Ⅰ 陽光明媚，時光正好，美女做車模為愛車探岳拍攝一組寫真
2020年5月7日、晴、陽光明媚。時光不老，正直青春年華。心中忽有一想法。便是為愛車探岳拍攝一組寫真，保留下來。但若只拍車的照片，未免太過單調，且照片太過單一。沒有看頭，便萌生出車模拍攝寫真的念頭。心中未免有些小激動，嘿嘿。。。可還有一個問題就是，車我有，車模去哪裡找呢？這個問題糾結了我很久，因為有的人天生就適合拍照，也有的人雖本人看上去很美，但拍攝的照片不太自然。與車與景無法協調呼應。 經過2天的挑選與試拍，最終鎖定了她，一個美貌與才華並重的女子。嘿嘿，為了讓她拍攝照片，我可是付出了好大的努力。。。 經常在論壇上看到有好多人，拍攝媳婦當車模。心中也甚是癢癢，但我媳婦雖長的美麗，拍攝照片卻沒有那種與景色和車互相協調的感覺。無法呈現出最美麗的效果。所以本著讓車友一飽眼福的精神。放棄了讓我媳婦拍攝，而是找到了朋友拍攝這組照片。 為了拍攝這組寫真一共換了5套衣服，（好熱、、、）從眾多照片里精挑細選這幾十張看著還是非常不錯的照片。圖片沒有太過刻意的去修飾，因為總感覺經過大范圍修飾的照片雖然好看，卻缺少一份單純和干凈。說了那麼多相信車友們也已經安奈不住想欣賞一眼的沖動了把，嘿嘿，話就不多說了，拍攝不易。不喜勿噴。
啦啦啦啦，開始啦，這是第一套藍色的衣服，幸虧體重輕，這要是重點引擎蓋不得給我壓凹陷啊。。。不過人家是給我當車模拍照片的，我忍！！
現在你們看是探岳好看還是美女好看。。。。[擦汗]我猜你們現在都沒人注意車了吧。。。。[撇嘴]本來是要給我的探岳拍照片的，這一下子她成焦點了。。。
大腳丫子，，，我繼續忍。。。
個人還是比較喜歡這張照片的，非常有感覺啊。。。。
啦啦啦啦第二套衣服，嘿嘿在這里插播個小插曲，，，你們是不是非常想知道他的衣服是怎麼換的？？嘿嘿，，在車里換的。。。而我自然就成了那個把門的。[壞笑]，這套衣服的照片就兩張。。。。為了兩站照片換了一身衣服。。。[大哭]話說可把我折騰壞了，一趟趟的來回跑，拿東西。。。我容易嘛我。。。
這是第三套衣服啦。。。。。[嘻嘻]看車還是看頭發還是看人啊？？
嗯，，這張照片有感覺。。
有木有感覺酷酷的。。。
這是第四套啦，，黑色的搭配，其實就是為了與我白色的探岳相呼應，哈哈[撇嘴]怎麼樣，為了拍攝出好看的照片，道具准備的夠可以吧。。。
膜拜老大。。。
最後一套衣服。。。紅白搭配。。。夠喜慶。。[發呆]
[冷汗]當時拍照片的時候，還是有點小尷尬的，，，為了呈現出完美的效果，是在馬路上拍的， 那人來人往的，，，，還記得有一個年輕的小哥哥騎著電車扭頭一直往我們這里看，差點撞路牙子上，，還有個環衛老大爺。。。。一直看到我們拍攝結束。。。[撇嘴]我這老臉都被看紅了。。。。還有好多人圍觀。。。換衣服都是遮蓋的嚴嚴實實的。。不容易啊。。。
滴滴滴滴，到這里就結束了，，不知道你們有沒有看過癮，，，，話說我是拍過癮了。。。拍了好多照片，，天氣還特別熱。。美女車模也是累的夠嗆。拍了那麼多照片從裡面精選了出來這50多張，其實照片也不算少，基本上每張都是在車上拍的，但是我估計你們在看的時候已經把我的愛車探岳給忽略了吧。都是看美女了吧。。這組寫真我會好好的保留下來。。。。額，我真的只是為了保留我的愛車照片[撇嘴]拍攝不容易啊，希望你們會喜歡。[可愛]
Ⅱ 在一個寒冷的冬天。 公交車上，一穿的比較少美女坐在靠窗的位置，雖然窗戶關起來了，但還是有很大的風望
愣，笑話很冷。。。
Ⅲ 誰有這張美女汽車寫真圖片的套圖
美有
Ⅳ 美女當星越車模——一起走過冬夏，一起走過風花雪月
Ⅳ 雪天開車需要注意什麼
雪天行車需要注意以下事項：
1、雪天行車要保持低速平穩駕駛，不要隨意並線、超車。
2、駕車通過急彎、路面濕滑等易引發滑轉的道路，要嚴格控制車速，防止車輛發生側滑，切不可急轉方向或緊急制動。
3、下坡時不要空檔滑行，上坡時注意控制車速，避免急踩油門，高速沖坡。遇緊急情況，需及時制動，切莫急打方向。
