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中国汽车车展美女

发布时间: 2023-01-07 18:58:49

‘壹’ 北京车展为什么那样红 车模太给力成“胸展”

李颖芝彻底红了干露露的出现引发现场拥堵高清图:干露露大尺度亮相车展 展厅爆棚车模嫉妒北京车展为什么那样红? 车模太给力! “话说,近日北京有个活动,叫什么‘北京国际胸展’,展示各种美胸,有中国的,有外国的;有真的,有假的;有皮鞋做的,有老酸奶填的……可惜,主办方为了吸引眼球,在每对胸附近摆了几部搔首弄姿的汽车,真是败笔啊!”这是一篇网友的微博,让无数人喷饭。 正举行的北京国际车展在网络红了,只是红的不是车,而是各种“无尺度”的“胸器”。 干露露秒杀全场 自称“中国第一裸模”的干露露,这次跟母亲一起亮相北京车展。一身真空装扮,说她露吧,确实该遮的都遮住了,说她没露吧,全身却有50%以上“衣不蔽体”。这位向来以“前卫”和“大胆”自诩的“名人”,在车展引起了大规模的拥堵,甚至很多车模都不工作了,跑去围观,撇着嘴指指点点。看众人拥簇之下,干露露那秒杀全场的霸气眼神!管你是宝马、奔驰还是保时捷,在这样的气场下全都弱爆! “北京车展,某品牌车用每天8万元的费用请干露露做车模,有网友提问,此举想昭示什么样的汽车内涵和精神呢?”一位网友在腾讯微博中提问。很快便有网友给出绝妙回答:“双气囊,安全性能高!环保,空间大!动力强劲,自动波!” 五成男人看妹子 “虽然每次车展都起码有五成男的是去看妹子的,但是这次北京车展之低俗让我都吃惊。外国友人来了估计都搞不清楚我们是卖车还是卖肉啊……嗯,今天天气不错,出发去看看馒头展。”万达集团董事王思聪前天在微博吐槽。网友纷纷留言,有人评价说“国际胸展,乳此多娇”,有人认为“五成还是太保守了”,还有人纠正“是盐水袋展,亲”,杨子也戏谑回应:“兄弟,顺便捎俩回来。” 今年的北京国际车展名车不少,但穿着“清凉”的大胸妹子更不少。网友纷纷化身“整形专家”,对今年的“胸展”作品做起了质量鉴定:“胸前器形饱满,形体圆润,但不符合材质物理特性,且造型和同时代同大小器物相比较略微呆滞夸张,稍感生硬,经鉴定为现代工艺仿品!” 李颖芝神话崛起 干露露并非天下无敌,今年车展最红的其实不是她,而是人称“新一代车模女神”的李颖芝。她以一身网友形容为“齐P钻石小短裙”的战衣亮相宝马展台,丰胸、细腰、长腿,人气立刻从车展风靡至网络。

‘贰’ 车展上都出现过哪些特别出位的车模

自1993年第5届上海车展期间,丰田成为第一个在中国内地用车模吸引观众的汽车公司后,车模就成了中国车展上与车媲美的一道靓丽风景。近年来车模更是被商业炒作到“走火入魔”的地步,这让大众倒胃口地开始呼吁“让车模走开”。因此,本届北京车展继上海车展后再次取消了车模。不过从93年至今有不少车模“一站成名”,现在就来盘点下历届车展那些让我们“爱恨交加”的车模们。

近几届车展当中,敢于身着薄、透、露的车模们的低俗现身,让车展变了味道。李颖芝的暴露钻石衣,曹阳的透明露奶装,干湿露露们的各种奇葩露肉扮相,正在严重的拉低着车展审美,让人非常反感。李颖芝身着一件奢华透视钻石礼服,钻石礼服尺度较大,加上李颖芝的曼妙身材,立马征服了众多车迷。

