㈠ 中国重汽重庆园区有女职工吗
有。重汽（重庆）轻型汽车有限公司是中国西部地区重要的汽车企业之一。经查询公司官网得知：此公司中有30多位女性员工任职，所以是有女职工的。该公司无论是工作环境还是薪资待遇方面都是非常不错的。
㈡ 国内艳遇成功率最高的10座城市，都有哪些
在我个人看来国内艳遇成功率最高的城市有这些：成都、重庆、丽江、大理、三亚、杭州以及我们很多人都向往的川藏线。为什么会说这些城市最容易发生艳遇的情况呢？因为他们有着很多的共同点，而且这些城市通常也是旅游的热门地方。我认为只有外来人口多的地方，才会有艳遇的情况发生；如果说一个城市都是原住地居民，这样情况下又何来艳遇的说法呢？
虽然在这些城市里能够发生艳遇的机会非常高，但我想跟大家说的是。如果我们已婚，就不要对这样的艳遇心存幻想了，我们决不能因为自己内心的骚动而影响到家庭和睦。如果我们正好处于未婚且单身的时期，首先应该摆正好自己的心态，不要想着来到这里就能够产生一段美好的爱情；其次应该将自己最美好的一面都显现出来，让那些女生能够看到；最后便是遇上自己喜欢的类型，可以主动一点，上前交流、沟通。
㈢ 为什么现在川藏线上搭车的穷游女都没人愿意拉了
川藏线是中国最危险的公路之一，路上盘山公路不断，左边斗山右边悬崖，若是司机好心搭载了穷游女，发生交通事故，不但司机要承担车上的责任，还要承担穷游女的责任，所以一直没有人敢承担这个风险。
另外，能做穷游女出行的，都是性格上比较豪爽的人，她们但凡一上车，就和司机聊的热火朝天，像是很熟悉的样子，容易导致司机开车分心，发生交通事故。
聊天也就算了，毕竟是穷游女，司机下车去吃饭，不可能把一个陌生的女子放在车内，也不忍心让一个女子在车外等候，自己一个人去吃饭，所以只能叫着穷游女一起去吃饭，穷游女口口声声保证，结束旅程觉得把饭钱还给司机，一路下来混吃混喝，还什么活也不干。
现在的穷游女没有以前那么纯洁了，遇到混吃混喝的已经算运气好了，万一遇到一个抢劫团伙扮演的穷游女当诱饵，这后果可不敢想象，所以现在很少有司机再愿意搭载穷游女了。
㈣ 川藏线穷游，真的有很多女人“分腿”搭车吗
网上有很多关于穷游的帖子，很多人都想着花最少的钱，去更多的地方旅游，玩乐。
可是我想说的是，实际上帖子里面的内容，真的没有那么单纯美好。
别的不说，就我常年跑的川藏线上，见过不少举牌求搭车的女人，尤其是刚毕业的女大学生，那些什么女大学生穷游被司机强奸，早就司空见惯了。
更有甚者，她们为了免费坐车主动献身的，都不在少数。
你想啊，他们这些女大学生本身就是没钱穷游，而出来跑长途的都是我这样要养家糊口的男人，她们唯一能给的只有自己。
现在我不做司机了，把这几年的事情都整理成一个帖子发布出来，让大家知道，为什么川藏线很多人都说炮火连天。
劝诫各位，尤其是女生，没有一个心理准备，最好不要踏上穷游的路……
日期：2007年11月30号，晴。
我们车队三辆车，总共六个人，轮换着开车，以免疲劳驾驶。
我第一次走这条路，开车的是我师父，他全名叫做李全，四十来岁，胡子拉碴的不修边幅，别人都叫他李哥。
我大部分都坐副驾驶，路上车少的时候，他会让我开一段。
我们的车走在前面，其他的车一直跟在后头。
李哥开车的时候喜欢抽烟，一直车窗里面烟雾弥漫的，而且他还微眯着眼睛哼小曲儿，十八摸那种……他时不时还会和我说黄段子……
我现在刚过20，其实连一次恋爱都没谈过，这件事儿一直在车队里面是别人的笑料。
早上我们出了基地，要往康定的方向走。
李哥告诉我，进了康定，才算真的上了川藏线。到时候说不定还有好乐子消遣，我当时还愣了一下，问李哥是什么好乐子？
他笑而不语。
成都出发，途径雅安，稍作停留吃了个午饭，就直奔康定而去……
约莫下午六点钟的时候，我们到了康定，货车停在了郊区边缘的路上，我跟着李哥等人，到了一家叫做垂柳的客栈外面。
客栈门口，有个男人正蹲在那里刷牙，李哥一边点着烟，一边走了过去，还去拍了一下那个男人肩膀，语气很爽朗的喊了句：“尕马，好久不见啊。”
男人喷了一口水，擦着嘴站起来，他也笑着说李哥，哪儿有多久啊，就一两个月。
李哥给尕马递了支烟，接着招手示意我过去，我过去之后，他就给对方介绍，说我是他徒弟，叫做方海，第一回跟着他上路。
尕马的脸红扑扑的，特有的高原色彩，他笑着点烟，说我身子骨看上去挺不错的，让我好好跟着李哥学。
我连连点头。
就在这个时候，李哥对尕马使了个眼色，说：“老规矩，你帮忙捯饬捯饬？”
尕马眼睛也转动了一下，接着拍了拍李哥的肩膀，神神秘秘的说：“昨儿刚住进来两个大学生，嫩的很嘞，你放心，我给你办妥啊。”
车队的其他人也走了过来，李哥笑着说靠谱，接着就往客栈里面走去了。
我听得云里雾里的，还有点儿怕，李哥这是要做什么？怎么尕马还说大学生？
进了客栈之后，前台开了三个房间，刚好我们六个人，我跟李哥住。
在屋里面休息的时候，我还是没忍住问了他，说刚才尕马说的啥意思，咱们该不是要做什么违法乱纪的事儿吧？
李哥当时就在我脑门儿上面用力敲了一下，说你这龟儿子硬是不懂嗦。
我捂着额头，吃痛的说我真不懂，可咱们不能干犯法的事儿啊。
李哥哎了一声，一副恨铁不成钢的模样，说：“听过搭顺风客么？听过穷游没？”
我愣住了一下，摇了摇头。
其实这不怪我孤陋寡闻，我跟李哥学徒的时候，才2007年，当时穷游压根没普及，网上也没帖子。
李哥狠狠吸了一口手里面的烟，直接吸到了烟蒂的位置，接着他说：“我们几个大男人上路好玩儿，还是搭两三个妹子一块儿赶路好玩儿？”
