㈠ 有人試駕過星途攬月嗎2.0T駕駛感覺怎麼樣
我上個星期去試駕了這款車，我試駕的是星途攬月2021款390T兩驅星睿版，搭載的是2.0T發動機+7DCT濕式雙離合，最大功率是187KW，最大扭矩是390N·m，動力參數秒殺了同級別2.0T的車子。油門響應非常靈敏，一給油立馬就竄出去了，加速表現很優秀，駕駛起來感覺挺輕盈的，雖然車身比較重，但推背感也是不錯的，駕駛過程中感覺平順，換擋沒有頓挫感。轉彎的時候方向盤指向性很准確，掉頭轉彎輕松駕馭，底盤支撐堅固，減震效果和靜謐性都不錯，駕駛感覺是真不錯。
㈡ 星途攬月5座星享版到店實拍
新車依舊搭載了2.0L渦輪增壓發動機，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，匹配7速雙離合器變速箱，提供兩驅和四驅可選。
小編認為，2022款星途攬月5座星享版售價拉低1萬元，性價比進一步提升，相信對第三排沒有需求的朋友會更加關注，而犀利霸氣的外觀也將吸引不少年輕用戶。那麼你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎在評論區留言。
㈢ 星途攬月在配置方面，都有哪些配置值得人們關注
相信有朋友在登月的路上看過焦大師的測試VLOG開月球真的很容易星途正式公布售價，售價16.89萬元至22.99萬元不等，其中包括1.6T(290T)和2.0T(390T)動力。如果還想了解這款車的駕駛感受，可以參考焦師傅之前試駕VLOG。
290T雙輪驅動之星版官方售價16.89萬元標准配置包括1.6T動力，19寸車輪，4個氣囊，胎壓監測，車身穩定控制系統，後駐車雷達，倒車影像全景天窗，無鑰匙進入，一鍵啟動，遙控啟動，真皮多功能方向盤，方向盤換擋，雙PM2.5寸連續屏，主駕駛電動座椅，汽車290T兩輪驅動姚興版，官方售價17.99萬，比項星版貴1.1萬。新增配置包括6個安全氣囊、前駐車雷達、360度全景圖像、納帕真皮多功能方向盤、駕駛模式、電感式尾門、內置行車記錄儀、前無線電話充電、真皮座椅、前座椅加熱、副駕駛電動座椅、主駕駛員座椅記憶、面部識別。
㈣ 星途攬月，作為奶爸車到底靠不靠譜
對於許多消費者而言，如何選擇一台心儀的車，成為了橫亘在他們心中許久的難題。而如何在預算有限的情況下，盡量滿足的自己需求，也盡可能滿足家人的期待，也成為了他們在選車時著重考慮的因素。今日，筆者為大家帶來了星途旗艦車型攬月，它能否滿足大家期待？
外觀
攬月的車頭設計可謂十分簡潔，貫穿式日間行車燈和碩大的進氣格柵以及LED頭燈連成一體，輔以支持流水式的LED轉向燈，一同營造出極具進攻性的前臉造型。
寫在最後
作為星途旗下的旗艦車型，攬月的表現著實讓眾多對手汗顏。它可能沒有年輕消費者喜好的低趴姿態，它也沒有在運動操控上的過多傾斜。它更像是一個好好先生，對事業上心又能給家人溫暖。所以，它會賣得差嗎？我想很難吧。
㈤ 星途攬月在外觀設計上，都有哪些吸睛之處
更有全速ACC自適應巡航+LCWA變道預警與輔助+疲勞駕駛提示+PIB碰撞後制動輔助等多項智能駕駛輔助配置，能夠進一步保證駕駛者和全車成員的安全。支持國產吧，比亞迪、吉利、長城、領克等不比福特差，性價比、安全性、售後維護保養，哪項都比福特優勢，哪怕知名度而言，就福特的標志也不比國產車好多少我的是16款四驅豪華版銳界，這車優點，大、穩、硬，不嬌氣，缺點換擋頓挫明顯，質保期內空調磁控閥壞過，現在又壞了，銀美孚10000公里保養一次
提這問題的基本上是有廣告嫌疑，實話這車一般，油耗高，提速慢。另外美國車應該抵制，美國人現在最壞了拿個這個價格，不如買個傳祺GS8，全球首創的矩陣式LED大燈，顏值超高，手機無線充電，360去全景，座椅記憶，加熱，通風！氛圍燈迎賓燈，輔助功能也非常優秀！廣汽車質量應該是車企最高的了！
我沒一直開不做評價；內飾有較大改動，雙連屏，比以前的大立屏強多了！空間也還可以！我也一直在和漢蘭達做對比，可能福特車對我來說已經先入為主，多少有些傾向，還在糾結選哪個！各個方面我覺得比特斯拉強，奈何就是人家是個進口車，瞧不起啊，太難了，不過國產車肯定會越來越好的，畢竟國產車發展才多少年啊，要給他們機會呀！國產車加油！
