❶ 女性独自旅行是种怎样的体验
女生独自出游很平常啊，现在这个年代，治安比较好，比较安全。只要注意一些细节，比如晚上早点回酒店，睡觉的时候把门反锁好，把自己的东西收拾好，基本上就没什么问题了。
现在网络发达，订酒店订景区门票都方便，所以女生独自出游也很方便。
我一个人出发之前，还怕路上无聊，其实真正出发了后才知道，根本没时间无聊。
比如自驾在路上时，可以听听收音机。听听音乐。再看看路边的风景。打开车窗。风吹着脸颊。那种感觉很惬意。
比如坐高铁的时候，一个人拿着手机拍拍照。录点视频。分享一下感悟。期待着到达目的地的兴奋。
一个人旅行很自在。早上可以睡到自然醒，高兴了就多逛几个景点，不想逛了就回酒店玩玩手机，休息会儿。
第二天精神好了再多去几个景点，一切随心。
总之，我一个人旅行时很喜悦，在未知的地方遇见了未知的自己，内心是欢喜的。
❷ 有美女喜欢徒步的吗
我认为有但是很少，因为徒步旅行是非常累的事情，并且要是一般人的话会徒步直播挣钱，但是美女不需要这样挣钱，所以只有极少数，才是真正喜欢徒步的美女。
❸ 怎样在徒步旅行时拍出好看的人物照
在不同光照条件下在进行户外人像照拍照，光线会赋予了不同图像的魅力。在本文中，我们介绍改善户外人像摄影的7种技巧，助你拍出好看的户外人像照片！
❹ 10大最经典的徒步路线，徒步旅行者的最爱，你敢“自虐”一次吗-
世界上有这样一群人，
他们用脚丈量着土地，
用旅行记录生活。
一顶帽子、一个背包、
一双徒步鞋、一个登山杖，
就是他们的经典装扮。
他们就是徒步旅行者，
人们称他们为“受虐享乐者”。
徒步旅行确实就像是一场自虐，对身体和心理都是极大的考验，但是徒步旅行者却乐在其中，他们说途中所见到的奇花异草、奇珍异兽是其他旅行所看不到的。
他们觉得年轻就应该敢于挑战，这个世界上总有一些美景是我们很难“征服”的，但正因如此，我们才更加神往！趁轻去征服脚下的路，真到腿脚不能动时才会无憾！
下面是十条最经典、也最美的徒步路线，你有勇气去“自虐”一次吗？
01 徒步冈仁波齐
走在朝圣的路上
冈仁波齐是冈底斯山脉西部的一座高峰，又称岗仁布钦，藏语意为“神灵之山”，梵语意为“湿婆的天堂”。
位于西藏腹地的阿里地区，形似圆冠金字塔，威风凛凛，与周围的山峰迥然不同，海拔6721米，虽然并非世界最高峰，却被多个宗教视作世界中心，是世界公认的神山。
佛教中称此山为须弥山，诸佛菩萨均居住于山顶。传说绕山徒步一圈便可洗尽一生罪孽，转山十圈可以在五百轮回中免除地狱之苦，而转山108圈便能在当世顿悟立地成佛。信徒们心向往之，积攒了毕生的力量，来此处绕山徒步或磕长头，为来世增添善业，是为转山。
它就像是一片净土般，神圣无比，用最圣洁的样子容纳着信仰者最炙热的心。
推荐路线：塔钦 曲古寺 止热寺 祖楚寺 塔钦
02 徒步稻城亚丁
穿越最后的香格里拉
传说在青藏高原雪山深处的一个隐秘地方，有一个被双层雪山环抱的王国，那里有雪山、冰川、峡谷、森林、草甸、湖泊、金矿及纯净的空气。
这个王国就是香巴拉王国，被称为水蓝色的星球上的最后一片净土，也就是今天的稻城亚丁。
稻城亚丁独特而原始的自然环境、美丽风景被誉为“最后的香格里拉”，景点分为稻城和亚丁两部分，有雪山、冰川、峡谷、森林、草甸、湖泊等景观。
在这里，每一个角落都是一幅绝美的风景画，每一个季节都会上演惊艳的演出。
推荐路线：稻城县城 色拉 亚丁
03 徒步漓江
穿梭在现实版的“山水诗话”中
去桂林 旅游 ，最好玩的其实不是桂林市区，因为市区的景观都被锁在公园里面了。
漓江是世界上风光最秀丽的河流之一，长160公里。漓江两岸的山峰伟岸挺拔、形态万千，石峰上多长有茸茸的灌木和小花，远远看去若美女身上的衣衫。
