Ⅰ 【美女当车模】00后美女给GL当车模，感受不一样的气质！
这就是我同事的妹妹，00后的美女，第一次配合，有些紧
座椅多向调节，安全舒适。
Ⅱ 美女车模，青春充满活力，时尚颜值艾瑞泽GX，和闺蜜一起畅游
艾瑞泽GX定位是年轻时尚的，从外观颜值就可以看的出来，设计运动感十足，那侧身迷人的腰线肌肉感满满！尤其是雪白的颜色更是青春无限我的艾瑞泽GX当初选颜色的时候也是选了好久，这点很是满意！大家可以搭配自己心中最完美的艾瑞泽GX！啧...那感觉～青春充满活力，就仿佛回到当初的校园，蓝天白云下跟同学们一起在操场上奔跑，那是我们回不去的青春啊！很庆幸有艾瑞泽GX的陪伴，艾～让青春延续！这次和闺蜜抓住夏日的尾巴，去拍一套写真，非常的nice
为我们的友情干杯
Ⅲ 汽车模特的关于模特
行业要求
各类大型汽车展上，人们的目光除了被那些线条流畅、贵气逼人的靓车牵着走之外，面容娇好、身材婀娜的汽车模特，也是重要的看点。他们通过肢体造型，演绎着各类汽车迥异的内涵和气质。记者在采访中了解到，如今由于汽车市场的火爆，汽车模特这一行在深圳的温度不断上升，规模也在逐步扩大。如今深圳市场的车模多为兼职模特，日薪从1000元到1万元不等。要想成为优秀车模还真不容易，不仅要具备形象等方面的专业条件，还要在气质上与汽车商的要求相吻合。
薪金
据了解，在深圳，普通汽车模特的出场收入为每天1000~2000元之间，小有名气的模特从3000~5000元不等，超级模特每天的报价为万元以上，至于一些特级模特则高达每天2万~3万元。各类汽车展览会上，汽车模特工作时间为4~5个小时，出场费一般都会比服装模特高出300~400元。业内人士介绍说，深圳几乎没有专职汽车模特。如果选择专职，维持生活就比较困难。因为国内一年车展数量有限，一个车展也只有几天，而且分散在全国各地，深圳的车展一年也只有三四个，对于知名的模特，汽车企业还要考虑能否承担其较高的出场费。模特的出场费并非全归个人，一般情况下经纪公司要拿走10%~30%的提成，而刚出道的模特可能支付给经纪公司的会更多。再说，模特是一个美丽行业，要美丽，就得投资。平时的服装、化妆、护肤、培训费、拍摄费用等就占去了个人日常开销的大部分，仅靠车展费用来支撑汽车模特的生活和消费，在中国还不太可能。
车模的设计理念
从严格的意义上说，平面模特。深圳是一个服装大市，更是一个工业产品极度繁荣的城市，服装展和产品展在深圳机会很多，所以时装模特、汽车模特和展示会模特一肩挑是普遍的现象。
服装模特侧重表现设计师的理念，汽车模特则要体现汽车的品位和气质，并不是所有靓丽模特都能胜任的。据了解，做汽车模特要求其自身气质一定要与汽车特点相符合，外型也要与汽车款式相协调。总之，汽车模特的整体形象、情感表达都要能够体现汽车的灵感与激情。马兰曾在北京、深圳等地做过意大利兰博基尼、法拉利等跑车车模，是2000届新丝路模特大赛亚军。接受采访时，她穿着黑色闪光面料的马裤，洋红的T恤，烫成丝丝的爆炸头，青春前卫。她告诉记者，不同的车有着不同的定位和与风格，模特需要展示与之相应的风韵，否则就会显得不伦不类。比如她自己就比较适合做跑车、豪华轿车的模特。而商务车就不适合用一个热情奔放、充满活力的“辣妹”模特，它需要的是大方、职业、干练的展示。豪华轿车一般突出高贵典雅的风格，概念车侧重抽象、前卫的特点。一位车模告诉记者，其实车模这碗饭不好吃，选拔时非常挑剔，一次车展常是五六十个模特中只会选中三四个。有些国外车商还会带来自己专门的服装，身材、体形、气质都得高分的模特才会有机会。