我当时心就砰砰跳，说肯定是搭着妹子好玩儿啊。
李哥说这不就得了，尕马会问有没有想要搭顺风车的妹子，晚上吃饭的时候聊聊，我们又不收钱，免费让人上车，基本上都能成的。
我挠了挠头，笑了笑，缓解了一下尴尬的氛围。
屋子里面歇了会儿，外面都有些开始天黑的迹象了，约莫七点半的时候，楼下传来尕马喊话的声音，喊我们下去吃饭。
我们下了楼，在客栈的院子里面摆了张大桌子，上面放了有十几个菜，车队的人都坐了上去，我和李哥坐下之后，尕马笑了笑，说还有几个住客呢，叫下来就可以一起吃饭了。
我还有点儿不习惯，这应该是这里的风俗，客栈里面还管饭的。
香味一直往鼻子里面钻，我肚子也饿的咕噜咕噜叫唤了起来，大家都没动筷子，我也就没抬手了，一直等着……
约莫几分钟之后，尕马领着两个人走了过来。
我当时就愣住了，因为这是两个女孩儿。一个穿着长裙，头发披散在脑后，她皮肤很白皙，五官格外的精致，让我呼吸都有点儿停滞了。
而另外一个女孩儿，小麦肤色，穿着贴身的运动衣，从脖子下面，每一寸都被包裹了进去，可是她身材却显露无疑，前凸后翘，腿也很长。
并且她的模样是属于很耐看那种，越看越觉得好看。
这两个美女入座之后，尕马就笑了笑，说现在旅游淡季，客栈里面人少，大家可以吃饭了，尝尝特色菜。
吃东西的时候，这两个女孩儿自顾自的聊天，有说有笑的，尕马也在动筷子，介绍菜品。
这个时候，我看见李哥给尕马使了个眼色。
尕马就说到：“两位美女，你们是自由行，想去西藏玩儿对吧？”
那两个女孩儿都抬起来了头，然后点头说是呀。
接着尕马就说到：“正挺好，李哥他们车队，也是上西藏的，你们可以交流交流，聊聊天啊，之前李哥他们带了不少自由行的人，顺路就过去了。比挤大巴车舒服多了。”
李哥笑了起来，说往藏区那边走，不少景色都在路上，不是自己开车过去，都看不见的，大巴车直接就过了。
那个长裙女孩儿明显有点儿害怕的模样，不过小麦色肤色的美女，则是表现的兴趣盎然的样子，接连问李哥是吗，她们可喜欢西藏了，策划了很久这次旅游，跟团不好玩儿，加上收费也好贵，才选的自由行的。
李哥点了点头，说：“可不是吗，旅游团宰客啊，都去商业区，哪儿有什么玩儿的啊，沿途风景才是最好看的。”
我听得是目瞪口呆在一旁，李哥聊天有一手，加上其他的车队的人，也在掺进来说话，很快桌子上面都是聊得人文风景了。
最后又聊到旅游团宰客，两个姑娘单独上路不安全一类的话。
尕马适逢其时的说李哥他们开了很久车队，也带了好多客，好像是不收钱的。
李哥表情当时为难了一下，接着又笑了笑说，车都是双排座，带两个人很简单，没必要收钱。
那个小麦色肤色的女孩儿当即就说真的吗，接着她就在那个长裙美女耳边耳语了起来。片刻之后，她们就站起来，还倒了杯酒来给李哥，说有点儿不好意思占我们便宜。
李哥哈哈笑了起来，说沿路有两个美女说话，还是我们占了便宜的。
顺路同行，就在李哥这句话之下拍板了下来……
我当时还真的以为是顺路同行而已，可之后发生的事情，却远远超出了我的预料之外。
以至于颠覆了我对李哥，对川藏线这条路的认知……
那两个美女，长裙的叫做李妍，小麦肤色的叫做箐箐，她没有说自己的真名。
晚上吃完东西之后，约定好了第二天十点钟出发，我们都回房间睡觉了。
李哥晚上一直在哼小曲儿，就像是很兴奋似得。
比我还要兴奋的多……
我心情也很跌宕，想着到时候那两个美女，坐在谁的车上面？
最后我还是没有忍住，问了李哥，李哥啐了一口说，咱们是头车，当然是坐我们的车上。
我还没谈过恋爱，甚至都很少和女孩儿有过接触，想到一路上可以不用全部听李哥哼曲子，而是跟着美女同行，都有些睡不着了。
过了多半夜才勉强的睡了下去，第二天醒来的时候，已经是九点多钟，洗漱完了，吃了尕马提供的酥油茶早餐，李妍和箐箐也从房间里面出来了。
李哥一副关心的样子，去问她们怎么不吃早饭，还说不吃早饭影响身体。
李妍比较害羞，低着头不怎么说话，箐箐就解释说吃不惯酥油茶，在房间里面喝过牛奶了。
李哥说了句这样也挺好，接着他瞪了我一眼，说还不去帮忙提行李？
我啊了一声，这才反应过来李妍和箐箐的身后，还有两个行李箱。
我过去提东西的手，箐箐说她的自己拿就可以，让我帮李妍。
李妍俏脸微红，低声说她也可以，我心里面激荡，靠近了一些，觉得她们的发香都让我贪婪的想要多吸两口。
抢过李妍身后的行李，我笑着说我力气大，没事儿。
在这个过程中，箐箐都已经跑到前面去了。
李哥笑着一边说话，一边带路。
我就带着李妍一起出了客栈的门。
我们的车，就停在路边不远处的地方，李哥让我带着李妍箐箐两人上车，行李放到车厢里面。
他则是和路边刷牙的尕马说话。
我当时没觉得有什么，车队后面的几个人就像是有默契似得，并没有说来请她们去后面坐。
上车之后，箐箐就大咧咧的问我，是不是第一次跟着车队？
我是很紧张，都有些脸红了，问她怎么知道。
她说她看出来的，她还调笑的问我，说我那么害羞，该不会没谈过女朋友吧？
这下子我更脸红了，一句话都没说出来。
李妍小声的说让箐箐别胡说了，我们搭人家车呢？
箐箐却又笑嘻嘻的说了句：“小帅哥，你叫什么名字？不会因为这点儿事情就赶我们下车吧？”
我连连摇头，说怎么会，接着我说我自己叫做方海。
在这片刻之间，李哥也上车了。
箐箐俏皮的对我吐了吐舌头，还做了个鬼脸，就去低头和李妍说话了。
我们从康定出去之后，一路上李哥都在和箐箐闲聊。聊得什么都有，包括箐箐和李妍有没有谈恋爱，觉得想找哪儿的男朋友，又说道对藏文化认识有多少。
