‘壹’ 开着我的博越去备年货喽，看女司机的用车体验吧！
‘贰’ 不负时光不负卿——与美女车模一起试驾拓陆者驭途！
五一假期来临~ 在这最美季节里，怎能不驾驶驭皮卡出游呢？ 当皮卡驭见美女，将会有怎样的激情碰撞呢？ 其实，生活就是一场不期而遇的旅行， 每一场相遇，都是一场难得的欢喜， 一辆好车，还有那个她，趁着好时光， 与你相驭，何以解忧，唯有出游 以此不负卿~
第一次在这么美丽的季节来试驾驭大皮卡，心动永远不如行动，今天一起试驾的美女叫依凡，她对一直大皮卡有着强烈的钟情和喜欢，尤其是驭途，征服美女一点问题都没有哦！哈哈哈~~ 先来两张美女皮卡照片，大家肆意感受下：大红色的驭途安静而不失狂野，美女黑裙子的装束简约而不简单，遍地春花烂漫、远处嫩柳吐芳，摘一束花捧在手里，怎一个美字了得啊！
这个绿荫花海地方我们辗转好多地儿才发掘找到的，一种惠风和畅、豁然开朗、美不胜收的感觉有没有啊？
从造型上来说，拓陆者驭途有着自己独特个性，前脸“FOTON”品牌字母造型是这款新车的“招牌”，是那么的野性十足。
车身尾箱logo的设计能够与前脸相呼应。与美女形成了一种“霸道总裁与御姐”的范儿！除了给人以一种安全感的外观，拓陆者驭途车身按照C-NCAP五星碰撞安全标准打造，并通过大面积高强度钢板的应用，打造了高强度整车车身；
其实拓陆者驭途，拥有同级最宽车体，1940mm的车身宽度不但让外观彰显霸气，更提升了驾驶舱内部的高端驾乘感，美女坐在车前引擎盖上，似乎更加狂野！
拓陆者驭途搭载最新9.3版本博世ESP系统，集变道辅助、盲点监测、倒车横穿预警、车道偏离预警、前碰撞预警五大ADAS智能驾驶辅助系统，在安全方面可圈可点！
驭途整车配备博格华纳智能电控分时四驱系统、伊顿差速锁，三种驱动模式让整车响应更灵敏，良好的操控性和越野性，能从容应对各种复杂路况。
驭途大皮卡搭载全新的欧康2.0发动机，拓陆者系列皮卡将具备足够的产品竞争力在国六时代大有作为。动力充沛，带着她勇往直前！
气派的外观、比肩SUV的大视野/大空间、强悍的地形适应能力加上独特的货厢，原来驭途皮卡也可以让生活变得更有格调。
皮卡解禁的脚步越来越快，我国皮卡向乘用化发展更是大势所趋。拓陆者驭途恰是一款可以同时满足家庭消费需求以及商用需求的皮卡，满足你所有的需求！
驭途皮卡全新的内饰布局，中控台功能按键区域的设计也比较明显，内饰的工艺性完全按照乘用车的水准在进行设计，同时悬浮式的中控屏也为内饰带来了更多的科技感，看完简直不像一辆皮卡！
拓陆者驭途配备的10.25英寸悬浮式触控显示屏，支持蓝牙手机互联以及车联网等功能，屏幕的显示分辨率以及流畅度都与现阶段主流的SUV车型上的触控屏幕并无区别。
整体看下来，拓陆者驭途在动力、安全性能以及科技配置方面几乎达到了目前国产皮卡产品的高水准，是国内入门级豪华皮卡的典范；拓陆者驭途皮卡香不香你说了算！
‘叁’ 国内哪个美女试驾过阿斯顿 马丁
撒旦法时代发生的发生的发生的发生地方
‘肆’ 求长腿美女试驾奥迪R8敞篷视频的英文！
你给我个视频衔接
‘伍’ 二手车市场的“美女一手车”真的靠谱吗
你有过买二手车的经历吗？
总之，二手车准确地说应该是近几年才被更多人所认可的，相信随着越来越多的人更加懂车，那些“以次充好”的车商们最终会失去信誉度。那么作为买家，在你需要购入二手车时，千万不能轻易听信二手车商的一面之词，一定要问能不能检测，同时也要亲自试驾，不懂车的可以请懂的朋友来帮忙验车。你买过美女一手车吗，你又踩过坑吗？欢迎留言讨论。
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‘陆’ 美女当车模，阳光正好，媳妇和朗逸纯电有个约会！
内后视镜。
‘柒’ 谈谈美女车模与福睿斯的实拍和车身配置详谈！
2017年10月底提车，11月上牌。选车的时候跟朋友溜达了挺多，那时候现代萨德闹的凶，没考虑，日系也没考虑。去大众销售员牛逼哄哄的，理都不理??????传祺、东南、北汽也都看了，吉利那时候还没这么火，哈佛油耗太高，邻居的都停那落灰。逛着逛着无意间到了福特，以前只知道福克斯，瞥见了小福，标价十万多，销售员很热情，直接端茶倒水的讲解，优惠2.58w，落地十万内，符合预算，试驾了下，动力很很很灵敏！这真是第一次驾驶小福的感受！刹车、空间、内饰都还可以接受，毕竟兜里没银子??????
