① 幼儿园滑索道的规则
1、拉直鞋带，让“缆车”在鞋带上滑动起来。
2、在双手不摆动的情况下，想办法让“缆车”滑动起来。
3、在双手不摆动的情况下，想办法让“缆车”从低处往高处滑动，再从高处往低处滑动。
【教学玩法】
1、幼儿根据图示取一个小盘子，放上卡纸、吸管、鞋带、记号笔、打洞机、剪刀。
2、在卡纸上按图示画出缆车或自己设计画出缆车，沿线剪出“缆车”轮廓，在“缆车”上端找到中心位置，用打洞机打一个小孔，将一段吸管插入孔中，然后将鞋带从吸管中穿过。制作完成后检验“缆车”能否在鞋带上灵活移动。
3、幼儿双手分别握住鞋带两头并拉紧，想办法让鞋带上的“缆车”滑动起来。
4、探索在双手不摆动的情况下让“缆车”滑动起来的方法。
【教学目标】
1、会看图示了解制作方法，选择游戏材料，独立完成玩具缆车的制作。
2、尝试借助风力等外力促使“缆车”滑动前进，体验成功的乐趣。
3、发展合作探究与用符号记录实验结果的能力。
4、乐意与同伴合作游戏，体验游戏的愉悦。
② 高山上的索道缆车是怎样修建的
1、调研设计每一条索道缆车都是定制的。承接索道建造的公司会进行详细的地形勘测，并选择相应的索道系统设计出符合出资方要求的建造方案。这是建造索道最难的一步。
2、建造平台基础简单来说就是挖洞，挖大洞，必要的时候用炸的，然后在洞里建造混凝土平台。无论是索道中途的塔架还是两端的终点站都需要坚实的混凝土基础，平台的大小主要由地形与塔架的高度决定。这一步骤的难点在于运送用于浇筑的混凝土。对于较好的地形，施工队可以开辟出一条土路，或搭建货索。极端地形下需要使用直升机进行运送。
3、组装塔架在混凝土平台上安装用于承载钢缆的塔架。这种塔架的零件通常由建筑公司在总部生产，并经由国际货运送至索道建设地点就地组装。组装好的塔架零件将会被直升机运送至混凝土平台所在地点，并经由地面上的工人使用螺栓连接。典型的塔架会用6个2.75英寸大小的纵向螺栓连接，六角头在下。在简单固定后，螺栓还需要经过特殊的扭力处理。工人会在塔架安装的最后初步对齐所有塔架顶部的滑车轮，确保接下来可以搭上缆绳。虽然熟练的施工队安装每个塔架可能只需要十几分钟，根据索道的长度不同，该步骤通常耗时数个小时。
4、搭缆绳搭建缆绳的过程相当复杂。首先，索道两端的终点站会尽可能地靠近（没错，索道的终点站是可以移动的），这一过程称作de-tension，是为了保证不让缆绳承载拉力（缆绳搭完，一切就绪以后，终点站就会移回正常位置，从而将缆绳拉直）。两队施工人员从顶部终点站出发向底部终点站前进，沿途在塔架的两侧搭上两条导缆（pilotcable）。导缆通常是0.75英寸直径的钢缆，每英尺约有一磅重。这一过程一般是人工完成，如果地形较为严峻则需要直升机辅助运送（然而将缆绳搭在滑车轮上的工作依然需要人工完成）。搭完全程后，将两条导缆在顶部终点站的那一端铰接在一起，就形成了一条两端都在底部终点站的导缆。这条导缆的其中一端会接在一个缠有实际用于索道运作的拖运缆（haulcable）的线轴上。拖运缆是真正负责带动缆车车厢的钢缆，通常有1.75英寸的直径。导缆的另一端会接在一个巨大的绞盘上，随着绞盘开始运作，导缆会带着线轴上的拖运缆逐渐穿过所有塔架，最终完全取代导缆的位置。这个过程相当耗时，尤其是如果在组装塔架时没有对齐好每个塔架的滑车轮的话。有时拖运缆会从滑车轮上脱落，工人就不得不把拖运缆重新搭上去（这很难，而且无法只靠手工完成）。当拖运缆就位后，就可以开始最终的铰接，通过连接拖运缆的两端来把它变成一个永久的环形。为了保证可以全程经受住巨大的拉力，这种拖运缆是多股钢缆绕着一条核心缆扭合而成，所以需要解开每一股缠绕在核心缆上的钢缆，把它们对齐并铰接在一起。