曹阳,艺名Poppy。2012年10月14日 武汉国际车展,18岁的曹阳身着一件透明“钻石袍”成为全场焦点。曹阳曾被媒体和专业人士赞誉为“中国第一车模”。
干露露,因上传其征婚视频而成名于网络。在车展上,她的穿着可谓大胆前卫,然而却让人觉得粗俗不堪。
吴稀儿因穿着仿似干露露引起全馆“骚动”,被网友称为“干露露2号”、“湿露露”。

潘春春,最美乳神、2014年陕西首届胸模大赛形象大使。以丰满惹火的身材优势被众人称为“夜火女郎”

‘叁’ 汽车模特的简介

汽车模特发展史
1391年在法国第一次出现了model(模特)一词, 自1845年世界上出现第一个女模特以来。模特行业随着每一次的工业革命,都会向前发展一个阶段。1886年德国人卡尔·本茨和戴姆勒发明了汽车以后,模特一词不知不觉地便和汽车联系在一起。
1931年,在法国第一次出现了model(模特)一词,自1845年世界上出现第一个女模特以来,模特行业随着每一次的工业革命,都会向前发展一个阶段。
1985年我国在北京举办了首届中国国际汽车博览会。1993年在北京的汽车展览 会上,香车美女的概念终于由西方引入中国,在中国便出现了汽车模特这一新名词,汽车模特从此为中国汽车博览会增添了一道亮丽的风景,同时在某种程度上推动了中国车展业和中国汽车工业的发展。
汽车与模特
有人把汽车比喻成美女,优美的曲线,光亮的外壳,各种鲜艳的色彩,有时宛 如一位亭亭玉立的少女,有时好象一位丰润迷人的少妇,有时又仿佛一个顶天立地的男子汉。在车展上,是汽车衬托美女,还是美女代表汽车,这点并不重要, 重要的是人们将汽车人性化,把车和人非常完美而谐地融合在一起,这才是车展业的一次飞跃。

出落得非常美丽的模特们是天地造化,她们是大自然直接赋予人类的天使。人体优美的曲线和富于情感的姿态早已被美术大师庄严而又宏伟地展现出来,这与 汽车设计大师的情感形成了强烈共鸣。模特的整体姿态、情感延伸,再现了设计大师的灵感与激情,两者的结合最为美妙最为恰当最为感人。
汽车模特的语言
车和服装都有很多的共同点,它们都是设计师辛勤劳动的结果。在每一季的车展与服装中,每一个品牌的车和每一款样式的服装总是在不断地变化,满足人们的需要,而最便捷的方式就是展示,以最直接的手段让大家了解。对于车亦是如此,我们要树立一种理念,能够完完全全表现出此种车的特点、形象,使人们更易接受,从直观上了解汽车。例如,一部跑车就需要树立一个热情奔放、充满活力的形象;一部豪华轿车则以高贵典雅为最佳,而概念车则应以抽象、前卫才最为合适;如果是家庭车,就以温馨、浪漫为主题;旅行车则以自然、休闲为重点 。而当我们的模特在设计这些不同形象时,对于服装、鞋、化妆品甚至头发颜色 也是有极高要求的。车模是要表现车,不要展示自我,主要以形体动作揉汇以艺 术的立体表演形式,并通过气质、装束、造型、语言、表演、创意及汽车知识表现等方面来体现汽车的品位和用途。服装模特所展示给观众的就是服装本身,这是一种具体而直接的概念,其表现形式单一;而汽车模特所展示的却是一种和汽 车相关联的文化概念,更趋向于间接和抽象,并且表现形式是多种多样的。因此 ,汽车模特的要求是高于时装模特。
香车缘何配美女
在当代各类广告视觉印象评比中,与美女有关的广告印象率高达85%,居第一位,所以美女和名车的组合也是十分科学的。它成为一种时尚,一种全新的促销手段,是商业社会发展的产物,更是一种进步。
当音乐、灯光、布景、汽车、美女等所有有机体展现在我们面前时,我们会感 受到现代汽车工业与现代社会文明融合后表现出来的强烈震撼。