㈥ 車探試駕｜開星途TX真的讓人感覺「四」無忌憚，好車！
導讀：
喜歡星途的人都知道它的好，攬月、星途TXL、星途TX、星途LX，消費者無論是選擇哪一款星途產品，進店直接下訂的概率很高，因為懂得星途的人，都知道它給予消費者的都是好東西，尤其是每一款產品的超高顏值、黃金動力、強大四驅！星途TX就是品牌代表！
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㈦ 星途攬月的安全性能怎麼樣
說到奇瑞的2.0T發動機絕對是萬眾期待、千呼萬喚，尤其奇瑞粉絲們，對於這台發動機給予了相當高的期待以及評價。首次搭載奇瑞2.0T發動機的新車「星途VX」即將上市，中文名也叫攬月。它和之前的1.6T車型在外觀、內飾上基本都是差不多，所以就不過多贅述了。今天主要來聊聊大家都比較關心的一些問題。
一是2.0T發動機動力表現如何？有什麼亮點？
新款星途攬月搭載的這台發動機，最大功率187千瓦，最大扭矩390牛米；從賬面數據上看，即便去和大眾本田的2.0T發動機相比，也具有一定優勢。它的熱效率能夠達到38%，工信部給出的百公里綜合油耗也只有7.9升，而且燃燒的還是92號汽油，所以說無論是動力性能，還是經濟性都是有保證的；另外，像CVVT雙渦管增壓、雙平衡軸等一些主流的新技術，在這台發動機上都有體現。
傳動系統方面，這台車匹配的是七速濕式雙離合變速箱，頂配車型搭載了四驅系統。行駛起來比1.6T車型要更加游刃有餘，尤其是油門初段的調校，動力特別充足。至於行駛感受，日後試駕體驗後再和大家詳細的聊一聊。
二是空間表現到底怎麼樣？
星途攬月作為一款七座的中大型SUV，它的長度是4970毫米，軸距已經達到了2900毫米，即便是與漢蘭達、冠道相比都很有優勢。先說後備箱表現，打開電動尾門看到，七座滿員的狀態下，尾箱還能放3個20英寸的登機箱；如果將第三排靠背放倒，就可以形成一個非常大的儲物空間；再將第二排放倒的話，它後面的空間就會非常誇張。
坐到第二排，空間特別寬敞，無論是腿部還是頭部都綽綽有餘，坐三個體型較大的成人也不會覺得擁擠。因為是七座車型，所以第二排座椅可以進行前後移動，包括靠背的角度也可以調節；值得一提的是，頭枕居然也能調節，在長途乘車的時候，乘客可以選取一個比較合適的角度將頭部包裹住，這樣就不會因為車子顛簸導致脖子不舒服，做得很貼心。座椅的填充物特別柔軟，比漢蘭達要舒服太多了。所以說它的後排可以找到一個讓人很放鬆的姿態，舒服地坐在上面。
第三排空間超出了我們的預期，因為在印象當中，大多數的七座車型的第三排只能應急使用。但是這台車很寬敞，將第二排座椅調整到合適的坐姿坐到第三排，腿部還有一拳兩指的空間，頭部富餘一拳左右，算是非常誇張了；而且第三排靠背角度也可以進行調節，乘客能找到一個比較舒服的姿勢坐在裡面；兩邊都配有扶手、杯架、USB充電介面以及尺寸較大的窗戶，整體通透感不錯，設計得非常人性化。
三是科技性配置表現怎麼樣？
關於科技性配置方面，其實現在大部分的國產車做得都不錯，我就挑重點來說。全新星途攬月配有人臉識別系統，在A柱位置有個攝像頭，駕駛者可以通過攝像頭來錄入信息。當下一次上車的時候，它就可以根據不同人臉數據來進行相關的分析，根據不同駕駛者的習慣來調節一些相應的設施，比如座椅調節、空調調節以及駕駛模式等等，特別方便，能節省不少時間。
12.3英寸中控大屏搭載的是Lion4.0雄獅智雲車機系統，無論是流暢程度，還是功能的豐富程度，都沒有任何問題。但有一點比較遺憾的是，屏幕黑邊稍微寬了一些；另外它的HUD抬頭顯示也值得一說，可以在個性化設置裡面找到個性化HUD，裡面有標准和雪地模式。當打開雪地模式的時候，前方HUD抬頭顯示的字體顏色就會變成藍顏色，這是為了保證在光線強烈的情況下，能更加直觀地閱讀上面信息，非常貼心。還有個貼心的細節，就是在後排兩側車門上都有開門提示。如果打開車門的時候，後面有來人或者來車，它就會發出警報聲來提示，所以說這台星途攬月對於安全性，以及人文關懷方面做得非常到位。其他配置，比如L2級別駕駛輔助、360度的全景影像、氛圍燈等等都是全系標配，高配車型還有索尼音響以及手機無線充電等等，科技感十足。