江岸的堤坝上，终年碧绿的凤尾，,似少女的裙裾，随风摇曳，婀娜多姿。最可爱的是山峰倒影，几分朦胧，几分清晰。江面渔舟几点，红帆数页，从山峰倒影的画面上流过，真有“船在青山顶上行”的意境。百里漓江的每一处景致，都是一幅典型的中国水墨画。
推荐路线：杨堤乡 浪石 全家洲 冷水 画山 兴坪镇
04 徒步雨崩
穿越徒步者的天堂
雨崩村位于云南梅里雪山东麓德钦县云岭乡境内，这是一个深藏在神山卡瓦格博脚下的藏族村庄，全村只有35户人家，分为上村和下村，全村不过170多人。
雨崩村是一个孤独美丽的地方，行走其间让人有旷世桃源之感。因为地理环境独特，人烟稀少，自古只有一条人马驿道通向外界，因此有人说这里是陶渊明笔下的“世外桃源”；
很多旅行家们则认为，这里就是香格里拉的缩影，一个值得被徒步进去的地方。
推荐路线：西当热水塘 南宗拉垭口 雨崩上村 雨崩下村 雨崩河 尼农
05 徒步长江三峡
领略诗词中的千古绝唱
长江三峡是万里长江，是一段山水最为壮丽的大峡谷，是瞿塘峡、巫峡、西陵峡
三大峡谷的总称，西起白帝城，东至南津关。
古往今来，长江三峡留下了，历代骚人墨客畅游的千古绝唱，“一道残阳铺水中，半江瑟瑟半江红“，“无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来”，“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”，三峡游览，从古至今，一直是万里长江不变的主题！
长江水滚滚东去，两岸青山如黛，四百里险峻的通道里，容纳了说不尽的旖旎风光。如果你想看壮丽且秀美的山水景色，一定不能错过这条徒步线。
推荐路线：三峡大坝址 三游洞 葛洲坝 巫峡 大宁河小小三峡 白帝城 张飞庙
06 徒步墨脱
走进最后一个通车的县
墨脱，莲花圣地，藏传佛教的圣地，中国最后一片净土。
墨脱一直是心中的圣地，徒步的天堂，也是这么多年，一个最无限接近的梦想，作为诸多小说的背景之地，墨脱承载了很多关于华夏文明，藏族文明的 历史 ，也是诸多神话的起源地，这里有太多关于天地事件的传说。
墨脱，在藏传佛教经典中称“博隅白玛岗”，意为“隐藏着的莲花”，据说全域地形极象一幅女神多吉帕姆的仰卧图，因此又有说法这里是金刚亥姆多吉帕姆用自己的身躯幻化出的，藏传佛教信徒视为圣地。
推荐路线：派乡 拉格 阿尼桥 巴登则 墨脱 达木 80K
07 徒步四姑娘山
遇见中国的“阿尔卑斯山”
四姑娘山风景区位于四川省阿坝藏族羌族自治州小金县四姑娘山镇境内，属青藏高原邛崃山脉，人称“东方的阿尔卑斯山”。
由四座长年冰雪覆盖且连绵不断的山峰组成，分别为大峰、二峰、三峰、幺妹峰，通常说的四峰指的就是幺妹峰，也是四座山峰中最美最高的，被称为“蜀中之后”。姑娘山山峰巍峨挺拔，山下植被茂密，溪水长流，山顶白雪皑皑。
四姑娘山动植物资源十分丰富，山水原始、古朴、幽静和神秘。春风中百花盛开；夏日草木葱茏；金秋时节色彩缤纷；寒冬季节白雪皑皑。四时风姿，各擅其美，朝晖夕阳，气象万千，一派秀美的南欧风光。
从长坪村口到垭口，再到毕棚沟，一路上就仿佛闯入了一个清幽的世界，让人不知不觉中沉醉其中。走过一次四姑娘山徒步线后，绝对会让你爱上这里。
推荐路线：长坪村口 垭口 毕棚沟主路
08 徒步虎跳峡
征服最险、最奇的山路
论难度，虎跳峡还算不上顶级；但论壮观，它绝对当仁不让。就像大家说的，这条线路非常美：身旁是哈巴雪山，远处是玉龙十三峰，脚下是奔涌的金沙江水，一路丛林、峡谷、古道、瀑布......
