A. 對得起標桿稱號 女編輯體驗賓士S320 L
1 賓士S級歷史的那些事 回頂部 賓士S級 （ 查成交價 | 車型詳解 ）作為豪華行政轎車的標桿，其奢華的內飾設計、舒適的乘坐體驗以及3165mm超長軸距讓其有著“豪華行宮”的稱號。對於賓士品牌來說，S級作為品牌圖騰，無論在設計還是歷史傳承中都會有舉足輕重的地位。為了更好地了解賓士S級，此次我們邀請了一位女編輯與我們一起體驗這台車，看看從女性角度是如何看待賓士S級。話不多講，我們先從S級的歷史聊起。
賓士S級車型亮點速覽
看懂它 需要先了解它
看完了上面的視頻，您是否被現款賓士S級所散發出的豪華韻味所吸引。要聊賓士S級，我們需要將時針倒轉，先從祖師爺級別的車型看起。S級車型的前身也是代號為W187的賓士220系列車型，這款車首次出現在1951年的第一屆法蘭克福車展上，它的出現確立了戰後賓士高級轎車的發展方向，可以說這是S級走向 成功 的開篇。
在我們翻閱這些“老爺車”圖片後不知道您是否也發現了共同點？沒錯，無論前臉設計和大燈造型如何變化，前格柵垂直的盾型樣式是經久不變的。隨著車型前臉的尺寸變化，盾形格柵也從W187的平行8層結構逐步縮減為W180車型上的6層甚至W111車型上的5層結構。相比今天的格柵材質，雖然都採用了金屬電鍍工藝，但是當年的老車可是實打實的金屬材質，那種威嚴、肅靜甚至冷冰冰的視覺如果在今天仍然會成為一股清流。
在1972年，汽車設計和製造技術迎來了革新，設計師不再需要肥碩臃腫的外形來提升內部空間。更接近於當今汽車設計外形的一款賓士車孕育而生，它就是賓士W116型。對於賓士來說，1972年也同樣有著十分重要的歷史意義。在這一年賓士正式將這代車型命名為梅賽德斯-賓士S級轎車，從此賓士的W系列車型有了自己專屬的名稱。
在W116上我們看到了蛻變，包括更加緊湊的前臉設計、方形的一體式大燈總成、立體浮雕式尾燈總成等，這對於今天的賓士S級來說也算一代傳承的開端。在這里要提醒您注意觀察一下，雖然在車頭形態上有翻天覆地的變化，但是您仔細觀察前格柵，是不是還能找到那個經典的樣子？這就是在設計上的傳承。
在1979年，賓士推出了W126型車。從這一代車開始，賓士確定了更加准確的豪華方向，無論在設計還是做工上都成為那個時代的標桿。這代車對於國人並不會陌生，它就是我們常說的“大奔”。當W126型車被成功引入國內後，在香港的街頭“賓士”配“大哥大”成為那個時代的象徵。
不知道大家是否仔細觀察過，W126型車的前格柵仍然延續了經典的水平排列網狀盾型布局，金屬材質讓這台車在今天也能光彩熠熠。當然，這台車的生命周期歷時13年在1991年畫上了圓滿的句號。
隨著W126型車退出舞台，1991年賓士帶來了全新的W140型車，這算是國內最知名的豪華車，時至今日我們仍然能在收藏愛好者手中見到它的真容，這就是我們常說的“虎頭奔”。從這台車開始，賓士S級的命名方式被再次更新，W140系列的尾標採用了S+3位數字的命名方式，如我們熟悉的S600或S320，這樣的命名方式被沿用至今。
話說W140型車的生命周期並不算長，在1998年它迎來了生命的尾聲。當然，這8年的時間,它俘獲了不少高收入群體的心，也讓國內用戶真正了解並接觸到豪華車。有不少W140的情懷黨甚至為它發聲：虎頭奔後再無S。不過當告別了更加剛毅筆直的線條，在圓潤時尚的W220面世後，更多的消費者又開始為它買單。
隨著汽車工業製造技術的提升，更多大膽設計能夠從圖紙上變為現實。這代W220車型有一個大家熟知的名字“蝴蝶奔”。“蝴蝶奔”的名字從何而來，要從它的大燈造型看起。
