㈠ 差速器在汽车的哪一块，它主要起到的作用是什么
“差速器”这一名词在讨论越野车型中常常提及，往往会和“差速锁”并列解析。其功能对于越野车爱好者而言多多少少有些反感，因为绝大多数情况下的陷车都是因为“差速器导致”；当然这是因为这些车可能没有差速锁，下面就来学习几个知识点，感受一下“器&锁”会带来哪些不同的体验吧。
㈡ 离合器、同步器、差速器在汽车哪里
离合器在驾驶位置，方向盘下面从左到右 依次是：离合器 刹车 油门
左脚控制离合器，右脚控制油门和刹车
左离合·右油门·中间刹车
自动挡的·左刹车·右油门·
同步器是变速器内的零件，其作用是使要啮合的两个齿轮角速度相同，避免齿轮撞击，便于换挡。
差速器，如果是前驱车，那差速器装在前桥壳中；如果是后驱的，那就装在后桥壳中。如果你有机会打开前或后桥壳，你会发现里面有一个大齿轮（主减速器）和差速器壳以及半轴。差速器就在差速器壳中，由一对差速器轮和一对行星齿轮组成，行星齿轮和差速器轮相互啮合。它的原理很简单，如果你见到就会明白，至于他的作用我不多罗嗦，简单来讲差速器可以实现左右两个驱动轮在转弯（直线差速器轮不起作用）或附着力不同时以不同转速或不同扭矩运转。
㈢ 发动机前置前驱的汽车上，主减速器和差速器一般都安装在什么位置
两个前轮的半轴，半轴的内端就插在差速器里边。
差速器其功能是为了平衡左右两侧轮子拐弯时速度和距离的差异。其位置应该处于传动轴与左右半轴的交汇点，是把变速箱输出的动力在这里被分配到左右两个半轴。差速器和减速器装在一个壳里边，如果是后桥驱动的汽车，后桥中间那个圆包就是。
(3)汽车的差速器在什么位置图片扩展阅读：
注意事项：
汽车转弯时，内侧车轮和外侧车轮的转弯半径不同，外侧车轮的转弯半径要大于内侧车轮的转弯半径，这就要求在转弯时外侧车轮的转速要高于内侧车轮的转速。
如果没有差速器，左右车轮就相当于固定在同一个转轴上，而且两轮速度一致，那么强制转弯车轮肯定会出现一边车轮滚动另一边车轮打滑的状况，而这一状况也会产生阻力导致车辆在转弯时变得极不顺畅，甚至出现无法转弯的情况。
㈣ 汽车的中央差速器是什么中央差速器需要保养吗
如果善于观察细节总会发现这样一种现象：汽车在转弯时四个车轮行驶出的距离是不等长的，外侧车轮划过的长度会大于内侧车轮，前后同侧车轮的长度也不相同。车辆在行驶过程中不光只有直线行驶，还有各种角度的弯道，当车辆行驶在弯道中时，四个车轮的轨迹是四条半径不同的圆弧，这就造成四个车轮在转弯中需求的转速不同。
差速器就是一个“怕事的主”，同轴相连的两个车轮，当一个车轮受到的阻力大时，它就会把更多的动力和扭矩传递给阻力小的车轮，从而实现顺利转弯。是针对全轮驱动车辆设计的不同驱动轴间的差速器。因为其位置在两驱动轴之间，所以叫中央差速器。
㈤ 请问汽车的请请问汽车的差速器在什么地方
你好，这个就是几种的，如果前驱的在变速箱里面，后驱的在后桥里面的，四驱的前后都有。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
㈥ 差速器在车辆的位置
差速器一般装在来个驱动轮的中间，比如后驱的汽车就在后桥中间 也就是你说的那个大疙瘩，总称叫差速器总成。前驱的车就在前面两轮的中间，一般来说是和发动机连在一起的，四驱的车就有三个差速器了 ，前后各一个，有一个在控制是否四驱的那个地方
㈦ 一般差速器安装在车的哪里
后轮驱动的车，装在后驱动桥里面。
就是两个后轮中间的那个“球形”的壳里面。差速器上装有主减速齿轮，与后传动轴齿轮咬合，这个一对齿轮俗称“尾牙”。
对于前轮驱动的车而言，由于变速箱和前轮半轴距离很近，所以差速器被放到了变速箱里面，或者说变速箱的壳体和差速器的壳体被做成了一体。也同样有“尾牙”。
从外观上看，变速箱上有一个“圆柱形”的较大突起，那里面就是差速器。圆柱形的两端就是连着左右前轮的传动半轴总成。
对于四轮驱动的车而言，在变速箱和后传动轴之间还有一个差速器，叫做中央差速器，四驱的方式不同，这个差速器的形式也不同。
㈧ 汽车差速器在什么地方装在哪里
差速器和减速器装在一个壳里边，如果是后桥驱动的汽车，后桥中间那个圆包就是。前桥驱动的小汽车外行人不容易看出来，但是你可以看通向两个前轮的半轴，半轴的内端就插在差速器里边，好多小汽车的变速器、减速器、差速器都装在一个壳里。