‘壹’ 丰田新皇冠亮相！颜值不输保时捷，内饰奢华有质感，有望明年上市
掐指一算，丰田皇冠这款车型诞生已经60多年了。这款车型在刚被引入国内时，就受到了很多消费者的热烈追捧。因此，在很多人眼中，丰田皇冠这款车型，在一定程度上还推动了我国汽车工业的发展。不过，随着我国汽车市场的发展，在历史的浪潮中，丰田皇冠渐渐衰落了。就比如说第十四代皇冠，由于它采用的是纵置后驱，操纵感偏向运动，导致车型失去了往日的舒适感。因此，从第十四代车型开始，皇冠就开始出现了销量下滑的问题。
未来，一旦上市，想必它也会受到更多的关注。当然，如果它的价格也能做到非常接地气的话，我相信它的销量也会更加可观的
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‘贰’ 23款丰田皇冠上线，外观炫酷、内饰大气沉稳，还有哪些亮点呢
23款丰田皇冠上线，外观炫酷、内饰大气沉稳，这款车深受广大人民的喜爱，除此之外，丰田的内饰设计也非常的独特，双12.3英寸的屏幕是标配，加上中央触摸屏，看上去非常的高端有气质，丰田自从上市以来口碑一直都非常好，销量也是冠军，不得不说真的太爱这款车了。
说实话，我自己的车也是丰田汽车，从当初买回来到现在已经开了有五六年的时间，它的动力依然那么足，每次驾驶的时候非常的舒服，沉稳，特别喜欢在车里听着音乐奔跑在大路上的感觉，而且他的速度也是非常的快，刹车，加油都非常的灵敏，我个人是非常喜欢丰田这个牌子的车，不管是大车还是小车，在车的领域里，我最看好的就是丰田汽车。
‘叁’ 传承经典再创新，场地试驾一汽丰田皇冠陆放
说起皇冠，相信各位车迷朋友们不会陌生，这个富有传奇色彩并且在国人心目中代表着日式豪华的经典车系，一直以来都备受中高端用户的青睐。虽说皇冠如今已经淡出人们的视野，但在今年上海车展上，一汽丰田正式宣布皇冠将以子品牌的形式再次回归国内市场，并且推出的首款车型——皇冠陆放也在8月底迎来正式上市。
最后：自8月底全国上市以来，皇冠陆放仅用48小时订单量就突破万辆，不得不说皇冠这个“金字招牌”放在今天依旧吃香。而从产品力的表现来看，皇冠陆放不论是造型设计、科技配置、乘坐表现还是动力性能都展现出足够的竞争力，就让我们期待一下这台新车未来的市场表现吧。(文-1龙)
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‘肆’ 丰田又成功了！新一代皇冠曝光，比奔驰E气场强，或明年入华
当下汽车市场上，消费者认可度最高的还是德系、日系车型了，毕竟这两大家族旗下都有实力强大的品牌，它们在市场上打造的车型，可以说是有着很高的认可度，而今天咱介绍的这款车型，可以说自从入华后，也是消费者公认的神车，但是在后期换代过程中，这款车一直没有拿出十足亮眼的车型，最终也只能走上了停产的道路，它就是丰田旗下的皇冠。
?皇冠这款车即使现在落寞了，可是在很多消费者眼中，这都是一款神车，毕竟当年这款车可是高达70万，比奔驰E还高端，如今新车即使走起亲民路线，也是比市场上很多中级车型表现更出色，今天我们说的全新皇冠，实力层面上是比亚洲龙还强的，相信在以后市场上，新车还会有更好的表现。
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‘伍’ 全新一代丰田皇冠亮相！年轻了，还能重回巅峰吗
上世纪八十年代，丰田皇冠已发展至第七代车型。纵观那时候的中国经济改革开放，民用汽车市场还处于萌芽阶段。致使当时国内汽车消费市场主要依赖于进口，而第七代丰田皇冠最初引入国内也并非在民用汽车市场大展宏图。