這代車型是賓士在大燈設計方式上的轉折點，當時在W140車型上的方形大燈組已經無法滿足人們對汽車設計上的要求，賓士設計師得到了更加准確的數據支持，那就是在E級車上的圓形分體式大燈被更多用戶喜愛，甚至為此銷量大增，堪稱一代 優雅 的設計。賓士S級的設計師大膽得將E級分體式圓形大燈進行重新調整，在保持經典的一體結構下進行融合處理，遠看兩組大燈如同蝴蝶翅膀一樣，所以這代車型便有了一個美麗的名字“蝴蝶奔”。
W220的傳承遠不止這些，尾燈組從W140上的分區域浮雕設計演變為一體設計，通透的亮紅色尾燈同樣成為這代車型的經典之作。一體式設計讓尾部看上去更加整體，當然內部平行排列的透光結構也在向經典設計致敬，做到型新而神似。
在2005年W221車型問世，這代車型大家的印象似乎不太深刻，它更像是一款過渡產品，不過這代車型上的發力點並不在於設計上，而是將更多得重點放在內部配置以及安全系統的建立上，可以說當時W221是那個年代最為智能的。為了順應科技的發展，諸如車道保持、夜視系統，前/後主動空氣懸架、剎車輔助系統等悉數出現，為今天的第十代車型W222打下了堅實的基礎。
從2013年開始，這一代W222車型可以說是統治了全球的豪華車市場，更加動感的外觀已改往昔的 商 務氣息，受眾年齡層也隨之降低，不過S級應有的豪華氛圍絲毫沒有降低。
當然，隨著時間的推移，擁有10年市場積淀的W222型也即將在近期迎來換代，目前各大網站均報道了高偽裝試駕車正在路試的畫面。
在剛剛過去的2019年，梅賽德斯-賓士在全球市場共交付2,456,343台梅賽德斯-賓士及 smart 品牌新車，而中國市場就佔了702,088輛，與往年同比增長4%；其中，梅賽德斯-賓士品牌交付693,443輛新車，同比增長6.2%，相比2015年數據來看同期增長近一倍，足以看出國人對賓士品牌的喜愛程度。
本章小結
在本章，我們大致了解了賓士S級的昨天和今天。在設計方面，諸如水平對稱的格柵、大燈及尾燈形態的演變與傳承，這些都如車型基因一樣從第一代車型就延續了下來。當然，對於賓士S級來說傳承的基因遠不止這些，D級車獨特的窄邊C柱、一體式尾門車窗等也都是賓士S級獨特的經典設計，聊到這里我們接下來就要更加細致的去看看當今這款賓士S級的設計亮點，讓我們的美女編輯帶我們一探究竟。
2 外觀 傳承經典設計自帶氣場 回頂部
本期人物簡介
外觀 傳承經典設計 自帶氣場
在外觀設計上，我們很難在這台車上挑出什麼不妥的地方。 賓士 S級在外觀設計方面有著 旗艦 級行政轎車應有的氣場。車頭的對稱分割線搭配精緻的三叉 星 立標與下方散熱器格柵和諧相映，如同別墅庄園門前那樁極具藝術美感的雕像一般。車頭的一大亮點來自ULTRA RANGE幾何多光束LED大燈，這套燈組可單獨控制84顆LED光源分階段點亮，獲得更清晰更安全的照明。
而對於車尾部分，設計師運用更多的曲緩線條來釋放車頭部分帶給人的緊綳感。尾部並沒有刻意強調那種威嚴，而是通過光影藝術手法突出豪華質感，讓人覺得這款車在豪華中還帶有一絲親和。當然尾部亮點遠不於此。在我看來， 星 辰尾燈營造出碎鑽般得光影效果會更迷人一些。如果你真的想給這台車找出一些減分項，我會認為18英寸輪轂配上這樣一台大車或許小了一些。
3 內飾 雙屏及氛圍燈更討喜 回頂部
內飾 舒適為主 大屏及氛圍燈更討喜
對於內飾設計，首先行政級車型不會運用大量運動 元素 來強調氛圍。我們能夠看到大面積皮革拼接並搭配真實的縫合線來營造那種穩重且豪華的氛圍。除此之外，大面積實木材料同樣能夠提升 商 務味道，所以我們在S級的內飾中不會看到更多的金屬、塑膠甚至碳纖維紋理等帶有運動風格的設定。在視覺上，為了迎合 現代 化主題，雙12.3英寸一體式大屏與現代化智能家居極為相似，在保證擁有豪華氛圍下不失現代氣息。 賓士S級 轎車開創首席乘坐空間，頭等艙級後排獨立座椅和舒適配備將給後排乘客帶來愉悅的心情。