5、整体调试还记得组装塔架时初步对齐的滑车轮吗？现在是时候让他们完全对齐了。这项精细的工作通常会持续一周到两周。待调试结束后，索道就可以进行装载测试了。安装车厢也是个复杂的过程，不同的缆车会有不同类型的拖运缆结构。一个普通的缆车也许只有一条拖运缆，而一个大型Gondola缆车会有多达3条钢缆，分别起拖运或者支撑作用。现如今也出现了可装卸式车厢(Detachablechairlift)，大幅提高了车厢的移动速度和装载重量，不过也使搭载车厢的机械结构更为复杂。装好车厢后，通常会用各类材料（比如雪场会用冰袋）堆在车厢里进行承重测试。一切顺利的话，等到拿到正式运行的相关安全文件与证书，索道就正式搭建完成了。
③ 山上索道是怎么建成的呢山上根本没有路走。
索道又称吊车、缆车、流笼（缆车又可以指缆索铁路），是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车；亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪区最为常见。索道的修建一般根据线路的地形来说，一般的索道都建设在高山悬崖峭壁间，索道架设的主要难度是基础、设备的运输，线路比较复杂的一般都在正式索道线路上临时架设一条货运索道，用来运输索道上站和线路的施工材料，支架的安装还是靠人工加机械的方法，用货运索道把钢结构运到支架基础上，在吊装起来，有的支架安装难度很高支架都树立在悬崖上不是专业人员不好施工，主钢丝绳的铺放先放一根细一点的钢丝绳来牵引粗的主钢丝绳。
④ 索道怎么做，需要什么材料，工具
看你需要制造什么样的索道，其实可以先试验做一个小型的索道模拟下，成功后再做大的。
⑤ 缆车怎么做大班作业
制作缆车的方法和步骤如下：
准备：
制作步骤的图示(取材料和工具——画缆车——打洞——组装)、小盘子、卡纸、2厘米左右长的吸管、鞋带、记号笔、打洞机、剪刀(如图)。
玩法：
1.幼儿根据图示取一个小盘子，放上卡纸、吸管、鞋带、记号笔、打洞机、剪刀(如图)。
2.在卡纸上按图示画出缆车或自己设计画出缆车，沿线剪出“缆车”轮廓，在“缆车”上端找到中心位置，用打洞机打一个小孔，将一段吸管插入孔中，然后将鞋带从吸管中穿过。 制作完成后检验“缆车”能否在鞋带上灵活移动。
3.幼儿双手分别握住鞋带两头并拉紧，想办法让鞋带上的“缆车”滑动起来。
4.探索在双手不摆动的情况下让“缆车”滑动起来的方法。
规则：
1.拉直鞋带，让“缆车”在鞋带上滑动起来。
2.在双手不摆动的`情况下，想办法让“缆车”滑动起来。
3.在双手不摆动的情况下，想办法让“缆车”从低处往高处滑动，再从高处往低处滑动。
⑥ 〔急！〕用maya怎样做摩天轮的缆车在轮盘旋转时一直是竖直下垂地动呢，很多方法都试过了，能给个稍微详细
楼主所说的摩天轮，我按照你的描述做了一个，具体步骤如下
1、首先先把模型建好（废话），要求轮盘一个组，每个缆车一个模型或一个组，便于单独运动