虎跳峡位于香格里拉市虎跳峡镇境内，距香格里拉市96公里，距丽江市80公里，是万里长江第一大峡谷，相传老虎可以蹬踩江中的一块巨石，跳过金沙江而得名。
虎跳峡以其山高谷深，雄奇险峻闻名于世，这里在哈巴雪山一侧沿大峡谷前行，在虎跳峡一段有一个高标被命名二十八拐，这是一条被当前驴界人士最看好的一条徒步 旅游 路线，知道的人甚少，喜爱冒险的人非常值得一去。
走在这里脚下是深不可测的悬崖，谷底是轰鸣的惊涛骇浪，看似惊险却蕴藏着一种美，一种摄人心魄的壮美，吸引了许许多多的驴友到此寻幽探险。
推荐路线：桥头 纳西雅阁 28拐 一线天 核桃园 老渡口 大具
09 徒步长城
领略中国壮美江山
长城是中华民族的象征，徒步长城往往被冠以公益的名头。不过对于普通的人来说，要完成长城全程的徒步，无疑是个巨大的挑战。
一般的人徒步长城，都会选取其中的一段，作为目标。所以徒步长城，距离往往可长可短，最主要的选择地集中在北京附近。
如果谁能够完成从山海关到嘉峪关的全程徒步，那他将实现他人生的一个新的创举。
在崇山峻岭中破旧的长城，有着一种残缺的美，让人能体会到它的凄凉。行走在长城上，你将能见识到中国最壮美的江山！
推荐路线：山海关 嘉峪关（量力而行）
10 徒步海螺沟
漫步在冰川的绝美世界
海螺沟位于四川省甘孜藏族自治州东南部，贡嘎山东坡，是青藏高原东缘的极高山地。海螺沟位于贡嘎雪峰脚下，以低海拔现代冰川着称于世。
海螺沟是亚洲最低海拔现代冰川发现地，海拔2850米。其大冰瀑布高1080米，宽0.5米－1100米，是中国至今发现的最高大冰瀑布。
晶莹的现代冰川从高峻的山谷铺泻而下。飞起三百万，将寂静的山谷装点成玉洁冰清的琼楼玉宇；巨大的冰洞、险峻的冰桥，使人如入神话中的水晶宫。
沟内蕴藏有大流量沸热温冷矿泉，大面积原始森林和高的冰蚀山峰，大量的珍稀动植物资源，金、银山交相辉映，蔚为壮观。
在海螺沟徒步，就像是漫步在童话中的冰雪世界，每一帧都是绝美的。徒步到达海螺沟，能够见到许多缆车无法看见的景色。
推荐路线：一号营地 二号营地 三号营地 冰川观景台
走过一条，就很了不起。是不是也有你的终极目标？你目前是否被其中的哪一条虐过呢？又有哪些想要去体验一下的？没有徒步征服过困难的人，是不足以谈旅行的，趁年轻，就出发！
就像是徒步爱好者胡歌曾经说过：不要辜负这大好时光，若是想走，就上路吧~毕竟我们的人生，本就是一场在路上的旅行。
❺ 美女自驾奇骏勇闯雪山之巅，感受狂野川西
这是一趟朝圣之旅 七千米的雪山交织着神话与传说 神山之下 感受星空的浩瀚 探寻没有经历过的旅程 人间和彼岸将通向何处 驶过崎岖的山路 跨越茫茫雪山 直至找到最高的山峰 才是我们追寻的征程
本期女主角: 人物：小雨 车辆：东风日产奇骏 摄影师：ZH路过 拍摄地：川西 摄影器材：单反、微单、无人机
小雨是我一次去4S店里认识的， 自己经营着一家广告公司， 她非常热爱自己的事业， 热爱都市及户外运动， 喜欢探寻生活中的新鲜事物。
雅哈垭口： 雅哈垭口海拔4568米，距贡嘎山主峰直线距离约30千米，是观赏“蜀山之王”贡嘎山主峰及贡嘎群峰的极佳点。天气晴好的时候，此处看日照金山也是无与伦比的绝美。 雅哈垭口从新都桥、甲根坝进去。
曲莫贡山顶： 曲莫贡是一个360度可以观看贡嘎山脉的地方，距离新都桥1个多小时车程，大部是碎石路。