最后再说到风景的时候，我们不知不觉，都已经到了新都桥了。
箐箐高兴的一直拍窗户，说能不能停车，下去拍照。
李哥一边抽烟，一边说刚好中午了，咱们也要吃饭，拍照玩玩，吃饭刚好。
于是乎，我们的车队，就停在了新都桥。
中午找了个普通的餐馆吃了饭，下午的时候，一群人都跟着箐箐和李妍到处去玩儿，我以前从来没有旅游过，虽然是个四川人，但是还真不知道，四川有这么多好看的景色。
拍照的时候，箐箐和李妍，分别都和车队里面的有合照，我比较放不开啊，所以就一张照片都没拍。
约莫到了下午六点多吧，在红枫林里面拍了夕阳余晖的照片之后，李妍有些不自然的说了句：“李哥，这天色有些晚了，咱们今天住在新都桥吗？现在得去找个客栈了。”
李哥当时点了支烟，吧嗒了一口，有些眉头皱起的说：“李姑娘啊，我们怕是不能够住客栈咯，今天玩了一个下午，晚上我们得要开车赶路，跑到12点，要不然就完不成我们车队的任务了。”
李妍啊了一声，明显眼中出现一丝慌乱，说：“晚上还要开车吗？不安全吧？”
李哥咧嘴笑了笑，说：“那没事儿，我们车队开车的，可不像是方海还是个小新人，来来回回这条路跑了几十趟了，现在天气也不错，完全不会有危险。”
李妍还想说什么，箐箐就拉住了她，小声说：“咱们都玩儿了一天了，人家带我们，又不能不送货了，咱们睡车上呗，大家人都不错呀，不会有危险的。”
说话之间，箐箐还对我眨巴了一下眼睛。
我尴尬的挠了挠头，说放心吧，没事儿的，车队那么多人，咋会有危险嘛。
李妍这才点了点头，接着还说了句不好意思。
李哥一口抽完了手里面的烟，笑呵呵的说了句没事儿的。
之后我们也没有在新都桥吃东西，因为现在时间是高峰期，到处都是游客，直接就上车了。
车上常备着有矿泉水，烧水器，方便面，素食快餐一类的东西，甚至在车货箱里面，还有蔬菜。
之前李哥就和我说过，我们可能会在外面露宿。
离开新都桥，李哥就说到时候让箐箐和李妍尝尝他手艺，而且晚上还有更好玩儿的东西呢。
箐箐一直追问李哥还有什么好玩儿的呀，李妍眼中明显也有些好奇。
李哥嘿嘿的笑着说：“对嘛，晚上就知道了涩，这就是你们跟着旅游团玩儿不到的东西了，保管你们喜欢的。”
李哥这样说着，让我都开始好奇了起来，可李哥之前的确没和我说过还有什么玩儿的东西。
之后的旅程，略显有些无聊了，李哥一直没停车，箐箐和李妍都靠在后面睡觉了。
我小声的问李哥，是不是再过一段路，还有什么好玩儿的景点，可以晚上玩儿？
李哥神神秘秘的摇头，不过他却伸手来拍了拍我的腰。
我当时没理解到李哥是什么意思。
约莫到了十二点的时候，我们的车停了下来……
外面的月色很好，没有乌云，一轮明月挂在天上，而我们现在则是身处于一条孤零零的国道之上。
两旁是开阔的草地，一眼都看不到边际，李哥一边点烟，一边喊李妍和箐箐起来了，他做饭，晚上我们就在这里扎帐篷了。
箐箐迷迷糊糊的睁开了眼睛，然后她看向了车外面，刚开始她眼前一亮，说草原啊，我以前就想过，要在草原搭帐篷的。
李哥砸吧了一口烟，嘿嘿的说：“对吧，草原好，没啥危险的。”
李妍也醒了过来，不过李妍眼中一直有些害怕，没怎么说话。
李哥指挥着我下了车，去车后箱里面拿东西，我们后面两辆车也停了下来，车上的队友也下了车。
我们打了个招呼，他们都去找李哥了，没来给我帮忙。
我也没在意啥，我是学徒呗，应该多干活儿。
把蔬菜，锅碗都拿了出来，我才看见，李哥和车队的其他人，有的在埋灶，有的在搭建帐篷。
箐箐一直欢快的在周围跑着，还在月光下面拍照。
李妍抱着腿，坐在路边，有些瑟瑟发抖的模样，她一直在玩儿手机。
我把东西拿到李哥身边之后，李哥就开始做饭了，车队别的人和箐箐在玩儿，我也不知道该干点儿什么，想给李哥帮忙，李哥却驱赶我，说让我去找别的事儿干。
我有些不明白，李哥是啥意思，最后我就走到李妍身边去坐下来了。
我问李妍，怎么那么害怕，我们这么多人呢？
李妍小声的说了句：“我没在外面过夜过。”
我笑了笑，拍了拍胸口说：“相信我，保管没事儿。”
李妍不说话了，低着头继续玩儿手机，我尴尬的插不进去话……
过了约莫半个小时的时间，李哥开始喊我们过去，说饭做好了。箐箐也对着李妍挥手，让她过去吃饭。
李妍起身，她还有些晃动了一下，像是没站稳的样子……
我赶紧去扶住了李妍，李妍脸色有些发红，她慌张的挣脱开了我的手，小跑着朝着箐箐和李哥那边跑去。
我尴尬的过去之后，李哥给大家分碗。
众人围坐一团，在中间的锅灶里面，还冒着火苗，锅里面的汤翻滚着，能看见肉块和蔬菜。
李哥先给李妍盛了一碗汤，以此才是箐箐，然后车队的别人，以及我。
吃东西的时候，箐箐对李哥的手艺赞不绝口，又说这里草原搭帐篷，真的又好玩儿又刺激，她一辈子估计都忘不了今天了。
李妍也笑了笑，说好喝。
我吃完了东西，也有些发困了，这个时候，我才发现有点儿不对劲……
因为……
我们有八个人，车队六个，李妍和箐箐两个，可帐篷只有两顶……今晚上，可咋睡觉？有人要住在车上吗？
饭后，有人开始去收拾碗筷，箐箐也开始问这个问题了，她倒是比较主动，说睡在车上。
李哥当时就摇了摇头，说：“车上可不能睡，你们两个水灵灵的大美女睡车上，第二天脚肿了就没法子玩儿了。”
箐箐啊了一声，说那怎么办，帐篷就两个，我们八个人，咋分啊？
李妍明显朝着箐箐身边靠了靠，她小声的说：“要不，咱们就睡在车上吧，我不怕脚肿的，没事儿。”
李哥皱了皱眉，坚持说让箐箐和李妍去帐篷。
最后，箐箐和李妍进了一顶帐篷里面，车队其他的人，已经把碗筷收拾干净了。
他们都围过来，到了李哥和我身边。
