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fatezero2012年力壓刀劍和罪惡王冠的神作,只是國內知道的人真少。下面是它的新聞:收視奇跡
日本電視台報道。在NICOCO查看,全部視頻的回復30多億,大部分原來都是Fate/Zero的點擊。第二天就有人真的找到了日本電視台內部的收視率,F/Z一開播全球收視率瞬間超過了1000萬,並在三天內完成了1億的收視率。這是歷史上空前。不敢直視
第三天,更是有人說,當時全世界的版聊評論造成了每秒多大100萬個,東京的留學生說全東京當夜出現了堪比世界盃的宏大場景。萬人空巷,日本時間:23:00——公共場合有全部10000多個熒幕在播放這部動畫。而且就連土豆網也出現了特別情況。
Fate/Zero剛播出在全世界的點擊量超過了1億,並且在日本造成了轟動。許多看動畫的人都提出了,就算是海賊,火影這些民工漫都沒造成的情況,居然由F/Z完成。10月2日NICO中字幕出來3個小時,Fate/Zero的『頂』就達到了5000個。這已經超乎想像,更可怕的是。第二天F/Z的『頂』已經達到了108000個。
歷史上絕無僅有。可見TYPE-MOOM宣傳×虛淵玄×FATE×梶浦由記,的殺傷力是全球5年來最恐怖的TV動漫影視作品。就連變形金剛3、加勒比海盜4、以及即將上映的《復仇者聯盟》都無法相比的期待度。
小山力也(CV:衛宮切嗣)在訪談也表示F/Z在TV電視的收視率比預期的20%還要高【由於是午夜播出,收視率已經很不錯了】
4月7日23點30分fatzzero由B站的轉播正式開始從今日fate/zero將於北京時間每周六23點30分在bilibili更新最新一集.由於F/Z本身的吸引力和正版授權放送的原因大量觀眾在這時進行圍觀觀眾人數最多時達25000多人
對如此多的人數很多人都感到非常驚訝站長准備的帶寬迅速耗完。
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還有一個特殊的變速器,CVT!不同於以上兩種結合方式的結構,使得它在降檔減速方面的性能介於兩者之間,較小的沖擊可以通過形變化解,較大的沖擊也會通過鋼帶打滑的方式化解,很好的保護了齒輪~
現在的車在制動方面已經有了很大的突破了,降檔制動也是很智能的,即使是原始的手動變速結合也柔和多了!大車也出現了火車才有的液力減速器!首先是手動擋的變速器!離合機構屬於硬性鏈接,過大的轉速差不光會對齒輪造成沖擊,還會磨損離合摩擦片!當然,鑒於手動擋的高度可操作性還是有技巧可以實現的!一般做法就是先踩剎車減速再降檔制動~
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