要做优秀的车模还需具有较强的领悟力，苦练内功是不可缺少的环节。马兰介绍说，每次参展前都要接受客户的面试。她会先了解车的型号、高度、颜色等特点以及消费对象等信息，然后根据自己的理解体会，想象可以与之匹配的服装、姿势及面部表情。她说，车模不是僵硬地站在汽车旁边的“花瓶”，她用自己的身体语言赋予汽车以生命，最终达到车人合一的境界，让每位参观者一下子就能捕捉到车的神韵。
在耐力和体力上比拼硬功
红唇、披肩发、短裙、高跟鞋，或狂野奔放，或雍容华贵，车展上往往车模比汽车更加抢风头。但要维持光彩照人的身姿却很不容易，需要耐力和体力的磨炼和付出。与时装模特相比，车展上，汽车模特个人发挥的空间特别有限。一些车商要求展会时汽车模特不得有个人表情、个人动作，举手投足必须严格按照规定来做。这就要求车模在体力、耐力、职业操守上必须高人一筹。
曾获2003年深圳房地产模特大赛季军的小楠，做过宾利、保时捷、法拉利等车型的模特，她告诉记者，服装模特在T台上只有几十分钟，还可走动，也可展示自己的表情。汽车模特的工作时间通常是从早上8点到下午5点。虽然常常是2人一组或4人一组每隔30分钟或者15分钟轮流上台，但脚踩高跟鞋一站就是四五个小时坚持下来也需要毅力，往往一场车展下来脚都是肿的。2003年11月她参加广州国际车展，头一天因为要了解宾利车相关知识没休息好，第二天6点起床，8点进场，展馆内人山人海，空气也不流通，参展商的音响震耳欲聋。她说那天坚持到最后时，整个人都晕倒了。
车展上常会有很多人要求与车模合影。这种情况下，汽车模特们再难受也不能愁眉苦脸，更不能拒绝。马兰介绍说，在2002年北京意大利兰博基尼车展上，人流量非常大，兰博基尼又是少见的豪华跑车，很多人前来拍照。那些不停闪烁的镁光灯刺得她眼睛生疼，即使这样也不能眨一眨眼。由于受光刺激太多，晚上回到家闭上眼睛感觉周围都是雪亮的，好几天后才恢复正常。
好车离不开车模
这是一个在诸多方面都十分需要美女的时代。而且几乎所有的人都不会忘记真正具有白领概念的女人，其实就是因为汽车理念的建立和拥有而带来的，而且女人的那临门一脚的性感和躯体的婀娜多姿的曲线，以及最容易裸露底裤的惊鸿一瞥，已经成为女人与车的经典。利用车兜风、做爱、或是以车的形式表达出语言不能表达出的情感的强度与愤怒程度，人们都可以用自己拥有车的方式来表现出来、发泄出来了。人们已经感到了对于中国的广大电视观众来说，车与性感女郎的结合已经成为现代的一种美的奢侈。而因为车的款式或是车的美轮美奂所造成的视觉冲击，已经让人感到了车已经不少仅仅在路上了而是就在我的这个都市、在我们的楼下。
北京的车展给火热的首善之区增添了新的靓点，而据说当人的月收入起码保持在5千元以上的水平时，那么他的6万元的年薪便可以考虑是否买车问题。但是因为小民每月的劳作仅仅是在保持千元收入水平的。因此对于买车的奢望就仅仅是个奢望，而现在不同了，因为在我们的北京的这个最有人气的车展，让人们重新认识到了我们对于车的热情，因此，我们所用的杀手锏已久是在用那些漂亮的女孩，来为车展吸引人的眼珠子，而且这些靓妹还的确是不负重望的，凡是有美女的地方人气都比较旺，但是在那些花稍和“汽车秀”结束之后，人们其实并不对车感到兴趣，这就充分把人们爱扎堆凑热闹的本性流露出来了。