4 配置/動力 豪華配置豐富/性能至上 回頂部
這是豪華車的標准配置
作為 賓士 的標桿車型，S級各種人性化設施配備得很齊全，首先茶色玻璃以及電動後排遮陽簾可以輕松營造私密空間，後排寬敞的活動空間加上獨立座椅會提供更加舒適的使用環境。2個USB介面、2個12伏插座可以滿足大多數電子產品的供電需求。單獨化妝鏡的設立讓S級的擁有者隨時保持最佳狀態面對事業夥伴。後排獨立分區空調精準掌控環境溫度，這些配置都可以給你家一般的感覺。
穩重成熟的動力總成
我們此次體驗的S320 L搭載了賓士經典的4缸2.0T引擎，可以提供出色的動力表現，同時帶有多點噴射系統和多火花點火裝置的高效直噴系統，可實現出色的發動機效率而降低燃油消耗。當然為了滿足不同用戶的需求，S級還同步推出了3.0T V6引擎。另外值得大家注意的是， 賓士S級 作為進口車型，率先推出國六版本，比競品車型能更好地適應國內環保要求。
總結
上面所提到的那些賓士S級的優勢與亮點遠不止這些，作為百年豪華車品牌，S級成為賓士家族中的圖騰，也成為豪華車型的標桿產品。汽車與我們的生活息息相關，我們每天生活中會有大多數時間是在我們的車內度過，汽車可以看做是我們的第二個“家”，這個“家”中的環境與實際的家居設計會有很高的相似度。對於賓士S來說，舒適豪華是最基本的要求，新穎的設計與 現代 化裝備的加入會讓這個“家”錦上添花。（圖/文/攝： 王碩）
5 賓士S級車型配置表 回頂部
車型參數對比 圖片 車型 賓士S級2020款S 320 L 臻藏版 2020款S 350 L 豪華型 臻藏版 2020款S 450 L 4MATIC 臻藏版 2020款S 500 L 4MATIC 臻藏版 官方價 84.28萬 100.68萬 120.18萬 169.28萬 廠商 賓士(進口) 賓士(進口) 賓士(進口) 賓士(進口) 級別 大型車 大型車 大型車 大型車 上市時間 2019-09 2019-09 2019-09 2019-09 發動機 2.0T L4 3.0T V6 3.0T V6 3.0T L6 進氣形式 渦輪增壓 雙渦輪增壓 雙渦輪增壓 雙渦輪增壓 最大馬力(PS) 299 313 367 435 最大扭矩(N·m) 400 480 500 520 變速箱 9擋手自一體 9擋手自一體 9擋手自一體 9擋手自一體 車身類型 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 4門5座三廂車 查看全部參數
@2019
B. 我想看美女車模相關的視頻該到哪裡找
多樂吧的靚麗車模頻道有大量的此類視頻，各地的車展美女、車模訪談、美女車模寫真等等，歐亞都有，韓國的那個身材火爆林智慧你知道吧，她的寫真視頻多樂吧里就有。不知道多樂吧的網址？那就網路一下吧！你在網路可以搜多樂吧首頁 o6ba 第4個就是了
C. 車展怎麼拍
車展怎麼拍？
車展有什麼可以拍?
一、車:
車展主角是車，怎麼能少了得它
1.選擇:盡量選擇一些外觀特別、顏色鮮艷的,如各品牌轎跑、改裝車、概念車等,還有各品牌展台C位的車型。
2.拍什麼:
整體——正面、側面、背面；
細——-前臉、車燈、輪轂、車門、後視鏡、內飾、logo等。
3.小建議:
a.各品牌C位展車,燈光大都是調好的,基本不用另外打燈補光；
b.多走動觀察,選取合適角度，避開參展人員；
c.因為光集中在車上，適當縮小光圈或降低ISO可壓豎凳暗背景，讓背景干凈。
二、車模:又美又高的小姐姐,誰不愛呢?
