『壹』 哪裡可以看世界汽車拉力賽的視頻
優酷網..我的視頻空間...絕對讓你過足賽車癮 http://u.youku.com/FshumiZ
『貳』 世界上最出名的汽車拉力賽車手是誰
姓名：塞巴斯蒂安-勒布(sébastien loeb) (原來是練體操的）
國籍：法國
生日：26/02/1974
婚姻狀況：單身
居住地：法國 oberhoffen
效力車隊：雪特龍
領航員：丹尼爾-埃琳娜(daniel elena)
戰績統計 (截至2006賽季末)
年度總冠軍次數：3次(2004,2005,2006)
分站冠軍次數：27次
總積分：452分
首次參賽：1999年科西嘉拉力賽
首次分站冠軍：2002德國拉力賽
輝煌戰績：
2006: 7奪分站冠軍，衛冕年度總冠軍頭銜；
2005: 10奪分站冠軍，衛冕年度總冠軍頭銜；
2004: 6奪分站冠軍，摘取年度總冠軍頭銜；
2003: 效力雪鐵龍車隊，三次奪得分站桂冠；
2002: 效力雪鐵龍車隊，摘取wrc德國站分站冠軍；
2001: 加盟雪鐵龍車隊，勇奪1600cc超級組年度冠軍；
2000: 法國沙石拉力賽冠軍；
1999: 摘取雪鐵龍薩克斯杯(saxo trophy)年度冠軍；
1998: 兩次奪得雪鐵龍薩克斯杯(saxo trophy)分站冠軍。
9年36個分站冠軍，4個世界冠軍頭銜，勒布終於成為了世界拉力第一人。成為繼芬蘭人坎庫寧和馬基寧之後的，世界汽車拉力錦標賽歷史上，第三個四冠王。
『叄』 什麼是拉力賽車
一、汽車拉力賽的概念
拉力賽（Rally），也稱為汽車多日賽，是在有路基的土路、沙礫路或柏油路分階段進行的長途車賽。每階段又分為若干長度不超過30公里的賽段，以行駛路線連接。每個車組有駕駛員、領航員各1名組成，賽手使用國際汽聯注冊、按比賽規則改裝的標准小客車和旅行車,比賽成績按完成全部比賽加上行駛路線受處罰的時間累計，時間短者名次列前。因為許多體現拉力汽車運動魅力的技術動作在通過彎道時才會加以利用，所以在某種意義上，拉力賽也是一種彎道技術比賽。
二、汽車拉力賽與通常汽車駕駛的區別
1．拉力賽是一種極限運動，對車手技術和車輛性能都是極大的考驗。在比賽過程中，車輛的性能幾乎達到極限，能做出平時駕駛汽車無須使用也無法做到的動作，能刺激視覺、聽覺，觀賞性極強。
2．拉力賽是一種需要專門技術的運動。車手需要經過嚴格的培訓；車輛則需要進行專業的改裝。
3．拉力賽是一種安全運動，車輛必須經過必要的安全改裝，同時賽員穿著FIA注冊的服裝和頭盔並通過賽前車輛檢驗，才能夠參加比賽，以確保賽手、領航員的安全。
拉力賽
普通駕駛
車輛改裝
參賽車輛必須進行必要的改裝，比如：加裝防滾架、更換安全座椅和六點安全帶、更換避震器、拉力輪胎、自動滅火器等
無須改裝
道路的區別
彎道行駛，道路夏季泥濘冬季有冰雪
直道行駛
路面的區別
分砂石路和柏油路比賽
柏油路面
發動機轉速區別
達到發動機工作的極限，行駛過程中保持發動機高速運轉，最高可達8000轉/分鍾
行駛中發動機在最高4000轉/分鍾左右工作
駕駛技術不同
需經專門培訓取得E級領航員比賽執照或D級賽員比賽執照
一般駕駛學校培訓取得A、B或C駕駛執照
駕駛員裝備不同
比賽時應佩帶經中國汽車運動聯合會注冊的：加有送話裝置的頭盔、連身防火賽服、防滑比賽鞋等
駕駛員駕駛汽車不需要專用設備
三、汽車拉力賽中的主角：賽手、領航員和維修隊
