⑴ 為什麼，在山洞的隧道里，騎自行車，不用踩踏板，就會自己動，而且，跟電動車一樣快
那還能有什麼，一個是風，那裡趕上有過堂風，再就是坡度，就像許多地方的怪坡一個道理，人感覺不出來有坡，但坡確實存在。
⑵ 平遙縣女子隧道內結伴騎車自嗨拍視頻被查，這種行車方式有多危險
平遙縣女子隧道內結伴騎車自嗨拍視頻被查，這種行車方式是相當危險的。駕駛非機動車在機動車道上行駛，影響了來往車輛的視線，也給道路安全造成了隱患。如果是在深邃的隧道中行駛的話，那麼其他車輛很有可能會發生誤判，認為前方是一輛高速行駛的汽車，那麼很有可能就會發生車毀人亡的後果。針對這一情況，非機動車駕駛人應當承擔法律責任，有關部門有權利以影響公共安全秩序將其刑事拘留。建議大家也應當從中吸取教訓，拍攝短視頻應當去安全的封閉場合，切記不要亂闖非機動車道和機動車道，以免發生危險後悔都來不及。
那麼，你知道為什麼現在有很多人會以身犯險嗎？
⑶ 騎行5公里相當於跑步多久
騎車5公里相當於跑步2.5公里。比較起來只能是粗略大概估計，首先要建立統一的標准：個體體重在60公斤左右，年齡在30歲左右。跑步的速度是在每公里6分，騎行在每小時20公里，在以上標準的基礎之上，一般而言跑步1公里消耗50卡路里左右，而騎行1公里消耗25卡路里左右。
⑷ 南寧周邊騎行路線（收藏）
春天裡，那個百花開，宅男們、女神們，別宅在家裡思春了，去野外大膽地把「春」叫出來吧。騎上單車，一起去賞那遍地野花去喂……
為了便於在地圖上給大家找線路，暫且以廣西大學正門為參照點：
1、甘圩鎮
推薦指數：★★★★★
距離：單程23.7公里
（古寺里有各種神，可以進去看看。）
（下完這個坡，就到了納天水庫）
（甘圩鎮上必吃魚）
攻略：
過了南寧繞城高速三百米，路邊有一個羅山古寺，是當年的南寧八景之一，徐霞客曾經到過並記載有。站在廟門前，遠眺南寧全城，視野相當好。
從羅山古寺開始，進入高峰林場長客分場林區，是一個長達8公里左右的上坡，時而緩時而急，但兩邊樹木蔥翠，空氣非常好。上到坡頂，叫做香爐嶺，最高處有兩片類似樟樹的小林子，適合情侶登高談情說愛。另有一說，當年日軍佔領南寧，在此制高點設置工事，可以控制南寧往北的道路，以及輻射大半南寧城。
下一個約7公里的坡，看見一汪碧綠的湖水。右拐進去便是納天水庫，裡面有個納天山莊。可以在此吃飯，玩耍。但這里吃飯稍貴，如果想省錢，就繼續前行約三公里到甘圩鎮。
甘圩鎮上，菜市旁有小餐館，可以吃米粉，也可以在旁邊菜市場買來菜，讓老闆加工，加工一個菜收費5塊。在這里，必吃的就是魚了，可以吃魚生，也可以讓老闆把魚頭做湯，魚肉紅燒。每次回來，火哥都會買一兩條大魚回來，然後再買點酸菜，酸菜魚的味道，可以讓火嫂不抱怨火哥周末不陪她。
返程可以從甘圩鎮往東約8公里，到花花大世界，然後從城市大道回到安吉。但是火哥建議原路返回，因為這8公里，被拉石頭的大車碾的很爛，不好走。
2、青環路
推薦指數：★★★★★
距離：一圈16公里
路線：順著自行車道走就可以了
（濱江公園賞江景）
攻略：
沿線有南寧大橋，大橋旁的濱江公園也不錯，可以賞江景吹江風。沿途還有廣西民族博物館，可以進去看看少數民族民居啥的。沿路都各式河魚排擋，價格真心不便宜。要是瓦窯村有個朋友，那就爽了，路上買點土雞青菜，去他家打火鍋，很是不錯。
不少人選擇青環路夜騎，但這里路窄車少，車子開的快，有點危險，所以夜騎一定要注意安全。青環路上有自行車專用道，但是沒有全部貫通，希望盡快完善起來。
周末的話，可以去青秀山裡騎行，裡面空氣清新，但是上下坡比較多，檢查好剎車，衡量一下自己的體力。