银昆高速--蓉遵高速—隧洪高速--成渝环线--雅康高速--新都桥
新都桥前往雅哈垭口
“一个人才叫闲逛，两个人一起，通常就是有目的地了。”——《迷魂记》 几个月前我前往日产4s店试驾新车，绕开导购员滔滔不绝的介绍，我饶有兴致的慢慢观赏起来。期间恰好碰到了一位来给车做保养的女生，她刚买了2020款奇骏没多久，由于对车有着同样的兴趣爱好，便加上了联系方式。 没想到经过几次聊天，我们发觉彼此之间有太多的共同话题。一来二去，她俨然成为我生活里不可多得的朋友。在快节奏的都市里，穿梭于高楼大厦的我们无异于一只只小小的蚂蚁，搬弄着生活这个庞然大物。有着固定的轨迹，固定的圈子，固定的烦恼。但小雨似乎不这么觉得：快乐是需要对比的，正是因为有紧张烦恼的时候，所以当下的开心才显得如此珍贵。我要靠着这样的尖峰体验活下去，为以后年老了回忆往事收集素材啊。 因此，我和她决定开启一场自驾游旅行。
本次出行目地的是川西的新都桥，座驾是小雨刚买不久的2020款奇骏。
奇骏的外观采用了动感光绘外观设计，极具力量感，带来令人瞩目的视觉冲击力。
前脸采用的全新V-motion家族设计，加宽的V型镀铬饰条彰显强烈的力量感。
奇骏配备的钻石切割式全LED远近光大灯加上全系标配LED日间行车灯，为你照亮前方黑暗环境，配备的钻石切割式雾灯在雨雾天气时，有效提高周边环境能见度，保障行车安全。
犀利的眼神
奇骏硬朗的车身，4675mm 的车身长度，1820mm的宽度和1722mm的高度看上去车身很协调，也没有过多的夸张设计，既显得大气又很得体。
配备的18英寸切削运动轮圈，富有张力的动态设计，运动感十足。
奇骏还配备了智能感应式电动尾门，在腾不出手来的时候特别方便，也是一项舒适性配置，对小雨这样的女生非常友好。
将行李装上后备厢后准备出发，奇骏的后备厢在同级别车系中也是最大的，完全能轻松放下我们的行李，非常适合一家人的出行需求。
上车后打开奇骏的车载导航，输入目的地新都桥准备出发了。 奇骏配备了车载全时导航，全天候无盲区导航：在使用过程中奇骏的车载导航完全能够精准的带领我们到达目的地。 日产智联手机 APP 与车互联后，上车前和下车后可以无缝连接导航。
在高速路上行驶的时候，我也体验了一下奇骏全新搭载的L2级自动驾驶辅助功能。
奇骏全新搭载L2级自动驾驶辅助，通过帮助驾驶员控制加速、制动和转向，祈祷缓解驾驶疲劳作用，有几个重点功能还是非常值得和大家分享的： 1、全速段智能巡航在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离，遇到纷杂路况自动调整跟车速度并及时制动。 2、自动启停自动跟随前方车辆刹停(停止时间小于3秒)并自动跟随起步，当停车时长高于3秒，可通过加速踏板或重新按键恢复系统。 3、转向控制清晰识别车道线并平顺调整方向，确保车辆始终保持在车道中央。 L2级自动驾驶辅助系统，完全可以媲美豪华车，3大智能技术合体，真是安全又省心，可谓长途驾驶的利器。
