Ⅰ 怎樣拍攝汽車照才好看
現代社會，汽車的擁有量日漸提升，越來越多的影友都擁有了私家車，拍攝汽車，也是靜物攝形的一大題材。在一些大型車展和汽車展示大廳里，都能見到各大汽車商家展出最新車型，這為我們拍攝汽車提供了很多機會。
如果是為自己的愛車拍照，拍攝之前，應該認真清洗車輛，並從外面進行拋光處理。這能讓汽車在拍攝中展現出更好的效果。在完成這些准備工作之後，可以先來一張全景照片，適合展現汽車的全貌，或者作為博客炫耀的第一張圖片。為此，最好使用80mm的焦距。這樣，愛車的比例會真實地再現出來，同時背景也會變得輕微地模糊。
廣角誇張變形
在拍攝一些外觀獨特的汽車時，不妨利用廣角鏡頭的誇張變形拍攝一些有趣的畫面。拍攝這類照片的時候，注意畫面的對稱效果。一般拍攝某些另類汽車的正面圖片時，會採用這種方法。
(用一個外接閃光燈放在機身下面引閃，直接大亮那個車標，變換拍攝角度，讓汽車的陰影交替成一個規則的圖案。)
Ⅱ 媳婦擋車模系列，長安逸動它和她的美！感受不同的魅力
好了今天給大家拍一段媳婦當車模系列，當然這個不是我媳婦是我借來的媳婦，現在小姐姐都喜歡拍照，所以基本不會決絕的。愛車為第二代逸動高能版，顏色為耀動紅，從我的駕駛感覺來說，愛車的表現整合我意。開起來平穩輕松，車身穩定，很有舒適感。1.操控，愛車使用的是電子助力的轉向系統，方向盤很輕，即便是快速過彎也可以單手駕駛，完全沒有任何壓力。指向也很精準，指哪打哪，開起來很有信心。2.動力，愛車雖然不是渦輪增壓發動機，不過採用了缸內直噴的方式，提速還是挺快的，沒有明顯的滯後感。對於日常代步來說，128馬力的動力足夠使用。3.外觀，愛車的外觀很時尚，10個人看了就有10個人說漂亮，好看的車大家都很喜歡。4.內飾，在同價位的車型中，愛車算的上有誠意的一類，內飾用到了大量的皮革材質，摸起來軟軟的，很有手感，而且還使用了好看的拉絲面板和鋼琴烤漆，增加了內飾的光澤度和鏡面效果，看起來很有高級感。5.空間，對家用來說空間很充足，能滿載5個成年人，後備箱的容積也達到了500L，可以放好幾個行李箱，不管日常上下班還是自駕出遊，再多的東西也能裝的下。6.舒適性，從我的感覺來說，愛車的舒適性還不錯，雖然不是全獨立懸掛的配置，不過對路面的減震效果還不出，車身沒有很大的起伏，過減速帶也不會發生很大的跳動。行駛起來，車身平穩，車內安靜，加上寬敞的空間，整體舒適性還是不錯的。7.油耗，油耗分兩種，一種是市區的7.7油耗，一種是高速的5.9油耗，平均下來的話在6.4左右，比較省油。當然每個人駕駛習慣不同，所以個人油耗僅做參考。8.性價比，從性價比來說，愛車應該是同級車型中最有性價比的車，不僅外觀大氣，內飾高級，而且還有豐富的配置，價格也不錯，開起來也很輕松，所以個人把愛車的性價比排在同級第一，註：個人角度，不代表大眾，不喜勿噴。
這一張照片就是我覺得最好的了，拍到了汽車的全景，和人物的近照，整體看上去車子很閃光模特很精神，感謝美女的配合，感謝各位的欣賞。
Ⅲ 珍貴照片，1994年成龍杯慈善賽車會，這些女明星您認識幾個
珍貴照片，1994年成龍杯明星慈善賽車會，真正的香車美女，賽事視覺盛宴。想當年，每屆賽車會成龍都會邀請十幾位最當紅的女明星，場面很大，即便是現在的大型國際車展也沒有這種陣容，當時的陣容是真強大！個個都是大美女，個個都與眾不同，賽車會的香港女神，您認識幾個？
鍾麗緹，中國香港女演員。1970年9月19日出生於加拿大蒙特利爾，中越混血，畢業於加拿大魁北克大學。那一年，她24歲。以上只是部分，時光如梭，一轉眼26年過去了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 做一個魔都的冒險家！冷艷美女帶你體驗新美式豪華