4、在冰雪路面起步時，應緩加油，慢抬離合器，行車過程中要注意保持安全車速和距離，盡量走有車轍的路線，不要輕易嘗試被冰雪覆蓋、路況不明的路段。
Ⅵ 誰有安妮海瑟薇在雪天里騎摩托那圖片，太美了
呵呵，碰到個喜歡安妮的，你在知道里打「安妮海瑟薇」，耐心看帖子，我見過她17歲的照片，有好幾張呢，後悔當時沒下下來。還有時尚女魔頭電影里，andy看她自己照片的那一塊，不是有很多張么》而且都是比較小時候的。
Ⅶ 誰有沒有小女孩的龍貓雨中等車的圖片（我的意思是小女孩不在了，龍貓依然等她！）
額.......小女孩不在了 龍貓等她.......這個真沒有 你可以自己P一個 把小女孩的身影P模糊點 這樣就能清楚表達圖片的意思了 還有 那龍貓的微笑 P成難過
Ⅷ 有沒有一張二次元圖片一個女生在黎明時等車
這個。。。好像不是等車啊。。
Ⅸ 【172美女當車模】 冬日清涼 四季暖陽。
Ⅹ 誰能給我提供一份汽車與輪胎的對照表越詳細越好！情願奉獻100分！
縱向花紋轎車，貨車都可選用。橫向花紋僅用於貨車。
越野花紋在軟路面上與地面附著性好，越野能力強，適用於礦山、建築工地適於越野車輪胎。
混合花紋介於普通花紋和越野花紋之間，兼顧了兩者的使用要求
提起輪胎的種類，其實有很多種分法：有按車種分類的，有按用途分類的，有按大小分類的，有按花紋分類的，有按構造分類的。
按汽車種類分類
輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。
按輪胎用途分類
輪胎按用途分類，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。載重輪胎除了在胎壁上標有規格尺寸以外，還必須標明層級數。但在這里需要告訴大家的是，載重輪胎的層級數並不是指它的實際層數，而是指用高強度材料簾線製作胎體的輪胎，其負荷性能相當於用棉簾線製作胎體的輪胎簾布層數。這是因為棉簾線是最早用於製作胎體簾線的，因此，國際慣例即以棉簾線層為表示輪胎層數的基準。不同層級，輪胎的負荷能力不同。即使相同規格的輪胎，因為它的層級數不同，它的負荷能力也不相同，所以，不同層級的輪胎，不能在同一軸上使用，否則，在高速行駛並負載的情況下就會發生危險。比如：解放車用的900—20輪胎(16層級)就不能和900—20輪胎(14層級)同用在一軸上，因為它們的層級不同，負荷不同，混用以後就容易發生危險。
輕型貨車或麵包車用的輕型子午線載重輪胎都要在輪胎型號的後面加一個字母「C」，以便和轎車用的子午線輪胎加以區分。如：金杯麵包車用的輪胎185SR14C，其中的「C」即指此輪胎為輕型載重輪胎。而美國標准則規定：客車用的輪胎，要在輪胎規格前面用字母「P」加以表示。如：切諾基用的P215／75R15輪胎，其中的「P」即指此輪胎為客車用輪胎。有很多駕駛員不懂得這個「P」字的含義，一味迷信它，認為美國車上就必須使用帶「P」的輪胎，因此，在換輪胎時沒有「P」字的輪胎不敢使用，經常鬧出一些笑話。有些輪胎經銷商，在遇到有這種心理的駕駛員以後，便把帶「P」字的輪胎價位賣得很高。其實「P」字只是美國的一種規定，比如，我國上海回力輪胎廠生產的輪胎185／70R14輪胎，要出口美國給福特廠生產的天霸車配套使用，那麼，根據美國的規定，上海回力廠生產的185／70R14輪胎的前面就要加個「P」字，以示此輪胎為客車用輪胎。所以，您在換輪胎時，千萬不要被這個「P」字唬住。相反，這個「C」字。您倒要注意，並且，如果您的車屬於輕型載貨汽車那就一定要堅持做到無「C」字輪胎不換。前面說過金杯麵包車用的是子午線185SR14C輪胎，而奧迪轎車用的也是子午線185SR14輪胎，從輪胎的規格型號來看，並沒有什麼區別，但就因為金杯麵包車用的185SR14C輪胎上有個「C」字而奧迪轎車用的185SR14輪胎上沒有這個「C」字。因此，它們的氣壓、負荷等就有很大區別。輕型載貨汽車一旦換上了無「C」字的輪胎，就要測算一下輪胎是否可以承載車的自重和預計要載的貨物，如果輪胎的限定承載量小於車的自重和要載的貨物質量，就一定不要使用，或者在載客或載物時，心中要有數。否則，就象在自己的車上安了四顆不定時炸彈，不知何時載質量超過了輪胎的限量，速度達到了一定程度以後，就會發生爆胎翻車等惡性事故。因此，請廣大駕駛員朋友特別注意，如果您的車需要用帶「C」字的輪胎，最好別讓這個「C」字沒有了。