行驶了7个多小时后，我们到达折多山垭口，这里海拔有4298米，一直以来号称“康巴第一关”。是汉藏文化的分界线，翻过折多山，就正式进入康巴藏区。这是许多骑行者背包客的必经之地。“折多”在藏语里是弯曲多的意思，饱含艰辛之意。透过山间里的迷雾，我们得以欣赏到如此空冷磅礴的景色。 没想到的是第一天我们就遇上了折多山下大雪，幸好小雨的奇骏是四驱带电子差速锁，交警才让我们通过折多山，没有四驱的车都不让通行，所以建议平时喜欢到户外走走的朋友们，买车一定要买四驱的啊！ 奇骏的适时四驱使用起来十分方便，驾驶者只需在三种驱动模式中选择即可。
到达折多山垭口后打卡纪念一下，在这样的冰雪路面行驶我们只需要把奇骏的四驱状态放置在Auto档位就可以轻松行驶，智能四驱系统会自动帮你分配动力。在雪地中行驶，遇到陡坡需要保持足够的动力，如果车辆停在坡道上没上去，再想起步就比较困难了。不过奇骏的四驱系统能够保证在一个轮子有附着力的情况下进行脱困，所以也没有那么多需要担心的。
经过折多山垭口后，我们到了新都桥，但由于小雨有点轻微的高原反应，于是我们今天决定在新都桥镇上休整，准备明天前往雅哈垭口。
奇骏配备了Nissan Connect 日产智联系统实现人、车、互联网的全面互通，随时随地掌控爱车。 昨晚车停在酒店的门外有点不放心，好在奇骏有远程实时监测功能躺在床上打开手机登录日产智联APP就可以查看车辆一切情况，比如车辆定位追踪、车辆状态查询、贴心事故助手、APP远程监测 ABS/制动/转向系统/发动机等多种故障。
我们从新都桥前往雅哈垭口，今天的天气不是很好，一直飘着零星小雪。
在藏区公路上行驶要注意是随时都会有牦牛出现，好在奇骏配备了IEB预碰撞智能刹车，实时监控碰撞危险，及时报警，必要时自动刹车，提供最及时的保护 。
我们来到一条小河边上休息，这个时候基本没有游客，夏天这里的人会比较多一点。
小雨换了一套比较小清新的衣服，一个人在河边瞎跑，估计是在城市里压抑久了，在这里得到了释放。
小雨侧面看像某个明星，我一时想不起来了。 你们有没有看出来的?
虽然已经是4月中下旬了，但是这里的树木还没有发芽。
如果不想去看雪山，就在这里静静的坐一天发发呆也是很不错的选择。
奇骏的回旋式LED后尾灯彰显独特魅力。
奇骏后保险杠下部有越野护板造型的装饰，带来了全新视觉体验。
小雨看着远方给我说，这里就是她所向往的地方。
天空中不时的飘着雪花，我问小雨冷不冷，她说只要可以拍美美的照片就行。看来女生都是要风度不要温度的啊。
在这里逗留了一阵后，我们准备前往雅哈垭口，去看蜀山之王贡嘎。
到达甲根坝后，路边有一指示路牌，跟着这个路牌左转进去一直走就可以到达雅哈垭口。
从这里开始一直到雅哈垭口就全是这种碎石路了。 在这样的道路上行驶，奇骏基本可以无视路面的坑坑洼洼，不用担心托底而小心翼翼。 将驱动模式切换至四驱模式(AUTO模式)，控制好方向，稳住油门，在爬坡过程中如出现某个车轮打滑，四驱系统会适时介入，辅助车辆平稳上坡，整个过程很稳妥。
中途我们停在了亚拢沟钙化滩，这里的钙化滩景色虽然十分闻名，但由于不易驾驶，许多人难以一见。我和小雨都默契的选择了坚持到底，事实证明，我们的坚持是值得的。
空中俯瞰的视角更美，大地的脉络。 由于水里的矿物质成分不同，所以这片钙化滩呈现出不同的色彩。纯洁的白色、苍郁的绿色点缀在深深浅浅的黄之间，就像一条条缤纷的彩带，在阳光的照射下，将它的美丽散发到极致。
我们刚到钙化滩没多久，天气就开始发生巨大的变化。 眼前蓝天白云的空旷景象，一时之间突然下起了冰雹。