‘肆’ 为啥中国搞车展 要用漂亮女人撑门面 而国外的车展都是用实打实性能优异的汽车和汽车模型撑门面

因为在中国这有这样的场合才能光明正大的看美女,拍美女。从而满足一部分人的非正常需求。

‘伍’ 车展不止豪车美女,BEIJING和李宁这活动太爆了

北京车展进行时,前两天就在朋友圈里看到不少豪车美女,今天终于有时间把逛展安排上~准备看看十万级家用车有没有什么新车型可以考虑。

如果说这次逛展有啥收获,那就是我终于遇见了想要的车——BEIJING-X7,准备国庆期间再去4S店看看,有优惠就下手了!

‘陆’ 上海车展

上海车展(Shanghai International Automobile Instry Exhibition)创办于1985年,是中国最早的专业国际汽车展览会,是亚洲最大规模的车展,逢单数年举办,目前已经成功举办了十三届。
上海车展的概述
上海车展(Shanghai International Automobile Instry Exhibition)创办于1985年,是中国最早的专业国际汽车展览会,是亚洲最大规模的车展,逢单数年举办,目前已经成功举办了十三届。

上海车展的报道专题
2011年上海车展报道专题://www.pcauto.com.cn/shanghai/
上海车展的特色
随着汽车在内地越来越普及,越来越多的人都在关注的汽车的发展,而车展成为了大家集中关注的一种“爆发”,历经了13届的上海车展让这种爆发再度延续。

上海车展能够完美延续至今与其自身亮点颇多不无关系。每年上海车展都能吸引众多热心观众前往,一睹上海车展各大汽车的尊容。车展中各大汽车品牌展示自身最新高科技的车辆,其中不乏初露庐山真面目的首发车。
上海车展

●从报道的记者人数就可见火爆。前来报名参加上海车展海内外记者多达7000人次,其中境外记者达到1000多名,已经创造了上海车展媒体报道人数的新纪录。

●参展商高达1500家,上海车展室内外展出面积总共17万平方米,这同样是上海车展举办24年来两项新纪录。在金融危机下能够有如此之多的企业能够来参展实属不易,一方面是商家对未来汽车市场充满信心;另一方面是对上海车展报以足够信任,相信能为其产品开拓更大市场做铺垫。

●首发车频频亮相,本届上海车展全球首发车多达13款。就拿长丰首推 混合动力 SUV来说,国内首款“逆向跨界车”长丰猎豹CS7与观众见面。这款车被誉为“专业级时尚跨界车”是长丰此次参展最大的亮点。

●车模身价不菲。中泰混血美女苏素六位数天价出席上海车展,成为了此次车展中最为引人瞩目的一道风景线,外界对其关注度丝毫不亚于首发新型汽车。

上海车展

●自主品牌的集体奋进。从概念车到战略车,从高端车到 新能源车 ,自主品牌在不景气的环境中逆市而上,集体发力,声势浩大,成为上海车展又一大亮点。

这么多的亮点总结起来就是参展商的信心的集中体现,他们不是仅看眼下所谓的金融危机的冲击,而是憧憬中国市场的未来。因为中国不同于国外人手一辆车,二手车无人问津的状态,有车一族而是少部分人。而且国内的汽车市场仅仅是在成长期,在这一时期各大品牌都在努力扩大市场份额,为进入成熟期后的企业竞争奠定扎实的基础,相信没有哪家汽车品牌商会暂时的窘境而放弃市场份额吧!而消费者亦会通过车展寻定他们的购车目标,因为他们明白事物始终有两面性,是坏事亦是好事,此时不抄底更待何时!