每輛拉力賽車上的兩個成員組成一個車組。車組的兩個成員分別被稱為車手（DRIVER）和領航員（CO-DRIVER）。在比賽期間，兩人均可駕車，任何一位車組成員退出，將導致車組被取消參賽資格。領航員的成績與車手的成績一致。領航員的作用非常重要，他的工作是看路書，在賽前勘察賽段時，將每賽段中的情況用符號和短語記錄下來。諸如岔口、彎道、距離、路面……根據道路的不同，提出不同的建議：這些彎道以什麼方式、多高的速度通過；哪些路要使用哪種輪胎；每個賽段有哪些險情等。在比賽中，領航員頭盔中的送話器隨時向車手報告路況。車手在前一兩個彎道時，就能知道前方的情況。當然，領航員的工作不僅是念路書，他還得扮演秘書、機械師、心理學家、甚至啦啦隊長的角色。
維修隊是根據比賽日程在比賽指定的區域里，對賽車進行維修的專業修理人員。維修隊在比賽中起到極其關鍵的作用。在比賽過程中，他們要在比賽規定的很短的時間內將賽車檢查、檢修完畢，否則賽車將被迫退出比賽。所以說，拉力賽不僅是檢驗賽車、賽員的比賽，更是檢驗一個車隊維修水平的比賽。
四、汽車拉力賽的項目介紹
1. 正式賽段
每一站比賽一般分為2-3個賽程（Leg），通常每天為一個賽程，賽程規劃大多在1500公里，其中分為特殊賽段(Special Stages)路段與行駛路段(Road Section)路段兩種。特殊賽段就是在封閉管制的路段上進行競速，1個Leg通常規劃有5-10個特殊路段，長度通常在10-50公里間，特殊路段的規劃總長度以400公里為限，比賽就是以每一位車手完成所有特殊賽段路段時間的總和來分勝負，計時的單位是0.01秒，而規劃設計的平均速度110公里為限，最高不可超過132公里。不同的特殊賽段之間則以行駛路段相連接。通常行駛路段就是一般的道路，因此速度限制必須遵守比賽當地的交通法規，也就是和一般民用車一樣不能超速違規。因此為了讓車手有足夠的時間到達下一個行駛路段起點，大會會提供一段時間，給車手以當地法定限速完成行駛路段，並配合警力或軍隊以維持交通順暢。而行駛路段的計時單位是分鍾，若車手未能在指定時間到達，每遲到1分鍾總成績將加罰10秒，超過15分鍾將被取消資格。
幾個特殊賽段之後會有20分鍾的整備維修時間，每一個賽程結束之後則有45分鍾的整備維修時間，車輛必須在規定時間內完成整備維修工作，每延誤1分鍾總成績必須加罰10秒超過15分鍾將被取消資格。因此，汽車拉力賽不但考驗車手與車輛，對於車隊的後勤團隊的維修補給能力更是一大挑戰。
2． 超級短道賽的比賽的介紹和特點
超級短道(Super Special Stage)路段是為了方便觀眾現場觀看及電視轉播而設的，超級短道路段長度規劃通常只有2公里，而且大多是在人工搭建的賽道上進行，是整個比賽中最短的特殊賽段，但對觀眾的吸引力卻是最高的，因為觀眾可輕松的在觀眾席上，欣賞傳統拉力比賽中看不到的兩車同場競技的場面，而且不必受風沙之苦。
3． 拉力賽的分組
比賽依參賽車的不同分為：原廠組N組及改裝組A組兩大組別。A組與N組又依排氣量的不同將每組分為4小組，分別為：
組別
發動機排量
改裝狀況
代表車型
A8
2000C.C.以上
改裝組
標志206、三菱EVO7、福特FOCUS、 富士
A7
1601-2000C.C.
改裝組
德國大眾高爾夫
A6
1401-1600C.C.
改裝組
雪鐵龍SASO、標志106
A5
1400 C.C.以下
改裝組
N4
2000 C.C.以上
原廠組
標志206、三菱EVO7、福特FOCUS、 富士
N3
1601-2000C.C.
原廠組
德國大眾高爾夫
N2
1401-1600C.C.
原廠組
捷達GTX、大眾POLO 、豐田AE111
N1
1400 C.C.以下
原廠組
S3
（2007年改為S2組）
1601-2000C.C.