刚才还是蓝天白云，不到10分钟的时间立马变脸了，这就是川西的特色，一天能让你经历四季。 我和小雨同时惊呼，果然为了美丽的新鲜事物，总要承受点儿平时见不到的。
过了一会雪停了，我下车看了看地上还没化掉的雪弹子，有指甲盖一半大。这会天气不好我们打算在这里多呆一会在前往雅哈垭口。
过了一小会儿，天放晴了，小雨坚持要在这里打卡拍照。
这个时候室外温度已是零下一度了，而且风是超级大。
被冻傻了，眼神都呆滞了，哈哈。 赶紧上车，我们准备再接再厉直接前往雅合垭口。
随着雪越下越大，山野景色在干冷的空气中渐渐藏匿起来。前路是一望无际的白色，我们像满怀好奇心的孩子一样准备在这张干净的白纸上，画下自己的足迹。
到达雅哈垭口后什么也看不见，这条路是通往雅哈垭口山顶的路，平时这里有藏民收费100元一辆车上山，今天连人影都看不到了。由于这条路上结了冰好几辆车都不敢上去，不过我还是决定驾驶奇骏挑战一下，将车开到到山顶。
奇骏的四驱版本车型配备了4×4-i智能全模式四驱，可设置三种驱动模式，三种模式可通过旋钮来切换（4x4-i+B-LSD+YMC+HDC+HSA） 2WD模式：前轮驱动状态，适合于平整高速公路或城市道路行驶，表现出更佳的燃油经济性。 AUTO智能动力分配模式：车辆根据行驶状态及路况智能判断，实时动态调整前后轮扭矩分配比例。 LOCK模式：前后轮扭矩的分配固定在50：50。通过恒定的前后轮扭矩分配，确保车辆在恶劣路况下的通过性。
走到一半的时候我下车看了看地面情况，刚一下车差点没站稳，地上的雪全都变成了冰，地面看着雪不厚但是非常的滑。
我最满意的还是奇骏配备了B-LSD电子制动差速锁，这个配置在同级别车型中是独一无二的， 在越野性能方面完全秒杀同级竞争对手，这个时候当然是选择AUTO智能动力分配模式。 在这样的结冰路面上会让轮胎完全打滑而上不去。在冰坡上你可以明显感受到车辆的摆动会很多，方向也开始不稳定，这时你会感觉到后轮动力的迅速介入，并且四驱系统利用BLSD电子制动差速锁锁止打滑的轮胎帮助你继续前进。
最终我们驾驶着奇骏轻松到达山顶，这里海拨4680米。
到达山顶以后，小雨的高反已经十分严重了，四肢无力，不停的吸着氧气，因此并没有下车拍照，但眼睛已经是最好的照相机了。由于天气不太好，我们并没有赶上观赏贡嘎最好的时机。
这个时候我必须来自拍一张装X照，你们说帅不帅?
如愿登顶了蜀山之王贡嘎，在这片多少信仰者曾走过的土地上，我们觉得自己的努力，在包罗万象的大自然面前也只不过是沧海一粟。它是那么静谧而有力量，在涌动的人心之前不怒自威。这种自然祥和的状态并不会让人自惭形秽，但总感觉起到一点洗涤心灵的作用。
换上长焦镜头能到看贡嘎山脉上的淡蓝色冰川。
虽然天气不好，但是无人机升空后，又是另一番景象，这完全就是仙境般的感觉。
总有人一直在路上。在我们下山的时候，有辆车缓缓驶了上来。我一看似乎是一对新婚夫妻准备上来拍婚纱照。在如此干净清澈的地方，应该连承诺都变得十分珍贵吧。每个人的人生阶段都是不一样的，年龄并不是我们受限的原因。同一个年纪的我们可以做各种各样的事情，有人忙于结婚生子，有人乐于逍遥自在。而我们仅仅只是在想出发的时候，做了出发的这个决定而已。
我们下山的时候，雪越下越大，这样的天气下山更需要勇气，因为车内视觉就如同过山车一般，而且对于刹车的控制要求也比较高。不过奇骏配备的陡坡缓降系统这时候就派上用场，它能够帮助驾驶者控制车速以及刹车时段。