其中一个人拿出来烟盒，给李哥点了一支，他眼睛转动了一下，带着句浓重口音的说了句：“老大，咋整？”
李哥吸烟的时候，也变了种脸色，微眯着眼睛说了句：“咋整？该咋整咋整啊？不过嘛，给我徒弟点儿甜头，你们排在他后面，我先带带他。”
我听得一阵愕然，因为我开始以为，他们是要商量着谁睡帐篷谁睡车来着，现在他们在说什么？要做什么？
其他的人一副点头的模样，和李哥说话那个人，还来拍了拍我的肩膀，他笑的很猥琐，说小子你有福了。
我茫然，不知所措的去看李哥，李哥对我点了点头，站起来了身，示意我跟他走。
我赶紧跟在李哥的身后面，他却朝着箐箐和李妍的帐篷旁边走去了。
我不安的问李哥怎么了，我们去她们帐篷那里做啥？
李哥瞪了我一眼，然后丢掉了烟头，说等下你就晓得了，莫一直问了，等会儿别乱说话，学着点儿该做啥就做啥。
我听得不明所以啊，而我们已经走到了帐篷的外面。
李哥轻轻的掀开了帐篷，走了进去，我也跟在其后。
帐篷里面的箐箐和李妍，慌张的从地上爬起来，用被子拉着，捂着胸口，箐箐一脸不自在的问李哥怎么了？
《穷游路上的女人们》
㈤ 川藏线上的宾馆才几十块，为何女游客却说“住不起”
川藏线又称成都——拉萨公路，习惯上以建成时的称呼称谓，分川藏北线公路和川藏南线公路。川藏南线全长2416公里，川藏北线2412公里，南北两线在昌都的邦达镇交会，是中国最险峻的公路。
1950年初，约有11万的解放军、工程技术人员、沿线各地的各民族民工历时4年多的时间修建而成，期间约有3000多人倒在了川藏线公路修建过程之中，平均每修建一公里川藏线公路就有一个人牺牲。（川藏南北线图，交汇在昌都邦达镇）
工程施工人员牺牲的主要原因是险峻的施工环境和高原反应，两者叠加才导致施工人员损失比较多。（1950-1954年间，修建川藏线公路的解放军施工人员）
有鉴于西藏地区大都处于高原，一般50岁以上的人大都选择较为舒适的方法去西藏 旅游 ，一般是不会走川藏线公路的，他们会选择铁路和航空线路去 旅游 。（参与修建的各民族民工照片）
川藏线小宾馆不是住不起，而是附加条件太多。随着时代的发展，自驾游和“穷游”成为一种 时尚 ，很多女性选择自驾游和穷游西藏，凭着年轻的身体可以抵御高原反应，并配置相应的药物。自驾游和穷游可以饱览位于川藏公路之上的美景，满足自己的内心和审美，不可避免的就会在川藏公路很多地方逗留居住，很多地方距离繁华的居民区比较远，也只能在川藏线上的小宾馆居住了。（穷游的年轻人们）
西藏自驾游和穷游的最佳时间段有两个，5-6月份和9-10月份，这两个时间段，气候环境适合 旅游 ，这两个时间段 旅游 的人也特别多。而川藏线上的很多小旅馆都是小本经营，又处于高原地区，很多小宾馆的老板又是服务员，他们尽可能利用宾馆的建筑。因此很多小宾馆是男女共同住在一起的大通铺，或者类似于八人一间的上下铺宿舍配置。
这些小宾馆的住宿收费也不太高，一般30元左右，如果需要其他服务就必须另外缴费了，有可能上厕所、饮水、餐饮等服务的附加费用很高。对于自驾游和穷游的女士们来说，费用不高，但是必须忍受男女住在一个大房间的现实处境。
因此，女游客对小宾馆的套路了解不够深，又难于忍受男女住在“大通铺”或者“学生宿舍间”而苦恼吧。（雪景，布达拉宫）
穷游，穷游，就是用最少的钱，饱览最多的天下美景，小心川藏线上小宾馆的套路比较深，了解了就不会掉到套路之中了。穷家富路，没有钱或者钱不够就不要去 旅游 ，尤其不要去西藏。
看到网上那么多穷游女，不知道她们目的何在？没钱就别去旅行，还去那么偏远的地方！西藏虽然不是特别危险，但是人迹罕至的地方非常多，为什么要去穷游呢？
这些穷游女，拦车、蹭吃蹭喝、蹭住宿，节操何在？
如果是让人顺路拉一段，倒也没多大问题，还是蹭吃蹭住，就是过分了！
人家凭什么拉你！
这些女人不像吃不上饭的，努力工作一年半载，攒上几千几万，舒舒服服出去 旅游 不好吗？川藏线我已经走过四回，从最初的自行车到自驾游，再到最后的摩旅，可以说见证了川藏线旅行者的变化，也见证了川藏线的天堑变通途。
川藏线，被称为国内景观大道，现在进行一句话，叫做此生必驾318。但是放在十多年前，这句话应该此生必须去拉萨，因为那时候行走川藏线的人各式各样的，徒步的，徒搭的，骑自行车的，骑摩托车的，自驾的。那个时候的川藏线真的很单纯，没有直播，没有打赏，没有小推车，有的只是一群所谓的追求人生历练与升华的年轻人，他们中有的是老板，有的是学生，也有失业的，工作迷茫的人。
川藏线上 旅游 业发展已经十分成熟，可以说是无论是穷游还是有钱的潇洒玩法都能满足，沿途各个村镇都有当地的民宿，也有青旅，当然还有温泉酒店，住宿价格从几十块到几百块都有，像那种“几十块”直呼住不起的女游客以我对川藏线的理解无非有两种人。
第一种人，纯粹的穷游，经济上还根本不能支撑她出来 旅游 。在我第一次自行车骑行的时候就遇到过这样的人，我还跟她一起骑了几天，最后因为骑行速度和价值观的不一致而分道扬镳。
我是在新都桥遇到她的，她单骑我也一个人，骑行途中正常打招呼，问了当天的行程，行程刚好一致，于是放慢速度跟她一起，当时我带了露营装备，但是说实话，从成都走过来我还没有露营过，都是住的民宿。看她的行李也是准备充分，于是问她今晚是住店还是露营，她说露营，她从没有住过旅店，一路走来都是露营。