上海车展的历界车展回顾
●1985年第一届上海车展

第一届上海国际车展于1985年7月3日在上海工业展览馆(今上海展览中心)开幕。 1985年,上海大众第一辆桑塔纳开幕的第一天共有2万多人参观了车展。当时的报道称,“这是一次展示80年代汽车工业新成就、谋求汽车工业交流与合作的盛会。”

参展厂商来自22个国家和地区,共328家厂商参加,展馆面积1万平方米。被分为5个展区。其中,中国汽车工业展设在露天广场,当时展出了桑塔纳轿车、天津大发微型车、南京依维柯货车等合资汽车企业的产品。

●1987年第二届上海车展

1987年国际汽车工业展览会,于当年6月17日至22日在上海展览中心举行。有来自20多个国家和地区的约200家厂商、公司的产品参展,我国部分厂家的产品也将在会上亮相。展出期间还举办20项技术讲座。

此次车展最大的亮点是时任国家经委副主任的朱镕基和交通部副部长王展意等到会指导。而原民主德国组团参加国际汽车工业展览会的第一站选在中国。

这次展览会的展品除民用车辆外,大多是汽车总成、零部件、加工设备、维修工具、检测仪器等。原联邦德国奔驰、大众、美国通用、法国标致、雷诺,意大利菲亚特、依维柯、日本丰田、五十铃、瑞典沃尔沃等公司,以及波兰、南斯拉夫、匈牙利、奥地利等国汽车商参展。

●1989年第三届上海车展

第三届上海国际汽车工业展览会1989年8月24日在上海展览中心开幕。上海展览中心四个展馆和展览中心广场1万多平方米的展区,汇聚了来自美国、法国、日本、意大利、联邦德国、英国、波兰、民主德国等18个国家、中国香港和台湾和地区的150余家厂商。

合资汽车国产化进程受关注展览期间,时任上海市市长的朱镕基特地观看了上海大众、广州标致、北京吉普等中外合资公司展出的产品,详细询问了各自的国产化进展情况。

展品包括整车及汽车工业的各类机械设备、零部件、测试和维修设备等。国外厂商踊跃参展大众、丰田、五十铃、日产、本田、通用、克莱斯勒、菲亚特、起亚等国际厂商,都有产品参展。美国通用汽车公司展出了别克世纪豪华轿车和雪佛兰12座豪华旅行车。这两辆车在车展期间就被决定赠送给将于1990年在北京举行的第十一届亚运会。

●1991年第四届上海车展

上海大众和一汽-大众首次携手联展,并推出桑塔纳、高尔夫、捷达、奥迪等德国大众品牌的轿车,联想到随后不久上海牌轿车的退出,形成了中外合资企业主导轿车产业的格局。这一年的11月25日下午,上海轿车厂生产了最后一辆上海牌轿车。随后,厂房在一声爆破声中夷为平地,腾出17万平方米的地方给与德国大众合资的企业。

●1993年第五届上海车展

本届车展在上海国际展览中心、国际贸易中心及上海展览中心举行,展览面积达16000平方米,是1993年全国最大规模的国际汽车工业展。来自中国内地、日、德、法、英、奥地利、捷克以及中国香港地区和台湾地区等18个国家和地区的600余家汽车和汽车零部件厂商参展。1993年的上海国际汽车工业展览会是在我国汽车工业加快发展的背景下举办的。

●1995年第六届上海车展

1995年6月27日-7月2日,上海国际汽车工业展览会在上海展览馆举行。此次展览会总展览面积达3.3万平方米,吸引了来自24个国家和地区近400 家国际着名汽车工业厂商,展出整车130辆,世界着名的汽车公司都在会上露脸。参加这次展览的发动机和零部件企业有115家。

对于国内来讲,上海帕萨特作为桑塔纳的换代车型首次在本届车展上登台亮相,并成为观众争看的热点。我国首台概念车“麒麟”由泛亚汽车技术中心开发设计成功,并具有我国自主开发知识产权,在本届车展上第一次隆重推出,并产生轰动效应。