基本看不清前方的路了，旅途总是走走停停的，我们决定下次再来碰碰运气。
曲莫贡是一个360度可以观看贡嘎山脉的地方，距离新都桥只有1个多小时车程，在行驶完一段柏油路后，我们就进入了碎石路面，一路上坑洼较多，遇上下雪必须四驱车才能上去。
奇骏拥有210mm较高的离地间隙，即便遇到这种较大的沟壑也不容易托底，而且轮胎也不轻易离地，这样就不容易陷车。事实上在这种状态下四个轮子受力不一样，而且爬坡需要较大的附着力，在给油时还是会出现某个轮胎打滑，好在奇骏的电子辅助介入足够及时有效，不至于动力流失过多，还是能顺利摆脱这种困境的。
想要开上陡坡，须挂上奇骏的智能全模式四驱系统，通过旋钮调节到四驱后，可以从仪表盘上看到4WD的显示。
奇骏配备了HSA上坡起步辅助系统这里有硬土陡坡路，以及碎石路况，通过大角度爬披，体验奇骏高扭矩爬披能力以及上坡辅助陡坡缓降。奇骏17°的接近角并不算特别大，但对于这种坡度还是能通过的，还不至于剐蹭前保险杠。 像这样的陡坡，对于奇骏这类城市SUV而言就很有挑战性了，在这样的路面行驶容易出现上坡交叉轴，这对于四驱性能要求更高，这本应是硬派SUV才会走的路。
这种碎石路段对于奇骏车身悬挂以及轮胎都是个考验，其采用高刚性车身、全独立悬挂为户外轻度越野增添更多安全保障。
前行的路上由于云雾太大，雪山的真容若隐若现。小雨说：“我们在看着它们，没准它们也在悄悄打量我们这两个旅人呢。 ”我笑了一下，对于旅行，旅伴的选择似乎和景色同样重要。虽然开车很累，但身旁有个开心果随时逗我，也算是提神醒脑了。不知不觉间我们就开到了山顶。
山顶的云十分立体，仿佛伸手可得。阳光更是耀眼，洋洋洒洒地落在我们身上。我看着惬意地坐在石头上的小雨，用相机把眼前这个画面记录下来。
山上的温度很低，稀薄的空气在湿冷的氛围里送入鼻腔，时刻提醒着自己在这么真切地活着。
转眼间到了中午，我们一边吃着自带的午餐，一边欣赏静谧的雪山，这应该是最高规格的野餐了吧。
坐在车里看雪山这感觉不要太好。 奇骏的中控台布局简洁，黑色中控台和米黄色皮质包裹的搭配，显得稳重大气，豪华感十足。
奇骏采用了三辐式平底运动真皮多功能方向盘，在彰显运动感的同时，握感很舒适。
奇骏配备了智能语音控制功能，使用起来非常方便。这套语音控制系统集成了智控导航、娱乐、天气、通讯等200多种功能。 语音识别功能也能识别近1000种日常语句。体验起来不亚于手机自带的各种语音助手，体验还是不错的。
奇骏配备了一键启动功能。
奇骏的仪表盘采用传统的双炮筒造型，两个炮筒中间的液晶屏可显示油耗、行驶里程、胎压监测、驾驶辅助系统等实时信息。
奇骏配备了9英寸大屏，液晶触控显示屏反应速度很灵敏，科技感十足且易于操作。
奇骏配备的24小时随心娱乐，酷我音乐支持超过2000万首在线音乐，同时搭载墨迹天气， 轻松预知未来5天天气动态。
在山顶我的手机信号不怎么好，幸好奇骏配备有车载 wifi热点可以让我迅速的连接上网，而且日产智联技术基础服务流量免费十年，娱乐服务包自由选择、灵活组合。
山顶没有风的时候还不算太冷，一起风就有点冷得受不了。
靠在一块巨石上和雅拉神山来一张合影。
再过两个月来川西，进入雨季过后就不太容易能看到雅拉神山了。
你们说这个地方美不美?