3、揚美古鎮
推薦指數：★★★★
距離：單程32公里
路線：江北大道走到盡頭，左拐上石埠街道，一直往前走，在老口渡口坐渡船（免費）。沿公路一直往前走。
（去楊美，上下坡比較多。）
攻略：
一天來回，距離有些遠，而且過了渡口後，上下坡比較頻繁。如果剛開始鍛煉，可以騎行到美麗南方去吃個土雞，或者到老口渡口看看江景，坐坐渡輪，買點河魚就可以返程了。
去楊美，看看古代的進士宅第，品美食也不可或缺。推薦梅菜扣肉和楊桃叉燒。另外，進入古鎮要收10元門票。
4、大王灘
推薦指數：★★★
距離：單程32公里
路線：沿著友誼路，過了良風江公園不遠，就看到有指示牌，跟著指示牌左拐，沿著柏油路一直往前。
友誼路一段常年修路，路況比較扯淡，拐入大王灘方向，剛開始那一段也是被木材廠的車壓的不成樣子。但往裡面走，路就變得很好。一路上的田園風光很是不錯，特別是到了大王灘，煙波浩渺，風景很好。特別是水邊的草地，騎累了可以躺在上面休息一下。因為大愛湖邊草地，火哥曾和朋友在這里露營，晚上去水裡裸泳，那叫一個爽。
返程時，可以在離開大王灘幾公里的地方，左拐往那馬方向。路過那馬竹泉島，然後走欽州往南寧的二級路返回。
大王灘有一道菜，鯰魚豆腐，騎行累了，可以點來品嘗。
5、西雲江水庫
推薦指數：★★★
距離：單程39公里
路線：沿著昆侖大道一直往前，走三十多公里到五塘鎮，左轉走一段約6公里的水泥盤山路，就到達了目的地。
（穿過一個天然的隧道。）
攻略：
南寧到五塘鎮這一段路，大車比較多，灰塵大，騎行的時候要注意安全。西雲江水庫未開發，裡面沒有吃的，最好在鎮上買點東西進去吃。
騎行這條線路，還有一個推薦，就是離五塘鎮還有三四公里的時候，左拐入英廣村。有一條線路叫情人谷，砂石路，沿路有12道小溪，可以徒步也可以騎行，記得帶足水和食物。風景是很美，但是你要是真的想「秀色可餐」時，先問問你的胃答應不？
還有一些入門級或者比較虐的線路，就不作詳細介紹了，簡單的推薦一下：
1、三津村。單程14公里。沿著江南大道河堤一直往前，右邊江景，左邊綠化帶。初入門的騎友可以在這里鍛煉一下。
2、江北大道。東起柳沙半島，西到石埠鎮的這一段，初學者都可以選擇一段，在河堤上練習。注意散步的行人，小心撞倒人家。（江北大道一線，全程江景。其實沿線的相思湖，及其旁邊的民大，都是短途騎行的好地方。）
3、蒲廟。從西大出發走一圈，約60公里。五象大道一直到蒲廟鎮吃生榨米粉，然後走仙葫方向，沿著民族大道返回。（過了南寧大橋，沿著五象大道一路向東，去吃生榨米粉。）
4、武鳴靈水。單程42公里。沿途有伊嶺岩、花花大世界，中途體力不支了，可以隨時停下來。城市大道很寬，非機動車道隔離出來，很安全，唯一擔心的是電動車和摩托。
5、靈山。單程142公里。五象大道拐入劉圩鎮方向的二級路非常好，沿著水泥路一直往前走。但路兩邊樹比較少，一天142公里，也比較虐，初學者慎選。
PS：愛上騎行後，幾乎每個周末，就再也睡不了懶覺了，一定要或長或短騎一圈回來，才感覺這個周末沒白過，下個星期的工作也更有精力開展。
此文出自騎行愛好者：寂寞的火
小南南（微信號：nanguowei）
⑸ 每天上下班總是騎行5－10公里是不是對身體不好
當然不是啦，騎行可以鍛煉身體
⑹ 北京周邊十大經典騎行線路
北京的周末哪裡好玩？不如就來場刺激的騎行之旅吧！以下是我為大家整理的北京周邊十大經典騎行線路，僅供參考，希望能夠幫助大家。
觀長城騎行線：
1.健翔橋-昌平-居庸關-八達嶺-南口-陽坊-頤和園
路線描述：平路佔大部分，山路主要集中在南口到八達嶺，居庸關附近的坡度出現陡坡，由於旅遊區要格外注意遊人和車輛。沿途景緻：坦克博物館、居庸關、八達嶺。騎行強度：2