汽車之家的朋友們大家好，新的游記又來啦。 大家對冒險是如何定義。如果查網路，冒險上至不顧危險地從事某種活動。 但我認為現在的冒險更多應該定義為一種精神，一種不拘泥於現狀，突破自身枷鎖的動力。 就比如這一次我尋找到魔都震撼的空中停車場；也比如這一次我背著度妹偷偷約了新妹子出來拍照。。。真的很冒險！ 言歸正傳，這次陪伴我們是輛重磅新品豪華suv：林肯冒險家。 這是算輛的熱度非常高，全新的豪華設計和誠意滿滿都定價讓我身邊好多人都在和我咨詢這輛車到底如何，現在機會來了這次就讓我們看看他的表現吧！ 老規矩，先放精彩預告。接下來大家能看到：
有隱藏在魔都的空中停車樓
有第一次和大家見面的冷艷大長腿美女lisa
當然lisa也有可愛的一面
有震撼的城市落日
也有嶄新的海邊新城
更少不了湖邊的香車美女。
看到這張仰視圖，有上海的朋友猜出我們在哪了嗎？我們的第一站是在上海鼎鼎有名的藝術商場，k11。
K11我就不給大家放地圖導航了，現在在這里沒法飛無人機了，找一張之前的照片看一下k11這個塞伯朋克版天線寶寶的屋頂。大多人來這里都是購物或者看展覽的。但很多人不知道這里有個絕佳的景觀拍攝位。
秘密就在k11的停車場里。這個停車場位於k11大樓的1-9層，盤旋向上，但是一般來購物的人大多不會費力的繞上9樓，所以會錯過9樓兩側延伸出去的兩側平台。
而9樓平台的風景是這樣的！是不是非常壯觀。
在這里可以看到遠處的建築群就是人民廣場到南京路商圈啦。想當年一首吃炸雞的歌讓人民廣場爆紅。
今天的主角Lisa是我上海的好朋友，173的身高擁有著兩條超級大長腿，多年在上海的白領生活打造了一位知性，冷艷的美女。這個氣質和旁邊勃艮第紅色的冒險家極為般配。看的我非常心動，當然單純是對美的欣賞。
出於對我想法的認同，靠在欄桿上的lisa表示也表示很喜歡這樣的顏色，並表示以後要買一條同色調的裙子。我在旁邊小聲嘀咕，你乾脆把冒險家買了就行了。
再上一張大片。
這個勃艮第紅的車漆非常有意思，在暗處他顯得更偏深紫色，非常的華貴。在面對光亮處又顯示出更偏向於艷紅色，充滿激情。
犀利的大燈看似結構簡單，但卻是有35顆全LED組成的復雜燈組。用了這么多LED可不是花架子，裡面集成了燈光隨動轉向，廣角補光，自動防炫目，甚至還能根據速度自動調整光照范圍的技術。
換個角度，很難找到被現代建築包圍也不會被人打擾的地方，lisa表示很滿意。
如果大家過來拍照，要做好頭發在大風中亂飛的准備，畢竟地面有好幾十米的高度。
這大燈真亮！我說的是車！
平台雖小，拍照角度可不少，lisa已經拍上癮了。打開後備箱，這個級別電動尾門是少不了的。
雖然林肯冒險家的定位是緊湊型豪華SUV，接近600升的後備箱空間可以傲視同級。當然大並不一定是最好，我更喜歡的是它比較低的地台，無論是搬運東西，還是讓lisa坐上去拍照都格外的輕松。
在人民廣場視角的另一邊，是迎接夕陽的好地方。在夕陽映射下，冒險家的漆面呈現一種溫潤如玉的狀態。霸氣的車頭加上平時修長的側面線條讓冒險家有了一種大型SUV的氣勢。當然這個大氣設計確實貫穿了整個林肯家族。
品味一下細節
星輝式前格柵質感非常強烈，美國的豪華品牌很善於利用恰到好處的鍍鉻來彰顯豪華。
夜幕逐漸降臨，一體貫穿的Led尾燈，就像一道耀眼的地平線貫穿始終。
夜幕降臨，冒險家遍布各處的迎賓氛圍燈都會亮起，這才是一個真正的豪華品牌應該展現出的細節，當一些競爭對手還在用質感欠奉的入門車型博眼球的時候，來看看林肯吧，絕對充滿驚喜。
冷艷美女lisa帶你滴水湖掠影
我們的第2站是去滴水湖，如果經常看我帖子的朋友，應該會發現滴水湖是我常去的地方。那裡遠離都市城區，靠近大海，郊遊放空的好地方。
開車把冒險家交給lisa，還沒有出發剛上車她就震驚了，因為沒有習慣的檔把，而是在中控台上用按鈕換擋。這個操作獨此一家。