此时天境和人间在这里相遇了，要是今天能看到日照金山就更完美了。
在外面拍了一会照小雨有点冷了回到车里休息。
奇骏配备了EPB电子驻车制动系统（带Auto Hold自动驻车功能）替代传统手刹，为使用带来更多便利性。
奇骏的空调采用按键+旋钮式，使用起来非常容易上手，便于在驾驶的过程中盲操作。
奇骏配备的人体工程学座椅能够提供更好的侧向支撑，还支持主副驾驶座椅电动调节，日产大沙发名不虚传[偷笑]
奇骏的储物空间还是比较多，比如手机、钱包、票据、钥匙、零食、水瓶、水杯等，都有自己的安身之处，不会为物品无处可放而导致手忙脚乱。
奇骏的前排配有USB接口，在车上给手机充电十分方便。
今天的光线一直不太好，趁着这会太阳从云层中露了出来，赶紧又下车拍了几张照片。
有光的感觉完全就不一样了。
我比较喜欢这种黑白的感觉。 你们呢喜欢那张给我说，评论到一千送一张小雨的原图给你们做屏保。
奇骏前排坐椅还配备了座椅加热功能，在寒冷的冬天这个功能让人非常暖心。
这个时候小雨说她想驾车在这没有人烟的碎石路上驰骋撒欢，我想这正合我意啊，走着。
在这种碎石坑洼较多的路面行驶最好还是开启智能全模式四驱。 在AUTO模式下，虽然车辆大多会依靠前轮进行驱动，但系统会根据不同路况，自动分配前后轮的动力，确保行车的稳定性。 不过在野外穿行，难免会遇上炮弹坑等相对极端的路况，甚至会出现“交叉轴”的情况，打滑的现象就更容易出现了。 遇上这样的情况，选择低速锁止模式进行驾驶就很有必要了。在该模式下，系统会将电磁离合器输出的电流调节至最大，使电磁离合器通过凸轮机构，对多片离合器实施最大的压紧力度，达到“锁止”的效果，使前后轴的动力分配会固定在50:50。此时，只要控制好油门，便能轻松应对极端路况。 即便车轮出现打滑，B-LSD电子制动差速锁系统也会及时介入，对打滑车轮实施制动，把动力传递至未打滑的车轮上，避免动力流失，进一步提升脱困能力。而当时速超过40km/h，这套4×4-i智能全模式四驱系统也会从低速锁止模式自动切换回AUTO模式，属于是对低速锁止模式的一种保护措施。 正因奇骏有着出色的越野性能，我们才能应对各种路况。
在这碎石路上行驶时奇骏配备的IRC智能稳行控制功能大幅减轻了车身颠簸，增加了乘坐的舒适感。
车上放着许巍的蓝莲花， 没有什么能够阻挡 你对自由的向往 天马行空的生涯~~~~ 我们在这条道路上一路狂奔。
这个时候车上有一个好的音响是多么的重要，奇骏具备的8扬声器，全定制豪华BOSE音响，音质没得说。
奇骏后排座的空间非常大，1米73的小雨坐在里面感觉非常宽松。
拍起照来还可以在后排座随意凹造型。
奇骏配备了通览式全景天窗，电动一键开关，提供全面开阔的视野，自由随心释放。 可惜今天的天气不是很好，不然晚上坐在车里仰望星空应该是很不错的体验。
奇骏配备了全景式监控影像系统，全景智能临控通过车外4个摄像头，为车辆提供360度零盲区全景监控，对于像小雨这样的新手来说，能最大的保证驾驶安全。
奇骏配备了CTA倒车车侧预警功能，实时监测左后与右后20米范围内的来车，无需他人帮忙倒车警示 。
云层太厚今天基本上是看不到日照金山了。
日落时分真的是一点光也透不出来，草地上有紫色的小花开放了，等到5月中旬的时候满山都会开满高山杜鹃。天黑前我们下山回到新都桥镇上。
奇骏搭载了 QR25发动机/MR20缸内直喷发动机，最大功率137kW（186Ps）/6000rpm，峰值扭矩246N.m/4000rpm，双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，能根据转速变化智能调节进排气提升燃烧效能，实现高动力与7.6L/100km的燃油经济性。
奇骏搭载了CVT 无级变速箱，行驶过程中换档非常平稳。
麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆源（前悬挂）和带横向稳定杆+复合多连杆式独立悬架（后悬挂）的底盘结构，其带来的优势度就是舒适性的增加。过减速带和坑坑洼洼都能较好地过滤掉路感，而且悬挂的行程也比较长，这在走烂路时的优势道比较明显。
本次自驾用车总结： 这个价位绝对得起这辆车的配置，目前市场优惠非常可观，配置比较齐全，该有的都有，同级车型里面空间最大的，同级车型越野性能最强，四驱+电子差速锁，L2级自动驾驶辅助系统可媲美豪华车。不管是储物空间还是乘坐空间，乘坐舒适，减震很软，这辆车你值得拥有。
这是一次美丽天境的邂逅 让自由无拘的都市骑士 巡游四海 纵行天地
快乐的时光总是易逝，这次的旅行转眼就要结束了。我们在折多山垭口感受到了前人徒步于此的信仰，在曲莫贡体会云中漫步的悠然自得。在亚拢沟钙化滩欣赏到了大自然的色彩倾向，更在蜀山之王贡嘎面前感受生命的礼赞。旅行有时候只需要一个契机，一个聊得来的朋友，一个向往的目的地。在路过的任何风景里，体会到久违的感动。 短的是旅行，但漫长的，是一生。 我是路过，我们下期再见。
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