㈠ 什么是中间冷却器
·简称中冷器，是涡轮增压器压气端输出管路与发动机进气歧管之间，连接的一个热交换容器，其作用是将压气叶轮
压缩的空气，经过冷却器冷却后再进入气缸，其目的是令空气密度改变，以增加进入气缸的空气量，使燃料燃烧更加充分，从而提高发动机的输出功率，能起到一些节能减排的作用。
㈡ 汽车的中冷系统是什么
汽车的中冷系统是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。
中冷增压系统实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器送来的空气，使之增压进入气缸。
当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。
(2)中冷是什么样的图片扩展阅读：
中冷器是中冷增压系统的一部分。其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。
发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，同时也导致增压器排出的空气温度升高，随气压升高，但氧气密度降低，从而影响发动机的有效充气效率。
参考资料来源：网络——中冷增压
㈢ 中冷器是什么原理
中冷器的原理是在涡轮增压器出口与进气管之间，对进入气缸的空气进行冷却。
也有一些车子使用顶置中冷器，通过发动机盖上的开孔来获得冷却空气，所以在车子起步之前，中冷器只会受到一些从发动机舱吹来的热风的吹拂，虽然散热效率受到了影响，不过因为进气温度在这样的情况下会升高，所以发动机的油耗会下降不少。
这样也间接降低了发动机的工作效率，但是对于功率强劲的增压车来说，过大的动力导致的起步不稳反而会在这种情况下缓解，Subaru斯巴鲁的Impreza车系就是顶置中冷器的典型。除此之外，顶置中冷器布局最大的优势还在于可以有效的缩短压缩气体到达发动机的行程。
选择方式
中冷器主要是由两个部分所组成。第一部分名称为Tube，其功能在于提供一个信道，容纳压缩空气使之流过，因此Tube必须是密闭空间，如此压缩空气才不至于发生泄漏压力的问题，且Tube的外形还分成四方形、椭圆形与长锥形三种，其差别在于风阻与冷却效率间的取舍。
第二部分名称为Fin，也就是俗称的鳍片，通常位于上下两层Tube间，并紧密的与Tube相黏在一起，其功能在于散热，因为当压缩热空气流经Tube时，会将热量经由Tube的外壁传达到鳍片上，此时若有外界温度较低的空气流经鳍片时，就能顺便将热量带走，达到冷却进气温度的目的。
㈣ 美的冰箱中冷是什么意思啊
中冷就是慢慢冷却。
注意：1、热的食物肯定不能放入运转着的电冰箱内。2、寄存食物不宜过满、过紧，要留有空位，以利冷空气对流，减轻机组负荷，延伸运用寿命，节省电量。3、食物不可生熟混放在一同，以坚持清洗。按食物寄存时刻、温度需要，合理运用箱内空间。4、不要把食物直接放在蒸发器外表上，要放在器皿里，避免冻结在蒸发器上，不方便取出。5、鲜鱼、肉等食物不可以不做处理就放进冰箱。鲜鱼、肉要用塑料袋封装，在冷冻室储藏。蔬菜、生果要把外外表水分擦干，放入箱内最下面，以零上温度储藏为宜。6、不能把瓶装液体饮料放进冷冻室内，避免冻裂包装瓶。应放在冷藏箱内或门档上，以4℃分配温度储藏为最好。7、存贮食物的电冰箱不宜一同储藏化学药品。8、密封真空包装的中药汤剂最好在冰箱冷藏室0℃-5℃范围内保留，保留时刻应在7-14天，最好不要跨越7天。
㈤ 发动机的中冷是什么意思
中冷器只有在安装了增压器的车才能看到。因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。
对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。
当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。
(5)中冷是什么样的图片扩展阅读：
由于中冷器安装在最前方，中冷器散热片通道常被树叶、油泥(转向油罐内溢出的液压油)等堵塞，使中冷器散热受阻，因此应定期对该处清洗。
清洗的方法是用压力不太高的水枪以垂 直于中冷器平面的角度，自上而下或自下而上缓慢冲洗，但决不可斜冲以防损坏中冷器。
中冷器内部管道常附有油泥、胶质等脏物，不仅使空气流通道变窄，而且冷却热交换能力降低，为此，也必须进行维护和清洗。一般每年或发动机大修、焊修水箱的同时，应对中冷器内部进行清洗并进行检查。
㈥ 中冷是干什么的
发动机是有中冷器的，即在涡轮增压器和发动机之间引入了一个中冷器。这是因为发动机直接排出的废气温度通常高达8、9网络，会造成涡轮本体、进气温度升高，加之压缩空气时做功，增压压缩进气缸的气体就有可能过热而造成汽油预燃而发生爆震，影响动力输出；同时，高温也是引擎的隐形杀手。所以，增压发动机通常会引入中冷器来降低进气温度。一般来说，使用中冷后能减小50～60度的进气温度（离开临界值），可以适当的提高发动机压缩比，改善低转速时的动力输出；同时由于冷空气的密度大，所以在相同条件下，这种设计可以提高发动机的进气密度，因此发动机工作效率更高。
㈦ 汽车中冷是起什么作用的
中冷器的作用是降低发动机的进气温度。一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式2种。
（1）风冷式 利用外界空气对通过中冷器的空气进行冷却。优点是整个冷却系统的组成部件少，结构比水冷式中冷器相对简单。缺点是冷却效率比水冷式中冷器低，一般需要较长的连接管路，空气通过阻力较大。风冷式中冷器因其结构简单和制造成本低而得到了广泛应用，大部分涡轮增压发动机使用的都是风冷式中冷器，例如华泰特拉卡TCI越野车和一汽－大众宝来1．8T轿车搭载的发动机都使用了风冷式中冷器。
（2）水冷式 利用循环冷却水对通过中冷器的空气进行冷却。优点是冷却效率较高，而且安装位置比较灵活，无需使用很长的连接管路，使得整个进气管路更加顺畅。缺点是需要1个与发动机冷却系统相对独立的循环水系统与之配合，因此整个系统的组成部件较多，制造成本较高，而且结构复杂。水冷式中冷器的应用比较少，一般用在发动机中置或后置的车辆上，以及大排量发动机上，例如奔驰S400 CDI轿车和奥迪A8 TDI轿车搭载的发动机都使用了水冷式中冷器。
㈧ 涡轮增压中所说的的中冷是什么意思
中冷是简称，全称应该是中央空气冷却器！自然吸气发动机是没有中冷器的，而涡轮增压发动机有中冷是因为涡轮增压是靠高转数的涡扇来压缩空气的，涡扇和空气剧烈摩擦会产生很多热量，如果直接进入发动机会使发动机的温度上升，影响发动机的稳定性，所以在中间加装一段散热器，有风冷式的也有水冷式的，来降低空气进入汽缸时的温度！
㈨ 散热水箱和中冷器是一个吗 百度搜索图片都是一样的图片
散热器两头是塑料水室，芯体为铝制。（也有铝制水室）
中冷器的芯体和气室都是铝制
散热器是装水的 中冷器是装气的
散热器：
相信我，我就是干这个的。
㈩ 中冷器在汽车哪个位置有图吗
看车型，轿车的中冷器基本都在水箱和冷凝器的中间。这样无论是车辆正常行驶还是怠速停车，都能保持一定正常的工作温度。这样进入发动机的空气的温度恒定，就可以计算出进入发动机空气的质量。便于调整燃油供应，调整混合比较。