PRND四大檔位，就在一鍵啟動按鍵的旁邊。不用擔心需要適應太久，用了一小會兒就會發現這樣的好處。就是無論是誰都不容易掛錯檔位！而且特別省中控台下面的空間，主副駕駛的交流也會更加方便！
側面看去，中央控制台是完全懸浮著的。加上純黑色鋼琴烤漆的顏色，之後你會完全忽略他的存在。這些因素結合在一起，帶來的就是寬廣的前排空間。而對於大多數車輛有個復雜案件的中央手台，冒險家只留下了一個車輛模式的旋鈕。
高功率2.0t匹配8at加4驅，一共給我們配備了5種駕駛模式。我個人很喜歡運動模式，245馬力390N的扭矩加速非常的暢快，整個車的運動模式下也會給你非常緊綳的底盤調教。當然，這些我都沒有告訴lisa，把它調到了節能模式，希望她平順的開到目的地哈哈哈。
原本檔把的位置就騰出來放了一個大的儲物盒，除了插手機充電線，在這個時期簡直就是放口罩專用位置。
整個內飾最搶眼的就是這塊12.8英寸的顯示大屏，我只能表示羨慕，彷彿就是一塊iPad在那裡。配合全液晶的儀表盤，年輕人應該會非常喜歡。操作邏輯也平時和我們用手機平板沒有差別。
換個角度來看這塊大屏幕，我個人覺得屏幕如果再寬一點就好了，那樣就是一個貨真價實的車載電影節目銀幕了。
另外屏幕大的好處就是看什麼東西都特別清晰，尤其是倒車影像。冒險家有360度全景影像，無論每一個視角，你都可以在屏幕上選擇。lisa表示超贊！
我發現Lisa把自己做的座椅調的與眾不同，按照她的說法，她踩油門和剎車的大長腿需要更多的支撐，恰好這輛車又可以單獨調節每個腿的支撐。事實也確實如此，雖然是入門款的林肯車型，但依舊就是24項座椅調節，還包括座椅的按摩。
在方向盤左側這一小塊空間用了這么多材料的拼接復雜的色彩搭配。可以看到林肯的用心，豪華不是靠大料堆出來的，而是藏在每個角落和細節。
門板的細節更是無可挑剔，REVEL音響更是十分低調的鑲嵌在此。
豪華品牌怎麼能不搭配上合作的音響品牌，REVEL這個品牌國內了解的人應該不多，他是阿曼卡頓這個音響巨頭旗下的高端品牌，在冒險家上9隻REVEL音響，我好好的欣賞了一下這套音響的實力，調教非常的華麗，特別適合播放流行音樂，尤其是電音。
讓我們再感受一下冒險家奢華的細節。
上路了後的體驗非常輕松，開啟自適應巡航的時候，高速上只要看著抬頭顯示，就可以捕捉到所有的信息。
全液晶的儀表盤我喜歡使用這種簡潔的儀表，雖然簡潔，在自適應巡航的狀態下，重要的信息一應俱全。
而這些設置都可以在大屏幕裡面設置，看著這琳琅滿目的功能，比配置，美系從來沒怕過誰！
不過有了抬頭顯示，和自適應巡航的加持，在高速巡航我更喜歡把中央的大屏展示車身的圖片。
來到滴水湖後，航拍可以發現，整個滴水湖只有西面開發了一些城區建築，那就是臨港新城。
在東面沿海的地方則是一片荒地，這片沿海灘塗地被挖出了一個整圓形的大湖，可以看到遠方離湖邊不遠，就是東海了
雖然已發展多年，但無論什麼時候滴水湖和其附近都能保持空曠狀態。畢竟離市區有這么一些距離，在疫情期間過來放風是一個最好的選擇。
站在湖的對岸眺望，滴水湖給你的感覺就是寧靜。
湖裡面還有很多不知品種的小鴨子，以前來的時候沒有發現，不知道是當地飼養的還是遷徙過來的候鳥？有沒有大神可以解讀一下？。
湖邊的操場上已經有人開始打起了籃球，看來大家對現在的情況都比較樂觀，畢竟這是靠我們自己的努力贏下的局面！不慌。
出來拍照的一眨眼的功夫，回到車里lisa已經換了一套火紅的衣服。我問她為什麼？
lisa說，平時這樣紅黑搭配的衣服她都不敢穿，自己不想展露充滿激情活潑的一面。但是在這兩天的旅程中跟隨冒險家一起釋放了自己。
我心裡嘀咕你就吹吧，肯定是買了新衣服肩部比較暴露自己不好意思上班的時候穿，乘著出來玩人少趕緊過過癮。[害羞]女孩的心思我猜的准嗎？