●1997年第七届上海车展

1997年6月11日至16日,第七届上海国际汽车工业展览会在上海展览中心和上海国际展览中心两处同时开幕,展出面积达3.4万平方米。参展的有来自英、法、日、美、韩、德、意、中国等国家和地区的300余家汽车、汽车零部件厂商,其中包括通用、福特、克莱斯勒、大众、丰田、本田等世界着名汽车制造厂商和上海大众、北京吉普等中国的汽车生产厂家。此外,还有来自奥地利、法国、德国、意大利、美国等国家和地区的15个政及专业团体组织的大型展团。

本届车展的最大特点是零部件厂商参与尤其踊跃,展位面积占到总展览面积的28.23%,比上届车展增加了7000平方米;与此对应,整车参展数量明显减少,而桑塔纳2000和神龙富康也首次在此次车展登场。

●1999年第八届上海车展

作为20世纪中国最后一次大型国际车展,1999年6月15日开幕的第八届上海汽车展渐渐昭显出了其作为国际车展的大气。在总面积达4万平方米的3个展场内,来自21个国家及地区的近400家汽车制造商、汽车零部件生产商和汽车设备、用品商炫出了各自展品

不过奔驰、宝马的再次缺席,似乎让当时属历届规模最大的上海车展心酸了许多。再怎么样,没有了这两位“腕儿”捧场,整个车展便变得有些寒碜了。

●2001年第九届上海车展

●2001年上海车展第九届上海国际汽车工业展于2001年6月18日至24日,在上海国际展览中心、上海世贸商城和上海光大会展中心三个展馆同时举行。此次车展规模达到 50000平方米,共有来自全球23个国家和地区的700多家厂商参展,其中外国参展商300家。第九届上海车展是新世纪首场车展。由于一年内出现了两个车展,一些国际汽车巨头对这次车展投了弃权票。

●2003年第十届上海车展

2003年上海国际车展于4月21日-27日在上海新国际博览中心举行。展会有来自美国、德国、法国、英国、意大利、瑞典、 2003上海车展西班牙、奥地利、丹麦、比利时、以色列、俄罗斯、捷克、巴西、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、印尼、中国等23个国家和地区的730多家厂商。不得不提的是,本届车展由于“非典”而中途宣布提前结束,给主办者,参展商和观众都留下莫大的遗憾。

●2005年第十一届上海车展

在这个国内规模最大的比武擂台上,各地汽车厂商你方唱罢我登场,一个个展示出强劲实力,更给上海汽车工业带来极 2005上海车展大的压力和挑战。中国轿车工业中心已由“上海龙头”格局走向“多个中心”的格局。位于北京的现代与奔驰、位于广州的本田、丰田和东风日产,刚刚在南京成立立的长安福特,以及不断发展壮大的一汽和东风集团,让曾经在市场居于王者地位的沪产轿车优势不再,难称龙头了。 2007年第十二届上海车展

●2007年第十二届上海车展

2007年4月22日~28日,第12届上海国际汽车工业展览会将隆重举行,本届车展的展出面积将达到14万平方米,主题是“人、车、自然的完美和

2007年第十二届上海车展现场谐”。 本届上海车展上,福特将携马自达、沃尔沃、積架、路虎等品牌带来52辆展车;日产豪华车品牌Infiniti(英菲尼迪)明星车型将作“中国首映”;自主品牌奇瑞要展出30款车;华晨也将带来首款两厢经济车型M4;广州丰田2008新车Yaris以及Highlander、FJCruiser三款车型将首次在上海车展亮相;奇瑞将展出30款车。 同时,引人注目的全球首发车也已渐渐驶近上海。据悉,上海通用将与通用汽车公司联合在上海国际车展上推出37款参展车型,其中包括两款全球首发概念车。本届车展上的全球首发车还将包括奥迪S07概念车和起亚全新两厢赛拉图。相比之下,在上届上海车展上,全球首发车仅有通用雪佛兰Aveo三厢轿车一款。而此前的历届上海车展并无全球首发车亮相。