此外，輕型載重輪胎有時也用「LT」在輪胎型號的前面或後面加以表示。比如：LT215／75R15和145R12LT(山東三角牌)等輪胎，其中的「LT」也指此胎為輕型載重輪胎。在這里我要特別提醒廣大駕駛員注意，這也是本人在工作中經常遇到的情況：有些麵包車和客貸雙排小貨車的駕駛員，為了行駛舒適和安全，往往要將原車配的斜交輪胎換成子午線真空胎，單從斜交輪胎和子午線真空胎角度比較，無疑是真空胎要安全得多，但一定要考慮到您的車是不是要載重物，如果要載重物，一定要換那種帶「C」或「LT」的輪胎。此外，還要了解子午線輪胎和斜交胎的互換性，也就是說，如果您想把原車用的斜交胎，改換成子午線輪胎時，請不要亂改，否則，會影響車的使用性能。
下面是斜交胎與子午線輪胎的互換表，請參照此表進行互換。此表僅指輪胎的尺寸的互換性，未考慮載重、速度等安全因素，也沒有考慮輪胎與車體、擋泥板等部位的碰擦問題，屆時，請實際察看，確定沒有問題以後再行更換。
斜交胎與子午線輪胎互換表
斜膠胎子午線輪胎(RADIAL)
(BIAS)80系列70系列65系列60系列
4．50—12135R12155／70R12145／65R1316560R13
5．00—12145R12165／70R12175／60R12175／60R12
6．00—12155R12175／70R12165／65R13185／60R13
5．20—13135R13155／70R13165／65R13185／60R13
5．50—13145R13165／70R13175／65R13185／60R13
5．60—13155R13175／70R13185／65R13185／60R13
6．00—13165R13185／70R13185／65R14195／60R14
6．50—13175R13185／70R14195／65R14205／60R14
5．20—14145R14165／70R14185／65R14195／60R14
5．60—14155R14175／70R14185／65R14205／60R14
6．00—14165R14185／70R14205／65R14225／60R14
6．50—14175R14
7．00—14185R14
7．50—14195R14
8．00—14206R14
5．60—15155R15
6．40—15175R15
按輪胎大小分類
輪胎按大小分類，一般是指外胎的斷面寬度在17in(英寸，1in＝25．4mm)以上的輪胎，這種輪胎屬於巨型輪胎；外胎斷面寬度在17in以下、10in以上的輪胎屬於大型輪胎；外胎斷面寬度在10in以下的輪胎屬於中小型輪胎。
按輪胎花紋分類
輪胎按花紋分類有很多種，但大體上可以分為五種：
①直溝花紋，也叫普通花紋。這種花紋操縱安定性優良，轉動抵抗小，雜訊低，特別是排水性能優秀，不容易橫向滑移。之所以叫它為普通花紋是相對越野花紋和泥雪花紋而言的。其實統而言之的普通花紋種類也很多，因為每個大的輪胎生產廠家都有自己的實驗室和試胎場，無數的工程技術人員在那裡研究花紋。不過在研究過程中，仁者見仁，智者見智，有些花紋注重寧靜和舒適，有些花紋注重防水防滑，有些花紋注重抓地性，而有些花紋則注重波動阻力小、節省燃料。因此，雖然只是窄窄的胎面，卻有萬種變化，真可謂「方寸之間，萬花世界」。而且每個大的生產廠家，每年還都在不斷地推出新的花紋。