來到後座，用料依然保持的跟前面一樣的質感，同時後排的座椅前後調節，靠背角度調節，就連向前放倒都是可以從後備箱用電子開關釋放。
座椅坐墊功能這么多是不是舒適的配置就沒了？沒事，座椅加熱伺候，趕緊給lisa開上，夏天還沒到，海邊還是有點涼。
全景天窗現在已經是新車標配，但是足足有1.4米長的天窗了解一下，開到了後排乘客位的頭頂，這個尺寸極其少見，更不要說是在緊湊型SUV上。lisa你的眼神有點犀利，我受不了。
廢了九牛二虎之力終於把你逗笑了。
不得不說林肯是一個有個性的豪華品牌，除了那一排按鈕換擋，車門密碼鎖也是這一系特點。雖然平時用的不多，哪天真的沒有帶鑰匙，那可就幫上大忙了。而且從這個角度看上去特別有格調，有一種打開保險箱收獲裡面美女的沖動。
滴水湖旁的臨港新城擁有著豐富的水道，這個視角有點歐洲小城的感覺。
精緻的現代化氣息和冒險家非常搭配。
先上幾張美圖。
這個角度是我最喜歡的冒險家視角。充滿力量感的車頭隨著平直的腰線延伸到遠處的尾部，一切顯得那麼協調。
別看拍的輕松，在如此狹窄的過道橋中間給車挪位是很困難的，即使不在R檔，冒險家周身的探頭雷達也會把接近它的物體全部顯示出來並標注距離，如果你離的太近而沒有注意到，他會給你主動剎停。
接下來繼續欣賞冒險家的帥氣姿態。
兩天時間看下來，冒險家的造型不是那種第一眼特別的驚艷或者刺激眼球。但卻有一種獨特的魅力讓你一直研究它的細節。用白話說就是超級耐看！
「什麼樣的人會選擇它呢？」我問lisa。
「也許就是像我這樣的人吧，對精緻的外表要求毫不妥協，對內心深處也不會放棄那份純真的堅守！」
來到滴水湖不能不去海邊，在狹長的海堤上體驗海風撲面而來，是一種優雅（睜不開眼）的體驗。
遠處的東海大橋依然繁忙，連接著中國最大的港口。
在橋下的灘塗地上，有很多前來趕海的人，雖然是灘塗地，但在落潮的時候，還真有那麼一些沙灘的感覺。
每日落潮後在灘塗地上撿貝殼是這里漁民的日常。
這個修長的不銹鋼建築佇立在上海的最東南角，是總用鋼量約120噸的「司南魚」。該雕塑長48.8m， 寬21.45m 高13m ，以寓意改革、開放、交流和中華民族為人類航海事業發展所作的偉大貢獻
雕塑旁邊的酒店據說是已經用來隔離的地方，這面朝大海春暖花開我相信隔離的人也會擁有一個好心情。
再大的海風也不能影響我們拍照的心情，雖然短暫的旅程也即將結束。
狹長的海堤上拍公路片的好地方。
本帖的最後用一張城市樓宇之間的圖片來結束。兩天的體驗下來，冒險家給我極其深刻的印象。在如今競爭已經白熱化的豪華入門級市場，真的很難得看到如此富有誠意的產品。我認為不僅僅是豐富的配置和誠意的價格，而是對「豪華」這兩個字的重新詮釋。如果有人在說入門豪華品牌沒有好產品，我要第一個站出來說一句：請試駕一下林肯-冒險家吧！
Ⅳ 美女小姐姐車庫的靚照，帝豪GL用車分享
我身高180，女神身高172，坐在帝豪GL後排，比較寬松，買車主要是上下班代步用，剛好帝豪GL外形大氣漂亮，尺寸屬於中級轎車，價格在10萬上下，比較適合我們這樣的年輕人購買使用，油耗也不高，7.5個油左右，每個月600元左右油費，基本城區使用，第一年保險4500元第二年沒出險3000多一點，每年的使用費用在10000元左右，這是正常使用的時候。我個人比較喜歡自駕游，城郊每個月出去玩一次，然後就是武漢西安重慶，神農架，張家界，這些300-500公里的自駕游輻射圈。旅行的意義是放鬆心情，感受新環境，吃美食，看風景，聊美女·········帝豪GL使用三年多來，車況良好，扎胎次數不少，保養了很多次，其他的就沒讓我特意操過心了，吉利汽車的質量還是值得肯定的。
Ⅵ 歐拉黑貓和女同事的不解之緣，魅力無處安放