1.拍攝時間:每個展台余升旅走秀時間不笑碧一樣,可到前台詢問車模走秀時間。
2.怎麼拍:
a.走秀之前,佔領拍攝位置,等待走秀開始,拍攝走秀照片。
b.走秀之後是自由拍攝時間，禮貌的上前與車模溝通你想拍攝的角度和動作，大部分車模都會同意，若車模不願(有時候是站累了或者情緒不好)。不妨換一個試試。
C.1個展台1次走秀專心拍1個小姐姐，她會更配合你的拍攝，別三心二意。
3.小建議:車展燈光以頂光為主,建議帶上燈給小姐姐補光。
三、周邊:
除了香車美女,車展還會有很多活動、造景、人形玩偶等(這類照片可投稿給組委會哦)。
車展用攝影器材建議
一、推薦使用變焦鏡頭:
車展現場情況多變,使用變焦鏡頭,能更快更方便的完成拍攝。
二、拍攝補光用燈:
車展主要光源以頂光為主，為的是展示車輛，但若在拍攝車模的時候，頂光就會讓模特臉上留下非常難看的陰影。這時候就需要我們補光。
D. 車展上都出現過哪些特別出位的車模
自1993年第5屆上海車展期間，豐田成為第一個在中國內地用車模吸引觀眾的汽車公司後，車模就成了中國車展上與車媲美的一道靚麗風景。近年來車模更是被商業炒作到「走火入魔」的地步，這讓大眾倒胃口地開始呼籲「讓車模走開」。因此，本屆北京車展繼上海車展後再次取消了車模。不過從93年至今有不少車模「一站成名」，現在就來盤點下歷屆車展那些讓我們「愛恨交加」的車模們。
近幾屆車展當中，敢於身著薄、透、露的車模們的低俗現身，讓車展變了味道。李穎芝的暴露鑽石衣，曹陽的透明露奶裝，干濕露露們的各種奇葩露肉扮相，正在嚴重的拉低著車展審美，讓人非常反感。李穎芝身著一件奢華透視鑽石禮服，鑽石禮服尺度較大，加上李穎芝的曼妙身材，立馬征服了眾多車迷。
曹陽，藝名Poppy。2012年10月14日 武漢國際車展，18歲的曹陽身著一件透明「鑽石袍」成為全場焦點。曹陽曾被媒體和專業人士贊譽為「中國第一車模」。干露露，因上傳其徵婚視頻而成名於網路。在車展上，她的穿著可謂大膽前衛，然而卻讓人覺得粗俗不堪。
吳稀兒因穿著仿似干露露引起全館「騷動」，被網友稱為「干露露2號」、「濕露露」。
潘春春，最美乳神、2014年陝西首屆胸模大賽形象大使。以豐滿惹火的身材優勢被眾人稱為「夜火女郎」
E. 上海車展上的直播秀，有什麼新招式
作為重磅國際車展之一的上海車展已經於上月28日正式閉幕，據不完全統計，展會期間共接待觀眾近26萬人，現場購車及訂車16000餘輛，銷售金額近24.3億元人民幣。
但較以往車展不同，人流最為密集的卻不是展台，而是全國范圍內移動視頻用戶們的手機屏幕。僅以一下科技（秒拍、一直播、小咖秀母公司）披露的數據為例：在一直播上，其攜手閆闖、ai媚兒兩個KOL，與奧迪於19日單日直播，累計觀看量就達831.6萬、點贊783.9萬，最高在線峰值亦達到78.3萬；在秒拍上，其與長安汽車聯手推出的#長安歐尚約拍大賽#懸賞活動，更是吸引了10位粉絲量超過50W+的不同領域達人參與和推介主力參展車型長安歐尚A800，懸賞活動視頻總播放量超過4600萬次。
單個直播或視頻所帶來的客流量均十倍於現場觀展量，移動視頻的商業魅力得到了充分展露。業內人士據此指出，過去車展，參展車型屢屢被靚麗車模搶鏡；此次上海車展則成了一個新的分水嶺，廠商和移動視頻平台的商業化合作，開始讓車展的內容深度、厚度和擴散寬度，實現了較之過去傳統媒體車展報道，完全不同的裂變。
搶戲車展！KOL們通過移動視頻詳解奧迪、賓士、長安新車
一下科技旗下秒拍於4月18日正式上線「車展Online」專題活動，被視為是此次移動視頻「搶戲」傳統媒體的一個集中呈現點。