●2009年第十三届上海车展

第十三届上海国际汽车工业展览会(简称:2009上海国际汽车展)将于2009年4月2 2009年第十三届上海车展现场2至28日在上海新国际博览中心举行。

2009上海国际汽车展由中国汽车工业协会、中国国际贸易促进委员会上海市分会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办,由上海市国际展览有限公司、德国慕尼黑国际博览集团/IMAG国际展览会与交易会有限公司承办。

2009上海国际汽车展将使用上海新国际博览中心全部11个室内展馆以及室外临时展馆,总规模达17万平方米,比上届车展增加20%,创历届之最。其中9个展馆为整车馆,面积近10万平方米;同时设有零部件展区、商用车专区, 轮胎 专区,合作媒体专区和新闻中心等功能区。车展将4月20、21日两天设为媒体日,仅对国内外新闻媒体开放,各大汽车厂商将在媒体日召开新闻发布会。4月22至23日为专业观众参观日,24日至28日为公众参观日。

展览会将集中展示各类轿车、商务车、卡车、特种车、汽车设计及新概念产品、各类汽车零部件、汽车音响、轮胎、汽车检测维修设备、汽车用品等体现国际汽车工业最新成就及国内企业近年来的领先技术和产品,全面展现当代汽车工业的发展水平。

在全球经济不景气的今天,中国汽车市场已成为国外汽车厂家的“必争之地”。国际汽车巨头看好中国汽车市场,各家均以国际A级车展的水平参加本届上海车展。部分公司更将上海车展作为A级车展中的重点展会予以重视。各国汽车巨头都将基本保持往届的规模和水准,特别是奔驰和宝马不仅扩大参展面积,还将有重量级车型和概念车亮相。日系的丰田、本田、日产等参展面积都将明显增长。此外,海外知名品牌均已确认参展。国内上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽六大集团共同携手,将推出自主品牌的新车,成就上海车展史上以集团形式集体亮相的盛举。

为应对全球气候变化,汽车工业将推最新技术包括汽车新能源和混合动力汽车研发及节能减排技术的运用等。此外,主办方在室外辟出2万平方米动态演示区,部分SUV和乘用车都将“动”起来的互动活动。

2009上海国际汽车展的举办将彰显中国乃至国际汽车行业的实力与信心,也是应对国际金融危机的“暖心”举措。在中外汽车界及社会各界的大力支持和积极参与下,2009上海国际汽车展主办方将传承以人为本的服务与管理理念,不断创新,使之成为中国乃至国际汽车工业最理想、最重要的展示、发布及贸易平台之一,把第十三届上海国际汽车工业展览会打造成国际一流的汽车业盛会。

●2011年第十四届上海车展

上海国际汽车展经过25年的发展壮大,已成长为全球最具影响力的国际大展之一,成为中外汽车产业广泛交流与合作的重要展示平台和引导汽车消费、引领产业发展的重要载体。

此次车展中,新帕萨特MG5、奥迪A1等重点新车纷纷亮相,上海通用展出了5款新车。阿斯顿·马丁极致限量车型One-77也于2011年4月18日登入中国上海1933老场坊空中展厅,此次是阿斯顿·马丁One-77首次亮相中国。 上海车展的概述 上海车展的报道专题 上海车展的特色 上海车展的历界车展回顾 @2019

‘柒’ 杜奕霏的参加节目


1:2010年 新疆卫视:XJTV-1节目舞蹈嘉宾
2:2010年 新疆卫视:XJTV-4 节目嘉宾
3:2010年 第五届亚洲品牌小姐大赛北京赛区总决赛视频 全国十佳-最上镜奖-杜奕霏
2011年
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2012年
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23:2012年 广州车展 《 广东卫视》:名模杜奕霏批判车展无底线走光车模
24:2012年 广州车展 《广东卫视》:视频: 广州车展,名模杜奕霏光线后的艰辛,追踪报道