但丰田皇冠主打高端豪华、舒适驾乘的定位深受事业单位以及出租企业的追捧。并以公务车、出租车的形象出现在国人面前。那时候的大多数普通老百姓都是从“打的士”开始认识丰田皇冠，而不是以车主的身份。
雷克萨斯通过打造所谓“有温度”的豪华品牌，建立一大批忠实粉丝。2019年雷克萨斯在华销量突破20万台次。而在这其中ES车型更是主力军。可见当今中型豪华车型领域的战火纷争是如此激烈。面对如此境地，全新皇冠如果还执意入华，未必是一件好事儿。
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‘陆’ 丰田最后一台高级车，当之无愧的12代皇冠
六十多年前，皇冠第一次踏上中国大陆，是国内第一台丰田进口汽车，往后六十余年里丰田汽车在中国市场取得的所有成绩，正是由皇冠这台汽车拉开帷幕，而“车到山前必有路，有路就有丰田车”这句广告词早已深入人心。
不可否认，皇冠是一款豪车，也是一台好车，不管哪一代都是如此。作为一款定位于商务用途的中高级轿车，成熟稳重是其曾经追寻的标尺，但是对于情怀客而言，拥有133、155、12代、13代中的任意一辆，都足以美梦成真。
有些人说12代之后再无皇冠，说法虽然有些片面，但也侧面证明12代皇冠在很多方面做得确实出色。不管是玩姿态还是玩竞技，12代皇冠都从容不迫。
但它本质上作为交通工具，不管是改装还是收藏，最后都会被遗忘被替代，只是在日新月异的时代发展中，仍然有一批玩家在陪着这些老车慢慢生活，而被大众早已遗忘的皇冠，仍陪着他们在人生的道路上前行。
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‘柒’ 一个皇冠的是什么车crown是什么牌子
车标是悬挂一个皇冠的车型有丰田皇冠、皇冠陆放和皇冠威尔法，这三款车都仅仅是车头悬挂皇冠标，车尾还是普通的丰田标。丰田汽车公司成立于1937年，距今已有八十多年的历史。丰田在中国的事业可追溯至1964年对华出口首批CROWN皇冠轿车。丰田已在中国设立28家主要的独资和合资公司。2021年7月17日，皇冠另辟蹊径以品牌之躯重返中国市场，成为一汽丰田旗下的高端子品牌。皇冠陆放与皇冠威尔法两款悬挂皇冠品牌LOGO的车型也正式推出。皇冠从车型摇身一变成为高端子品牌，这种变相的复活显然代表着丰田重返高端市场的决心。
1、丰田皇冠
皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，1964年9月丰田汽车首次向中国出口丰田CROWN皇冠汽车，皇冠也是丰田集团历史最久远的车系，同时也是丰田第一款出口中国的车型。不过，2020年4月28日晚，国产第483679辆国产丰田皇冠下线，自此之后，丰田皇冠结束了15年3代车型的国产历程。
2、皇冠陆放
皇冠陆放官方指导价格为27.58-35.08万元。作为第四代汉兰达的兄弟车型，皇冠-陆放自亮相以来便凭借着更加运动的外观造型吸引到不少人的关注。新车和广汽丰田汉兰达一样搭载2.5升混合动力系统，并且提供七座布局。其中发动机最大功率为141千瓦，最大扭矩238牛·米，传动系统匹配E-CVT变速箱。其中两驱版车型搭载最大功率为134千瓦的电机，四驱版增加了一台最大功率40千瓦的后电机。
3、皇冠威尔法
皇冠威尔法动力系统搭载2.5升油电混动系统，其中发动机最大功率86千瓦，峰值扭矩198牛·米。同时，该车配备前后双电机，混动系统综合最大功率120千瓦，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱和电动四驱。目前皇冠威尔法还未正式上市。
‘捌’ 全新丰田皇冠堪称升级版的凯美瑞，你爱这款车吗