在中國汽聯注冊的原廠組
一汽大眾高爾夫／寶來
富康1.6上海大眾波羅等等
『肆』 世界汽車拉力賽哪有直播
我可以告訴你，世界汽車拉力錦標賽沒有轉播！除非是某種收費的賽車專業電視台能夠直播。WRC一次比賽，就是3天，而且這三天是整整三天，上午到下午的比賽，並非像F1那樣兩個小時以內。C5對賽車本來就不感冒，他不可能花上那麼長時間轉播WRC，而且廣告效益不好。畢竟這是國家的體育電視台，全部播賽車的話是不可能的！要看WRC，也就只能夠看回放。
『伍』 牛人飈車視頻
你看的看是不是一個美國人視頻？他叫ken.這是他資料
Ken Block [1]Ken block(1967年11月21號生於美國加州 Long Beach)是美國滑板品牌 DC Shoes的合作創始人之一兼公司總裁,同時他目前也是一名拉力賽車車手。Kenbloc熱衷於許多富有挑戰性的極限運動，參加過滑板、滑雪、越野，以及最出名的拉力賽事。 滑板品牌 DC Shoes 1994年Ken Block與Damon Way共同創立了DC Shoes品牌公司。起初，DCShoes只是一家為滑板愛好者生產運動鞋的小公司。Ken Block憑借自己的經驗以及其他滑板運動員的情況，覺得滑板運動絕對需要特質的鞋子來讓運動員更好的完成高水平動作。於是，Block和Way就將他們的鞋子推向了市場，並且在極限運動界取得了不錯的成績。2004年5月，擁有20億美元資產的Quiksilver收購了DC Shoes，這使得他們的公司榮升為極限運動界著名家族企業中的一部分。今天，DCShoes生產各種各樣的極限運動體育用品，包括鞋子和運動服。為了產品更好的推向市場，Ken Block與運動員以及各大合作公司簽署了一系列的協議，進一步增強了DC Shoes的品牌知名度。編輯本段職業生涯拉力賽生涯2005賽季 2005年，Ken Block在VermontSportsCar車隊開始了拉力賽職業生涯。車隊為Block准備了一輛05款SubaruWRX STi來征戰拉力。他的賽季首場比賽參加了Sno*Drift，並且以總成績第七、N組第五的成績完賽。在整個2005賽季，Block其中五場比賽跑得很完美，獲得了美國國家拉力錦標賽N組第三，總成績第四的好成績。在第一個「拉力年」的末尾，Block榮獲美國拉力最佳新秀。 2006賽季 2006年，Block和他的隊友Pastrana與Subaru簽訂了一份新的合約。通過與Subaru的合作，他們便成為了「美國斯巴魯拉力車隊」 的一份子。隨著新賽季的開始，Block得到了一款經VermontSportsCar全新調校的2006款Subaru WRX STi。同時他首次參加了X GamesXII，並且最終取得第三名奪得銅牌。在接下來的06賽季美國國家拉力錦標賽中，Block以總成績第二完賽。 2007賽季 2007年，Ken Block同樣參加了X GameXIII，並且比上一次晉升了一位，以總成績第二奪得銀牌。在07年美國國家拉力錦標賽中，Block以總成績第三完賽。在這個賽季，Block也去 WRC（世界拉力錦標賽）跑了幾回合，包括墨西哥和紐西蘭站。在紐西蘭站的比賽過程中，Block的兩個賽段擠進了前五。截至2007年底，Block在拉力項目上，已經19次登上領獎台，並且取得了8次總成績的勝利。 2008賽季 2008年，Block又得到了新戰車—— 2008Subara WRX STi。為了積累經驗，同時為今年後面的WRC做准備，Block決定用他的新戰車出征加拿大拉力錦標賽。在這次比賽中，Block獲得了首場加拿大拉力賽的勝利。這僅僅是這輛新戰車的第二次亮相。然而，Block與他的領航員並沒有得到任何的積分，原因是他們還沒有參加加拿大拉力賽的執照。可喜的是 Block在美國拉力錦標賽中仍舊完美奪冠，在X Game XIV中獲得第三名。這一次的X Game也是充滿的懸念，Block不僅受到了競爭對手的干預，在半決賽的一次跳躍著地的過程中散熱器受損。慶幸的是，原本第三的競爭對手因故障退賽，也就把獎牌拱手讓給了Block和他的領航員。 08賽季的美國國家拉力錦標賽於10月17號結束，Block憑借最後一場完美的勝利最終以全年總成績第二登上領獎台。在蘇比爾湖階段賽中，Block將第二名的成績甩開了足有1分鍾之多。然後緊接下來Block又參加了三站WRC的比賽。 