后来了解到，她刚毕业不久，因为和男友家处于不同的省份最后因为工作的原因而导致了分手，她想出来调整下心情，于是瞒着父母偷偷的跑出来的，父母都以为她在上班，自行车和行李都是她大学的兼职存下来的，买的学长的二手装备，至于本次旅途中的花费她几乎没有预算，她说只要走出来其他都不重要，大活人总不至于饿死，那个时候不像现在可以直播平台打赏，那个时候川藏线有种 旅游 方式叫做穷游。
她的一日三餐和住宿都是靠自己解决，大部分都是煮面条和鸡蛋。每三天才进一次餐馆改善伙食，有时候因为当天行程比较赶只有晚上才能吃上一口热的，早上，中午都是吃干粮。可以说是以一种极致的节约来完成她的旅行。也许几十块的住宿费就是她未来一周的生活费，或者说她宁愿住帐篷来节省几十元钱换取更远的旅行。
第二种人就是体验生活的，记得我住青旅的时候，跟我们一起住30元一个床位的女骑友，她是成都一所大学的老师，07年的时候她就有一辆4.0的普拉多，川西所有的自驾线路和穿越线路她都走过，川进青出也走过，而这次她选择用自行车来完成她的川藏线之旅。
我们问她为何不选择更好的住宿条件时，她说她是为了更好的融入到自行车骑行的乐趣中，毕竟自驾的行程和自行车的行程完全是不一样的，按她的话说，就是青旅和露营是自行车旅行的标配，如果缺失了这些，那跟开着普拉多走川藏线没什么区别。
虽然星辰大海都需要门票，诗和远方的路费也很贵。但是每个人都有选择自己生活的方式，不能拿自己的价值观去衡量和评判别人的生活。
每个人的川藏线，都有不同的精彩和回忆。
我曾在西藏服役12年，退役后又多次组织朋友重游西藏，基本上都是“川进青出”，对沿途所有的情况可以用了如指掌来形容。
进藏的公路有青藏线，川藏线，新藏线，滇藏线等好七条线路，被大众所熟悉并走的最多的只有青藏线和川藏线两条线路。川藏线是指从四川成都通往西藏拉萨的公路，分为“南线”与“北线”。线路于1951年开始修建，从北线开始施工到南线全部完工通车用了整整19年，先后共用11万解放军参与建造。筑路过程中，有3000多位官兵牺牲，可以说川藏线每一公里都有一名烈士长眠于此。
川藏南线 ，全长2146千米，沿途风景偏向自然风光，海拔循序渐进，住宿的地方基本上都在3000海拔以下，高原反应不强烈，一般自驾游都是走这条线，沿途时不时还有解放军的进藏运输车队，更加有安全感。 川藏北线 ，全长2412千米，道路情况不如南线，海拔变化大，尤其是该条线与青藏线重叠，不符合自驾游的行程规划。我当兵时也仅因为南线修路走过两次北线，给我的感觉北线整体风景、道路情况、人流量都不如南线。
西藏之旅，其实拉萨并没有多少风景，最美的风景都在沿途，所以很多人都会选择慢行，仅2000余公里的川藏南线一般会用七天左右才能走完。 那么就引出一个问题，川藏线上在哪里住，为什么有的宾馆才几十块钱，女游客却说“住不起”？
川藏线沿途有很多宾馆，雅安、泸定、康定、东俄洛、雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝八一镇、工部达江、达孜这些地方都有宾馆。设备手续齐全的宾馆价格并不低，好一点的标间一般都在160元一间以上， 旅游 旺季时价格直接上调一半，是开车自驾游，有一定经济基础的首选。
当然沿途也有很多由民居改成的旅社，一般都这些地方的都是穷游的学生为多，一晚只要50元左右，但是为什么女游客说“住不起”。这个“住不起”的原因不是因为没钱，毕竟再怎么穷游，几十块钱应该还是有的吧，关键是脏乱差，导致很多女游客不敢住。
有一次去西藏，到八宿县住宿时，由于路上修车耽搁了一会，到了地方已经深夜，找了几家宾馆都客满了。想着睡不了多久又要起床，于是在附近找到了一家旅社，连手续都没有的那种，里面三人间至六人间几种格式。我们只有三个人，但是三人间没有了，为了不再让店家拼客，我们讲价后180元住了一间五张床房间。
进入院子内，浓烈的牛粪味掺杂着酥油茶的味道铺面而来，患有严重鼻炎的我都差点想另找一家宾馆。厕所是公用的旱厕，建在一个斜坡上，便坑下面有两三米高，风从下面吹进来瞬间就没有屎意了。卧室里的床单、被子不是客走即换的，不知道睡了多少人都没换过，还有上一位客人残留的毛发。
我住的这个旅社还不是最差的，最简陋的旅社只有一个房间，里面是大通铺，可以睡十几个人，进入之后都是臭脚丫味，被褥都油花花的，住这样的旅店一定要带个被罩。最便宜的一个铺位才25元，老板不问男女，你给钱就给你一个床铺。试想一下，女游客晚上正熟睡呢，老板过来开门，然后塞进去两男人，你还敢睡吗？一般住这种地方的都是本地进城的藏民，或者穷游的学生。
女游客不是住不起，是不敢住。西藏相对内地来说比较落后，但是消费水平却不低，想玩的好，沿途的住宿、吃喝是一笔不小的开支。所以好多穷游的女孩子总喜欢搭车，就是想着会不会碰到大方的，能一路带她吃喝玩，但是却把自身的安全抛在脑后。
题外话:说到穷游，这股风潮不清楚是从什么时候开始流行的，大概是在10年前后。网络上充斥着不少《去拉萨洗涤心灵》之类的各种鸡汤文，最开始不少大学生组团骑自行车去拉萨，慢慢的有文艺女青年背包徒步，一路搭车开始穷游之旅，至于如何去拉萨的过程网络上都有文章描述，虽有些文章描写的比较夸张，但也符合一些现状。
西藏地区风景独特，羊卓雍措、纳木错湖、班公错、扎达土林、羌塘草原等等更是让人心旷神怡，游历之后更是让人不禁感慨大自然的奇特。但是西藏地区更多的是环境恶劣，空气含氧量稀少，民风彪悍，语言沟通难，老一辈的藏族几乎不会说汉语，也听不懂。
