‘壹’ 飞机的颜色怎么涂
飞机的颜色怎么涂：给飞机的双翼涂上浅粉色，中间和底部涂上玫红色即可。
飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层上、中、下飞行的重于空气的航空器。
飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
‘贰’ 为什么有些战斗机会有“花里胡哨”的颜色
因为这样的彩衣礼服不但很大程度上渲染了节日氛围，而且增强了飞行表演的视觉效果。其次，很多战斗机因为作战需要也会涂上彩色，就像战士穿上了“迷彩服”一样。
一般情况下，战斗机外观颜做姿色都是银白色的，这是因为银白色与天空颜色融为一体，人们用眼睛不容易发现它。但是，也有一些战斗机外表不是银白色的，而可能是一些花里胡哨的颜色，其实这些颜色也是相当有意义的“礼服”或“迷彩服”。
最后，除了普通的机身涂色外，科学家也在考虑更加新奇的涂色方案，为战斗机穿上深色、大小不一、由不规则的几何图形组成的迷彩“外衣”。如果在战斗中，敌方看到穿上这种迷彩外衣的派升战斗机，机身上的不规则几何图形就会把其视觉分成许多块，使敌人误以为是别的飞行物，直接造成他们的视觉误判。
‘叁’ 关于我国的战机涂装颜色问题
军用飞机的迷彩在第一次世界大战时就开始使用了，各国在其木制飞机上表面的蒙布上涂上橄榄绿色，从上俯视时，同绿色的森林、田野融汇在一起，不易被敌机发现。二战期间，各国十分重视军用飞机迷彩局则的系统研究，奠定了军用飞机迷彩的基本理论。根据季节、地域、机种和任务的不同而采用不同迷彩涂色。如夜航机采用黑色，舰载机采用下浅灰白色、上深灰色，大多歼击机采用两种不同颜色的变形迷彩，轰炸机多采用上军绿色，下天蓝色。
70年代后期，美、英开始军机涂色专题研究，主题是各种不同的制空迷彩。随后扩展到世界各国。随着预警机和中远程空空导弹的使用，有些人认为迷彩伪装用不着了。其实不然，现代战争是立体的、全方位凯腊敏的，而飞机的尺寸、色彩与背景的对比是客观的存在。只要有战争，接触就不可避免，何况飞机的隐身技术也是正在迅速发展更新的伪装手段。随着科技的发展，涂装对于军用飞机而言，作用更加重要。
涂装的作用
隐真示假，提高战斗力 在现代战争中，伪装是作战保障的重要组成部分，主要作用是隐真和示假。军用飞机的涂色是一种光学隐身技术，它将飞机迷彩色与背景融为一体或形成明显的反差，扭曲飞机的轮廓，敌方很难发现和识别，从而达到保存自己，消灭敌人的目的。如1978年8月，美空军将交付的F-16飞机进行了一项新的伪装——在飞机上涂三种不同深度的灰色：机翼、后机身、平尾涂深灰色；前机身、腹鳍的外表面、垂尾涂中灰色；机身和机翼以及尾翼的下侧、吊舱、翼下外挂物、副油箱都涂浅灰色。这种方案不仅减少了F-16被发现的概率，也“搅乱”了飞机的外形，从视觉上改变了飞机的长度，造成识别困难。
近年来，为提高飞机在不同活动区域内的隐蔽能力和适应性，有效地保障战斗任务的完成和自身安全，迷彩从单色逐步发展到多色，并根据地域和空域特点而改变迷彩颜色。如在海湾战争中，英、法等国空军都将飞机涂成土黄色。在海上作战的舰载机一般以浅灰色或浅蓝色和白色为主。
区别机种任务 空军盯枝装备有各种类型的飞机。F-22、F-16、“幻影”2000和米格-29等飞机都属于空中优势战斗机，要求具有近距格斗能力，因此多采用上下表面两种浅灰色的变形迷彩。F-15和苏-27飞机属于高空高速截击机，在高空飞行时，虽然大气亮度显得很暗，但光在机身上的散射却很强。为了减小与背景的对比度，它们通常采用暗灰色的单色迷彩。强击机担负低空攻击任务，多使用与地面色彩相近的颜色，如深绿、土黄和棕色的多色迷彩。高空高速侦察机多采用可减弱雷达波的黑色涂料，如SR-71飞机和U-2飞机。执行投放核弹任务的飞机多为防辐射的白色或银色。此外，为执行特种任务，还可以临时喷涂相适应的迷彩。