这是一个最能充分利用想象力和对所有的文化现象，都忘不了用美女作为手段促销的年月。美女们的对车是否真得有感觉那倒是不一定要有的，因为美女对于车的概念也是刚刚正在形成，她们的出台价位其实就是在若干次这样的车展之后，来为自己挣足车款的。
这是一个任何一个行业都不能没有美女的时代，美女的作为汽车模特，自然会与汽车有关系的，因为在挑选这些模特的时候，往往是需要用一些汽车的一些专业知识作为考核和挑选的标准，汽车模特需要懂车，汽车模特要能够以自己的理解来对汽车与人的关系，通过自己的肢体语言来对汽车理念进行阐释。那些有幸成为汽车模特的女孩在被一些国际公司录用为汽车模特时，所进行的一系列的考试，就包括对车的理解，表达能力，英语水平，特别具有汽车模特特色的就是在对一篇有关汽车的文章之后用自己的理解，表达出来对汽车的概念和汽车所涉及的社会化的理念和个人化生活的理解。
自然汽车模特毕竟和其它的服饰模特是有不同的，一些报刊对于什么是汽车模特进行了定义－－一种是找一些漂亮的模特在汽车旁站一站，或是搔首弄姿或是表现美女在车位面前的性感效果。另外的一种是要求这些模特的外形、气质、性感与汽车的品牌相符，服饰要求也应尽量和要展示的车与区域气氛相一致。因此，那种以为美女和汽车展示的关系就是昂贵的汽车和漂亮的女人的简单组合，这种观念其实是曲解了美女对于汽车的展示意义。
其实，用什么样的风格的美女，这些和车本身是有联系的，因为车对于女人的重要性是和男人一样的，不管是女人对于车的漂亮，甚至是会超越性能的。而在那些购车者中真正要购车的或是用车来取悦于女人的（尤其是美丽的尤物一样的美女），男人的帅哥形象是和车联系在一起的，而这些来到车展上的成双结对的帅哥靓妹的选车组合和殷实的小康家庭夫妻的举止上，从对车的概念上来理解以及车的神秘激情四射、雍容华贵、典雅经典或是充满了性感的动感等等的选择上让人们重新对文化现象，有了进行新的参照的感知。
但是不管怎么说人们终于意识到了这个问题，那就是汽车文化是要以人为本的，人和车的关系。已经不再是一种交通工具，除了这个最基本的概念之外，汽车概念的出现和如今不太成熟的汽车文化概念一样，将会逐渐成为一种新的文化现象。而美女的作用和贡献，则是用最先抢眼的注意力经济的一种比较突出的表现罢了。 无论大小车展，国内国外，汽车模特都是一道靓丽的风景线。她们美丽的笑容、曼妙的身材和多姿多彩的衣着化单调的展览为神奇，吸引着人们的眼球，人们举起手中的相机，拍下无数动人的身影和精彩的瞬间。“香车美女”已经成为人们对车展的固定印象。每逢车展，媒体除了对新车新技术做大量报道外，车模的展示也是必不可少的。不少网络媒体甚至举办“最佳车模”的大众投票评选活动，以此增加点击率。
不难设想，如果一个车展没有车模，会是一种什么样的场景，死板的汽车、复杂的技术会使参观者感到乏味，而鲜亮动感的模特会让展台和展品变得活跃律动。同样，传播也因模特的存在变得引人注目。也许正是这样的效应，如今国内的各类车展越来越重视模特的选择，一些大模特公司的模特供不应求，出场费越来越高，无奈之下，厂商只好委曲求全，去抢那些二、三流的模特，甚至“野模”。这样就引出一个问题：在专业人士的眼里，总感到国内的模特还不能通过自己的表现去诠释汽车所具有的文化和技术内涵。
