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一，供油系统故障。比如油泵损坏或者油压不足，不能持续供油，导致发动机熄火。
二，机械故障，比如发动机缺机油或者机油压力不足，导致润滑不良，曲轴轴瓦抱死。或者水温过高，爆缸等等，这种故障的可能性极低。因为发生这些故障前，仪表灯都会有报警提示。一般的司机都会及时停车检查。
三 ，电控系统故障，比如某个传感器失效，不给中控电脑提供着车信号。
四 ，也是最有可能导致突然熄火的故障。运行中，发动机正时皮带突然断裂，进排气系统瞬间失效，轻微的可能只需要更换气门就可以了，严重的有可能造成捣缸，撞碎活塞或者连杆弯曲等后果，这就需要大修发动机了。所以日常保养中 不要只关注各种油液的更换。发动机正时皮带还有刹车片也是需要每六万公里左右检查的，必要时一定要及时更换。否则省小钱费大钱。行驶途中突然熄火，一般有可能是以下几方面的故障。
一，供油系统故障。比如油泵损坏或者油压不足，不能持续供油，导致发动机熄火。
二，机械故障，比如发动机缺机油或者机油压力不足，导致润滑不良，曲轴轴瓦抱死。或者水温过高，爆缸等等，这种故障的可能性极低。因为发生这些故障前，仪表灯都会有报警提示。一般的司机都会及时停车检查。
三 ，电控系统故障，比如某个传感器失效，不给中控电脑提供着车信号。
四 ，也是最有可能导致突然熄火的故障。运行中，发动机正时皮带突然断裂，进排气系统瞬间失效，轻微的可能只需要更换气门就可以了，严重的有可能造成捣缸，撞碎活塞或者连杆弯曲等后果，这就需要大修发动机了。所以日常保养中 不要只关注各种油液的更换。发动机正时皮带还有刹车片也是需要每六万公里左右检查的，必要时一定要及时更换。否则省小钱费大钱。行驶途中突然熄火，一般有可能是以下几方面的故障。
一，供油系统故障。比如油泵损坏或者油压不足，不能持续供油，导致发动机熄火。
二，机械故障，比如发动机缺机油或者机油压力不足，导致润滑不良，曲轴轴瓦抱死。或者水温过高，爆缸等等，这种故障的可能性极低。因为发生这些故障前，仪表灯都会有报警提示。一般的司机都会及时停车检查。
三 ，电控系统故障，比如某个传感器失效，不给中控电脑提供着车信号。
四 ，也是最有可能导致突然熄火的故障。运行中，发动机正时皮带突然断裂，进排气系统瞬间失效，轻微的可能只需要更换气门就可以了，严重的有可能造成捣缸，撞碎活塞或者连杆弯曲等后果，这就需要大修发动机了。所以日常保养中 不要只关注各种油液的更换。发动机正时皮带还有刹车片也是需要每六万公里左右检查的，必要时一定要及时更换。否则省小钱费大钱。行驶途中突然熄火，一般有可能是以下几方面的故障。
一，供油系统故障。比如油泵损坏或者油压不足，不能持续供油，导致发动机熄火。
二，机械故障，比如发动机缺机油或者机油压力不足，导致润滑不良，曲轴轴瓦抱死。或者水温过高，爆缸等等，这种故障的可能性极低。因为发生这些故障前，仪表灯都会有报警提示。一般的司机都会及时停车检查。
三 ，电控系统故障，比如某个传感器失效，不给中控电脑提供着车信号。
四 ，也是最有可能导致突然熄火的故障。运行中，发动机正时皮带突然断裂，进排气系统瞬间失效，轻微的可能只需要更换气门就可以了，严重的有可能造成捣缸，撞碎活塞或者连杆弯曲等后果，这就需要大修发动机了。所以日常保养中 不要只关注各种油液的更换。发动机正时皮带还有刹车片也是需要每六万公里左右检查的，必要时一定要及时更换。否则省小钱费大钱。行驶途中突然熄火，一般有可能是以下几方面的故障。
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四 ，也是最有可能导致突然熄火的故障。运行中，发动机正时皮带突然断裂，进排气系统瞬间失效，轻微的可能只需要更换气门就可以了，严重的有可能造成捣缸，撞碎活塞或者连杆弯曲等后果，这就需要大修发动机了。所以日常保养中 不要只关注各种油液的更换。发动机正时皮带还有刹车片也是需要每六万公里左右检查的，必要时一定要及时更换。否则省小钱费大钱。行驶途中突然熄火，一般有可能是以下几方面的故障。
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