‘肆’ 美国黑鸟侦察机这么厉害，为什么现在却不继续服役了呢
位于美国加利福尼亚州棕榈谷的洛克希德马丁公司臭鼬工厂，专门为美军研制各种先进秘密武器，我们所熟知的U-2高空侦察机、F-117夜鹰、F-22战机、F-35以及SR-71黑鸟侦察机都是臭鼬工厂的杰作。直到今天，这些飞行器都是传奇和先进的绝对代表。
某些情况下，钱不是问题，主要是没用了。即使太过于昂贵，那至少可以维持一两架正常使用，但美军全部退役了。随着侦察卫星的兴起，前者已经能够达到比之前高空侦察机更好的侦察效果。如果要在大气层内侦察，不是还有全球鹰无人机嘛。再者部分国家已经有了对付黑鸟的方法，也就是说这种高空侦察机是有被击落可能的，最后再综合高昂费用来考虑，最好的结局或许就是全部退役了。
‘伍’ RQ-170侦察机的概述
美国《远程预警项目》的斯蒂夫·特雷博认为，乍看来，这架飞机有点像洛克希德公司的“P-175”。但是《大众科学》的无人机专家埃里克·罕戈尔曼却认为这款神秘的无人机应该是波音公司的X-45。随后，《世界太空和饥唯防御计划》观察员约翰·派克则表示，这架新型的无人机很可能是早已出现，只是从未对外公布。
据美国《航空周刊与空间技术》网站2009年12月4日报道，美国空军已经向《航空周刊》证实存在所谓的“坎大哈野兽”是名为RQ-170“哨兵”（Sentinel）的隐身遥控喷气无人机， 该机曾在2007年底在阿富汗上空出现。
据信是采用无尾飞翼布局，传感器平滑地安装在机翼的上表面，该机由洛克希德·马丁公司先进研究计划项目部（Advanced Development Programs，ADP，也就是着名的臭鼬工程队）支持开发。一名空军军官在12月4日透露空军“正在开发一种为前线部署的作战部队提供侦察和监视支援的隐身无人机系统（UAS）”。
《航空周刊》的技术博客和其他网站均曾讨论过该无人机，但是美国空军提供给《航空周刊》的官方声明是该无人机的首次细节披露。
电子邮件形式的官方声明中称：“RQ-170的装备是与国防部长罗伯特·M·盖茨增加对作战指挥官的情报、监视和侦察（ISR）支援的要求和空军参谋长诺顿·施瓦兹关于提高美国空军对于无人机依赖程度的观点密切相连。”
RQ-170目前由Tonopah测试试验场的第30侦察中队负责测试使用，当F-117隐身战斗机还处于保密阶段时也部署在该试验场，该无人机隶属于空中作战司令部位于克里奇空军基地的第432联队，“哨兵”曾被看到从通用原子航空系统公司的飞机库中出现。
2005年9月1日，第57作战集群下设第30侦察中队，2007年7月17日正式批准了该编制。尽管不能代表整个事件，但是中队编制的正式设立仍引起了跟踪国防秘密事件各种迹象的人士的关注。
RQ-170的编号与F-117相似，正确的前缀，但是其特别序列号是为了防止对于该项目存在情况显而易见的猜测。从技术角度分析，RQ编号指出这是一架非武装无人机，而MQ前缀则是指“捕食者”和“死神”之类的武装无人机。美国空军的官方声明中有“支援前线部署的作战部队”的字样，当考虑到其他的细节时，表明该无人机具备中等程度的隐身能力（包括钝前缘，简单喷管和翼上传感器吊舱），同时“哨兵”是基于战术作战使用的平台，而不是战略级的情报搜集设计。
关于该无人机的使用仍存在许多神敬疑问。如果它是一个高空无人机，那么它的涂装是一种非常独特的颜色—中度灰色，这与“捕食者”或“死神”相似，但是与最高空飞行器实用的深灰或全黑差异很大。“哨兵”翼展约为65英尺，尺寸与MQ-9“死神”近似。根据互联网上有限烂瞎培的图片判断（所有图片均为左侧拍摄），无人机是一个中心宽厚融合至外翼的构型。
根据其低观测性设计，无人机可用于伊朗边境地区飞行以及监视中国、印度和巴基斯坦的导弹试射，搜集相关数据，也可执行诸如信号和多光谱情报搜集等任务。