在巴黎、法兰克福、北美、日内瓦、东京这些国际顶级车展上，模特与汽车似乎结成了天然的联系，车模的举手投足、嫣然一笑都恰当的表现出汽车的特质，法拉利车模红色飘逸的晚装、修长的身材、不苟言笑的高贵神情衬托出法拉利的高贵品质和独特技术；法系汽车前性感、活泼的模特表现出法国车浪漫、现代的设计理念；日系车洋溢着青春、活泼气息的模特勾画出日本车紧贴时代需求的风格；美系、德系车前稳重而略带现代气质的模特又能传达出老牌汽车所特有的可信度及其对品质技术的严谨。相形之下，国内车模虽然独具东方女子的温柔清丽特质，但与汽车却保持着距离，她们更象是服装模特。有专家说过，自从人类社会演进到工业化时代以后，服装的基本功能就从御寒变为弥补人体的缺陷，人的高矮胖瘦、肢长肢短、肤色白黑甚至气质都可以通过服装的选择、搭配得到弥补和张扬。模特的作用就在于她们能通过自己的表现活生生地体现设计理念和产品工艺，从而引起观者的共鸣、刺激其购买欲望。这个功能移植到汽车和其它产品也一样，车模必须表现汽车的本质，首饰模特要能传达饰物的特色、手机模特需演示产品的内涵。可能是因为现代汽车在中国起步较晚，模特行业也发展时间不长，二者的结合尚需时日，国内的车模对汽车的理解还欠深刻，因而在表现上还显表面化。这种缺陷从车模的照片上就可以反映出来。不管是专业还是业余摄影者，无论你拍出多么漂亮的片子，总会给人感觉模特与其要展示的汽车是脱节的，二者似乎没有密切的联系，美丽动人的车模调动出的更多的是对其自身及服装的欣赏，而不能完全影响人们对车的专注。这就提出了新的问题：当汽车工业大发展的同时，车模事业的发展也该引起重视，汽车厂商是不是可以资助关心这个附属小领域的成长，不要再任其注重维持生计的条件下自我成长，以目前国内模特界的生存环境，如想靠自己培养出合格优秀的车模是很难的。因为大小模特经济公司为了生存，都以“赶场”为主业，没有时间精力财力去培养专门人才。
如今，伴随着中国汽车工业的迅猛发展，车展车模已经形成独特的领域，中国车模赶超世界先进水平业也该提上议事日程了。
中国汽车市场虽然遭遇萧条，但是从长期来看的市场空间仍然非常巨大，而对于汽车模特的需求必然随之倍增。只是这种倍增的需求将更多来自于汽车模特的专业化的需求。 各国车模待遇大不同
汽车模特，对中国来说是个舶来的概念，只有为数不多的十几年的历史。时间虽然不长，但其一出现，便颇受礼遇。先不说好的车模每日上万元的薪金水平，但从观众对各位车模的热捧程度便足以让很多车展美女们心有飘飘然了。至于国际上，各种大大小小的车展更是数不胜数，虽然侧重点各不相同，但有一点却是相通的，那就是或多或少的会使用车模。
欧美车模遭冷遇
最早、最成气候的汽车模特应该来自欧美国家。全球最为着名的六大国际车展中，大部分都可以成为欧美车模一展风姿之地。本以为可以在网上找到很多关于欧美车模的报道，但事实让人惊讶，不能说完全没有，但相比数量众多的亚洲美女车模而言，身材条件更优的欧美模特们却没在网络上占据更多的有利地形。仅以日内瓦国际车展为例，这场创建于1924年，素有“国际汽车风向标”的车展盛会无论是国际还是中国媒体都给予了大篇幅的报道，报道内容各有千秋，但相同的却是少了中国观众所熟悉的“靓丽车模”板块。欧美车展已经不需要靠车模来撑门面了，因为他们有哑剧、舞台剧等更为贴切的表现方式；国际上的观众更看重汽车本身，多了车模来干预让他们不堪其扰；欧美车模市场从来就没有发展起来过。 “汽车模特”在人们的印象中早已不是一个新鲜的名词，他们美丽的形象在画报、电视、广告以及各种展会中不