賓士的一直播活動也頗為亮眼。依託一下科技旗下的強勁大V矩陣，保羅、陳震和汽車洋蔥圈的創始人馬曉波3位汽車領域的大咖，紛紛走上展台，開啟直播。
沒有亮眼的車模，全是精細的車型干貨解讀，三場直播卻分別獲得了437萬、234.7萬和514.1萬的累計觀看量。三位男性「車模」的現身說法里，較之往日美女車模簡單的香車美女模式而言，最大的不同在於身份。
直播大咖均是清一色的賓士車主，保羅的座駕是AMG A 45、馬曉波則是C級轎跑車，而汽車界大V陳震，作為賓士G級越野車的車主，他詳解了G級越野車和SUV家族車型，通過視頻將車輛的諸多關鍵零件做專業分析分享，細致專業，讓車迷大呼過癮。
單是一直播，車展直播相關微博話題已突破4600萬，一直播平台共有288場車展相關直播，累積觀看量突破1.3億，而這些數字僅僅是車展開幕當日截至18點的數據量。
但僅僅只是流量還不夠，必須有更多的商業化合作姿勢。而一下科技在此次車展中與奧迪、賓士、長安的廠商的合作形式，頗為值得思考：
其一是標准化的商業呈現方式繼續發力。秒拍聯合汽車KOL推出聯合出品短視頻內容，每個視頻前面都有秒拍6s前貼片和角標，確保了品牌展示的放量。同時，也由於人氣聚集的關系，對採用類似貼片和硬廣模式的傳統汽車媒體形成了壓力。
其二是個性化的合作選擇，形成商業化定製生態。秒拍的懸賞模式本身近乎網路眾包，等於每一個UGC創作者，都成為了汽車的「代言人」，加上秒拍星車探+#買啥車配得上我#等線上活動，讓過去簡單的從廠商到目標受眾的廣告轟炸，變成了受眾自覺參與、深度互動、自下而上的品牌互動。
而一直播上的大咖評車，則在個性定製商業活動中，以強力精準來開拓市場，保羅、陳震和馬曉波3人，本身就是賓士車主和業內專業人士，解讀起賓士時，無須「上崗培訓」，直接可以帶領觀眾進入專業化程度極高的「探索頻道」，商業化合作的色彩變淡，而新奇特的受眾需求則被調動和激發，傳播效率則達到更高。
軟硬兩層的商業化模式、以及足夠多的套餐選擇，讓一直播和秒拍在與參展商的商業合作上，有了更多的話語權，同時，也為參展商打開現實展位之外的客流，提供了更為高效和及時的窗口。
商業化也是內容創業，移動視頻憑什麼？
能否順利實現商業化，已經是移動視頻平台當下必須要克服的關鍵瓶頸。
據易觀數據顯示，移動端視頻的網路用戶規模在2013年為2.4669億，而到2016年則激增為4.9987億；同時手機網路視頻用戶占網路視頻用戶比亦從2013年的57.6%，躍升至2016年的91.8%。
坐擁秒拍、小咖秀和一直播的一下科技，儼然是移動視頻大風口下最大的得益者之一。三大移動視頻平台所形成的矩陣之力，以及和微博之間的無縫融合，亦使得一下科技在商業化布局上有了更多的著力點。
覆蓋超過40餘個垂直領域的5000+個專業內容創作者的秒拍，讓類似車展合作中的「懸賞令」有了充分的內容創造者資源。而行業第一家，也是唯一一家設立汽車頻道的短視頻平台，秒拍一年前開辟該頻道後，日均上傳視頻達1200部的業績，也足以讓這個「設想」輕松變成現實。
類似的設定，在一下科技三大產品矩陣中多有呈現。而合縱連橫式的跨媒體合作，則讓商業化所能釋放的能量變得更大。
此次車展上，秒拍聯合新浪汽車、汽車之家、新車評等專業媒體機構打造獨家視頻內容，特別推出「媒體評車」、「Online訪談間」等短視頻內容，讓本應呈現競爭關系的汽車媒體，也成為了內容同盟軍，亦讓品牌的商業合作空間有了更多的線上外延。同時，一下科技與分眾傳媒的合作，則進一步拓展了線下商業合作的場景想像空間。
