A. 為什麼賽車手的衣服要做成連體的
如果說設計F1車手所佩戴的頭盔目的乎豎在於在發生撞擊事故時保護車手頭部的話，那麼F1車手所穿的賽車服，目的則完全在於在發生火災事故時盡可能的保護車手安全。
上個世紀70年代，車手們還會在事故發生後由於燃料泄漏而引起的火災中受傷或被燒死，但幸運地是現在在F1運動中幾乎不會讓火災蔓延開來以對賣攜車手造成威脅。現在車手們的所有裝配，包括車手服、頭盔、手套以及靴子都是由特製的防火材料製成的，所有的一切都在確保即使車手身陷燃燒的賽車當中，他們也可以等到工作人員撲滅火後仍能毫發無損。
如今車手們身穿的所有裝配都是多層、特製的芳香族聚醯胺塑膠織物構成的，這些物質經過測試被證明可以阻擋熾熱的火焰，並且在製作過程中從車手負重考慮還需要做到盡可能的輕便，另外在設計時還需要考慮車手服必須是可以「呼吸」的，以便讓車手們在比賽時身體排出的汗水可以釋放出去。當然車隊和贊助商的標志也是由這些防火物質做成的，製作人員用線將它們縫在了車手服上。
另外現代的車手服還有一個明顯的特點，就是在車手服的肩膀位置有兩個巨大的「把手」。設計這兩個「把手」的目的就是在發生事關重大的事故時，車手可以連同座椅一起從他的賽車中被「拽」出來（盡可能減小車手們在事故發生中受傷的概率），出於這個原因，當初設計座椅時，座椅只是用兩個螺釘固定在賽車上的。車手服肩膀上的帶子也因此必須能夠承受車手和座椅一起的重量。
車手們所戴的防火手套在設計時也需要盡量做到最薄，以確保車手們可以對方向盤有更中頃伏靈敏的「感覺」，同樣車手穿得賽車靴也是如此，以便讓車手更准確的接觸踏板。1994年，當荷蘭車手維斯塔潘和貝納通車隊的維修站工作人員在因為燃料泄漏而造成的一場火災倖免遇難後，國際汽聯立刻制定並公布了關於車手服的所有防範措施規定，標准固定車手服以及賽車服的縫線，甚至廣告條都要保證車手在700℃的火焰中必須有12秒鍾的時間不會受傷。
B. 有部歐美賽車電影，忘了叫什麼，尺度蠻大的，應該是0幾年的片子，有個場景是一個女的站上車頂把上衣脫掉
死亡飛車，死亡飛車2
C. 第一位F1女賽車手的詳細資料
丹尼卡帕特里克不是F1車手，她只是IndyCar的車手，在IndyCar女車手很多像Sara·Fisher、mike no都是。
只是帕特里克獲得過幾次分站冠軍而已，
丹尼卡
出生日期：1982年3月25日
身高：1．6米
體重：45．3公斤
目標：成為一位出色的賽車手，在主流公開賽中奪取冠軍
最喜愛的跑車：法拉利360
座右銘：命運由我創
2005年，北美職業車壇最紅的人是誰？美國人會告訴你，是丹尼卡·帕特里克。2007年，再問一下對方程式情有獨鍾的歐洲人，關於北美賽車他們知道些什麼？除了蒙托亞(前F1車手，後轉投北美賽場)，大多數人還能叫得出的名字也是丹尼卡·帕特里克。究其原因，無非就是因為這個帕特里克是個女子，還是個很漂亮的女子。整個2005年賽季，北美的印地賽場颳起了一股「丹尼卡風」，帕特里克的參賽促使賽車觀眾人數大幅度增加，電視收視率猛增，賽車品牌商品增多。直到現在，瘋狂的美國賭徒們還是最喜歡在帕特里克身上打賭。
在堪薩斯城的比賽中，大批攝影記者包圍了帕特里克。在「派可峰」國際車賽上，更多的記者將帕特里克包圍得水泄不通。賽場上，攝影記者們不停頓地對著帕特里克按動快門，她的每一個動作都被他們記錄下來。
帕特里克喜歡這種由她來控制局面的感覺，這個女子要的不僅僅是在賽道上風馳電掣的追逐感覺，她還很懂得利用女性在車壇的特殊影響力。帕特里克曾為一家男性雜志拍攝過泳裝照片，照片一經刊發，雜志的銷路就變得非常好。帕特里克願意在賽道上向看台上的男人們展示她的身材和美貌。這一行為一度引起了爭議，不少看台上的女觀眾認為，帕特里克的做法會只會使女性在這個原本就由男性掌控的賽車世界裡失去尊嚴，讓她們成為有名無實的花瓶。「帕特里克正在利用她的女性魅力爭取異性觀眾，但如果她想在賽車事業上取得成功，首先她就必須保持車速，而且盡快穿上衣服。」美國的賽車評論家這樣寫道。
但帕特里克對這種評論絲毫不以為然，她堅持，新世紀的女車手是不願意充當賽車場上的「媽媽選手」的。她直言不諱地表示，她就是要利用人類的本能，充分獲得男性車迷的擁護。她說:「現在的男性車迷對於女車手，特別是有些姿色的女車手參加比賽興趣甚濃，我想任何人也不會傻到不充分利用這種情況。」
正是帕特里克的加盟在2005年使得美國的賽車比賽一度占據了歐洲報紙上賽車報道版面的相當一部分內容，因為有了女性車手，北美印地車賽的電視收視率增加了38％、現場觀眾增加了10％、觀看車賽網站的網民點擊率上升了75％。