停地从视野中穿过。当汽车模特业的操作方式日益商业化的时候，透过五彩缤纷的汽车模特展示会，大家不禁对其背后隐藏的诸多秘密发生了浓厚的兴趣，揭开这层面纱，看看汽车模特背后的故事。
赛事多如雨规模小如蚁
汽车产业是中国的支柱产业之一，汽车模特的市场容量非常大，而且在加速扩大。从越来越多的车展，到新车下线，新车发布等等，和汽车有关的活动种类繁多，推陈出新。汽车模特在市场上拥有越来越多的发展空间。但是，作为模特市场的一部分，汽车模特市场也存在着相当的不规范。
第十一届全运会形象大使张艺耀，十一岁时便开始在上海，北京，深圳等地做凯迪拉克，路虎，悍马等车模，曾被称为车展上年龄最小的90后模特张艺耀在接受记者采访时说，国际上几乎一年也没几场比赛，而且所举办的模特大赛也只有新人才参加，因为已经和经纪公司签约的模特自己的演出都忙不过来，根本无暇参赛。所以国际上的模特大赛就是给新手一个训练的机会，让她们通过赛前训练和上台表演对这个行业有个初步了解。在中国，汽车模特大赛之多实在令人瞠目。有人说，这是特殊环境下的特殊产物，这和中国汽车业以及模特业的发展有关。在欧洲模特业发达的国家，很多模特是靠传媒推出来的，欧洲的时尚类媒体刊登的内容是以模特为主，以娱乐圈为辅，这点与中国有些不同。它们每期都刊载很多新模特的照片，汽车企业想了解模特主要是通过媒体，除了从传媒上获得大量的商业信息以外，基本掌握着模特业的动态。而中国没有这样的氛围，因此，更希望通过大赛挑选新人也算是中国特色了。
“门外汉”办比赛“正规军”站一旁
有一些汽车企业举办过汽车模特比赛，但规模和社会影响力都很小，而且没有模特经纪机构等所谓“正规军”的参与，比赛不是很专业，随意性较强，导致模特水平和比赛水平都较低。
举办汽车模特大赛是发展中国汽车模特市场的一个有效途径。通过比赛，可以培养模特对汽车的了解，增加汽车知识，提高汽车模特的整体水平，扩大汽车厂家对汽车模特的认知。当然，大赛必须由一个经验丰富的机构，如新丝路模特经纪公司等大牌公司来承办汽车模特比赛，会大大增加比赛的专业性，为中国汽车模特市场培育出更多更优秀的专业汽车模特。
由于汽车模特比赛需要汽车厂家的配合，相对于单纯的模特比赛具有较大的难度。汽车企业一般虽对汽车模特的要求越来越高，但对培育汽车模特的车模大赛却缺乏更深刻的认识，在这方面多少有点“门外汉”，于是只能在小规模的层次上进行一些比赛。而比赛的结果更是令人不敢恭维，那些在比赛中的优胜者大多并没有获得汽车企业的重用，比赛失去了其本身的意义。
人前风光人后流汗
红唇、粉面、披肩发，短裙、长腿、高跟鞋，一个个千般妩媚，万种风情的汽车模特令参观者赏心悦目，提神养眼。汽车模特属于模特业中的一部分，当一个模特站在T型台上，他就是时装模特；当站在汽车展台上，就是汽车模特；当站在房展会中，就变成了房模。模特和演员一样，需要千变万化，他们用自己的魅力将所有需要演绎的事物诠释得美轮美奂，光彩夺目……这一切让不少青年男女为之神往。似乎这是一个永远充满鲜花与美酒的职业。
