A. 求一張憂傷女摩托車手的圖片
找不到，幹嘛要看圖片，看看身邊的人不好嗎
B. 幸福觸手可及之吉利星越，美女配好車
最近網路一直熱播電視劇【幸福觸手可及】，原本不愛追劇的我，也斷斷續續看了一些。服裝設計師周放與電商大佬宋凜因商業官司相遇，卻因為生活與工作中的種種紐帶而被迫合作。兩個人在相互較勁的過程中獲得成長，同時在對方身上找到了內心的所屬，漸漸相愛。他們一起度過了種種難關，並為了實現理想不斷的完善自己，在事業上獲得新的突破。看到這得時候，讓我不禁想到了最近在4S店看到的一款車---吉利星越。最初到4S店看到這款車的時候，其實沒有太大的印象，就是覺得他跟寶馬的某款車型很像，線條比較時尚，沒有太多吸引我的。後來總聽到身邊的朋友說吉利星越，說這款車是吉利的一款巔峰之作，從而開始對這款車慢慢有了興趣，再後來就發現路上跑的星越也越來越多，想必這款車是真的有很多過人之處，不然怎麼會得到這么多消費者的青睞。於是，我開始在網路上看這款車的測評，確實大眾的評價還是很中肯的。這款看似緊湊型的SUV，其實空間真的非常寬敞，20寸的大輪轂絕對能夠征服年輕時尚的人士。20萬以內的價格，配置卻毫不吝嗇，2.0T的動力引擎，加上愛信的變速器，何止是完美？對於我這種顏值檔，外觀也是足夠吸引我的，電動尾門不止是一點點的好用，輕松駕馭。360度的影響，更是讓我們這些女司機放心走每一條小彎小道，不怕剮蹭。最值得一提的是，吉利星越的智能人性化做的特別好，配置高，還自帶L2級自動駕駛模式，能跟隨前車主動剎車及減速。車上的功能全部可以通過語音喚醒直接進行操作，車內的儲物空間更是很人性化，尤其對於女性車主而言，實用性真的太棒了。作為送給自己的禮物，當然要精挑細選才對得起自己，買車畢竟也不是一件小事，所以無論是價格、性能、外觀還是操控，我也是做了全方位的課件的，畢竟這可是要陪伴我小半生的車子了呢
星越，是我認為我做的最對的一次選擇，操控起來會帶給你無窮的樂趣，輕踩油門立刻就可以出發，絲毫沒有頓挫感，加速換擋也十分平順，內飾做工真的非常認真，乘坐感和儲物空間比起同級別的車肯定是更勝一籌。幸福觸手可及，吉利星越值得擁有
C. 一個女人在海里的傷感圖片。
D. 哪些細節可以體現女生的氣質和品位
女性的品味感一方面體現在談吐和為人處事上，另一方面，穿著打扮也是她們自身品味的體現。生活中優雅大方的女人，給人的感覺總是活力而精緻的，即便上了年紀也容易給人以年輕的感覺。比如俞飛鴻，將近五十歲的年紀，看起來依舊朝氣而輕盈，有種獨特的美感。
生活中，要想打造自身的優雅品味感，從這四方面做起總沒錯。
1：化妝要清透
清透的妝容可以很好的展現女性的淡雅感，讓她們整張臉看起來更加自然大方，更有氣質感。生活中常常可以看到，畫淡妝的女人，給人的感覺往往要活力很多，風格上更顯年輕感，同時也更有朝氣之美。生活中打造清透的妝容，並不是說一定要淡妝，而是說妝容整體要「清透」，粉底色和彩妝色要自然一點，大地色中間色都很不錯，不要過於濃郁像是歐美風濃郁的藍綠色系，整體看來就淡雅很多。
而顏色過濃的妝容，不但會阻礙女性自身五官氣質的發揮，還會讓整個人都顯得矯揉造作起來，視覺上顯老氣，同時也很容易顯得沒氣質。當下女明星的妝容大都是很清透的，顏色或鮮艷或清冽，但看起來都比較清透自然。而一旦她們的妝容過於濃郁誇張，不僅影響氣質，整個人也毫無辨識度，甚至很顯老氣感。