USF1車隊的目標是在2010年加入F1大家庭中。而更令人感興趣的是，該車隊正竭力邀請美國著名印第賽車女車手丹妮卡·帕特里克加盟，如果雙方最終達成協議，那麼她將成為自1992年義大利女車手阿瑪蒂之後第6位F1女車手。全球賽車迷也將在時隔18年後，再次欣賞到女性F1車手的風采。
媒體猜測 車隊邀請只為拉贊助
USF1將於2月24日正式宣布成立，預計至少僱用100名員工，車隊一年的預算在6400萬美元左右，車手人選將來自美國，其目標包括26歲的美女車手丹妮卡。USF1車隊主管安德森告訴媒體：「丹妮卡很出色，她極有可能成為我們的車手。不過，我還不知道她是怎麼想的，我們會為她提供測試，她一定會熱衷於F1。」
對於USF1向丹妮卡發出邀請的真正原因，媒體也有種種猜測。有人就認為，在目前全球金融危機的情況下，贊助商一個個囊中羞澀，招攬一位美女車手無疑是吸引贊助的一劑良方。而USF1車隊主管安德森也直言不諱地說：「她在美國的人氣銳不可擋，多次登上雜志封面，又拍性感寫真照。她的自信是美國運動精神的完美體現。」外界認為，丹妮卡45公斤的體重也成為其進入F1的有利條件，眾所周知，F1賽車加裝了KERS裝置後，對車手又多了一項苗條的要求。不過，丹妮卡目前對此事還是持比較淡然的態度，「我想任何時候當你與F1聯系在一起的時候，這都是一種榮幸。」
天賦驚人 曾奪得印第賽車冠軍
說起丹妮卡，在美國她可謂是家喻戶曉的車手。2005年在印第500車賽排位賽中，丹妮卡獲得第4名，成為這項賽事有史以來贏得最佳排位的女車手，此後丹妮卡的名氣一路上揚，並在2008年4月成為印第賽車歷史上第一位女性冠軍。在搜索巨擘谷歌公布的2008年度全球搜索風雲榜中，丹妮卡位列第3。在《福布斯》美國最具影響力的運動員名單中，她是唯一的女運動員。
丹妮卡有著讓許多男性都無法企及的賽車天賦，19歲時便在豐田大西洋賽事中奪得季軍。平日里，丹妮卡並不喜歡以最高速度行駛在公路上，但總是習慣「比別人快一點」。如果有人開到60碼，她可能會開到62碼；如果有人開到80碼，那麼她一定會選擇82碼。「我想自己的血液中一定存在某種基因，天性如此，總是想要超越。」從2005到2007年，她已經在邁凱輪和本田等多家F1車隊擔任過試車手。與前F1總冠軍維倫紐夫相似，丹妮卡也是踏著從卡丁車、印第500，直到F1的道路。在USF1車隊向她伸出橄欖枝後，一個女性版本的維倫紐夫神話就要即將誕生。
（為什麼女賽車手,是因為一場F1下來要失去很多的水分,而且在過彎時離心力是很大的,這些對於女性是很大的挑戰.為了安全,所以F1總沒有女性車手.而且,女性對於方向的感應能力和反應敏捷度總是比男人弱一點,如果女性開F1可能會因為來不及反應而出車禍)
D. 小說里清冷的女塞車可以怎麼描述
小說里清冷的女賽車可以這樣描述
1、最酷賽車女孩，把生活熱愛到極致，不留遺憾，油門踩到底。
2、要蔽旅現在就快樂，保持賽車的熱愛，和一點點野心，世間百宏燃凳態，想一直做一個可愛的酷蓋賽車女孩。
3、獨立，是女人最好的盔甲，當依附別人時，會失去一切，當又美段敗又忙時，何懼幻得幻失，做最酷的賽車女神。
E. 求一個飛機單機游戲 美女背景圖 可以把美女衣服打爛的那個 好像是按z件發大招
是個小游戲 叫 脫衣射擊雀
http://www.lwdown.com/downinfo/4079.html
http://www.golddot.com.cn/soft/3362.htm
上面怕有病毒 小心
你又勾起我的慾望來了 自己下了個
http://www.bibi.com/fileview-300654.html
這個沒有病毒 我剛下完的
F. 哪部賽車電影是以女的脫掉衣服為開始信號的
這部電影叫《極速漂移》，肯定沒錯。
絕對不是速度與激情，速度與激情4部我都看過了，沒有這個鏡頭的，只有極速漂移才有。
G. 那天我玩了一個飛機打美女衣服的游戲 忘了名字了 有知道的啊 謝謝了
senti
snapshot
H. 一個動畫CG 拿鐮刀的紅發性感美女 邊走衣服邊碎裂 走到最後衣服全都爆開 女神聯盟宣傳動畫 求原本出處
出自游戲 疾風之刃
《疾風之刃》是路尼亞戰記開發商ALL-M公司開發的一款漫畫風格的3D超動作網游。游戲採用了魔法幻想風格，通過魔能革命中兩種文明的沖突構成了龐大的世界觀。獨具特色的卡通風格畫面、絢麗誇張的戰斗設計，延綿不斷的爽快連技是游戲的魅力所在，讓人如同進入到真實的動畫中一般。
I. 為什麼現在日本賽車女郎不穿高開叉泳衣了
因為中國東北人去的太多了！防止色狼所以不穿了。
J. 我是誰女車手扮演者
山本未來。成龍的電影《我是誰》中的女車手Yuki的此鎮扮演者是：山本未來，飾演女賽車手yuki，在參加一項汽車拉力賽的時謹扒備候，Yuki的哥哥被蛇咬傷。Yuki正在一處高地大聲呼救，然祥毀後遇到了「我是誰」。