汽车模特的诞生才刚刚开始，汽车模特必须要对汽车有一定的理解。首先汽车模特必须是一个会摆姿势的人，但汽车模特得清楚不同款型的汽车要摆什么姿势，比如商用车和越野车是完全不同的，汽车模特应该了解所展示汽车的历史，了解商品的设计理念，汽车的性能，还必须会识别所要展示汽车的消费群。汽车模特应该是一个有知识的模特，绝不是仅仅会摆姿势。别看那些优秀的汽车模特在展示会上多么风光，其实，在台下他们需要付出很多劳动的汗水。
普通车模吃饱饭超级车模日赚万
汽车模特的薪水到底有多少？对于普通人来说一直是个谜。从服装模特崛起的超模，如关琦、岳梅、张艺耀等人，如果参加车展，也一定会独领风骚，傲视群芳，关键是有没有汽车企业能承担她们较高的演出费。一般来说，普通车模的价格在每天1000元－2000元之间，小有名气的模特价格从3000元到5000元不等，超级模特报价一般每天都在万元以上，一些特级模特甚至达到每天2万元－3万元。
模特的出场费并非全归个人，基本上公司要拿走10%至30%的提成，而一些没有名气的模特可能会被扣除更多由于职业的关系，模特的开销会比一般人更多。为了保持良好状态，30%至40%的薪水都花在化妆、护肤、服装上了；此外，培训费、拍摄照片的费用也要自己承担。所以，除非是超模或名模，像普通模特赚的实实在在是辛苦钱。
如果车模只会走台，不但收入不会很高，前途也不会很好。辛迪走台的费用也不高，1万至1．5万美元左右。车模只有拍片，做平面广告，收入和知名度才能上来。名模是市场决定的。
Ⅳ 网红车模苏宁结婚，为什么备受网友关注
正常来说，一个车模结婚而已不会引起这么多网友关注，为什么苏宁却广受人们关注呢？
这个网红美女车模“苏宁 ”本名叫栾淑宁，山东济南人，今年25岁芳龄，身高为177cm。以前是一名空姐，后来才转型为车模，目前定居在广东广州。苏宁”属于青春可爱的类型，略带些俏皮，很有亲和力，是很多男人的梦中情人，在某音上也有着几百万的粉丝。
真心祝福两人新婚快乐，夫妻恩爱，幸福美满，早生贵子，白头偕老！！！
Ⅳ 广州车展上的春晓叫什么
叫周春晓。
广州车展上美女车模“春晓”真名叫“周春晓”，1999年出生来自陕西。
春晓来自陕西西安，22岁，身高1.76米，是着名网红车模，在抖音平台拥有粉丝200万多万，人气也猛旁相当高。
春晓长了一张典型的娃娃脸，要不是她眨一眨眼睛，嘴唇碰一碰说说话，站在汽车旁边还真以为是个芭比娃娃。
虽然长了一张娃娃脸，春晓性格却很坚强。“从事模特行业3年了，越来越没有自己的时间。”春晓说道，起初还能和朋友聚聚会，到其他城市逛逛，现在工作越来越多，只能加紧时间从酒店到工作地点两点之间跑。
其他：
除了做专业车模，春晓还从事直播、平面拍摄和广告或戏约的相关工作。一个月大概要跑2-3个地方，一没滚年有20多场演出。
“这么多工作有时也会感觉很累，有时甚至会有些崩溃。”春晓表示，但是自己悄悄哭一哭就过去了，之后又会笑着面对接下来的工作。
作为一名西安女娃，今年这是春晓第二次来到济南参加车展了，10月之前她还要马不停蹄的再到青岛和北京参加活动。
“未来想开一家自己的服枝察橡装店，把自己觉得好用的东西、美的衣服推荐给大家。”春晓说。
Ⅵ 一个车模的故事
1. 一个美银旁亏女车模，叫琪琪，是这个公司车模中长的最漂亮，身材也最好的，可是，她的长相却引来了许多嫉妒者，古丽莎就是其中一位。
一天上午，老板告诉她们这些车模，下午要展览，上午不派工作，用来做准备。古丽莎闻讯，便召集其他车模，准备捉弄琪琪。大家想了许多点子，可古丽莎始终不满意。这时，一个叫枸栎的车模提议：＂下泻药吧！＂
