⑴ V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门（Dual VVT-i）请问什么意思
6个气缸v型排列2根凸轮轴1根控制进气气门另1根控制排气气门电脑控制喷油，VVT-i你说的这个发动机应该是丰田的吧。VVT-i是丰田自有技术，就是可变气门技术，卖丰田车的都以此为卖点。VVT-i技术在丰田1ZR发动机以上的系列才使用，以前丰田车的5A,8A都没有此技术，日本车没有欧洲美国车安全，但是技术真的不错，我是在校生，学汽修的，我们车间里就有丰田1ZR发动机，上面的电子元件，几乎数不过来，也是这一点人日本车卖的这么好，还有24气门，是每个气缸有4个气门，2进2排。说了这么些我总结了一点如果买车，欧美车安全，耗油大，日韩车耗油少，相比安全性比不上欧美车但是在同等价格的车上日韩车的电子器件一定比欧美车多，各有各的优点。看自己的需求。
⑵ camlock eka凸轮锁定机械伸缩棍和gas重机 机械棍 gas伸缩棍 哪个好
这两个我都有，这么说吧，强度强来说应该不分伯仲，都是非常结实的那种，个人认为没必要纪念暴力测试非要比对一下到底谁更结实，因为极限测试中也有不确定因素，结果不能百分之百的准，而且现实中无论执法还是自卫，基本不会碰到把棍子弄弯的情况，他俩开砖都没问题，质量都很牛逼，但是eka胜在内部构件上，eka毕竟是国际高端货，出棍非常顺畅，像阻力棍一样全程几乎0阻力，而且不用用力去甩，依靠重力都可以达到锁棍的程度，这点gas根本比不了，毕竟成本在那儿呢。但是eka手感我觉得没有gas好，太粗了，不适合亚洲人，毕竟德国的东西主要针对欧洲人的身型，拿在手里你就会发现gas握着更有感觉。非说他俩谁好的话我还是倾向于eka，毕竟甩棍在质量过硬的基础上用着方便才是王道，但是性价比吗，gas足够了，质量没得说，开了很多砖，除了掉了点漆，别的啥问题没有
⑶ 寻找两轮之间保持一定间隙 ，相互之间不摩擦 无磨损的 凸轮转子泵
宁波邦威泵业公司是国内生产旋转式容积泵设备，品种最多、规格齐全的公司之一。多年来公司针对各行业对液体输送设备的不同要求，经过工程师的不断努力，逐步开发出多种较为先进的机泵，满足广大用户的不同生产工艺需要，本公司生产的凸轮式双转子泵，已达到世界同类产品技术标准。邦威公司引进最先进的专业加工设备，拥有中国全自动卫生级泵的测试系统，严格根据欧洲EHEDG、美国3A和国标GMP等标准制造卫生泵，拥有功率从1.1kw-55kw等一百多种规格型号的产品。邦威泵业的凸轮式双转子泵，广泛应用于石油化工、精细化工、日用化工、化纤、制药、食品、淀粉糖、啤酒。
⑷ 女生开suv哪个好
大部分男人把SUV看作心仪的玩具，还有人把SUV当做结发妻子。在女人眼中，她更像是一位沉默可靠的朋友，一直在身边感受你的喜怒哀乐。今天就为大家推荐6位时尚，动感，安全，性价比高的“朋友们”。
一、推荐车型：北京现代iX35
推荐理由：时尚、动感
时尚与女人，就如同灵与肉，有着密不可分的关系。每一个女人，无论漂亮与否，都希望自己是有魅力的，都或多或少的通过各种手段在营造自己的魅力。而时装、香包、美鞋，香水等无疑是体现她们生活品位与个性昭示的最佳工具。现如今，女人们已不单满足于此，拥有一款时尚与个性的座驾，也成为她们标榜自我的另一种方式。
采用“流体雕塑”设计理念的北京现代ix35可以说是一款时尚与动感兼备的车型。每次在街上遇见她，我总会忍不住的多看几眼。我不得不承认，北京现代近几年的进步是比较明显的。在过去，我们习惯将韩系车归为“物廉价美”那一类，外形传统古板。而如今，ix35的推出彻底改变了我的看法，让我对韩系车的形象，品质，乃至实力都刮目相看。
内饰上继续延续简约时尚的风格，最出彩的设计便是X形的中控台，给人一种太空智能的感觉。不过，出于成本考虑，ix35的面板还是部分采用了硬塑料包裹，但凡是正常驾驶时能接触到的地方，都有皮革装饰，舒适感提升不少。ix35还有一个亮点就是全景天窗，这在同级别车型中确实属于稀罕物，但是很遗憾，并非全系标配。