②橫溝花紋。橫溝花紋的驅動力、制動力和牽引力特別優秀，而且其耐磨性能極佳，因此，十分適合如推土機、挖掘機等工程車輛使用，但橫溝花紋的操縱性和排水性能較差。
③縱橫溝花紋。縱橫溝花紋也叫綜合花紋，它兼備了縱溝和橫溝花紋的優點，因此，它也比較適合於吉普等越野車輛，如日本三凌吉普原廠配套使用的750—16輪胎，即是這種縱橫溝花紋。
④泥雪地花紋。泥雪地花紋，顧名思義，是指專為適於泥地和雪地使用而設計的花紋。它用字母「M＋S」表示，「M」指泥地，而「s」指雪地。此類輪胎一般都直接將「M」＋「s」銹刻在輪胎的側壁上，使人一目瞭然。在國外，比如日本國家，大多數駕駛員為了雪天行車的安全都備有雪地胎，或使用防滑鏈，冬季一過，有些不願保存到來年使用的人，就把雪地胎賣掉。現在我國有很多人在經營這種輪胎，規格以微型車用的最多，他們給這種輪胎取名為「落地新」，意即：落(著)過地，但還很新。在此提醒使用者，在使用這種輪胎時，一定要將胎面上的防滑釘去掉，否則，會破壞路面，因為我們很多駕駛員購買這種輪胎並不是為了雪天使用。
雪地用胎，用一冬季即賣掉很浪費，但保存起來又很佔地和麻煩，為了解決雪胎夏季不能用的問題，日本BS公司曾研究了幾種可以變化的花紋。這種花紋，隨著輪胎的磨損，接地胎紋會起變化。首先，從冬天開始使用，雪地紋在雪地上發揮踏雪前進的優秀功效，而過了冬季，專為雪地而設計的肩部橫溝已經磨損，表現出了一般普通花紋的性能。這樣一胎二用，即解決了雪天用胎，又不會浪費；可謂用心良苦。同時也體現了日本商人的敬業精神。
縱溝胎紋、橫溝胎紋、縱橫胎紋和塊狀胎紋四種基本胎紋及其特點:
①縱溝胎紋=操縱安定性優良／轉動抵抗小抵噪音／排水性佳／不易橫向滑動。
②橫溝胎紋=驅動力、制動力、牽引力優／耐磨性佳。
③縱橫胎紋=兼具縱溝及橫溝胎紋的優點。
④塊狀胎紋=驅動力及制動力都很好。
⑤越野花紋。越野花紋是專門為適應干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設計的花紋。這種花紋輪胎就象五項全能運動員一樣，一身兼具數種特長，能適用各種惡劣環境和氣候，因此，它是年輕人或吉普等越野車使用的最佳輪胎。越野輪胎，除了一樣享有每個廠的花紋代號以外，一般還有十分動人的名字。如日本東洋輪胎MG101花紋。因為這種花紋極適應於泥沙、干、濕及崎嶇山路，因此，該廠給它取了一個即有諷刺意味又有美好象徵的名字——「諾曼底登陸」，取第二次世界大戰時，美國五星上將艾森豪威爾指揮的諾曼底登陸戰役之意(諾曼底登陸之所以取勝，有其它各方面因素，但當時盟軍使用的輪胎能夠在沙灘、山路暢行無阻，也是盟軍取勝的一個重要原因)。從給它取的名字就可想像出這種花紋的卓越越野性能。
輪胎按花紋分類，可以歸納為上述五類，所以，當您了解了自己車上用的是什麼花紋類輪胎以後，就可以到輪胎專賣店購買自己想要的輪胎。
此外，有些輪胎的花紋具有方向性，這種花紋主要考慮的是抓地性能，在安裝這種輪胎時，要注意按滾動方向標記安裝。如果輪胎上無標記，則以花紋的尖端先接觸地面。但是，這種有方向花紋輪胎，如果在前後輪距等寬的越野車上使用，前輪的二個輪胎也可以反向安裝。反向安裝以後，如果您的車行駛在泥沙路上，前輪變淺，減少滾動阻力，可以節省燃料，同時，前輪滾過以後，路面稍加壓實，這樣有利於後輪通過，提高牽引力。這是在工作中總結出的經驗，輪胎廠家並未如此要求，但您不妨一試，效果會很好。
按輪胎結構分類
輪胎按照構造分類，以目前廣泛使用的情況來分，可分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類。
斜交輪胎在我國目前廣泛被貨車和麵包車使用。如北京1041汽車使用的650-16-10輪胎，北旅麵包車用的750—14—8輪胎，都是斜交輪胎。子午線輪胎多用於轎車。如上海大眾廠生產的桑塔納轎車使用的185／70R13輪胎，北京切諾基使用的P215／75R15輪胎，一汽捷達轎車使用的175／70R13輪胎等，即是子午線輪胎。