2.健翔橋-昌平-長陵-解字石-永寧-延慶-八達嶺-南口-陽坊-頤和園
路線描述：從長陵開始有連續的13公里盤山公路到解字石，經過上下盤山公路到達永寧，至此山區公路結束，此段強度相對來說比較大。
沿途景緻：明十三陵、電影《一個都不能少》中出現的大庄科鄉、八達嶺。騎行強度：2
3.親水路線：奧體北門-利水橋-小湯山-鐵壁銀山-九渡河-黃花城-四海鎮
路線描述：從興壽開始到達鐵壁銀山是連綿的丘陵地帶，從鐵壁銀山到九渡河是六公里的`連續下山，要注意彎道技巧，路面會伴有沙粒，九渡河到黃花城平路居多，也會有大起伏的陡坡，黃花城到四海梁隘口有長達16公里的連綿盤山陡坡路段，可謂是整個行程中最為艱苦的，到達梁隘口經過幾公里的下坡九到四海古鎮了。沿途景緻：鐵壁銀山，有興趣可以游覽銀山塔林;黃花城水庫：當地人稱之為「小西湖」。騎行強度：4
4.頤和園-陽坊-南口-昌平-十三陵水庫-蟒山
路線描述：從昌平到十三陵水庫大壩為上下起伏路，蟒山腳下到山頂約9公里山路，下山時注意其顛簸路段，更要注意不要觸碰中央隔離信號裝置，否則很容易發生危險。沿途景緻：十三陵水庫、九龍游樂園、蟒山國家森林公園。騎行強度：2
5.航天橋-模式口-軍庄-下葦店-東方紅隧道-斤峪口-珍珠湖水庫-原路返回。
路線描述：爬坡路段只有東方紅隧道山頂兩側，總計約8公里，珍珠湖水庫於109國道岔口處，從岔口到水庫有數公里，某些路段較顛簸。沿途景緻：可以騎車到珍珠湖水庫欣賞天然美景。如果你繼續沿109國道騎行到85公里處，可以看到齋堂水庫或沿岔路騎行至爨底下村。騎行強度：2
6.採摘騎行線：頤和園-陽坊-流村-高崖口-大村-斤峪口-東方紅隧道-軍庄-模式口-航天橋路。
線描述：全程大約150公里，山區路段居多，從流村進入，從高崖口山腳下開始到高崖口共計12公里，是連續的盤山公路，騎行強度頗高，高崖口到大村約6公里，下坡坡度陡而彎道急，要注意控車技巧，尤其是大風的天氣最好放棄，到山頂處即原路返回，因為山地西側側風強勁，很容易出現危險。
大村到斤峪口路線為6公里盤山公路爬坡，10公里盤山公路下坡，下坡要注意沙粒，從斤峪口到東方紅隧道山腳下約10公里平路，沿路是永定河，在經過約4公里多彎道而坡度陡的盤山公路後到達隧道，穿越隧道時要摘掉墨鏡，團隊行進一頂要保持距離，隧道長達500米，沒有燈光，漆黑得伸手不見五指，出得隧洞經過4公里得下坡盤山公路，約11公里起伏路就可以到達軍庄，從軍庄到達航天橋基本上都是平路了。
沿途景緻：高崖口海拔千米，秋季得時候可以採摘柿子。騎行強度：2
7.古城騎行線：航天橋-模式口-軍庄-下葦店-東方紅隧道-斤峪口-齋堂鎮-沿河古城-原路返回。
路線描述：從東方紅隧道到達齋堂均為起伏緩慢路段，從齋堂到達沿河古城，則需要上坡7公里下坡7公里，對騎行者來說可以是個考驗，航天橋到齋堂得里程為82公里。沿途景緻：沿河古城是明代戚繼光修建得古城，用來抵禦敵寇，目前保存基本完好，在這里可以充分感受到明代得氣息。騎行強度：4
8.賞花騎行線：航天橋-模式口-軍庄-妙峰山-軍庄-模式口-航天橋
路線描述：其中21公里是連續盤山公路。沿途景緻：妙峰山每年農歷四月初一到十五辦廟會，六月初千畝玫瑰花爭奇斗艷。騎行強度：3
古剎騎行線：
9.航天橋-模式口-大峪-雙峪-戒台寺-譚折寺-松樹齡隧道-賈峪口-原路返回。
路線描述：沿108國道前行，空氣質量較差，可以考慮到達松樹嶺隧道西南側山腳下即返回。沿途景緻：戒台寺、潭柘寺。騎行強度：2