2、创建一个骨骼，一个骨点就够了，吸附到缆车与轮盘接触的地方，也就是旋转轴的位置，然后把骨点直接P进轮盘的模型里（这样省事）。那么，一个旋转的位置就有了，按照相同的做法，给每一个缆车接触的地方都吸附一个骨点，P给轮盘，这样轮盘转动，骨骼就跟着转动。
3、用每一个骨点，对每一个相对应的缆车做点约束，也就是Point约束，要记得勾选保持偏移Maintain offest,这样轮盘转，缆车就跟着动了，而且缆车始终是垂直的，因为没有旋转约束。
楼主可以试试，有问题可以在找我
⑦ 深山里的缆车怎么建造的怎么把钢丝架上呢
架空索道是钢丝绳运输的一种特殊形式。它是用架设在空中的钢丝绳作为货车运行的
导轨，而货车则由钢丝绳牵引运输货物。架空索道按牵引钢丝绳的动作方式，可分为循环式架空索道（牵引钢丝绳作无极牵引的
连续动作）
和往复式架空索道（牵引钢丝绳作有极牵引的往复动作）。
按组成索道的钢丝绳
数目分可分为多线索道（有三根或四根钢丝绳组成，应用于客运索道），双线索道（具有承
载索及牵引索）和单线索道（只有一根传动索，它既是承载索又是牵引索）。架空索道具有对自然地形适应性强，受气候影响小，装、卸设施简单，消耗能量少和易
于制造等优点。所以在我国矿山、特别是山区矿山的运输发挥着很大作用。对架空索道的安全主要有以下要求：
（1）
索道线路经过厂区、居民区、铁路和公路时，应采取安全保护措施；
（2）
索道线与电力和通讯线路交叉时，应采取安全措施；
（3）
承载索的线路、套筒投入运输后应定期检查；
（4）
必须同时设置工作制动和事故制动装置，如其中一个出现故障，应停止运转；
（5）
承载索经常检查，确认在
10
米长度内，外表钢丝折断总数达
35%
，或有严重变形
时应予更换；
（6）牵引索出现下列情况之一时，应进行局部或全部更换；
①一股内断丝数达
3
根以上的，或断丝数头达
8
根以上的，可更换绳股；
②在一段钢绳内有三股以上需要更换时，该段钢绳应全部更换；
③直径减少
10%
时，整条钢丝绳应予
（7）牵引的接头处，长度应不小于其直径的
1000
倍，直径增大不允许超过
10%
（8）线路支架中心线应定期校正，发现线路支架有严重腐蚀、裂纹、松动、歪斜变形等
情况，必须及时处理；
（9）高出地面不到
2
米的站内回转设备，应设置安全罩或安全栅栏，高出
0.6
米以上的
站房，应在站口设带栅栏的眺台或护肩；
（10）遇有八级或八级以上大风时，应停止运行，并把吊头收回站内
⑧ 缆车是如何修建的
二楼说的只是一种方法，并不是所有的缆车修建都是人力运送的。修建缆车必须根据具体情况具体分析，可以用挑夫，可以用直升机，也可以用牲畜运送材料。
据两个例子吧，澳大利亚旅游名城凯恩斯的“热带雨林第一村”库连达镇的热带雨林里的缆车就是用直升机帮助修建的:
这就是Barron Gorge National Park.这些森林是湿热带世界遗产地区(Wet Tropics World Heritage Area)的一部分，拥有成百上千年历史的树种和珍禽。山上的缆车是1995年建成的，全长有7.5公里，真的是可以坐很久的。据介绍，当年在修建缆车轨道的时候，所有的材料等等都是由直升飞机运到每一处地点的，为的是不破坏和打搅这片雨林。
还有：