2：服裝干凈整潔
女性的品味感，和著裝細節也有很大的關系，生活中，衣著看起來干凈整潔，同時比較平展的人，給人的感覺就是要有氣質很多，整體看來更加精緻，一舉一動都顯得很有品味。干凈整潔的著裝，並不需要穿的衣服一定要很昂貴，而是要整潔大方，尺碼不大不小，款式自然活力，穿著者因此別具吸引力，很耐看。
整潔自然的著裝，不但會讓女性看起來有氣質有品味，同時也能傳遞出一種精緻優雅的生活態度。無論是四五十歲的女人還是二三十歲的女人，日常裝做到這一點，給人的感覺往往會好很多，視覺吸引力足，也足夠耐看。
3：服裝顏色清透
清透自然的服裝配色，也很能增強女人整體的品味感。而生活中穿衣過於花哨過於獵奇的人，給人的感覺往往有些突兀，五官不夠精緻漂亮往往很難撐得住這類過於繁復的顏色。像最近很紅的豹紋單品，女明星穿可能是嫵媚大方的，但對於絕大多數女人來說，這種衣服用做日常，只會顯得艷俗老氣，很難展現自身的品味感。
而清透簡約的顏色，用於日常裝就很容易穿出彩。比如黑白配色的衣服，穿上身比較襯膚色，輕盈的顏色也很能展現穿著者的活力感，這種簡潔的配色往往也能體現出穿著質感。黑白格紋的衣服就是典型的代表，復古簡約百搭，無論多大年紀的女人，日常穿都很能展現自身的穿衣風格，同時還能展現自身的優雅氣質。
清透自然的顏色，很多時候也能夠凸顯女性的膚色之美。日常中打造這類著裝，選擇比較輕淺的純色系衣服總是沒錯的，搭配時容易突出重點，也很有質感。如果要穿著印花圖案衣服的話，也盡量選擇配色比較輕淺、顏色低飽和度的，這類印花衣服穿起來也比較容易凸顯自身的氣質感，視覺上活力輕盈，能讓穿著者更顯年輕。
4：搭配簡潔
簡潔風格的搭配也是展現自身著裝品味的關鍵，日常要打造簡潔風格的衣服，首先顏色要簡潔，一套衣服的顏色要保持在三個顏色或三個顏色以內。同時服裝的款式要簡潔，用作搭配時衣服的款式風格保持在兩個以內，像是用休閑風上衣搭配職場風長褲，鞋子就要從這兩種風格內選擇，不要加入第三種風格的衣服，否則整套搭配會顯得突兀不自然，也會混淆穿著重點。比如秦嵐這套衣服，上衣比較中性風，帥氣個性，內搭的上衣、長褲和鞋子就統一保持了運動風，這樣搭配起來簡約大方，顯得秦嵐很有活力。
日常打造簡約風格，選擇套裝往往是最方便的。或者直接選擇同色系搭配，這樣的穿法視覺上溫柔質感，很能凸顯女性的溫柔氣質，也能展現自身的品味感。
日常讓自己更有品味感，從妝容和穿搭兩方面著手，讓自己精緻活力的同時彰顯年輕感。生活中，狀態越來越好的女人，往往更具吸引力。
E. 日系車和德系車哪個好
給你來個很詳細的比較：德系車：
保持了數十年的嚴謹的工作作風，質量保證體系使用康采恩標准—是世界上最嚴格的質量標准，對產品的質量追求完美無缺廣州北方汽修學校，大多數車型設計標准為三十萬公里無大修。皮實耐用幾乎成了德系車的代名詞。大多數車型的外形設計比較硬朗，棱線分明。配套體系的標准極其嚴格，所有的地產化零部件必須經過德國本部的質量驗證。記得十年前，國內車用蓄電池業界老大—保定風帆蓄電池廠為德系車配套時，也不得不將各種型號的電瓶各發了十組到德國本部做質量驗證，方取得了配套權。但是嚴格的質保體系帶來了高昂的代價，從設計，實驗，生產，檢測到設備投資和工裝投資等各個方面都是相當高的投入。由此帶來的，不光是開發速度比日系車差得多，同時投資總額也要比日系車高出50-70%。據稱，北方某德系合資企業中，價值上百萬的進口三坐標檢測機就近百台，比東三省的總量還多。該廠生產的次品零部件就地銷毀，既不能裝車，也不得銷往修車市場。所以德系車也代表著高價格！特別是維修費用，在四S店用正廠件修車，其高昂的維修費用領不少用戶叫苦不迭。所以很多的小修理廠往往用配套廠流出的次品件修車才能降低修理費用，以招攬生意。