㈧ 試駕｜星途攬月400T如何在彎道甩開對手
隨著三胎政策的落地，市場對於7座車的需求更為旺盛，相較於諸多「偽」7座，大7座SUV顯然更符合當前國人對於7座SUV的定義，年內上市的星途攬月，就憑借著這股東風扶搖直上，取得了不錯的銷量成績與市場關注度。在近期，基於M3X火星架構PRO進化而來的星途攬月400T也緊接而來，在駕控、配置以及動力方面全面升階。
結語：基於M3X·火星架構Pro打造的星途攬月400T，品質感有了更高的進階，雖然是一台大7座的SUV產品，其精準輕盈的操控，與舒適性的駕乘體驗，讓我們感受到星途在細分領域的實力與進取心。
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㈨ 星途攬月汽車怎麼樣
最滿意
攬月這款車整體駕駛感受，還挺令我滿意。第次看到這台車時候，感覺這台車確，按正常說，般車子較，軸距較車，肯定需要損失部分操，星途攬月從第次試駕感受給我反饋，就讓我認為他確台車。
最不滿意
攬月觀設計，在這個時代顯些守，也可能因為這個價位這個別車，本定位消費年齡層次相對較，新圖廠家怕設計太誇張容易讓年齡較些客戶接受。
為什麼選擇這款車
20萬別其選擇非常廣，如果說座話，買合資車，如雅閣帕薩特這個別都綽綽余，甚至說努力努力還夠些線豪華品牌。我作為消費升置換車型，還希望配置豐富些，綜合起就偏向主品牌，畢竟現在時代同，沒必要因為個國品牌標志花那幾萬洋。
空間
攬月軸距達到兩米，間這方面肯定沒說，第座椅可以前後靠背調節，後出風口這還可以去調節調風溫度，可以理解為這台車個區溫調。
星途攬月
星途攬月
動力
星途力絕對他優勢，將米車也能做到力說就，看其他網友些人就非要執8AT，在我看完全沒這個必要，如果配8at變速箱成本，會帶車價格，變速箱應速度跟傳效率也會定損失，現在這個時代家都在用雙離合，其也側面證明它確個最優選擇。
星途攬月
操控
攬月2.0t標配抬頭顯示，這東西你別說方便，車速導航之類基礎信息都會顯示在抬頭顯示，途時候方便，銷售說還可以把顏色調成藍色，如果北方雪天情況，會跟面顏色區別，也用擔心看到顯示。
星途攬月
油耗
總體說我覺較，綜合，應該在個，每個人車習慣況都樣，同樣車些人也要個。
星途攬月
星途攬月
舒適性
攬月對於第照顧也點都，首先第座椅靠背角度也可以調節，另座位旁邊位置還留杯架，頭頂斜方給調出風口，表現出星途對第乘客滿滿誠意。
星途攬月
星途攬月
外觀
車頭設計就沒這么氣，細節位置裝飾倒挺感覺。
星途攬月
星途攬月
星途攬月
內飾
飾用料跟觸感都錯，這個桃木紋飾條跟車整體搭配起顯點老氣。車功能較豐富，360全景影像清晰度，面帶導航網路，正我平時導航也習慣用網路都非常快。每個月送2個G流，日常聽歌之類夠用。
星途攬月
星途攬月
性價比
攬月這款車表面給你感覺點笨重，它際駕駛點都會拖累，力間智能配置安全系數這些我都覺對起這個價格，對於20萬別型SUV說，能這個價車確難。然，我也希望新圖品牌能快發展起，能銷售服務網點，這樣後期用起也方便些。還在網看到攬月在俄羅斯也銷售，想想如果年星途品牌直接在俄羅斯首發，然後再引進到國，變成個合資品牌感覺，整體品牌調跟銷可能會再個台階。
㈩ 探享人生新境界 成都試駕星途攬月400T
總結：
星途攬月的綜合實力確實不錯，拋開顏值方面不說，從各類功能配置上來看，星途攬月做到了入門就標配，如電動感應尾門、智能駕駛ADAS、高清360以及抬頭顯示等功能，這點很實在。
另外因為它搭載的這台2.0T發動機日常的表現我認為是能夠讓人滿意的，它在動力的響應、NVH水平方面都不輸於主流的合資2.0T發動機，並且和變速箱的匹配程度也足夠的密切。空間方面更是不用多提，2900mm的軸距為車內帶來了寬敞的乘坐空間，滿足全家人出行需求完全沒問題。