丰田皇冠这款车无论是在外观设计上还是在内饰做工上可以说是碾压凯美瑞这款车，再加上超高的性价比和优越的驾驶度我是非常喜爱这款车的。对于丰田皇冠这款车来说，我相信很多人对这款车并不是很陌生，你要相信在以前如果你是拥有丰田皇冠这一款车，那么别人就会认为你是豪气十足地富翁。而因此很多人认为开上这款车就是财富和地位的象征。但是随着时间的推移，随着我们国内汽车的迅速崛起，而丰田皇冠这款车型在我们中国市场已经停产了。
‘玖’ 丰田皇冠是什么档次车
丰田皇冠车属于中等档次的车型，车子比较舒适，外形也大气，属于比较偏商务的车型。还是比较值得购买的，因为车子确实很好开，而且省油。
浓郁的商务、豪华气息充满了整个内饰。实木内饰和大屏的加持，象征着传承与革新的交融，让本身固有的尊贵感与适应时代变化增加的科技感有机地融为一汽丰田车型一直都很重视人性化的设计，皇冠也不例外。
‘拾’ 历经14代的皇冠曾吊打豪车，如今为何不行了呢
每当我耳边响起那句“风继续吹，不忍阔别”，我就会想起它——丰田皇冠。
在初期，其销量甚至一度超出了奥迪A6L，在同级别中市场据有率跨越30%。这一代皇冠冲破了传统，在以往3.0L V6的根本上，经由过程缩缸推出了2.5L V6版本，并且针对中国市场把底盘调高了10mm。
那时，国内市场并没有像今天如许一多量加长轴距的车，并且十二代皇冠的车身尺寸和昔时的A6L比起来都不落下风。可以说十二代皇冠是今朝以来最成功的一代，甚至传布着如许一句话：“十二代之后，再无皇冠”。可惜好景并不长，从2008年起头，皇冠就起头出现一种下滑的趋向，惠临终换代之际，销量更是跌破谷底。
大概是第十二代皇冠到了生命的末期，面临市场的一众加长敌手也显得有些力有未逮。在2009年，一汽丰田引入了新一代皇冠，也就是十三代。比力上一代，在尺寸方面有了较着的添加，整个侧面的线条显得加倍细长。
其实尺寸的添加，很大局部缘故缘由是由于十三代皇冠是基于海外版本的MAJESTA打造的，并且还把海外版本的4.3L V8直接引入。而这些变化却仍旧救济不了整个皇冠车系，这一代的销量直接跌入谷底，究其缘故缘由仍是皇冠过分于保守，其敌手奥迪A6L、宝马5系等车型又在国内不竭推陈出新。
皇冠车系的式微让一汽丰田彻底乱了阵脚，在2015年急仓猝忙推出了十四代皇冠。这下彻底没人买了，若是说上一代还保留着皇冠根基的元素，那十四代可以说是“革命”派。外不雅观不雅观很是举动年青，价钱直接降落到奥迪A4L的级别，但仿佛丰田此次降维鞭挞打击并不见效，反而让皇冠陷入了整个死轮回中。
内饰过分老气，年青人看不上，开出去像开老爸的车。外不雅观不雅观过于年青激进，本来爱好皇冠的老一辈用户又转投其它品牌。可以说，这一代皇冠在定位上很是为难，甚至有点迷失自我。在前不久小改款之后，取消了2.5L V6策念头，全系只需2.0T。这对付皇冠来说意味着什么，可想而知。
不外，在去年10月份的东京车展上，第十五代皇冠概念车初度表态。从外不雅观不雅观上来看，似乎皇冠在年青举动化的路径上越走越黑了，硕大的进气格栅加上五辐的刀锋轮毂，即使说它为锐志换代也不为过。本来皇冠硕大的C柱是日系奢华车多年以来的传统，注意呵护后排隐私性，在十五代皇冠上却被硕大的三角窗所庖代。
关于十五代皇冠，有不少媒体传布宣扬将改为前驱，由于其是TNGA平台下打造的。其实不然，首先看车身侧面比例，有前悬这么短的前驱车吗？其二，TNGA是丰田打造的全新架构，并不仅是有前驱平台。
或许这一代皇冠并不会引入国内，有传说传闻皇冠将步锐志的后尘，届时一汽丰田将引入亚洲龙庖代皇冠。显然这一幕并不是我们所希望看到的，即使它越来越离经叛道，但它现实了局仍是一台皇冠。