① 港珠澳大橋全長多少米
港珠澳大橋全長550000米。
港珠澳大橋總長55公里，是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，也是迄今世界最長的跨海大橋，包括海中橋隧主體工程，以及香港、珠海、澳門三地口岸和連接線。其中，主體工程由6.7公里的海底沉管隧道和長達22.9公里的橋梁工程組成，隧道兩端建有東、西兩個人工島。
港珠澳大橋的意義
港珠澳大橋主體橋梁工程主要包括青州航道橋、江海直達船航道橋、九洲航道橋三座通航斜拉橋和20公里通航孔橋。港珠澳大橋一旦建成通車，從香港到珠海澳門驅車僅需30分鍾。而今如果陸路往來三地只能繞道東莞虎門大橋，車程在3小時左右，水路乘高速客輪也要1個小時。
② 東莞江南大橋有多長，起始源頭在哪
東莞市莞深（東莞境內全線）高速公路，該公路起於東莞市塘廈鎮黎光村（接深圳梅林至觀瀾高速公路的終點），終於東莞市石碣鎮與廣州所屬增城市的交界處，全長約51.6公里。該公路分三期建設，一期和二期工程已完工，三期工程正在建設中。
③ 東平東江大橋正式通車，企石去惠州節省半小時！
【東平東江大橋正式通車，企石去惠州節省半小時！】12月30日上午，東莞市東平東江大橋正式通車。今後，企石鎮去惠州博羅無須再繞行，通過東平東江大橋可直接到達，較以往節省近30分鍾時間。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 虎門最有錢的老闆是誰誰
虎門大橋背後的老闆，身價曾是李嘉誠20倍，拿百億資產無償送國家
推薦語：近些日子，虎門大橋因大風引發震動的事情引發了全國網友的關注。眾所周知，虎門大橋是連接東莞和廣州的高速公路，如果沒有虎門大橋，那麼廣州和東莞的經濟是不可能發展如此迅速的。
而投資建造這個偉大工程的人，其實並不是李嘉誠，而是為人低調胡應湘。相對於李嘉誠，李兆基等人，胡應湘的影響力確實並沒有上述兩人那麼大，但胡應湘確實是一個值得崇拜的大慈善家，而其身價也曾是李嘉誠的20多倍，只不過後來被李嘉誠趕超了。
因為他的低調，許多人甚至不認識他，事實上他的大名應該被歷史銘記。除了捐獻虎門大橋之外，胡應湘還是第一個提出在建設一條鏈接珠海、香港、澳門的大橋。
應該大家心裡都明白，港澳珠大橋作為世界級的工程，對於廣東、香港，澳門三地經濟的發展還有重要的戰略作用。大橋完工，三地之間的貨運更加便捷，促進了經濟的增長，將珠海、香港，澳門連接在一起。
而且值得一提的是，就在這項價值百億的偉大工程完成以後，胡應湘無償捐資百億，作為國內道路建設資金，為了建設港珠澳大橋，多次怒懟李嘉誠。
因為當時李嘉誠全部的生意都在香港，這座大橋建成後勢必會對其的「壟斷地位」造成影響。據悉，胡應湘就因為和李嘉誠「做對」損失了不少的的生意。
同期胡應湘也投資了廣深高速、廣珠高速等4條高速，這些高速可以說日入斗金的生意，單單是廣深高速一年的過路費就以10億計算。
不過胡應湘老早就承諾了，回收建築成本之後高速也全部捐給國家。2018年胡應湘兌現了自己的諾言，把持有高速公路股權的公司合和基建出售給深圳市。
所以說，胡應湘確實是一個國家棟梁之才，他為我國做的貢獻不比李嘉誠要少，而他的人生經歷更是充滿傳奇色彩。
胡應湘是上個世紀八十年代的富二代，他是的士大王胡忠的三兒子，從小非常聰明，有自己的思想。
當年其父親做計程車的生意，在父親車庫短缺的時候獻策，讓父親在銅鑼灣買地蓋樓，在當時為家族帶來不少的收益，很有商業的頭腦。
出國留學畢業後，他選擇回到香港，成為一名建築設計師。1963年，在家人的支持下，他創辦了和合建築公司，並創辦了房地產公司。當時，胡應湘預言中國未來將快速發展。他意識到，工廠建成後，如果沒有交通系統、通訊系統和電力系統，就無法運轉。
於是做房產賺到一些家底後，他開始在國內「瘋狂」投資基礎建設。
在那時，胡應湘投資內陸基本上是「不求回報」的，幫助內陸修建了很多大橋、公路，最後胡應湘還將這些資產無償地送給了國家，價值數百億元
⑤ 東莞虎門大橋有多長
全長15.76公里，主橋長4.6公里，引道長11.16公里
虎門大橋飛架珠江口，是中國第一座大型懸索橋，其主航道跨徑888米，居中國前列，被譽為「世界第一跨」。
虎門大橋於1993年開始施工建設，1997年香港回歸前夕建成通車。[1] 該橋總投資近30億元，其懸索橋部分均採用鋼箱焊接，共用鋼材2萬多噸。橋的主纜長16.4公里，每根主纜由13970根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強鋼絲組成，如果將兩根主纜的鋼絲拉成一條鋼繩，足可繞地球一圈。
大橋工程於1992年5月27日奠基，同年10月28日開工，1997年6月9日正式通車，1999年4月20日通過竣工驗收。大橋總投資30.2億元人民幣，全長15.76公里，主橋長4.6公里，引道長11.16公里，橋面雙向六車道，設計晝夜通車量為12萬車次。大橋主跨為888米的鋼箱梁懸索橋，跨徑居國內第二位；大橋輔航道為270米連續剛結構，居同種橋型世界第一；主跨凈空高度60米，橋下可通行10萬噸級海輪。
⑥ 濱海灣大橋丑不醜
不醜。東莞濱海灣大橋位於磨碟河入海口，是聯系交椅灣板塊與沙角半島板塊的重要通道，道路紅線寬度為80米，不但不醜還是當地的優質景色。全長973.6米，總投資9.53億元，設計理念為「絲路明燈、玉蘭花開」，選取東莞市花「玉蘭花」作為原創點，塔高149.8米。
⑦ 東莞有沒有很多美女
林子大什麼鳥都有，女人多的工廠自然也會有不少美女，特別是女多男少的工廠，比較好找，要是像我們這樣的化工廠基本沒女人就難搞了！
⑧ 東莞濱海灣大橋
東莞濱海灣大橋位於磨碟河入海口。
東莞濱海灣大橋是聯系交椅灣板塊與沙角半島板塊的重要通道，道路紅線寬度為80米，全長973.6米，設計理念為「絲路明燈、玉蘭花開」，選取東莞市花「玉蘭花」作為原創點，塔高149.8米。
橋梁設計
濱海灣大橋地處被定位為粵港澳大灣區協同發展特色平台的東莞濱海灣新區, 以東莞市花玉蘭花為創意元素，上跨磨碟河入海口，為獨塔扭索麵斜拉橋，全長973.6米。
該橋在設計上以「絲路明燈、玉蘭花開」為設計理念，將濱海景觀與東莞市域文化高度結合，進一步優化了濱海灣的城市綜合環境，讓粵港澳大灣區板塊連通「大動脈」進一步暢通，再添一處向海新地標。