第一套電子牽引力控制系統產品，牽引力控制技術才開始實用化。
1986年，博世公司將制動防抱死系統和牽引力控制系統集成到一起並應用於梅塞德斯S級轎車上，這標志著 ABS/TCS集成時代的來臨。
需要關閉ESP的情況：
一、上賽道
當然普通轎車是不可能開上賽道耍的，但是如果你想測試一台車的極限，那就避免不了將這台車推向極限，而ESP能提高主動安全性，保持車輛方向和循跡性處於可控的范圍內。它的這個特性會干預汽車極限，所以在跑賽道時都會將ESP關掉。
不過對於普通車主不要輕易的關閉該系統，至少能保證出現緊急避讓或者路面濕滑等情況下車輛不會完全失控。
二、漂移
前幾天外國小孩開老寶馬漂移的視頻在網路上很火，引起了很多人的關注。其實漂移在賽道上是很忌諱的東西，漂移即打滑會損失很多動力。不過對於那些職業漂移的比賽來說，漂移確實成為了一種樂趣，而且對於普通車主來說，漂移似乎真的很酷。
不過在漂移前一定要將ESP關掉，因為漂移時車輪打滑ESP會主動的干預，不但完不成漂移動作還會帶來一些故障。
三、汽車越野
其實對於專業的越野車來說，並不存在此類問題，因為在路況不好需要越野時車主可能會調整越野模式，切換模式之後ESP就不會在干預。但有些車型不具備越野能力，但是陷入泥地之後車輪會打滑，這時ESP會主動干預，並且限制發動機的輸出，所以這時車主可以關掉ESP 試試。
ESP是汽車主動安全中非常重要的一個功能，不要小看這配置，它可能在你遇到突發情況時，默默的幫你一把。但是車主不要盲目的以為ESP能讓汽車開的更快，能有更好的操控性！ESP不能提高汽車的極限和操控！
而且它只能在一定的速度區間內實現有效正確的干預，在特定的情況下（緊急避讓，濕滑路面）保證汽車不會失控。
以上內容參考 人民網-汽車上配置的ESP到底應該怎麼使用 你都知道嗎
網路-車身電子穩定系統
6. ESP是什麼意思
esp是車身電子穩定系統，作用是：在提升車輛操控表現的同時，有效地防止汽車因為達到其動態極限而導致系統或程序的失控。esp通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。
ESP系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。
當轉向不足時，ESP會控制某一側的後輪剎車，若是向右轉向不足，則會控制右後輪剎車，若向左轉向不足，則會控制左後輪剎車。
7. EsP是什麼意思
車身電子穩定系統（Electronic Stability Program，簡稱ESP)，ESP系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子；在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。
8. ESP是什麼意思
esp
ESP（Extended stack pointer）是指針寄存器的一種（另一種為EBP）。用於堆棧指針。
ESP為棧指針，用於指向棧的棧頂（下一個壓入棧的活動記錄的頂部），而EBP為幀指針，指向當前活動記錄的頂部。
棧指針與幀指針標識出了當前活動記錄的位置。
當函數被調用的時候，執行如下操作：
⒈將幀指針壓入棧中：push ebp
⒉用ebp保存當前棧指針：mov ebp,esp
⒊使得棧指針自減，自減得到的內存應當能夠被用來存儲被調用函數的本地狀態：sub 0CCh,esp