‘捌’ 车展到底“展”什么

近日微博上就有“以后车展,建议车模跟车分开,各自在不同展厅吧,车模就穿点珠子或挂块条子,在额头上贴车标即可,例如比亚迪车模只需在额头上贴三个字母:BYD。这样既生动又环保,还较好的诠释了品牌内涵。还可贴在胸前,比如宝马,可在胸前贴:BMW。也能较好的诠释品牌内涵。但宾利,就不建议贴其标志性字母了。。。”被网友疯狂转发1W+评论也有4K+,一条既没有图片也没有任何新闻点的微博怎么就那么受到网友的关注?
我们的汽车工业的发展离不开所有汽车人的努力,同时也离不开汽车模特的对汽车美的展示的功劳,但发展到今天,发展到这次北京车展,我们可以看到一个新的趋势,车模一年比一年贵,一年比一年大牌。上千万的数字已经是小case了,号称“过亿”的车模都出现在了北京车展上。宝马AC改装车展台最贵“车模”李颖芝,当天,她穿着钻石礼服惊艳亮相,造价不菲,绚丽夺目的钻石,价值号称过亿。
钱是一方面,“露”则又是另一个夺人眼球的地方,譬如类似干露露这样的所谓“车模”,除了在身上挂两根勉强算是带子的布条外,真的就没有什么值得去关注了。试想一下您是一位孩子的家长,看见车展的车模这样的穿着,您会让自己的孩子来参观吗?车展是一个面向大众的展览,这样“模特”会对我们的下一代产生什么样的影响?儿童只能看车模展?那就更别提她身后所代言的品牌了,真不知道品牌想表达什么,安全气囊?
其实类似李颖芝这样的所谓“车模”真的能展示汽车文化,做到与汽车的完美结合吗?“汽车模特”一词自1886年汽车问世之后,模特一词不知不觉地便和汽车联系在一起。1993年在北京的汽车展览 会上,"香车美女"的概念终于由西方引入中国,在中国便出现了"汽车模特"这一 新名词,"汽车模特"从此为中国汽车博览会增添了一道亮丽的风景。
着名品牌专家李海龙在微博上这样调侃道:某车用每天8万元的费用,请干露露做车模,意欲传递这车的那些品牌诉求呢?网友戏答曰:双气囊,安全性能高!环保,空间大!动力强劲,自动波。实在令人哭笑不得之余,这样的车模根本就没办法展示汽车的文化。
联想起2年前的巴黎车展注重报道具体车型的情况来说,此次北京车展几乎只报道车模的情况让人不禁感叹,此次北京车展与其说是展“车”,倒不如说是展“人”。 新华社《环球》杂志副总编辑王洪在微博说到:北京车展,美女如云。美女经济繁荣至极。若干年前曾写过一文,国外车展主要是车,我们则是美女展。爱美之心,人皆有之。但这么多美女到底为什么?究竟对本身的展览东西没信心,还是在某种程度上对美女根本不重视?或许,这不过是整个社会浮躁和重商主义的一个注解罢了。
相对于车模越穿越少的趋势,SOHO中国CEO张欣也发出了“真是经济这么差?不脱衣服,卖不出车?”的感叹。可见,此次车展“卖肉”气息太过浓重,完全脱离了展车的本质。
有人说没有那些美女车模就不会有这么多人来看车展啊,此次北京车展,至少有一半的人是冲着车模而来。厂商希望用车模来做到吸引大众注意车子本身的目的没有错,但是因为车模穿着暴露,无法与汽车文化相融,那么导致的结果只能南辕北辙,人们的注意力早已不再车本身上,而爆棚的也都只是假象,无法为品牌本身带来任何宣传效果。
车展最终是展车而不是展胸,车模最重要的是能和汽车品牌气质相符,能体现汽车文化,在这一点上,不得不说,诸如何穗这样风范大气的车模就尤为值得称道。作为凯迪拉克概念车Ciel的车模,何穗一袭长裙宛如人间仙子,一颦一笑,举手投足间,早已与Ciel这款四门四座的敞篷车的风范和理念融合在一起,让观者在看车的同时,获得身心上的愉悦,这样的高雅之举,才是值得赞扬和鼓励的,也正是这样的厂商和车模的存在,才让此次北京车展有了那么一丝令人欣慰的地方。
窃以为,车展最重要的就是展车,车模也只是一个辅助作用,切不可喧宾夺主,更不能与汽车文化背道而驰,否则这样的车模请了也是毫无意义,还不如光光展示车来得更值得。恳请各位厂商各位有志之士,还我们车迷一个真正为车而展的车展吧~~~~~~~~~!!!!!!!