10.公主墳-五棵松-豐台路口-盧溝橋-長辛店-雲崗-良鄉-閻村路口-周口店-石經山-雲居寺-原路返回
路線描述：豐台路口到良鄉路況不是很理想，石經山一帶則有兩段5公里左右得盤山公路需要爬坡，當然也會有兩個5公里左右的下坡。
沿途景緻：盧溝橋抗日戰爭紀念館，盧溝曉月石碑、宛平城、盧溝橋石獅;長辛店：二七(大罷工)紀念館。騎行強度：3
關於強度說明：
這些路線都是根據北京海淀業余自行車隊多年來騎行活動總結而成，隊伍的成員均為常年堅持參與車隊騎行鍛煉的隊員，所以，以上路線所評定的強度，就是根據大家的反應來定的。每個人的體能、耐力都會不同，所以如果你是一位新手的話，最好先選擇一般強度，或幾乎沒有山區公路的路線騎行，或者在有經驗的騎行者帶領下進行活動，否則很容易發生戶外事故。註：以下四條線路也很經典，其詳細攻略曾刊登於2002年6月號《戶外探險》，在此簡要列出供廣大公路自行車騎行愛好者參考：
1.騎行白河峽谷(350公里) 點評白河風景區
北京-白河堡-白河峽谷-密雲水庫-北京
2.清涼騎行十渡(200公里) 點評十渡自然風景區
公主墳-五里店-盧溝橋-趙辛店-良鄉環島(直行)-琉璃河(向西轉)-韓河村-岳各庄(丁字路口南轉)-長溝鎮-南尚樂鎮-張坊鎮(向西北轉)-片上村-三渡-十渡鎮
3.靈溪峽谷休閑騎行(108公里) 點評靈溪峽谷
蘋果園-五里坨-達旦里-下葦店-靈溪科技園
4.適合新手騎行的白羊溝(80公里) 點評白羊溝自然風景區
馬店-清河-沙河(向西)-羊坊鎮(向北)-葛村(向西)-流村鎮-白羊城-蘆家-窯灣-白羊溝自然風景區
騎行是最健康的出行方式，對身體、對壞境有很多好處，騎行的益處。
一、健身
1、騎行時兩腿交替蹬踏可以預防大腦老化，提高神經系統的敏捷性。
2、騎行對內臟器官的耐力鍛煉效果與游泳和跑步相同，能提高心肺功能，鍛煉下肢肌力和增強全身耐力。
3、騎行是周期性的有氧運動，可以消耗較多的熱量，能收到顯著的減肥效果哦，妹妹們行動吧!
4、據官方調查統計，郵遞員壽命最長，就是因為他們經常做騎行運動，所以騎行能益壽延年，長命百歲。
二、環保
現在空氣質量是越來越差了，偶爾會出現霧霾的天氣，都是因為汽車尾氣的排放，騎自行車則完全沒有尾氣，可以為我們的藍天工程做點貢獻。況且它還省錢，買一輛汽車的錢你可以買好多自行車了。
三、簡單
騎自行車是最簡單的體育運動了，不需要任何准備。沒有時間、速度、場所的限制，但凡非機動車道都是你可以自由發揮的鍛煉場所，你可以隨意騎行。
四、不堵車
堵車現在是每個城市的交通特點了，在自行車道上，聽著汽車們不耐煩的喇叭聲飛速的騎車，那感覺才爽。
總之騎行的好處太多了，數不勝數。
⑺ 小學生坐反車，司機騎行5公里送回，司機師傅的行為有多暖心呢
小學生坐反車，司機騎行5公里送回，那麼這位司機師傅的行為有多麼的暖心呢。
從兩個人的對話中可以看到，這名司機師傅在和小女孩對話的時候，還親切地叫她小公主，可見，這位司機師傅在生活中也是一個很有愛的人，能夠如此溫柔地對待小女孩，確實讓人感到溫暖，因為小女孩目的地距離車站有5公里，算距離的話，其實也不算遠，完全可以讓小女孩的父母來接她，可是這位司機師傅還是很熱心的將小女孩親自送到了小女孩的家長手中，是一件非常暖心的事情。
⑻ 318國道的黃沙領隧道不準騎車
題主是否想詢問：「318國道的黃沙領隧道不準騎車嗎」？准。黃沙嶺隧道是318國道岳西段改建工程的重要組成部分，全長2442米，凈寬10.25米，凈高5.0米，為雙向通行隧道單洞，其是准騎車的，但是需要有騎車專證。出行需佩戴好口罩，積極配合疫情防控。