同樣也保持了數十年的保守的思想（近幾年稍有轉變），對市場的變化反應要比日資企業慢半拍，特別是在品牌管理上的問題較多。二十世紀六、七十年代，德系車在美國的進口車市場上曾經壟斷了80%的市場份額，一個品牌策略的失誤，使日系車蜂擁而入，時至今日，僅僅佔了美國進口車市場不到6%的份額，可謂損失巨大！然而，德國人好像還沒有認識到他的失誤；這不，近來又把同樣的品牌管理策略拿到中國來了，要保中檔車市場份額都困難重重的今天，又大張旗鼓的把高檔的輝騰拿來，想在高檔車市場上再分一羹。市場策略的失誤不光如此，我們看看新車型的推出；高爾夫前景還看不出來，高爾應該定性了吧？高爾的投資基本白扔，時間也耽誤了，用戶也跑了。要是再來這么幾次，不知道德國人是不是還能在中國市場上站住腳。我們再從另一個角度考慮，倘若德國的兩個合資夥伴不把幾十億的投資（每投一個新車型要十幾個億的資金）用來推出新車型，而是把原有的STN、JETTA的產量分別提高到每年產六十萬輛，價格控制在六—七萬元，不但可以保持很好的利潤水平，對其它同類甚至微轎，都有極大的殺傷力！市場份額必將大幅度提升。可見德國人對市場的研究，對品牌的管理，還真照日本人差得多。不知道德國人什麼時候才能學得乖一些。
在市場問題的處理上，德國人更是木的要命；前年武漢動物園砸大奔，那麼多的媒體記者圍著在北京賓士中國公司尋求答復，為何就不能借機開個免費的新聞發布會來說明情況以正視聽（該事例確實是由於國內油品質量問題而引發）。當個大媒體炒的紛紛揚揚後，才不痛不癢的發了個聲明表示遺憾。緊接著又發生了其剛上市不久的主力，1.8發動機所有車型的點火線圈故障，不用說是質量問題。可是反應遲鈍的德國人依然慢悠悠的調來查去，數月之後，連中央電視台都暴光了，才刪柵柵來遲的發了個生明（還是個免費更換，為何就來個乾脆點的「招回」？其實免費更換和招回完全一樣，都是在國內的服務站做免費更換，說招回不過是更好聽、更順耳一些罷了）。立形象、樹品牌、造聲勢，到那裡找這機會啊？當然，在國內，德系車好的質量和售後服務，還算是為他爭了不少面子。
日系車：說起日系車，使我這個在車界工作、生活了四十多年的人不禁汗顏。不過也真是佩服。從1945年二戰戰敗的一貧如洗的一個小小島國，在短短的六十年的時間里又一越而起成為世界經濟強國，在國際上可流通高產值七大行業中（金融，電子，汽車，軍火，家電，鋼鐵）除軍火占第五外（不過人家的海軍可敢號稱世界第二！），其它項項都是在前三之內。可見日本人真的是生意精！閑話少說，我們還是說車吧；