‘玖’ 09上海车展里那个起亚车模里的模特叫什么名字呀

叫做 李婷超

‘拾’ 车展上的车模是什么时候红起来的

一种配合为展示汽车的职业
一种配合为展示汽车的职业汽车模特要表现的是人与车之间的关系,展示汽车的文化,其中包括汽车历史典故、市场定位、消费对象、汽车品牌及性能的推广等,表现出不同环境中人与车、与自然的关系,达到人体美与汽车美的完美结合。汽车模特是商用模特的一种。改革开放以来,随着市场经济的发展,中国涌现出一批特别领域的模特,比如说汽车模特、房产模特、这些模特也可以归纳到商用模特范畴,只是要求这模特比一般的模特更具有较强的专业常识,比如汽车模特应该多了解汽车的基本构造及基性能,掌握一些专业术语;而房产模特则要求模特对房屋的布局,环境概况等有丰富的常识。“房模”和“车模”不仅仅是模特,还应该是很好的产品推销员。
1391年在法国第一次出现了"model(模特)"一词, 自1845年世界上出现第一个 女模特以来。 汽车模特[1]模特行业随着每一次的工业革命,都会向前发展一个阶段。1886年 德国人卡尔·本茨和戴姆勒发明了汽车以后,模特一词不知不觉地便和汽车联系在一起。 1985年我国在北京举办了首届中国国际汽车博览会。1993年在北京的汽车展览 会上,"香车美女"的概念终于由西方引入中国,在中国便出现了"汽车模特"这一 新名词,"汽车模特"从此为中国汽车博览会增添了一道亮丽的风景,同时在某种 程度上推动了中国车展业和中国汽车工业的发展。

衣着:
车和服装都有很多的共同点,它们都是设计师辛勤劳动的结果。在每一季的车 展与服装中 ,每一个品牌的车和每一款样式的服装总是在不断地变化,满足人们 的需要,而最便捷的方式就是展示,以最直接的手段让大家了解。对于车亦是如此,我们要树立一种理念,能够完完全全表现出此种车的特点、形象,使人们更易接受,从直观上了解汽车。例如,一部跑车就需要树立一个热情奔放、充满活力的形象;一部豪华轿车则以高贵典雅为最佳,而概念车则应以抽象、前卫才最为合适;如果是家庭车,就以温馨、浪漫为主题;旅行车则以自然、休闲为重点 。而当我们的模特在设计这些不同形象时,对于服装、鞋、化妆品甚至头发颜色 也是有极高要求的。车模是要表现车,不要展示自我,主要以形体动作揉汇以艺 术的立体表演形式,并通过气质、装束、造型、语言、表演、创意及汽车知识表 现等方面来体现汽车的品位和用途。服装模特所展示给观众的就是服装本身,这 是一种具体而直 接的概念,其表现形式单一;而汽车模特所展示的却是一种和汽 车相关联的文化概念,更趋向于间接和抽象,并且表现形式是多种多样的。因此 ,汽车模特的要求是高于时装模特。
香车缘何配美女
在当代各类广告视觉印象评比中,与美女有关的广告印象率高达85%,居第一 位,所以美女和
名车的组合也是十分科学的。它成为一种时尚,一种全新的促销 手段,是商业社会发展的产物,更是一种进步。 当音乐、灯光、布景、汽车、美女等所有有机体展现在我们面前时,我们会感 受到现代汽车工业与现代社会文明融合后表现出来的强烈震撼。