这个缆车是董建华在位的时候批准修建的，据说当初造的时候难度太大，大屿山尚未完全开发，建造地点没有道路，几百吨重的钢筋如何运到山谷和山脊并搭建起高达数百米的钢架，在香港乃至世界工程史上都是一个前所未有的难题。后来香港政府从加拿大买了12头加拿大小毛驴，100万港币一头。我听了后都不敢相信，我说国内几百块钱就能买一头驴，为什么要去加拿大花这个冤枉钱。香港人告诉我说这种毛驴品种不一样，力气特别大，体力特别好，而且尤其擅长翻山越岭，于是上百吨钢铁水泥就被他们一点一点背进了大屿山，顺便还踩出了一条小路，于是修了一条栈道。缆车建成后为了纪念这些毛驴香港政府特别留了两头圈养起来。当然，缆车的搭建还是要靠高科技，出动了无数的直升机，期间还坠毁了一架，很是惨烈……
⑨ 关于科学课的(我们的小缆车)作文
一、教学目标
科学概念：
1、 重力是物体由于地球吸引而受到的向下的拉力。
2、一定的拉力能够使静止的小车运动起来。拉力越大，小车运动得越快。
过程与方法：
1、安装用重力拉动的小车。
2、做拉力大小与小车运动快慢关系的实验
3、用实验数据验证来证明观点。
情感、态度、价值观：注重获取证据，用证据来证明观点。
二、教学重点：探究发现拉力拉力大小与缆车运动的关系；
教学难点：研究拉力大小与缆车运动速度实验的设计；
三、教学准备：小车一辆、粗线一根、秒表只、回形针弯钩、铁垫圈20干。
幻灯片。
四、教学过程：
（一）展示图片引入
1、同学们，生活中我们看到过各种各样的车。欣赏下面的图片，这几种的车一定认识，可是你知道它们是靠什么动力运动的？
出示图片：马车、电力车、轿车
问：它们是靠什么动力运动的呢？谁来说一下。
继续出示图片：缆车
你知道缆车是靠什么动力运动的吗？
2、车可以使用不同的动力，缆车就是用缆绳拉着前进的。我们这节课就来研究这种很有特色的车。
板书：我们的小缆车
（二）安装小缆车
1、出示小车、棉绳、回形针弯钩、垫圈。
你们能利用这些材料来组织一辆小车吗？
出示要求：
A、在安装小缆车时绳子应该拴在小车的什么位置？它与小车的运动方向有关系吗？
B、绳子的长短与小车在桌面上行驶的距离有关吗？多长的绳子比较适合？
C、在小钩上挂上一些铁垫圈，小车能不能很好地运动起来。
2、小组合作安装小缆车，并使小缆车运动起来。
3、你们的小缆车运动起来了吗？在这个装置中，铁垫圈起了什么作用？
4、了解重力：物体受到地球吸引而产生的竖直向下的力。并且联系生活经验来感受重力：提重物、书包。
（三）研究小缆车运动快慢与拉力的关系
1、通过刚才的实验，想一想：多大的拉力才能使小缆车运动起来呢？谁来猜测一下。
2、拉力的大小与小缆车运动的速度有什么关系?
生猜测，教师板书。
3、怎么利用手中的材料来验证我们的猜测呢？先在小组内讨论一分钟。
4、交流实验方法，并进行补充、纠正。
5、出示方法要求：
A、标明小车运动的起点与终点，每次实验都要从起点开始，终点结束。
B.、从挂一个垫圈开始，一个一个增加垫圈，直到小缆车可以动起来。
C、多个多个地增加垫圈,观察和记录小车的运动是怎样变化的.
D、每确定一次垫圈数量，要做三次实验。
E、边实验边记录。
F、计时员与操作员配合要默契。
6、学生分组动手实验教师巡视。
7、小组汇报交流研究数据，得出结论：
要使静止的小车运动起来必须要有一定的拉力.。
拉力越大，小车运动得越快的科学概念。
（四）布置作业：
今天我们利用重力使小车运动起来，你知道还有其他使小车运动起来的方法吗？请同学们课后查找使小车运动起来的方法资料。
o(∩_∩)o 希望能对你有所帮助！
o(∩_∩)o★★★★★请及时给予好评或采纳，万分感谢！
⑩ 五年级科学制作小缆车怎么做
要什么材料有规定么