古丽莎一听，说：这是个好办法！于是，枸栎拿出自己平时减肥用的特效泻药，递给古丽莎。古丽莎说：大家分头行动，我来放泻药。接着又把大家叫到身边，耳语了一阵，便解散了。
中午，大家去食堂打饭。古丽莎故意坐在琪琪对面，正吃着，突然古丽莎说，我要点薯仔丝，琪琪你帮我打点吧。琪琪同意了。
古丽莎乘机往琪琪的碗里放了泻药。琪琪回来了，她们又继续吃，古丽莎想：这下你要出洋相咯！
下午，展览开始了。表演到一半，琪琪突然感觉肚子疼，想拉稀，可是老板从来不让她们表演中离开，她只好夹紧腿，想憋回去，可是放了许多又臭又响的屁后，还是流出了许多，顺着大腿往下滴。突然，一个名叫萧黔的车模伸出脚绊倒了琪琪。腹部一受压迫，稀便喷涌而出，喷满了台子。琪琪想站起来，却怎么也起不来，她只好趴在台子上，任由稀便流出来，慢慢流出内裤。
观众都跑开了，琪琪望着一裤兜的稀便，流出了泪水。
这时，突然来了一个高大英俊的男人，他不顾一切地扶起琪琪，把她带回家，扶她坐到马桶上，给她肉肚子。琪琪一边泻肚一边感激地望着面前这个男人，脸上露出了幸福的笑容。
事后，他们结婚了。那个男人叫侃咻，父亲是远大集团的董事长，侃咻就是未来的接班人。可以这么说，侃咻是个富二代。
侃咻喜欢独立，平常不和他爸爸住在一起，而是自己的别墅里，自一个人住。侃咻带琪琪辞掉了车模公司的工作，让琪琪和自己住。琪琪觉得自己会生活得很幸福，可她没有想到，侃咻喜欢看美女拉肚子，就经常下泻药，让她拉肚子。
一次，侃咻带她逛商场，却往她的水瓶里放了泻药，琪琪刚喝完水，忽然想腹泻，便让侃咻带她去厕所（是很简易的那种，不分男女的）可是侃咻却在昨天把厕所门锁住了，侃咻故意推门，推不开，便对琪琪说：琪琪，里面有人，我们去街上找公共厕所。可是琪琪刚走出商场就泻了，稀便拉了一裤子。
还有一次，侃咻带她逛街，又给她下了泻药，走到一半琪琪嚷着要厕所，可是侃咻专门挑了一条没有厕所的路，琪琪又泻在了裤子上，引来路人围观。
琪琪问侃咻怎么事，侃咻说她得了慢性肠胃炎。
2. 柳儿是个纯正的美女。两条像她的名字一样细而不疏的柳眉仿佛燕子划过西湖时的划痕，下面有一对老是水汪汪亮晶晶的大眼睛，仿佛一潭清澈的水波。她的五官也精致得仿佛芭比娃娃一般可爱清纯，得到不少男生的仰慕。柳儿也是个出名的大才女，以入学考第一的分数考进了这所重点中学的重点班。
一天晚上，柳儿正刻苦地埋头狂做习题。看看手表，一转眼十点多了。但是柳儿还是不想回宿舍，听到室友们那些尖酸而且大声的讨论，她就觉得恶心。柳儿想继续做习题，但是不知怎的再也集中不了精神了。
柳儿不知道怎么回事，便站起来走动一下。忽然，腹部的一阵疼痛让她简直直不起腰。她猛地蹲下了，轻轻呻吟了起来，拼命按揉着小腹。但是疼痛一直蔓延开来，肚子里翻江倒海。柳儿白皙的额头渗出了一层密密麻麻启咐的冷汗，脸色很苍白。忽然，她觉得一阵力量正冲击着肛门。她拼命收缩着十二指肠，紧闭着肛门，防止那种东西溢出来。
她随手摸了一个座位，想坐下来也许好一点。没想到疼痛越来越加剧了。柳儿漂亮的五官扭在一起，拳头深深陷进了锋神小腹。她觉得自己已经不能忍受了，那种力量越来越强烈，想方设法冲出体外。
“不行了！”她大喊一声，抱着肚子冲出教室，往厕所的方向奔去。越跑，她越觉得肚子里拼命绞痛着，已经忍不住了。她不得不停下脚步，改成用小碎步前进。柳儿双腿紧并，膝盖微微弯曲，想要控制住肛门。