？？？让我百思不得其解的是为什么很多人说去一生必须去一趟拉萨，这样能洗涤了心灵，精神升华了，犹如获得新生，一辈子都值了。我想这大概就是海拔高空气稀薄造成的大脑缺氧而产生的幻觉吧。
其实她们所说的“住不起”，并不是嫌宾馆费用贵，而是认为这样的宾馆不安全，俗话说一分钱一分货，宾馆便宜，也就意味着基础设施条件比较差，宾馆老板总不可能赔钱做买卖。通常情况，这种几十元的宾馆，大部分都是在一间大屋子里，摆上许多单人床，或者上下铺，对于入住的旅客也没有要求，也不会区分男女房间，对于女游客来说，住这样的宾馆，不利于保护自己的个人隐私，所以他们一般都不会选择这种宾馆。
还有另一个原因就是，几十元的宾馆，大多数都没有安装监控摄像头，而且每天住店离店的人非常多，用鱼龙混杂来形容一点都不为过，每个大房间内居住的那么多人，万一丢失一些个人财物，很难通过监控等方法找回，只能自认倒霉。在川藏线上 旅游 ，本来就需要节省成本，丢失东西只会给这次出行带来更多的麻烦，所以许多女游客宁愿多花一点钱，去住那些比较正规的、好一点的宾馆。
对于川藏线上的女游客来说，居住旅店，不仅可以停下来歇歇脚，好好休息一下，同时也能舒服的洗个澡，为接下来的行程做好充足的准备，而这样的要求，在一些几十元的小宾馆中是达不到的，这也是她们不愿去住那种宾馆的原因。
川藏线分318和317，直接上图，直观一些。
我们看到从成都到拉萨318线路的城镇节点如下：成都一雅安一泸定一康定一新都桥一雅江一理塘一措拉一巴塘一竹巴笼一芒康一左贡一邦达一八宿一然乌湖一波密一通麦一林芝一八一一工布达江一墨竹工卡一拉萨。
318被称作川藏南线，成都到拉萨2260公里，根据我多次走这条路的经验，一般要6一8天，自驾 旅游 的节奏，如果再快那就不是 旅游 了，是送快递。
317稍远一点2400公里，从邦达那里分路，到昌都或自接到类乌齐。节点有：昌都一类乌齐一丁青一巴青一索县一那曲一当雄（纳木错）一羊八井一拉萨。
无论走哪条线，路上要住宿6晚。
川藏线已经是非常成熟的 旅游 线路了，沿线各个城镇的宾馆、旅店很多，中低档为主，宾馆的价格在200一400元之间。这个定价是不算贵的，在内地 旅游 县城的旅馆也得这个价，虽然藏地县城都很小，条件不如内地小镇，但人家也是县城，再说进入川藏线也就进 旅游 区了。你到东北雪乡，内蒙古草原蒙古包看看，条件也那样，价格有多高？再说能够进藏的时间也都是西藏游的热点时间，旅店价格不会低。
川藏线上100元以下的青旅也有，但路边顺便的地方，很难找，在偏僻的地方有，而100元以下的旅店只适合男的，一般旅店也不开这样的店接待女游客，因此女游客要找这样低价的店则更难。
几十元的旅店，条件太差，一般没有厕所，甚至没有水，要么不是正规房间，比如是车库、杂物间改建的，要么大房间里住几个人。这样的房间住起来，不舒服。在藏地小镇上的“公共厕所”以旱厕居多，一般人是受不了的。
西藏 旅游 比较艰苦，高海拔地区本来就休息不好，首先要住好，选择好的宾馆和旅店住宿很重要，自驾也好，骑行也好，休息好才有体力。
西藏游的女士一定要选择好一点的旅店住。其实在川藏线上的住宿价格还算低的，318也比317还低，如果再往西藏腹地去，班戈、尼玛、双湖、措勤、改则等县城，吃、住价格更高，毕竟人家在那里开酒店和饭店更不容易，所有东西都从内地运去。
西藏 旅游 消费600一800元/天是中间位，按住、行、吃、门票4：3：2：1的比例是合理的。
川藏线上的宾馆才几十块，为何女游客却说“住不起”？
上面是题主的问题，亲们，你们相信吗？
1、川藏线上，到底有没有几十块的宾馆？如果说是“宾馆”，那应该是没有的。从成都出发去高原，越往里走物价水平越高，这一点是毫无疑问的。
我这里有张拉萨街头小店的价目表，你看看吃不吃得起？
不光吃的东西，绝大部分东西都贵，包括汽油。我去年进藏时，正是汽油便宜的时候，内地一般四块多的汽油，雅安五块七，上了高原就是六块多或七块多——大多是六块多，偏僻的地方就七块多。西藏只有那些本地特产便宜一些，比如奶酪、牦牛肉、青稞制品等等。
川藏线上的宾馆，也别指望太便宜，哪有几十块的？内地县城的宾馆标间，便宜的也得八十左右，贵的一百二；地级市，像个样的就120起步。难道川藏线上会更便宜？
我因为开房车进藏，对宾馆了解不多。和其他旅行者交流，知道个大概，一般的宾馆都是一百多元一晚。
如果说要找便宜的住宿，那就只有降低要求了。住青年旅舍、借宿牧民家，也可以达省钱的目的，几十块也是有可能的。但这样的话，住宿条件可能就不那么好了。不少简易的旅舍，是那种通铺，几个人住在一起。对于许多朋友一起出行的人来说，这也还可以；如果你是独行侠，可得小心财物，丢人东西可没监控帮你找。
2、川藏线上，到底有没有穷游女？穷游女肯定是有的，毕竟新闻报道过。但别以为每到一个镇都站一排穷游女等着你“挑选”，这绝对是个“稀罕物种”。
什么是穷游女？穷游的人也不在少数，其中的女人，当然就是穷游女了。走川藏线开销巨大，没点经济实力还真走不下来。如果没那么多钱——最主要是没有自驾车辆，光靠搭车进藏的话，应该都算是穷游了。
即使是搭车进藏的驴友，开销也不会很小的。川藏线上吃喝贵，住宿贵，搭车往往也要付一些费用，这么算下来，虽说比自驾省钱，但也得不少花钱的。
如果一个穷游女，连搭车钱也不舍得出，那就只能靠着脸皮厚“蹭”车坐，白占别人便宜。这种人能这么做，也是十分不道德的。