2010賽季 2010年1月6號，世界拉力車隊Monster宣布KenBlock將作為他們的車手駕駛福特福克斯RS出戰2010賽季的WRC，同時駕駛新款福特嘉年華出戰美國國家拉力錦標賽，當然還有第五次X Game比賽。KenBlock將成為美國有史以來第一位出征WRC錦標賽的拉力車手。其他賽車活動Ken Block參加的其他賽車活動2005年，KenBlock協同DC Shoes參加了Gumball 3000拉力比賽。為了這次比賽，他們特意改裝了三款2004 Subaru WRX STi。 2006年，Kenblock與Brian Scotto參加了美國One Lap競速賽，他們駕駛2006Subaru WRX STi以總成績第45名完賽。 2006年，在美國探索頻道的一檔《特技發燒友》的節目中，Ken Block駕駛著他的Subaru WRX STi完成了史無前例的52米遠，7.6米高的跳躍動作。整期節目都焦灼在了Ken Block的驚世一跳，相當精彩。 2007年，Ken Block在紐西蘭滑雪公園加入了DC Shoes單板滑雪隊。KenBlock駕駛著拉力賽車與滑雪運動員一起做出了許多的雪上跳躍特技動作。這一次的活動使得Block登上了著名滑雪雜志Snowboarder的封面。 2009年,英國BBC的TopGear節目組來到了位於加利福尼亞的Inyokern機場，主持人Jame May坐上了Ken Block的賽車，領略了一番「絕倫」的車技。 2010年1月6號，KenBlock加入福特車隊，駕駛Focus RS & Fiesta出征WRC。 參與科林麥克雷：塵埃2（Colin McRae: Dirt 2） KenBlock在拉力模擬游戲《塵埃2》中充當主角，當然還有他那輛有著超酷塗裝的Subaru WRX STi。
『陸』 賽車類電影有哪些
三、個人推薦佳片：
決斗Duel(1971)，導演:史蒂文·斯皮爾伯格。本片為早期經典的斗車類電影，精彩絕倫，不妨一看。
四、個人感言：
近年來賽車類電影並不多見，因為題材主要涉及情感劇情或青春勵志，又由於賽車題材不太容易出新，不容易產生創意很強的作品，所以，大多數類似作品，不太經典，較少有永久的吸引力，喜歡賽車類電影的，可以選擇純粹的公路片，或公路電影來代替，這是一個不錯的角度，而且題材廣，拍攝角度多變。
『柒』 玲瓏輪胎的女子賽車隊
2006年2月28日，中國首支女子賽車隊——玲瓏輪胎·雅倫女子賽車隊在北京成立，並參加了當年的全國汽車場地錦標賽。中國第一支美女賽車隊
全國汽車場地錦標賽、拉力錦標賽場上唯一一支女子車隊
一支全部由美女車手組成的擁有全國拉力賽注冊資格的專業賽車隊
一支唯一由中國民族輪胎品牌——山東玲瓏橡膠有限公司支持的美女車隊
一支由專業的品牌營銷推廣機構北京翰之龍傳播獨家市場推廣的美女車隊
一支將單純的汽車賽事運動轉變為集娛樂化、互動化、時尚化為一身的美女車隊
一支在拉力賽場上充分展示女子魅力風采、讓一眾男子車隊倍感壓力和動力的美女車隊 2007年全國汽車拉力錦標賽北京站巾幗杯
2007年全國汽車拉力錦標賽六盤水S1組第二
2007年山西右玉短道賽公開組第三名
2008年全國汽車拉力錦標賽
2009年，奧運冠軍的傾情加入、全新賽車的推出等一系列新舉措使得玲瓏女子車隊美麗和實力都更上層樓
2015年國慶期間，玲瓏輪胎女子賽車隊獲得北方房車精英賽巾幗杯。
『捌』 拉力賽汽車是前驅還是後驅 四驅
拉力賽汽車是後驅。
汽車拉力賽，是參賽車輛按規定的平均速度、行駛路線、在規定的時間內到達分站點目標並完成車輛的檢驗維修的一項汽車道路比賽項目。首次正式的汽車拉力賽於1900年在英國舉行，全程長1600餘千米。路程最長的是1977年舉行的從英國倫敦到澳大利亞悉尼的拉力賽，全程長31100多千米，共用時間46天。
(8)美女拉力車視頻擴展閱讀：
達喀爾拉力賽，被稱為勇敢者的游戲、世界上最艱苦的拉力賽。作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，為全世界所為知曉，受到全球五億人以上的熱切關注。巴黎-達喀爾的正式法語名稱為LeDakar，每年的賽會都以贊助商或地區名稱冠名。2009年，由於非洲大陸受到了恐怖主義的威脅，出於安全考慮，賽事組委會決定把比賽轉移到南美洲進行。
巴黎達喀爾拉力賽（The Paris Dakar Rally）簡稱達喀爾拉力賽，是一個每年都會舉行的專業越野拉力賽。比賽對車手是否為職業選手並無限制，80%左右的參賽者都為業余選手。
參考資料來源：網路-汽車拉力賽