1. ecu安装在哪个位置
ecu安装在发动机舱内的电瓶旁边，有些车型也会将其安装在方向盘下方的塑料板内，根据车型的不同，ecu的安装位置也有一定的差异。ecu俗称汽车中的行车电脑，通友好困过ecu可以实现汽车对变速箱、发动机、好念娱乐系统、音响系统、袜蠢刹车系统等的控制。当ecu出现故障时，汽车可能会出现仪表盘上故障灯乱跳、汽车油门和刹车紊乱等症状。ecu对工作环境的要求不高，其电压范围一般在6.5v到16v之间，工作温度在零下40度到零上80度，可以承受1000hz以下的震动。
2. 汽车更换行车电脑ECU有哪些步骤
有些小伙伴无法启动行车电脑的更换，那么更换行车电脑ECU需要注意哪些步骤呢？我握手们起来往下看。
更换发动机ECU前，需要检查所有传感器工作是否正常，电池电压是否正常，接地是否良好。
更换发动机ECU时，需要在发动机ECU上识别车辆型号、制造商、型号、发动机排量和OEM零件号。
更换发动机ECU后，很多车型都要将ECU与发动机匹配。
在拆卸旧的发动机ECU和安装新的发动机ECU之前，断开蓄电池。安装发动机ECU并重新连接线束，然后重新连接蓄电池模腔。
许多发动机ECU在安装或断开电源后，必须经历匹配的“重新学习”过程。例如，对于一些车型，旦皮衫在断开电池后，可能需要特定的程序来建立基本怠速，而对于一些车型，只需要很短的驾驶时间来使ECU进行自我调整。
3. 都在说汽车电脑ECU很重要，那ECU是什么样子的
ecu实际上是主板，由各种微处理器、控制单元、存储器和接口等组成。 在汽车中，ecu俗称行车电脑，控制雹颂车辆的变速器、发动机、多媒体系统等。 所有ecu都称为电子控制单元，是指电子控制单元。 电子控制单元的功能是监视制动器、换档等各种输入数据。 和各种运转状态(加速、打滑、油耗等，以及根据预先设计的程序计算从各种传感器发送的信息。
如果车主想增加车辆的动力，也可以重新编写ecu程序，通过改变汽车的动力输出限制来实现汽车动力的增强。 但是，如果汽车的再现刷上写着ecu，4s商店的汽车保修服务也会马上丢失，改造ecu时需要注意。 最初，电子控制单元用于控制发动机点火和燃料喷射。 随着汽车电子自动化程度的提高，ECU的控制范围也越来越大。 例如灯控制、气囊控制、燃料加热控制、排气控制、制动控制、EGR系统等。
4. 丰田陆巡认证ECU安装位置
丰田陆巡认证ECU安装在发动机舱内的电瓶旁边。有些车型也会将其安装在方向盘下方的塑料板内，根据车型的不同，ecu的安装位置也有一定的差异。ecu俗称汽车中的行车电脑，通过ecu可以实现汽车对变速箱、发动机、娱乐系统、音响系统、刹车系统等的控制。
ECU介绍
目前在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影厅喊枝，例如ABS系统、四轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系扮敏统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。
随着轿车电子化自动化的提高，ECU日益增多，线路日益复杂，为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术渗铅，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。
5. A6L的ECU在哪个地方
A6L的ECU在圆唤发动机舱，有些车型也会将其安装在方向盘银正下方的塑料板内，根据车型的不同，ecu的安装位置也有一定的差异。ecu俗称汽车中的行车电脑，通过ecu可以实现汽车对变速箱、发动机、娱乐系统、音响系统、刹车系统等的控制，当ecu出现故障时，汽车可能会出现仪表盘上故障灯乱跳、汽车油门和刹车紊乱等症状。
ECU介绍
Ecu，俗称汽车中的行车电脑，可以控制变速箱、发动机、娱乐系统、音响系统、刹橘搏凯车系统等场所，当电子控制单元出现故障时，汽车可能会出现仪表板故障灯乱跳、油门和刹车失灵等症状，在这种情况下，需要及时去修理厂或4s店请专业人员检查修理，防止在用车过程中出现安全隐患。
6. 汽车ecu是什么
ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上晌陵掘讲则是汽车专用微机控制器。
它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。
改装ECU，就是通过改变处理问题的方法（原先设定好的ECU程序），来达到改变发动机运行的目的。所谓汪迹的“ECU程序”，其实就是一套运算法则，它存放宴核在储存器内，对从输入设备经控制器转化而来的信号，处理生成对应的指令信号，从输出设备传输出去。于是，我们对于ECU参数的修改，实际上就是在修改运算法则。
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常见ECU损坏的原因
1、在对车架进行焊接维修时，没有断开ECU导线连接。因为对车架进行焊接维修时，电流的变化会产生极高的感应电动势，这些感应电动势通过线路对ECU造成危害。
2、当蓄电池电亏时，用直接可控硅充电器直接充电，可控硅电路产生的高次谐波，会对ECU造成破坏。
3、或者因充电器电压过高，极性接反或充电的同时接通点火开关甚至启动发电机
4、维修人员随意拆开ECU，用手接触电控单元接口或者用无搭铁功能的烙铁对ECU的CMOS芯片进行焊接时，可造成CMOS芯片被静电击穿。
5、在发动机进行运转的情况下，蓄电池的正负极突然断开，这种情况下电路会产生很高的感应电动势，可能将会使ECU内部的电子元件被击穿。