好不容易一步一步捱到了厕所门前。“维修停用？”柳儿忍不住惊呼一声。看看楼上的厕所，还要上好长一段楼梯，往右拐穿过一条走廊。“怎么办！”她哭喊一声，自己已经不能再忍受肚子的疼痛了。
柳儿还想坚持到上一层楼。摸到楼梯，她坚持着抬起脚，想上楼梯。“哎哟！”那股力量由于腿的移动，终于冲破了肛门。柳儿觉得一股热热的东西进了内裤，将内裤贴在屁股上面。她顾不得什么淑女风范了，当场脱下裤子。“嗤——”一种黄绿色的东西瀑布一样冲到裤子上面，裤子马上变的黏糊糊的。粪便几乎汇成河流，向楼梯下面流去。柳儿几乎失去了控制能力，刚想提上裤子，肚子又有钻心的疼痛袭来，只好又蹲下……
这样反复了十几次，柳儿终于泻完了。她泻空了肚子，但是胃里还是发胀，很难受。柳儿呆呆地看着一地和一裤兜的粪便，掩面抽泣起来。这下怎么办？泻成这样，怎么回寝室？
Ⅶ 美女当车模之裸腿美女的魅力诱惑
年轻消费者长期以来一直是汽车市场的主流消费者，各大车企竞相迎合年轻人的喜好，设计年轻消费者喜欢的车型。经过市场调研，一汽-大众设计了一款兼具时尚与动力的完美车型。我们来看看它的表现。
霸气侧漏外观
一汽-大众谭跃外观时尚新颖，谭跃销量证明这款车的设计符合当代人的口味。外观上我们可以看到其大灯和进气格栅的一体化设计，蜂窝链条镀铬装饰让前脸设计更加高端大气。前引擎盖上八条聚拢的棱线形成了一种凝聚力，使得整车在静止时呈现出一种积蓄能量、向前冲的动感。此外，谭跃日间行车灯采用一汽-大众SUV家族标志性的圆形设计，为其前脸增添了几分个性。岳有节奏的腰线犀利利落，将饱满的轮包与车内结实的肩部相连，凸显出其前倾的姿态。静悦探索是草原最美的装饰，快悦探索就像一匹马驰骋在一望无际的绿色草原上。看看谭跃的尾巴。矩阵式尾灯设计是谭跃的一大亮点。点亮后视觉效果非常抢眼，辨识度极高，完全彰显了整车的硬朗气质，具有立体知仔誉感。
宽敞的房间
在车身尺寸方面，谭跃的长宽高和轴距分别达到了4589毫米、1860毫米、1660毫米和2731毫米。这辆车遵循黄金结构标准。而不是一味的拉长身体，追求内用空的最大化。得益于MQB平台高度灵活的可扩展搭段性，为乘客带来了非常舒适的乘车环境。
充满力量
一汽-大众谭跃搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，均匹配7速双离合变速箱，也分为两轮驱动戚烂和四轮驱动。得益于4motion智能四轮驱动系统、博格华纳第五代中央差速器的高效操控以及专业的SUV底盘训练技术，谭跃绝对可以称得上是一款能够应对各种路况、适用于所有场景的全功能SUV。七速双离合变速箱兼顾了稳定性，带来了一定的驾驶乐趣。轻轻踩下油门，就会有动力反馈。方向盘基本没有阻力，转弯半径小，没有空位置。油门非常灵活，脚感好，动力反馈充足。为用户带来出色的驾驶体验。
百万购车补贴
Ⅷ 美女当博瑞车模镜头下的S型大长腿美女，果然是靓车配美女
每一期都有我的精彩，论坛里的老铁们，我是王富贵儿，这一期又带给大家福利，本次出现的主人公有两个，一个是陪伴我一年之久的博瑞，另外一个想必大家都喜欢，就是我的妹妹，上一期也说过，她的身高达到了182，身材也是前凸后翘，这一次，妹妹为了效果，也是付出了很大的代价，最近西安的天气也是15度，本应该穿棉衣的事情，妹妹却穿了超短。本次为了给妹妹一个完美的特写，专门借了朋友的佳能单反，特意来看看镜头下的S型大长腿。