从认识，到约会，再到接送老婆上下班，小福表现的一直很好，也一直见证我们从认识走到现在。接送媳妇，几地辗转，小福里程表蹭蹭的涨！??按理说小福辨识度挺高的，这大嘴，还是很好认的，可媳妇个脸盲，认错好几次，还把别人的车门打开了！！！??我一米八多，稍微瘦点，坐主驾驶挺好，没有感觉拥挤。后排空间也还可以，家用可以。最后总结下：开起来挺好，没啥大毛病，油耗相比同级别可能高些。空调制冷第一年效果很好，现在有点退步。小福车漆挺硬，这是经历过数次肉搏实战出来的??。不只轩逸，英朗大众都蹭过，小福没掉漆。实力吐槽下小福的显示屏（之前是低配的，原装收音机，换了个屏幕）。这角度实在是反人类啊！白天有点阳光都看不清屏幕????小福保有量是挺高的，我们这出去一趟，路上遇见四五辆很正常，一个停车场也是好几辆。新款的小福内饰好看多了！不像之前是米色。希望以后小福越来越优秀！（手机码字，实在不习惯，大家见谅??????）
‘捌’ 洋气荣威i5闪亮登场，女司机选车试驾进行中
最近哪个车最火？必须是荣威i5啊，身边好多朋友都在谈论i5这款车，说它颜值高，配置也高，入门即是高能，全系标配了无钥匙进入、无钥匙启动、倒车影像、5个USB接口等16项配置，而最低价格是多少呢？不到7万，怪不得身边朋友们都谈论这个车呢。正好我也打算买车，就去4S店看看实车咋样，顺便试驾一下。 荣威每辆车子的颜值确实都不错，特别是前脸的进气格栅跟大灯连接之后，显得前脸非常宽。 前后大灯都是LED的，当然了低配的还是卤素大灯，不过LED大灯跟卤素灯源都在一起，改的时候不需要动电路了，更加安全。 我闺女跟着我一起看车 喜欢的很呀 12.3英寸的大仪表盘，高大上的同时，显示的内容确实很多，不过我的重点不是这，还是感受一下i5的性能吧。操控上很灵敏，可以说是指哪打哪，而且不会让你觉得这个车子发飘，反而是很有安全感的那种，我试驾的是1.5T的车子，动力上是真给力，追求动力可以选择带T的，是够劲，上车我还慢慢的踩油门，就窜出去了，后来掌握了油门之后，感觉踩一半的油门就足以在市区内跑着玩了，还能感受一下推背感。 整体上我对荣威i5的感觉是真不错，一辆家用车能做到这样，怪不得成为汽车界众的网红呢！ 对于我一个新手女司机 等我资金到位拿下那一天 就想美美的自驾游玩去呀
专业的仪表盘
对于我来说 这个影像这的是天助我也 哈哈
大屏喜欢 配置我认为还是挺高的
小皮座 坐着真是舒服 也上档次 这个价位的车 配置这么高的真是少了
精致 我都能想象 我把这个车 装成粉色的样子了 哈哈哈
灯灯灯
认为i5的后面 曲线挺好看的
打开看看
里面空间真的挺宽敞的
后排充电也很方便！
车胎的米其林的哦
我得选个啥牌子呢
出来溜达一圈
整车侧面看 越看越喜欢 女人就得对自己好点 努力 这是目标！
‘玖’ 美女选跑车，BBA都败给了这款美式肌肉车，究竟发生了什么
这是一个偶然兴起的跑车梦。
五一期间，一位女性朋友突然提出要换车，30来万的预算，想买辆“稍微不太一样的车”。说白了，就是要回头率高。她家已有两台车，这辆车平时基本就她一个人在用，所以，当下多数消费者追求的空间，于她而言没有意义。
于是，在C级、3系和A4L等“烂大街”车型都不符合要求之后，我们探讨的范围自然而然聚焦到了BBA旗下的三款Coupe车型——奔驰C 260轿跑、宝马425i以及奥迪A5 Coupe 40TFSI。三款Coupe，全都采用无框车门，且均为进口，符合她的胃口。
没想到，当时我就随口一个提议，她还当真了，跑车梦就此萌生，而且一发不可收拾。
看BBA是怎样一个个被否的
就在上个星期五，她拖着我，开启了看车模式。可没想到的是，最后BBA这三款全进口的Coupe车型，悉数被PASS了，这究竟是怎么回事？
第一站，宝马。因为4系是三者中她各方面最中意的车型，所以这款车便成为优先考察对象。结果，我们连走两家宝马4S店都没看到展车。在第二家店，销售顾问表示，现款4系厂家已经不生产了，因为全新一代车型即将推出，届时将提供Coupe、Gran Coupe和软顶敞篷版三种款型。至于新车具体上市时间，销售顾问也不知情。
无奈，宝马只能作罢。
第二站，奔驰。我们先后走了三家奔驰4S店，可跟宝马情况差不多，无一有展车，但可以预订。销售顾问说C级Coupe一直都很紧俏，加之当前国外疫情影响了生产，到货比之前更慢了。但销售顾问表示，无论C200 Coupe、 C260 Coupe还是C300 Coupe，其动力总成跟国产C级是一样的，而且内饰风格也基本一致，建议我们先体验一下国产C级。