可以說，日本人對轎車市場研究的真是細的不能在細了。對轎車產品的消費觀念的研究更是別出一格！在真對不同國家的不同轎車消費群體的研究後，在二十世紀七十年代提出了中低檔轎車「10萬公里整體壽命」的設計指導思想。今年春節，我的一個好友從日本回家探親，我們曾經就轎車話題聊了一夜；他在日本最大的發動機設計院工作，據他介紹，日本中低檔轎車發動機的整體設計壽命就是十萬公里。無一例外！「只要滿足十萬公里的設計壽命，工藝成本越低越好」這和我們得到的消息是一致的。他們的設計理念認為：大多數用戶每兩叄年就要換台車，這個時候很少有用戶超過九萬公里（只有計程車例外。所以在日本，計程車是專用車型）。這種基礎理念意味著，一個車型的整體投入最少！所以日系車代表著低成本，低價格，高換手率！同樣，也是較低的使用壽命和較高的維修費用。在歐洲和美國，二手車市場上日系車的價格最低，原因就是如此！而二年內，日系車的整體性能完全可以和德系車一拼。然而，整體投資的大幅度降低。使同類型日系車雖然比德系車價格低，但是回報率確很高，低投入、高回報率，也就為加快新車型推出提供了充足的資金保障。所以在日本車界沒有一個車型的壽命超過三年。在新車推出上，日本遠遠將對手拋在了後面！你想跟風嗎？十年、八年就讓你債台高築。因為你沒根！（在新車型頻頻推出的今天，中國的各個企業仍在聚集資金跟風，不知道有幾家企業考慮過；當競爭更加激烈，利潤率降低到世界平均水平的時候，當你的舊車型的投入還沒收回就要報廢的時候，你的企業就快壽終就寢了！）
以前很多人在比較德系車和日系車時，對同類型的車日系車比德系車重量輕很多，於是得出了日系車偷工減料的結論。應該說這可是冤枉了日本人。日本是世界優質鋼生產第一大國，在日系車上大量的採用了一種牌號為BH的熱硬化鋼板，這種鋼板在出廠六個月內。常溫下沖壓時有著非常好的拉延性能，但是一但經過油漆高溫處理後，鋼板的剛性又會得到較大的提高，一般剛性能提高25%。所以在剛性不變的條件下，鋼材用量可以減少25%。而重量降低也就意味著油耗降低。在轎車上日本的高性能材料真的替日本人爭了不少光！
然而日系車的質量保證體系還真的不敢恭維，我在國內一家工裝生產廠，親眼看到一南方生產的日系二代產品的工裝調試不合格件，居然也發送回去裝車用！這在國內卡車廠也不敢做的，何況轎車！更別說萬件重復率了（指每隔萬件沖壓件檢查尺寸的完全相同的幾率），幾乎為零！而且二年就換一次代，這樣一來必將極大的提高了用戶的維修費用。因為二年後你買不到備件！幾天前廣州的朋友向我訴苦；他的廣本（第一代車）放在四S店裡一個多月了，因為等著從日本發件，到今天還沒修好。價格不用說，奇高。不過在原廠的發動機質量控制上，還是極其嚴格的，只是不知道在合資企業中，日本人拿來幾項頂級技術。
日系車最該受到指責的並不是偷工減料，而是不平等原則（說白了就是歧視原則）；在日本出口產品中，一等品銷往歐美，二等品內銷，三等品銷往較發達地區，而輪到中國的僅僅是四等品和即將淘汰的技術。前不久在網上看到了一篇文章《黑幕後的國產豐田花冠和威弛》深有同感。其實這早就不是什麼秘密了，所有的日系車（包括大部分日本產品）莫不如此。至於為什麼會出現這種局面，說白了道理也很簡單：一是國家的市場准入標准不完善，二是國人的法律概念淡化，吃了虧不知道找誰說理去，加上缺少國家的法律支持，這才讓日本產品鑽了空子。三是受了某些日本傳媒長期的、有計劃的消費理念的引導。也許有人看過一部美國影片；一個媒體巨頭通過通過廣告宣傳，試圖潛移默化的來控制人們的思維，以達到控制全球的目的。在現實生活中，早在二十世紀中期，日本的媒界就已經開始有計劃的實施一種目前看起來是消費引導的策略了。據國內CG times 專業月刊介紹；日本媒體真對兒童作思維引導大動畫片，就有五年的儲備。