上次情人節，沒有情人的我和沒有情人的女同事一起過了個沒有情人的情人節，哈哈，說的挺繞口，自那次後，女同事約了我幾次，說有機會再給她拍一組照片，我這該死的魅力無處安放，好吧，答應她，誰叫我們是同事呢，對吧！話不多說，上圖，有圖有真相。
拒絕「油改電」,歐拉黑貓基於長城歐拉專為電動汽車打造的ME平台而來,是一款絕對原生的純電車型,在各個方面的表現都足夠優秀。這不僅僅的體現在乘坐的舒適性、空間利用的合理性、配置的豐富性,更體現在車輛實際駕駛感受、用車成本等各個層面。歐拉黑貓一句話就是「開著省心用著舒心」。
Ⅶ 號稱「江浙滬第一女富婆」的賓利姐，車庫停滿豪車，為什麼難找伴侶
網路時代的來臨，不僅生活方式變了，手機也成為大家機不離身的日常。短視頻的興起，也成功出現了好多網紅，其實這其中的功勞有手機的一份。什麼樣的網紅都有，但是這位呢，光車就足夠吸引網友的目光了，人稱外號「賓利姐」，還是「江浙滬第一富婆」，網友都很好奇究竟是多有錢啊？是真的有錢，「賓利姐」也經常在網上曬自己的愛車，還有奢侈的生活，這都是有錢人的標志。可就是這么有錢的富婆，物質上可以滿足她的一生，但感情卻是令人唏噓。按理說，這么有錢，還愁找不到男朋友嗎？即使找不到愛自己的，也可以找一個喜歡的，來養他啊，畢竟自己的錢可以養活兩人一輩子都花不完的。
賓利姐曾經也表示自己找伴侶的標准，不在乎對方有多少財產，畢竟自己就很有錢，希望找到一個懂她、愛她的伴侶。簡簡單單便是幸福，不要去奢求太多，明白你的才是最重要的。你們覺得這這位賓利姐如何？希望這位賓利姐可以早日找到適合自己的伴侶，找到自己的幸福。
Ⅷ 女神當奧迪Q5L車模，黑絲超短裙大長腿女同事車庫激情邂逅
最後來張正面照，很喜歡。動力給大家說說，其實說白了動力只要敢踩就有，畢竟高功率，，一般完全無壓力，雖說是城市SUV，但我覺得越野能力還是不錯，有空野完給大家在分享性能。操控方面，不知道怎麼形容，開起來很輕松，舒適性極佳。
Ⅸ 起亞KX3傲跑，顏值壓倒一切，懂得設計才能成功
車漆光澤度不錯。
此車身側面圖片，非本人拍攝，是我借用了汽車之家車型頻道的圖片，然後我簡單修了一下圖而已。
人到中年，慢慢變得沒了稜角，多了幾分和諧和無奈而已。一個中年男人，開台什麼車呢？按常理而言，不差錢咱就整台漢蘭達，要想再低調點兒，就整台輝騰，反正不差錢兒嗎，經濟一般的話就買輛歐藍德，再不濟咋也開個xrv啊，都是妥妥的選擇、滿滿的和諧感。而我卻買了台kx3傲跑。我家老父親第一眼看到後，直噘嘴：「挺顯眼啊，大道上都是黑車白車，你咋整個紅車呢？」其實家裡已經有兩台車了。第一台森雅m80，我原配！陪我上過上、下過鄉、扛過槍、渡過江。忘不了一次次大大小小碰撞，忘不了一天天任勞任怨滿裝滿載，就像陪我一起創業的初戀一樣。後來為了全家人出遊更舒服寬敞一些買了老款新車2.4L的別克GL8，感覺挺好，就是平時上班和辦事開著感覺稍大，不方便。最後下決心再添一輛車，開啟買買買模式。
優秀的職業模特小萌，大美女一枚。
買kx3傲跑之前，也做過一些功課。考慮到現在城市裡（哈爾濱）車難開難停，停車時轎車不方便上道牙子，pass，大型suv在市區油耗偏高，pass，最後定位中型或緊湊型suv。最初在汽車之家網上看好2019智跑，外觀性能質量都說的過去，沒有太短板。然後就來到4s店看車試駕。來到4s店，發現門里正面就停著一輛紅色的傲跑（其實是橙色的潮流版，暫且沿用我老父親的說法，稱其為紅色）。銷售顧問介紹說這就是全新一代kx3傲跑，可以一起都試駕一下。經過對比我才發現，智跑是緊湊型suv，傲跑是小型suv，但是，從視覺上來講，智跑外觀並沒有比傲跑大多少，內部空間從視覺上也沒有太大差別，如果說偏得用肉眼找大小方面的差別，那就是後備箱空間了，傲跑相對小一些。 