可问题就出在体验上，我们试驾的C260，她对内饰挺满意（国产C级和进口C级内饰基本一致），可开起来之后，那套1.5T发动机+48V轻混系统，动力表现非常普通，跟期待中有不小的差距（C300不错，可价格高了10万）。
好吧，下一站。
来到奥迪，一进门就发现A5 Coupe的展车在展厅一角，挺敞亮的位置，显得与众不同。她对这款车的造型表示OK，内饰则相对平淡一些。遗憾的是没有试驾车，销售顾问表示动力总成跟国产A4L是一样的，整体驾驶感受差别不大（调校上有细微差别）。于是，我们出去试了国产A4L，根据她的表述，感觉动力比之前的奔驰C260略好，但她对奥迪的双离合变速箱表示担忧（因为她早前曾经在大众高尔夫身上感受过几年双离合，三年不到就换车了）。
对此，销售顾问表示，奥迪的配套在大众体系内一直都是顶尖的，所以完全不用担心双离合变速箱的问题，可这并不能就此打消她的疑虑。于是，甩下一句“看看再说”，我们出了店门。
出来她才告诉我，奥迪A4L和A5都是前驱车，开起来感觉没有后驱车爽——这时我才忽然注意到，她已经是一个有着18年驾龄的老司机了，实打实换过四台车，加上她老公的车，她熟悉的车已经近十款，说她是“老师傅”毫不为过。
至此，BBA三款进口车都无缘了。
粗犷的Mustang，怎么就入了她的眼？
出了门，我们在车上又商量着下一步再看啥车，30多万的跑车，也就剩下福特野马（MUSTANG）和雪佛兰科迈罗（大黄蜂）。可眼下大黄蜂国六新车还没出，就只有MUSTANG一个选择。
说去就去，我们来到当地成立最早的这家福特4S店时，已是下午4点半过，福特进口车展厅如今只剩下两台展车——MUSTANG和F150，说实话，这两台车都相当入得了我的眼，至于她，我还真没把握。毕竟，一个庞然大物，一个肌肉跑车，都是男人们的菜。
可当她看到MUSTANG的第一眼，对它粗犷的造型风格并不排斥，甚至表现出进一步探究的欲望，并告诉我，她连牧马人都能爱到骨子里，更何况这台美式跑车。好吧，又一个意外。
按照她的说法，之前我们选的BBA三款Coupe车型，优雅有余，但跟MUSTANG一比，在气势上就矮了一头。当然，这车的内饰做工细腻程度是赶不上BBA的，传承了传统美国车的作风，跟她欣赏的牧马人有着异曲同工之妙。
接下来就是试驾了，结果销售顾问说当天不行，因为周五下午四点半过后路上太堵车，感受不出车辆真实的驾控性能。
于是约好本周，也就是昨天中午，笔者再次陪同她去试驾。我们两人轮流试了一圈，动力方面就不用说了，2.3T+10AT的动力总成，近300匹马力的输出，比同价位的BBA车型好了不是一点半点，官方数据是5.8秒就能破百。而且，MUSTANG带有后桥限滑差速器，激烈驾驶时候的乐趣也不是一般车能比的。
但这辆车也并非十全十美，除了前面说的内饰做工相对粗犷外，车内隔音也距离同价位BBA有差距。不过——踩下油门，如果车内没开音响，你全身每个细胞都会沉浸在发动机悦耳声浪的刺激中，似乎这也才是跑车该有的魅力！
其次，讲真，窝在第二排的我真心憋屈，但想想她平时第二排基本上不坐人，也就算了。
还是那句话，买这类车的人，造型、品牌、性能，才是最为核心的考虑因素。
哦对了，还有一个因素，那就是情怀，比如大黄蜂和MUSTANG之类，后者如今已是55周年的历史传承。
最后说说
昨天，她并没有急着做决定，但MUSTANG带给她的震撼，已经比之前每一台车都要印象深刻。而且，从她的语气中，我已经感受到一种倾向——虽然BBA那三款Coupe已经与众不同了，但跟MUSTANG比起来，风格还不够突出。
看来，不久之后，大家就能看到一位开着野马绝尘而去的女汉子。
说到这里，笔者不禁感叹，30来万这个价位上，不少人买所谓的跑车，其实单纯就是奔着品牌和造型去的，真正在意性能的，又会有几人？但总有人，能够在品牌和外表的后面，愿意去摸索、体验一款车真正的灵魂和精髓，去体验它的操控性能之魅力。正是因为有了这样的人，很多经典车型也才有了流传的价值，也才不枉费这些性能车工程师们的一番苦心啊。
换成是你，在这位朋友锁定的四款车中，你会做何选择呢？
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