早在二十世紀七十年代初，封關自閉了幾十年的中國剛剛改革開放，國外的轎車大量湧入中國市場，做為一衣帶水的鄰邦，把大量的轎車賣到中國市場來，而技術上確是一毛不拔，因為他們知道；轎車是牽一帶十的高技術主導產業，一但聰明的中國人掌握了，中國發展的速度將一發不可控制！那有扶持對手的道理？所以「有路必有豐田車」那隻是賣車而不是賣技術。時至今日，當德國合資企業得到蓬勃發展的時候，在轎車技術很難再受到他們控制的時候，日系車才珊珊來遲，先是馬自達、本田的試探，到主力豐田登場，日本各大車廠在完整的國家產業策略的指導下，先後在國內找到了合資合作的夥伴。於是有了「誰最好」之爭。
如果理性的評價日系車；把歐洲的日系車拿到中國生產，不考慮十萬公里的設計壽命，日系車完全可以勝過德系車。今天德系車的價格，還是高過了大部分國人的期望。真希望市場經濟這個杠桿早點撥它一撥，讓更多的國人享受到轎車為我們帶來的歡樂。
轎車在任何一個中國用戶手中，都應該屬於最昂貴的耐用消費品，注意：是真正的消費品！你還要為它不斷的掏銀子！應該說，對一個絕大部分家庭用戶，每年行駛二萬公里，五年的使用壽命還不算太短，如果售後服務和備件跟的上的話，從中國人的消費習慣—省油及較佳的舒適性上考慮，特別是外表美觀，日系車將是較好的選擇。但如果你考慮二年後修理的費用太高，你對修車又不在行，還是考慮別的車好些。
如果你手中的銀子比較多，你又追求使用壽命、性能、質量，還不想為修車太操心。買德系車將是比較好的選擇。畢竟德系車在國內有近一千三百家授權服務站（一汽大眾、上海大眾合計）。而且二家的服務站互補性很高，也就是說通用件相對多一些。前年，北京BORA車會幾十台車在遼寧的興城活動時，一台車火花塞壞了，就是調用了上海大眾服務站的零件修好的，辦個手續簽個字就完事。德系車特別在對質量和使用壽命要求甚高的計程車行業中的口碑極佳，在東北的長春和南方的珠海等地，JETTA車跑過百萬公里的不乏其車。真是為德國人爭了面子，不過看外表講美觀嗎，這一類的德系車就遠落到了日系車的後面了。
你可以指望每一年轎車的價格都會降價，但是不要指望降太多。我估計三年之內，每年降5%是沒問題的，但是想達到或超過10%就不太現實了，不管怎麼說，人家總是要賺錢的嘛。一分錢一分貨，在市場經濟的今天，價格和價值已經越來越接近了。當然特殊情況也有哦；這一、二年真有幾種車型的價格大跳水。
如果你問我什麼車最合適的話，我的建議；選德系車。別的道理好多的媒體已經翻來覆去的炒過多次了，誰是誰非大家自己判斷。我想說的是；中國人的消費習慣絕不能和歐美的消費習慣去比較，正如中國人的收入水平不能和歐美的收入水平比較一樣。大部分用戶不可能買一台車開兩年就賣了，即使真的賣了，也想賣個好價錢。除非你的銀子多的是，要真那樣的話，你也就不必和我爭論了，你盡管買你的賓士、寶馬哦。呵呵，怎麼又是德系車。也許有人說德系車的毛病也很多啊！呵呵，你看到過沒毛病的車嗎？沒有！所以還是比較一下出毛病的幾率吧。
還有一點；買車前算好了，千萬別把你的錢包弄空了哦。貸款買車超前消費也要適度，別硬來，光有了車，囊中羞澀你是一天也開不走的，再說，不能及時還貸的話銀行可要打你PP的。買車本著夠用就好、理性消費哦。