F. 哪個抖音博主每次都和不同女生合拍
大部分人對他的名字並不陌生，他的俗稱叫「斌少」但是每次刷到他的視頻，都看到他和很多漂亮美女合拍的視頻，而且身邊美女換了一批又一批，每次都有不一樣的漂亮美女。
很多觀眾和粉絲們都很羨慕崇拜他，呵呵…大部分人說「過的太瀟灑了，天天待在女人堆里，美女如雲，天天有那麼多漂亮美女圍著他團團轉，而且每天想換就換，說他桃花運太旺盛了」還有的說「他是車展公司大老闆的兒子，是個富二代，所以從來不缺錢，身邊也從來不缺美女了。「還有的說他是蘇寧的弟弟」說蘇寧是她姐姐，姐姐又是車展公司模特，當然是姐姐要把弟弟好好帶著找個女朋友啦。哈哈……每個人的各種各樣說法太多了！
其實這位「斌少」真實名叫「周斌」來自湖南衡陽icon，他的真實身份是一家汽車製造公司老闆的兒子，因為家人經常逼婚讓他一氣之下離家出走，最後收到了滿滿的收獲和幸福生活。
由於他的演技特別好，這些年他與眾中車模美女拍了很多搞笑視頻，他們都是一個車展經濟公司的，也是一個合作團隊，他拍了很多搞笑視頻在快手和抖音平台一炮而紅，也成為了一線知名網紅，主播。
憑借「斌少」這么高顏值和條件，我相信他找女朋友當然是一件分分鍾鍾的事了，但是讓他從美女堆里讓他選擇一位做女朋友，恐怕讓他很為難，另他眼花繚亂，糾結不清，無法選擇哪一位帶走，最後雞飛蛋打被美女們扯著他左右耳朵
G. 廣州車展上的春曉叫什麼
叫周春曉。
廣州車展上美女車模「春曉」真名叫「周春曉」，1999年出生來自陝西。
春曉來自陝西西安，22歲，身高1.76米，是著名網紅車模，在抖音平台擁有粉絲200萬多萬，人氣也猛旁相當高。
春曉長了一張典型的娃娃臉，要不是她眨一眨眼睛，嘴唇碰一碰說說話，站在汽車旁邊還真以為是個芭比娃娃。
雖然長了一張娃娃臉，春曉性格卻很堅強。「從事模特行業3年了，越來越沒有自己的時間。」春曉說道，起初還能和朋友聚聚會，到其他城市逛逛，現在工作越來越多，只能加緊時間從酒店到工作地點兩點之間跑。
其他：
除了做專業車模，春曉還從事直播、平面拍攝和廣告或戲約的相關工作。一個月大概要跑2-3個地方，一沒滾年有20多場演出。
「這么多工作有時也會感覺很累，有時甚至會有些崩潰。」春曉表示，但是自己悄悄哭一哭就過去了，之後又會笑著面對接下來的工作。
作為一名西安女娃，今年這是春曉第二次來到濟南參加車展了，10月之前她還要馬不停蹄的再到青島和北京參加活動。
「未來想開一家自己的服枝察橡裝店，把自己覺得好用的東西、美的衣服推薦給大家。」春曉說。
H. 自爆猛料！華中國際車展六大精彩活動打造潮流娛樂聖地！
去車展搞莫斯？有人為了「一擲千金」聽個響，有人為了「香車美人」拍全場，還有人默默無聞就為了逛逛車展娛樂一場。「躁」起來，車展可以更好玩！
我們期待已久的華中國際車展將推出更多亮眼的活動，就是要打破你對車展的傳統印象！各種精彩的主題活動全方位輪番轟炸，打造一場大人與小孩的潮流娛樂聖地！
一、汽車主播紅人秀
華中國際車展送錢來了！今年車展推出「汽車主播紅人秀」，為了鼓勵和培養更多的汽車行業主播，車展組委會將給車展直播的主播補貼現旦燃物金。愛直播的你也可以參與進來，華中國際車展的「小戲精」們，是時候展現真正的技術了！
今年的華中國際車展將碰撞出怎樣的精彩？作為華中地區具有標桿性的品牌展會，將有哪些重磅車型亮相？即將揭曉的答案，都讓我們好奇心切，5月25-29日，拭目以待吧，期待你來華中國際車展打卡互動！
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