從眼緣上講，傲跑的外觀設計確實是吸引了我。在來4s店之前，在汽車之家網站上也看到過傲跑的外觀照片，但不知為什麼印象就沒那麼深了。我可不是說廠家和之家的照片拍的不好，沒那個意思，並且我也拍了一些照片。有些網友大神評論說傲跑的前臉採用家族式虎嘯設計，頗具辨識性，而尾部設計辨識度不高。我的感覺，傲跑相對智跑而言肌肉感更強，而尾部設計也更顯稜角和時尚，我們不能因為這個尾部設計和其它一些小型suv相仿，就說它辨識度不高。一個好的設計，認可它就夠了，咱也不是汽車設計製造業內人士，咱也不好說是誰模仿誰。
時尚的尾部設計，被模特烘托得淋漓盡致。另外說一下，我的裝飾車牌，僅在拍照時使用一下，涉證涉牌的違法處罰都是高壓線，得小心啊。一下12分啊！
一番試駕，竟然發現1.5L自吸搭配ivt變速箱用在不足1.3噸的傲跑上動力居然不弱。最後果斷付款，買了起亞潮流版kx3傲跑。當然，也是排除了幾點疑慮，才最後下的決心。 第一，本來想買中型或緊湊型suv，作為小型suv的傲跑是不是太小了。通過傲跑和智跑以及與現代ix35及三菱奕歌、勁炫的實際對比而言，駕駛排及後排的空間都沒有跨越式的差別，後備箱空間有差別但不大。說明一個問題，傲跑是一個低調的空間魔術師，它得益於相對方正和略高的車身。但是受軸距所限，後備箱不能再大了。並且，好多人開我的kx3傲跑時居然說有一種「大車感」。稍後我會說，傲跑的「大車感」是怎麼營造成功的。 第二，韓系車到底值得買嗎？在這里我不想大談什麼愛國情懷、什麼品牌溢價、什麼碰撞測試、什麼動力性能。我沒買長城h6是因為h6的市區油耗稍高，當然，我真正在乎的不是多出的那兩個油，而是一個價值取向，好車應該是一個油耗適中或是偏低的車。有些人可能會說，長城h6車身重啊用料好啊抗撞啊，親，車真的不是用來撞的，高速碰撞下都是升仙一個結局，並且安全性不是一個重和鋼材多能解決的，但不可否認在小碰撞下h6確實會占優勢。有些人可能會說油耗對你而言真的那麼重要嗎，你是扣扣嗖嗖吧，親，現在國人都迴避三缸車，但是節能減排的主旋律是你抗拒不了的，誰又敢說未來不是三缸混動插電的天下呢，反正我不不敢那麼說話。那個所謂的「有面兒」，也逐漸會被文明進步所取代。 第三，1.5L自吸搭配ivt變速箱的動力到底行不行？親，不只是你，我也有顧慮，甚至是試駕以後都有顧慮，但是事實告訴我買車開了2000公里，得出結論，我們都小覷了這個伽馬二代發動機和ivt的動力組合，作為市區代步甚至是跑跑高速，動力都夠用，完全沒理由說它動力小，對於跟風或是想當然的人我也沒話說。掏錢付款時，銷售顧問也是一臉詫異的看著我：「哥，誰跟你說動力小啊，杠杠地動力！」然後我也是習慣性地點點頭。對於她一個女生而言確實是杠杠滴！對於我而言，是夠用！不小！但也不可否認，crv和xrv的動力性能更好，不是差那幾萬塊錢，是我對日系車心理不適，並且對那種買發動機送車不買賬！ 綜合以上原因的考量，我出手買下了2020kx3傲跑潮流版，耀光橙色車身搭配黑色車頂。而我拍的照片顏色看似紅色，是因為後期處理的原因，並且那個耀光橙色，從遠處看更接近紅色。現在車開了近2000公里，高速公路佔四成，市區道路佔六成，目前很滿意，並且越來越喜歡它了。
怎麼樣？大美女蠻有韓味兒吧？
後備箱稍小，但還算夠用吧。