F. 女子冒雨下跪求男友復合，男友：「你賣40多萬，我真買不起」，你怎麼看
這是一個彩禮棒打鴛鴦拆散情侶，讓兩個相愛的人，最終勞燕分飛各奔前程的悲慘故事。類似的情況，在國內的許多地區，並不少見，經常可以在新聞里看到，甚至可以經常聽身邊人說起。每每看到聽到這樣的事情，身邊人單身狗，都義憤填膺，感慨良多。
說起彩禮，在國內很多地區，巨多人表示壓力山大。在這些地區，娶個媳婦，往往需要幾十萬的彩禮。除了彩禮之外，還要求有房有車。在這些地區，娶個媳婦，往往需要舉全家之力，甚至到處舉債。一個婚禮下來，往往真的全家回到解放前，只能吃土度日。
有本事回到解放前吃土還好說，畢竟娶到了媳婦。還有部分人，連回到解放前吃土的資格都沒有。因為，就算他們舉全家之力，還四處舉債，他們都沒有辦法擔負得起高額的彩禮，以及結婚用的房和車。題主提問的情況，就是這么一回事。
女子雨天馬路邊上不顧臉面跪求的姿態，可謂誠意十足，她淚流滿面苦苦哀求，更是感人肺腑。不過，在巨額彩禮的巨大壓力之下，這一切是如此的蒼白無力，毫無意義。最終男子拒絕了女子復合的請求，含淚轉身離去。
現實中，類似的事情，真不少，有的還釀成慘劇。視頻中的男女最終分手了結，相對江西男子因彩禮70多刀砍死未婚妻的悲慘結局，要好上太多，相對天津80後結婚缺彩禮，逼得母親跳樓自殺的結局，也好上太多。
這些年來，因為彩禮釀成的慘劇，真的不算少，至於被拆散的情侶，更比比皆是。某種意義上，美好的感情，被殘酷的現實，逼得喘不過氣來，是一個巨大的遺憾。這是很多人對巨額彩禮，深惡痛疾的重要原因。但，這一切，又無從改變，讓人痛苦。
G. 車子抵押貸款的條件和流程
車子抵押貸款的條件和流程：
1、車子抵押貸款條件：要求申請人年齡在18周歲至60周歲之間，具有完全民事行為能力;在申請貸款的時候能夠提供車輛行駛證以及機動車登記證明，部分貸款機構對於車齡也是會有要求的;要求申請人有穩定的工作及收入，具備按時還款的能力;申請人徵信狀況良好，無不良徵信記錄;在貸款機構所在地有穩定的住所;貸款機構規定的其他條件。
2、車子抵押貸款流程：首先需要借款人向貸款機構提供個人及車輛的基本資料，申請貸款;貸款機構會對用戶的資質進行審核，通過對抵押車輛的價值進行評估;貸款審核通過之後根據車輛評估價值來確定貸款額度;最後雙方簽訂貸款合同，貸款機構完成放款後，借款人就要按照合同規定按時還款了。
在辦理車子抵押貸款的時候，往往貸款額度是會受到車輛評估價值的影響的。本身這類資產的抵押率在70%—80%之間，若是車輛評估價值不高的話，那麼貸款額度也是會比較低的。通常情況下，在抵押貸款額度無法滿足用戶需求的時候，用戶可以通過增加抵押物來提升貸款額度。
拓展資料：
1、一般如果是購車後的抵押，則銀行一般不會直接放貸，汽車屬於消費類物品，只有通過社會一些金融機構進行擔保性代款。具體向這些機構咨詢。一般為： 汽車抵押貸款(手機網路「網路現金貸」，尋找最懂你的借錢方式)的申請資料 ：
（1）身份證、戶口簿或其他有效居留證件原件，並提供其復印件；
（2）職業和經濟收入證明；
（3）與經銷商簽訂的購車協議、合同等；
（4）銀行或貸款機構要求的其他資料
2、如果是購新車時的申請貸款： 借款人必須是貸款行所在地常住戶口居民、具有完全民事行為能力。