当然，这种人几乎就不存在，真的。 我知道有一些不良自媒体人编造了好多写穷游女的稿子，说她们为了进藏，不惜牺牲身体，云云，都是骗流量的假东西。我走了川藏线，没有碰到一个求搭车的女子；倒有一些藏民招手搭车——因为路上班车太少了，他们出行太不方便。
出藏时倒是在一个小镇上，遇到了一个求搭车的美女，衣着干净有品，一点儿也不像是穷游女。
3、穷游西藏靠谱吗？我算过游西藏的费用，一人一车，一万元也就够了；几个人拼车，五六千块钱也就差不多了。
这个费用标准就是针对普通人的，既不奢侈，也不委屈自己，正常吃饭、正常住宿那种。
对成年人来说，五六千块钱也拿不出来的，恐怕不多吧？如果你真是那种“不多”，不妨放弃入藏的想法，人干嘛非得进藏呢？好好工作，努力赚钱不好吗？人生还有许多别的美好。
旅游 经费太少了，入藏就不是美好的，而是一种折磨。西藏的环境，就是相对艰苦的，如果你的钱连吃住开销都支撑不了，那这种穷游真的毫无意义。
其实，进藏最难的条件不是钱，而是时间。 几千块钱好办，但游个西藏怎么也得半个月以上吧？对一些上有老、下有小、中间有领导的年轻人来说，真的很难给自己放那么长的假。
事实上，走川藏线的人，先刨去因工作原因的旅行者，比如货车司机，纯粹的 旅游 者有这样几种群体格外突出：
1、退休者。他们有钱有时间，是入藏游的主力群体之一。
2、少年轻狂的富二代。许多走川藏线的人，都是年龄二十来岁、开着大丰田的年轻人。他们显然来自富裕家庭。
当然，也有一些年轻人是拼车前往。检查站那里，经常可以看到一辆大SUV上，同时下来几个衣着时髦的青年男女去窗口递证件。
3、小夫妻加小孩，一般是做小生意的，或自雇人士，趁孩子暑假来西藏玩。
4、教师。因为他们有个较长的暑假，七、八月份川藏线上也会有很多教师。
记得有个上新闻的穷游女，历经千辛万苦到达拉萨后，便情不自禁地大哭起来。穷游西藏真是不容易，也不见得有意义。对年轻女人来说，穷游西藏更难，付出的牺牲更大。
没有条件进藏，那就创造条件呗！反正条件也不是很高，你说是不是？
不敢住的原因是宾馆的条件实在很差。川藏线线路长，自然条件恶劣，沿途没有什么大的城镇。虽然每年到西藏 旅游 的人不少，但是也还没有形成大的产业，况且近战的时间有限，过了最佳时间，一年也就是有那么几个月的热度，其他时间冰雪封路就没有游客了。这样的情况开大酒店也是不划算的，因为淡季太长，游客量不够，成本回收不来。
所以川藏线上的游客大部分是住小宾馆或者民宿，要不就是住在车上，但是在他的车。空间也是有限的，而且川藏线上空气稀薄，夜间寒冷，住在车上也不舒服，何况车上也不能洗澡。
而小宾馆的管理就比较混乱了，有的男女混住，有的鱼龙混珠，而且洗热水澡要另外收钱，开空调也要另外收钱，实际算下来一晚上也不少。最重要的是条件太差了，很多宾馆的被子都是不干净，因为当地的气候不可能做到天天换洗。加上天气寒冷，很多人都不洗澡就睡觉，总感觉有股味，睡着别人睡过的床，怎么可能安心入睡？这也是没有办法的办法。
不想住是一小部分所谓的穷游一族，也就是网上说的求搭车一族。我们上次去在路上也看到过那么几个，但是因为我们的车已经坐满了人就没有搭理他们。有的看起来漂漂亮亮的，也不像穷人。再说了，去 旅游 哪能不花钱？真想不懂这些人是怎么想的。我们去西藏 旅游 ，都是早几个月就开始准备买各种物品，找各种攻略，最重要的是会提前准备一笔费用。因为去一趟西藏，少则半个月长存一两个月多，不多准备点钱，路上的开销肯定不会少，万一在路上碰到点事怎么办？人生地不熟的谁会帮你？
搞不懂！求解
近年来，许多人都特别热衷于 旅游 ，尤其是因为网上流传的一句“世界这么大，我想去看看”，厌烦了朝九晚五的工作，都想去感受一种新的生活，开阔视野。除此之外，现在许多网络自媒体非常发达，通过在这些平台发布 旅游 视频，可以赚取一些收益，也是基于这些原因，许多人都踏上了 旅游 这条路，而西藏对于大家来，充满了无限的幻想，无论是穷游还是自驾游，许多 旅游 者都踏上了川藏线。
相比其他 旅游 景点，川藏线不仅漫长，尤其是对于一些穷游的 旅游 者，在川藏线上 旅游 ，不仅要面对环境的恶劣，而且还要考虑 旅游 的成本。也正是因为这种市场需求，川藏线上出现了许多大大小小的旅馆，最便宜的宾馆仅有几十元，居住这种二三十元的宾馆，对于一个穷游的 旅游 者来说，是非常划算的。但是许多女游客却说“住不起”，这是为什么呢？
其实她们所说的“住不起”，并不是嫌宾馆费用贵，而是认为这样的宾馆不安全，俗话说一分钱一分货，宾馆便宜，也就意味着基础设施条件比较差，宾馆老板总不可能赔钱做买卖。通常情况，这种几十元的宾馆，大部分都是在一间大屋子里，摆上许多单人床，或者上下铺，对于入住的旅客也没有要求，也不会区分男女房间，对于女游客来说，住这样的宾馆，不利于保护自己的个人隐私，所以他们一般都不会选择这种宾馆。
还有另一个原因就是，几十元的宾馆，大多数都没有安装监控摄像头，而且每天住店离店的人非常多，用鱼龙混杂来形容一点都不为过，每个大房间内居住的那么多人，万一丢失一些个人财物，很难通过监控等方法找回，只能自认倒霉。在川藏线上 旅游 ，本来就需要节省成本，丢失东西只会给这次出行带来更多的麻烦，所以许多女游客宁愿多花一点钱，去住那些比较正规的、好一点的宾馆。
因为有一部分穷游女孩，愣是把这个不怎么好的玩法，当成了一种时髦。
穷游原本是无可厚非的，但变味儿的穷游，打根上就立不住。
（网图侵删，仅作示意参考）
变味儿的穷游的本质是什么？