2020kx3傲跑在外觀上更加年輕時尚，我本人是個設計控，我常年在學校教授計算機和美術設計，是個典型中年油膩宅男，要不是那第一眼讓我心動的感覺，我更有可能循規蹈矩奔向歐藍德或者是智跑。傲跑的外形設計是成功的，並且車漆光澤度很高，如果說薄的話，其他車也存在這問題，都不能和美系車比。年輕人開傲跑充滿活力，中年人開傲跑略顯屌絲，但沒關系，我個人看中設計拒絕平庸！打開車門，車內設計和時尚感也是滿滿。類似賓士寶馬的大連屏，仿皮座椅配合紅色縫線，一鍵啟動、發動機啟停、自動駐車、電子手剎一應俱全，從車頭到車尾的的敞亮全景天窗，這些都是營造「大車感」的因素。 但也不是沒有問題。第一，內飾材料感還是偏硬，再多用些軟性材料和鍍鉻裝飾，成本也不會增加很多。第二，搞那麼個大連屏，導航軟體居然不是標配，還不讓自己裝，奇了個怪！就算轉彎盲區視頻沒有，就算360全景影像沒有，這些都得智慧版才有，我都理解了，但我想問一下設計小哥哥，我買潮流版，您就那麼不想讓我用車機導航嗎？另外，車機有點小問題，好多車友也都爆料了，偶爾瞬間黑屏！音響和顯示同時瞬間斷掉！1-2秒！我覺得構不成使用上的障礙，沒在意！第三，側氣簾，在歐美市場上是標配和必備！來到國內卻變成選配了，只有智慧版才有！我又想問一下設計小哥哥，我不買智慧版，您就那麼不希望我安全一點嗎？這一點我在意，並且不理解設計者，您區分智慧版和其他版本不能用些更加彰顯智慧的配置嗎？用安全性來區分不合理啊！當然，這些只是隨便說說，對於這個價位和檔次的車，要求太高也不現實，但是話也說回來，起亞不想找回當年在中國市場的輝煌嗎？那要靠的是什麼呢？靠兄弟現代？當很多人看完ix35和ix25後，都搖頭口吐呵呵二字。關於現代的評價可能我用詞重了些，但是我依然很喜歡當年那個伊蘭特和索納塔。
內飾可以吧，但有提高空間！
縫線做工什麼的都很好。
遊艇樣式的檔位撥桿，大氣有檔次！
全景天窗，一句話，敞亮！
採光好，夜晚還可以看星星！
車行於路上，路面才應該是它真正的家。傲跑的駕駛質感可以說是上乘。首先發動機在怠速狀態下很安靜，不看儀表盤你真覺察不出來發動機在工作，加大油門後發動機的聲音也很好聽，從聽覺上完美匹配傲的「跑」字，並且它也是一台真正能跑得起來的車，至於起亞其它「三跑」---獅跑、智跑、奕跑到底能不能真正跑得起來，我不敢妄加評論。發動機的靜和好聽聲音同樣也是「大車感」的必備因素。但最重要的，那就是傲跑的車身寬度，決定了它「大車感」的營造成功，再配以相對老款加大了的輪胎寬度，駕駛質感提升不少。但這一切又都被一點破壞掉了，那就是後懸架問題，限於軸距和成本採用了扭力梁結構，而沒搞四輪獨懸。如果你行駛在鋪裝較好的路面，行駛質感沒的說，但是稍有不平，那顛簸也真讓傲跑丟份兒不少！車無完車，說說而已，不能要求太高。傲跑整體的操控非常輕盈，時尚的檔位撥桿也非常有質感，我感覺更適合女性駕駛。
座椅包裹性很好，但是感覺還是偏硬，不是十分太舒適。
前天早晨去汽車美容店洗車，一哥們兒看了看我的車：「挺好看啊！多大排量的？」我說：「1.5L自然吸氣發動機！」那哥們：「行，挺好，動力弱吧，上高速能行嗎？」然後那表情，哈哈，說一臉鄙視並不誇張。我頓時覺得挺沒意思的，我一向秉承大道至簡，我不跟風，我對排量和那個「T」真的不感冒！偏得要搞出個汽車界鄙視鏈幹嘛，開個玩笑無妨，真鄙視就可笑了！其實1.5L自然吸氣發動機和ivt變速箱搭配真的挺完美的，完全符合我的大道至簡風格，並且ivt變速箱結構相對簡單，傳動效率很高，並且由傳統的鋼帶改為鋼鏈可以承受更高的扭力，這一切都成就了傲跑良好的燃油經濟性。相對於ivt技術，起亞沒做任何宣傳，甚至都沒寫明，只是簡單註明為cvt，原因是人們對汽車主流的訴求是安全可靠，而不是什麼新技術！起亞謹小慎微啊，而xrv在車窗上赫然滴印著Ivt-tec，人家是兩田嗎，底氣大口氣大嗎。
我的巴西綠車牌，拍照時就掛上。
職業模特就是不一樣。