（1）具有有效身份證明且具有完全民事行為能力；
（2）能提供固定和詳細住址證明；
（3）具有穩定的職業和按期償還貸款本息的能力；
（4）個人社會信用良好；
（5）持有貸款人認可的購車合同或協議；
（6）合作機構規定的其他條件。
操作環境：蘋果12，ios14
網路版本6.1.10
H. 結了婚的女人自願放棄車子和房子犯了什麼錯
沒有犯錯。
可能是她本人並不在意這些身外之物，重視對方的內在與涵養。
結婚（jié hūn），法律上稱為婚姻成立。是指配偶雙方依照法律規定的條件和程序確立配偶關系的民事法律行為，並承擔由此而產生的權利、義務及其他責任。
I. 女人適合開的車
隨著汽車越來越多，開車的女性也越來越多，一個女生擁有一台屬於自己的小轎車，不但能夠讓自己的生活和工作變得更加便利，也能夠凸顯自身氣質。今天小編就來聊聊幾款適合女性開的車。
1、寶馬MINI
指導價格：18.50-34.38萬元
排量：1.5T|2.0T
油耗：5.0-7.2L/100km
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寶馬MINI(參數|圖片)算是一輛歷史悠久風靡全球的車型，經典、時尚、小巧，外觀個性十足，兩個前大燈特別像中國的大熊貓眼。由於它方方正正，車身小巧，所以Mini不需要多大的動力，操控性能特別好，安全性也很高，很適合女生開。
2、大眾甲殼蟲
指導價格：18.28-25.68萬元
排量: 1.2T|1.4T
油耗：5.6-5.7L/100km
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大眾甲殼蟲(參數|圖片)也被稱為「汽車界的化石」，幾十年來外觀風格基本沒有變過。甲殼蟲汽車的外觀設計很可愛，走到哪裡回頭率都很高。可惜的是，大眾宣布甲殼蟲今年停產，所以如果還不入手，以後就真的買不到了。
3、奧迪Q3
指導價格：24.69-34.07萬元
排量: 1.4T|2.0T
油耗: 6.3-7.4L/100km
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奧迪全新Q3(參數|圖片)充滿時尚都市運動氣息，搭載2.0T發動機，整車動力強勁，性能高效。對於女性駕駛者來說，泊車和並線都是駕駛的短板，奧迪Q3除了運動型配備自動泊車外，還可以選裝並線輔助等輔助駕駛配置，這些功能大大提升了女性駕車的便利性和安全性。
4、英菲尼迪ESQ
指導價格：18.08-23.58萬元
排量：1.6L|1.6T
油耗：6.7-8.1L/100km
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英菲尼迪ESQ(參數|圖片)雖然外觀沒有MINI和甲殼蟲做的可愛，但也是為女性打造的一款小型車，新車前大燈組以及尾燈組造型更加獨特，前保險杠下方還配備有LED日間行車燈，個性十足。最主要的是這車是進口的，也算是二三線豪華品牌。
5、本田飛度
指導價格：7.38-10.28萬
排量：1.5L
油耗：5.3-5.7L/100km
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