㈠ 可以把夜景里路上的燈光和車輛拍成一條線的方法是什麼
改變了快門速度。快門速度越慢，運動的物體就越模糊。
當改變了快門速度時，同時也改變了運動物體被記錄在底片上的方式。快門速度越快，運動物體就會在底片呈現更清晰的影象。
但是單反相機常見的B快門功能，雖然可自由決定曝光時間的長短，拍攝彈性更高，不過大多數的消費性數碼相機都還不能支持，最多提供如2秒、8秒、16秒等較慢速度的默認值。
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當相機設置為某種特定的自動曝光模式時，大多數相機可以實現「無級」的快門速度。也就是說，快門速度可以被電子裝置決定並設置為任何快門速度，而不受固定的擋位的限制。但即使相機被設置為這種模式，「減半」和「加倍」的概念依然存在。
大部分相機的快門速度可以進行1/3擋的增減。例如，某Nikon相機的快門擋位包括：1/8、1/10、1/13、1/15、1/20、1/25、1/30、1/40、1/50、和1/60秒等等。從1/30到1/60秒是一擋，同樣的，從1/20到1/40和從1/13到1/25也是一檔。
㈡ 請教攝影達人：如何拍攝夜間汽車殘影
很簡單~首先把閃光燈關了~
其次把快門放慢，具體多慢慢慢嘗試。
最重要的，要有三角架，要不你照出來的圖像虛，手持不穩，沒有條件可以找個什麼可以依靠的東西，總之細微抖動都不行~~
做到這3點就沒問題了·~
㈢ 夜間拍攝汽車，汽車清晰，背景虛化如何拍攝
這種照片多數是後期合成的
因為兼顧汽車清晰,快門速度就要高,但這樣背景就得不到充分曝光,會很黑
如果不經過後期處理,比較穩妥的方法是慢速快門保證汽車和背景正確曝光,然後追隨汽車拍攝,這樣背景會出現拉絲效果,成功率不大高,汽車多少會有些模糊,需要多拍幾張
還有一種方法是設置閃光燈為後簾同步,還是這么拍攝,最後因為閃光燈的強光,會凝固一個比較清晰的汽車影像
㈣ 汽車之家視頻用什麼拍的車內視角
副駕駛後座。理由如下，車窗外地面有前進標志線。可見車是往前開。車窗前部有駕駛座倒影，表明拍攝位置在後排。如果是駕駛座後排的話，倒影顯示的角度不可能那麼靠前。
拍汽車內飾按理使用什麼相機都可以，只要是感光元件面積盡可能的大，像素盡可能高一些的全畫幅單反相機或APS畫幅相機，甚至畫幅再小一些的都可以，只要拍出的像素能滿足使用要求即可。
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特殊時間的拍攝技巧：
夜景拍攝：
1、拍攝夜景主要是指夜晚戶外燈光或自然光下的景物，拍攝時以燈光、火光、月光、霓虹燈、街道上穿梭汽車等為主要光源。
2、拍攝時，首先要保持夜晚氣氛，保持燈光照射的真實性，要使用三腳架，快門線等附件，利用一次或多次曝光的形式。拍攝清晰景物時，須光圈小一點，快門放在B門或T門上，根據光的明暗去曝光。
3、膠卷可使用日光型，可使用ISO50，ISO64，ISO100等感光度更高一些的片子。低感光度的膠卷，曝光時間可長一些，拍出來後片子的顆粒會更細些。可以完美地表現出夜色的美好。
㈤ 夜晚車燈怎麼拍攝
如相機有多重曝光功能的，可進行兩次曝光，用三腳架固定，白天先對汽車曝光，晚上再拍車燈，關鍵是掌握曝光量。
㈥ 晚上拍夜景 就是人站在路邊 川流不息的車子開過去 車燈劃成一條線的
Suppose用50D的人應該不會問這么弱的問題了。
人站在路邊，車子如果橫向開過去還好說，因為身後的車從相機視野里一閃而過也就是零點幾秒的時間。
Sigma 24-70的鏡頭是不防抖的，所以必須上三腳架，除非你是射擊隊的。快門優先，曝光大概2-3秒鍾吧，具體視情況而定，如果背景比較亮，而你的快門又很慢，那你的光圈勢必很小，燈光畫出的亮線就會很細。但也不能太短，零點幾秒時間你很難把時間抓得很准。先試拍一張，看看是不是需要調節曝光補償。
然後就是人了，拍人一定要用閃光燈，後簾同步模式補光。就是先用慢快門把背景流動拍出來在即將結束曝光時，閃光，將人像定格。閃光燈的亮度最好可調。因為你的快門時間用來凝固車流，光圈用來控制亮線的粗細。那麼人的亮度就只能靠閃光指數來控制了。如果閃光燈可調的范圍很小，那就只好調節人站的遠近了。
㈦ 誰告訴我坐汽車夜間模式怎麼拍
打開散光燈，千萬別開閃光燈。
㈧ 開濰柴汽車U70去吃火鍋看夜景，拍點圖分享給大家，安逸得很！
這幾天重慶一直陰雨綿綿，搞不懂為啥都快五月，氣溫還是這么低。脫了的秋衣秋褲居然又穿回來了。今天老婆突然說想起火鍋，還等什麼趕緊出發吧！！
這個感覺那麼獨特、那麼靚、那麼火辣辣，就如同我的老婆，雖然我要吐槽她，但也十分十分的愛「她」。對不哈，老婆，前面吐槽了你，這里就拍個馬屁了。請各位車友們繼續關注我，以後分享更多給大家，求個精，謝謝版主大大了！
㈨ OPPO R15怎麼拍出夜間車流效果，專業模式怎麼調，快門一秒以上就曝光的不行了
小夥伴可以在R15手機專業模式感光度在100-200之間，快門時間4s以上，曝光根據環境配合調節，環境太亮時加ND濾鏡，可以減少進光量。另外還要手機支架輔助哦