現在車開了近2000公里，高速公路佔四成，市區道路佔六成，表顯百公里綜合油耗7.4L，我已經很滿意了。領界、奕歌、勁炫的油耗也不會比它強吧，當然不敢和xrv比了，油耗上比不了。有的朋友可能會說：「你這油耗也不低啊！那工信部說好的傲跑百公里5.4L油耗呢！？」親，工信部的油耗不是隨隨便便就能開出來的。首先你的車需要在正常狀態下，最起碼不欠保養。然後就是氣溫不低於18度，不長於1分鍾的熱車，然後就是良好的路面，不擁堵基本沒紅燈，然後就是80-90邁的勻速行駛，且行駛里程不低於60公里。您也可以到到高速路面上去試一下，工信部的油耗不是不可能超越的！好多人開出了更好的成績！但是，像我所在哈爾濱這條件，冬季嚴寒冰雪，而且高峰期市區擁堵嚴重，就這么頻繁市區短途行駛，我早就做好了14-15個油的准備。
駕駛位的話，像我這種186cm，220斤的身材，沒感覺太約束，夠大。而模特比較瘦，但身高足有178cm。
油耗不錯了！
等到了冬天一定要好好體驗一下雪地模式！
胎壓監測是被動模式，不夠良心！
第二排空間也可以。
好吧，不知不覺寫了這一大篇，本來只是想用平實語言寫一篇簡短評論，但發現文字這東西真的像眼淚一樣，心裡有的時候，止都止不住。我是前幾天萌發寫這篇評論的文字的念頭，並且也正想拍些照片。我看網上大神們都有老婆當車模。老婆嗎，不是沒有，而是我每次拍照時她都對我指手畫腳、很不配合，並且我也說了我是教美術設計的，我對照片的質量還是有點兒要求的，所以我在匯報請示老婆的基礎上，找來了我認識的專業化妝師小梅，一位情商很高很敬業的化妝師，然後就是大家關心的模特美眉小萌了，典型的東北妹子，面容清秀，身材高挑，是一個讓上至50下至15男人都浮想聯翩的職業模特，但是攝影師不會哈，攝影師對於模特更多的是尊重和愛護，否則不是一個合格的攝影師。時間倉促，文字有欠斟酌，照片拍得不好，不喜勿噴，接受友情辯論，喜歡和文明素質的人交朋友。
優秀的化妝師小梅，美麗的職業模特小萌，你們永遠是人群中最靚麗的風景！
mini額！---韓文音譯---大！美！女！
我這一天拍照下來，又連夜寫文字，渾身腰酸背疼。我覺得起亞廠家和4s店真應該給我做點補助，給我這樣的良心車主做點補助過分嗎？下期評論我還想拍一些韓服模特和車的照片，希望和廣大車友、網友、攝友、驢友交流合作，歡迎大家和我聯系。
Ⅹ 美女車主不介意被曝光，或能因此洞見，中國汽車消費的新風尚
一般來說，一個時代的消費潮流，總是由社會的中堅力量去引領的。因為這個群體不僅在社會中的佔比很大，同時因為他們相對優秀的文化背景和優裕的經濟條件，相比那些社會頂層的遙不可及而言，社會中堅者的消費習慣，往往更能成為全體社會效仿的對象。
汽車屬於大件耐用消費品，和服裝，手機等消費品相比，因為價值太高，汽車消費的個性化表現更為突出些。但是社會中堅力量對汽車消費群體的風尚引導，還是客觀存在的。所以，在汽車消費領域，其實也存在著階段性的流行趨勢。
相對成熟和自信的這個社會群體，在購買汽車時，已經不會再考慮面子和外界的評價，而更多的，會根據自己的實際用車需求，和自己的個人喜好，去選擇自己喜歡的車型。
當然，這個群體體驗過豪車，他們對汽車的品質會有更高的要求，相對很多群體來講，他們其實也更懂汽車。
所以，像星途瑤光這種品質過硬，配置豐富，而價格對比豪華品牌的車型而言，產品性價比又高出很多的國產高端車型，就會成為他們新的選擇。
之前人們調侃中國富人的消費，只買貴的，不買對的。侍尺那種不成熟的爆發富的消費行為，確實在某些特定的時間段存在過。
但是隨著中國社會中堅力量的成熟和進步，隨著整個社會文化力和自信的提升，不買貴的，而買對的，這種成熟的消費行為，已經變得越來越普遍。
很多豪車車主用豪車置換星途瑤光，應該就是這個社會現象最好的例證。
這位自信的美女，不介意自己的提車信息被網上曝光，或許我們因此可以洞見，中國汽車消費的新的風尚，那就是，越來越多的豪華車主，開始喜歡國產高端，開始置換星途瑤光。
為美女點贊！
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