本质上就是占用了别人的消耗，来降低自己的 旅游 消耗。
穷游来源于早期的背包客和自助游。
那么，什么是真正的背包客？它的核心意义是什么？
第一，旅行时努力降低物资消耗，尽力维护目的地的生态平衡。
第二，尽量维护目的地的心态平衡。比如藏区比较穷，咱把自己的视线放平和，不自以为优越地去显摆，不自以为高人一等地去施舍，尽量靠拢当地人的生活标准，不大手大脚地花钱。
第三，这个才是重点！——背包客最重要、最核心的内涵，是通过自助你的旅行，积累勇气、信心、经验、能力，最终达成自助你人生的目标！
而变味儿的穷游呢？（以下分析不包括真正的穷游）
我在国外旅行时见过这样的穷游者——吃自助早餐时带着包，自己吃饱后会拿走不少食物。自助餐约定俗成的都是不要外带，他们也知道，所以他们都是偷偷地往包里装……
甚至还有更恶劣的。
自助游的青旅通常会有公共厨房，里面放着不同房间标识的食物或食材，有时候房东还会放一些饮料和简餐，旁边写着自取价格和无人看管的收款篮子。会有这样的事情发生——食物丢了，饮料少了，甚至旁边框里的钱也没了。
（网图侵删：澳洲某青年旅社）
但是，总有人为了博人眼球，号称自己多少多少钱穷游什么什么地方。
这个钱一看就差老鼻子了，一路上又没有正当的挣钱手段，也没有帮人打零工，那我就问你，这是怎么实现的呢？
变味儿穷游者本质上玩的是啥呢？
要么是手段不正当，甚至丢人。
要么甚至是很有些不堪的。
结果呢？钱是省了，但尊严都打折了，卑微全攒下来了，甚至付出了很大的代价！
所以，对待变味儿的穷游，老非我的态度是：反对！
因为旅行的目的不是为了占便宜，不是为了收获卑微，更不是为了不择手段。
㈥ 国内美女最多的旅游城市，美景配佳人，快来看看你都去过哪几个
经常 旅游 的朋友，尤其是男性同胞，你们知道中国美女最多的六大城市是哪几个么，快来看你有没有错过哦！
1丶西安
西安，古称长安、镐京，现为陕西省省会、副省级市、是国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的科研、教育和工业基地 。西安是中国四大古都之一，联合国科教文组织1981年确定的“世界 历史 名城”，美媒评选的世界十大古都之一。古语有曰“凡事帝都，都是美女”之说，以前的长安城，现在可是中国最佳 旅游 胜地，也是中国国际形象最佳城市之一，该说不该说的你们懂得！
2丶杭州
杭州自秦朝设县治以来已有2200多年的 历史 ，曾是吴越国和南宋的都城，是中国八大古都之一。因风景秀丽，素有“人间天堂”的美誉。自古杭州出美女，我相信这个应该不会有人反驳我吧！
3丶大连
大连环境绝佳，气候冬无严寒，夏无酷暑，有“东北之窗”“ “东方明珠”“浪漫之都”之称，是中国东北对外开放的窗口和最大的港口城市；先后获得国际花园城市 、中国最佳 旅游 城市 等荣誉。大连是一个绝对令人流连忘返的城市，它的风土人情成就了这座城市，而大连的美女更是作为城市的明信片，诸多美好无需多言。
4丶成都
成都是“首批国家 历史 文化名城”和“中国最佳 旅游 城市”，承载着三千余年的 历史 ，是古蜀文明发祥地，中国十大古都之一。拥有都江堰、武侯祠、杜甫草堂、金沙遗址、明蜀王陵、望江楼、青羊宫等众多名胜古迹和人文景观。 这座城市也是公认，四川因为气候的原因，女孩子的皮肤都非常好，另外大部分个子都比较娇小，玲珑乖巧，惹人喜爱。
5丶重庆
重庆，简称巴和渝，别称巴渝、山城、渝都、桥都，雾都，是中华人民共和国中央直辖市、国家中心城市、超大城市、世界温泉之都、长江上游地区经济中心、金融中心和创新中心，政治、文化、 科技 、教育、艺术等中心，国务院定位的国际大都市。中西部水、陆、空型综合交通枢纽。 重庆的天气比较潮湿，保湿效果比化妆品来的还好，感觉无时无刻都在敷面膜，而且紫外线也很弱。
6丶哈尔滨
哈尔滨位于北方地区，气候比较冷，且紫外线低，所以如果哈尔滨 旅游 的人应该会感觉到，所谓一白遮百丑，而且哈尔滨的女生大多数都是大长腿。哈尔滨的美女可是出了名的大长腿。
我是爱旅行的LV先生，每日更新各地 旅游 攻略丶咨询。
㈦ 为什么中国西部省份美女很多
与气候有关。
西部是川西高山高原。东部的盆地地形使这里成为中国年太阳辐射最少的地方，使这里的女孩普遍拥有较高的肤色。
从地形上看，西部处于欧亚大陆通道，属于人种交汇密集区，这使得西部省份姑娘的血缘关系呈现出多样性!她们既有西欧人的高鼻梁白皮肤，也有阿拉伯人的长睫毛、大眼睛，同时还兼具印度女性的娇艳气质。
㈧ 女生出家及考读佛学院事宜 诚谢！！
你的遣词造句就很有佛缘。
1、出家符合不符合条件不看年龄学历等等，还是寺庙里的前辈说了算，你只要表达出你一心向佛的决心。
2、你在网上是找不到彼此满意的寺庙，还是要亲身去探寻，你可以到一些名山名寺去走走，觉得合适的，就登门求教，倒是比上网打字要实际。现在在很多寺庙出家都是要交纳一定费用的，可以说，已经不如你想象中的圣洁了。
3、能否靠寺庙供奉维持就要看你所在的是怎样的地方了，无可否认，有些寺庙香火鼎盛，你自然可以潜心修道，要是遇到破败者，你的梦想也许就要付诸东流了，还是那句话，寺庙也有商业化的趋势。
4、佛学院是可以考的，国外有很多着名的佛学院，比国内的经营得理想，你可以搜索一下，一般没有年龄限制。
5、参与对外活动的事情要看具体寺庙的安排，个人觉得，一般来说机会不多，但是不排除会有，生计问题，在另一角度看来也是宣扬佛法的需要。