A. 拉手剎後放下手剎倒車異響是怎麼回事
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負荷的關系發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑒別異響與負荷的關系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關系1、低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失准；機油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。四、異響與發動機工作循環的關系發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。2、由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關閉。3、若異響與工作循環無關，則應注意其發響區域。通常，由與工作循環無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作循環無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。五、異響與發動機部位的關系發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
B. 自動擋車倒車時手剎忘記放。
剎車片會有些微磨損。
C. 自動擋車等紅燈時掛倒車檔拉手剎對車有害嗎
你好，沒有什麼危害，不過挺危險的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
D. 東風風行景逸x5起步倒車好像拉手剎著是什麼情況
從一開始就這樣，還是慢慢變成這個樣子的。
E. 大意了.但，為什麼拉了手剎掛在倒車檔上它還往後退
你好，掛倒擋拉手剎車子還往後退，一般都是手剎效果不好，需要調節手剎或檢查更換手剎系統損壞的地方即可恢復正常，如果車子啟動下掛倒擋車子往後退就是正常的。
F. 如何倒車入庫視頻
一、乙庫，坐的時候要自然，不要向前也不要向後了，掛倒檔，鬆手剎，把離合器抬到半聯動，調整好車速不要太快了，向右打方向，頭看著車右後邊三角玻璃，一直讓前邊中桿出現在三角玻璃的最後的那個角上，不在時你就調整方法讓它在，當你看到前邊中桿與後邊左邊桿重合時就向右打死方向，看著左倒車鏡，當車身與平行線平行時回正方向，（以前的車是兩圈，現在的車是一圈半），慢慢進庫，哪邊寬就往哪邊打方向，要做到少打點，回方向要快。頭向後看，當看到後邊中桿出現在後車玻璃右下角時停車剛好。
移庫方法
第一進：車輛啟動時，往右把方向打死，等車左前角對上前中桿還要再走30公分，往左把方向打死，等到車身和庫位平行時，往右回正方向，保持和前面離中桿合適距離停車（不碰桿，怎樣做到 這一點呢?你坐在車里向中桿看，與車前方機箱同樣高度的中桿上有個點，當你看不到這個點時就停車。）
第一退：
車啟動時，往右打死方向，等車左前角對上左前桿再走30公分時，往左打死方向，等車和庫位平行時，回正方向，頭往後看，保持後保險杠和後中桿的合適距離停車（不碰桿）。
第二進：
車啟動時，往右打死方向，等車左前角進到線里時，往左慢慢打方向，等車和庫位平行時，回正方向，保持車直線與行駛，保持和前面離中桿合適距離停車。（不碰桿）這一點就不重復了，這一步做好的標準是車左輪都停在中線上，你可以下來看看做到了沒有。
第二退：
車啟動時，往右打死方向，看著右倒車鏡，當你看到車右保險杠出現在右邊線的外面5公分時（車是不會出庫的，只是在鏡里看著是這樣），往左打死方向，看著右倒車鏡，當車身與庫的邊線平行時停車，回正方向，移庫完成。還有一句口訣：把把打死，停時要直。
斜出庫：
先打半圈方向，慢慢向前走，再向左慢打方向，不能讓車左角超過左前桿，只要你倒車鏡不掛桿，車就不會撞桿，車頭出庫了不要亂動方向（不然車身會碰中桿），向左後看車左後的三角玻璃過了左前桿，向左打死方向，當你在左倒車鏡里看到有一條長白線時就停車（車也直了），回正方向。
甲庫：
向後倒時不要動方向，保持車直線行駛，當你看到左前桿與右後桿（注意不是後中桿）重合時，向左打死方向，車尾和中桿的距離，要使它們的距離保持在30厘米左右，太近了要回半把方向，在車左三角玻璃里看到中桿時向左打死方向。當車與庫的邊線平行時回正方向，向後倒，這時還要看著左倒車鏡，矯正方向，讓車與線的距離不要太寬或太近，方法與主庫相同。車前邊保險杠進了庫就可以停車了。
出庫:
有人說這個就不用說了，其實也很重要。方向先不亂動，向前走，當你在車右後邊的三角玻璃的中間看到右邊桿時，向右打死方向，當你在左倒車鏡里看到有一條長白線時就停車（車也直了），回正方向。掛空檔，拉手剎，下車 。
我是自己的體會，沒有視頻，你可以認真參考下。
G. 車停在陡坡上倒車要拉手剎嗎
斜坡停車不僅要拉手剎，還要掛擋。
嚴格來說，在斜坡上停車，如果人在車內，除了要將手剎拉起，腳也應踩在剎車位上，擋位則不能空擋，而應掛在一擋或前進擋，以確保汽車保持前進的慣性。
如果人不在車內，則更要注意安全問題。除了拉手剎、掛前進擋之外，還要在車輪後面墊上三角木塊，才能確保汽車不會後滑。相反，如果車子停在下坡路段，則要拉手剎，掛倒擋。因為波箱的齒輪轉向不同，倒擋正好可以卡住齒輪的轉動，以確保不會出現溜車現象。防萬一，最好也在車輪下面墊上三角木塊。
上坡時一定要選擇合適的擋位和控制牽引力，根據地面的溜滑狀態和斜坡的角度、長度選擇合適的擋位。
如果道路附著力好，坡道角度大，可在上坡前提速助跑，利用慣性盡量使車輛沖上較長的坡道，必要時再迅速減低一至兩個擋位上最後一段坡道。
如果道路路面非常溜滑，但坡道較短，仍然可以用上述辦法沖坡，但應避免中途減擋和過度加油。否則可能由於牽引力超過輪胎的地面附著力而側滑。
因為動力不足或打滑爬不上坡，是非常危險的。車輛在後退時剎車效力比前進時要小得多。以BJ—2020為例：前進時前輪雙蹄片均為助勢蹄（緊蹄），後退時則變成了非助勢蹄（松蹄）；後退時僅後蹄片之一為助勢蹄，車輛的制動效能大幅度下降。在這種情況下，後輪被剎死，前輪的剎車效力又不足，車輛很容易橫在坡上造成翻車。此時惟一正確的方法是：迅速在車輛將要後退的那一瞬間掛上倒擋，同時接合離合器，利用發動機的作用減緩後退車速，並且連續點剎，絕對不要把剎車踩死，保持原來的上坡路線退下來。
H. 倒車忘記拉手剎會有影響嗎
你好，如果是機械手剎，則會加劇手制動片的磨損，減少手剎拉線的壽命，如果是電子手剎則不會影響，但是建議你養成一個良好的駕車習慣，每次發動以後先看看手剎，再掛檔位，謝謝。
I. 汽車導航拉手剎顯示倒車影像
你好 後攝像頭電源線接在哪了？ 沒接錯吧 看看 。
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J. 倒車入庫拉手剎後車子還在走是怎麼回事
一、原因：如果只溜很短的距離說明是手剎和腳剎的結合點的問題。如果持續溜車說明手剎沒拉緊，或手剎有問題了。說明手剎車拉線不行了，一般是手剎片支架錯位或者變形，導致剎車片減勢蹄接觸變小。具體要拆下來檢查。趕快去它的服務站。二、暫時處理方法：建議掛上擋，肯定不會溜車，對車子也沒什麼影響。