虽然外形上体现了一些欧洲车的特点，但骨子里仍感受到她的韩系血统--平顺，舒适而缺乏激情。ix35的动力单元分别为2.4L和2.0L的Theta II系列发动机，2.0L排量最大功率120千瓦，最大扭矩194牛米。而2.4发动机最大功率128千瓦，最大扭矩226牛米。从输出功率上看，表现还不错，就是在加速时略显温柔，适合女性驾驶。
二、推荐车型：MINI COUNTRYMAN
推荐理由：个性、跨界、引导潮流
混搭是一个时尚界专用名词，指将不同风格，不同材质，不同身价的东西按照个人口味拼凑在一起，从而混合搭配出完全个人化的风格。眼下混搭风在时尚界已势不可挡，潮女们利用冬春交替之际，将冬装与春装，围巾与帽子，腰带与项链等各种配件超级混搭，力求让自己在这个春天与众不同。而在汽车界，这种混搭风也同样流行。
MINI COUNTRYMAN就是混搭风格下的产物，她将传统的MINI车型风格和SAV车型风格结合在一起，在保证不丢掉家族DNA的同时又有着强烈的自我特点。而内饰上则能让我们联想起MINI家族的其他成员。车上随处可见的圆形设计和外观形成了发差。
MINI COUNTRYMAN此次最大的突破就是提供了多种定制化服务，智能无钥匙进入系统、车外防炫目后视镜、深烟草色颜色调、纯红色颜色条、冲浪蓝色颜色条、浅烟草色和纯红色平行线纹布料/真皮，后排三座座椅等都属于定制化服务，更大程度的发挥了消费者自主与自由的权利。
虽然是一款MINI车型，可她的内部空间并不小。MINI COUNTRYMAN车长超过4米，轴距接近2.6米，无论是头部空间还是腿部空间都很宽裕。此外，他的储物空间也很丰富，手套箱、中央扶手、杯托、车门内侧储物盒，这些小的储物空间对于MINI COUNTRYMAN而言是应有尽有。
三、推荐车型：沃尔沃XC60
推荐理由：安全、科技
亦舒有一部小说《喜宝》让我记忆深刻，女主人公曾说过这样的名言：爱，我要许多许多爱。如果没有爱，那就要钱，许多许多钱。在金钱与爱之间，大部分人往往选择后者。或许你会认为女人虚荣、肤浅，其实女人对奢侈的追求及永不满足的心态并非她们天生的秉性，而是缺乏安全感的表现。以致于女人们不惜一切代价囤积物质的东西，用华美的衣服，名贵的首饰来提升自己的安全感；惧怕色衰爱弛而去整容、美容，用青春永驻来为自己增添安全感，而有更多的女人则渐渐爱上了车身坚固，视野宽阔的“大块头”suv，来提升自己的安全感。
“安全”早已经是沃尔沃汽车的代名词，几乎每个人都知道沃尔沃汽车安全性能的强悍。作为沃尔沃最新一代的suv，沃尔沃XC60在安全方面有了进一步的提升，优秀的安全技术装备仍让我感受到它和以往车型的不同。
沃尔沃XC60全系标配了这套城市安全自动刹车系统，这也是沃尔沃独有的最新主动安全科技。当车辆在低速行驶中如果城市安全系统感应到即将与前车发生碰撞，将预先施加制动，以实现比驾驶员更迅速的反应；如果驾驶员没有施加制动，城市安全系统将自动刹车，来帮助完全避免碰撞发生或尽量减轻碰撞后果。这一切是在30km/h以下实现的，在城市拥堵道路中效果尤为明显。而如果和前车的速度差在15公里/小时以内时，它可以完全避免碰撞的发生。
在开车时即使是视野再大的外后视镜也有着不可避免的盲区，在并线，转向时很多驾驶者因常常观察不到盲区内的车辆而导致事故。沃尔沃的盲点信息提示让你无后顾之忧。位于外后视镜下的探头对后视镜的慢去进行监测，当发现盲区车辆时，位于A柱的指示便会亮起，及时提醒驾驶者注意，采取规避措施，避免因视觉盲点而引发意外，这对于驾驶技术不纯熟的女人们来说，无疑是多了一层保障。
而作为一款SUV，它的通过性也同样不容我们忽略，XC60有着最小230毫米的离地间隙，应付一般的野外路况没有任何问题。电控离合控制的全时四驱系统能够充分自动分配前后轴的驱动力分配，后轴采用LSD限滑差速器，不但可以在前轴和一个后轮都出现打滑时，将动力更多的传递给唯一有抓地力的后轮，更可以在车辆高速过弯时，提高车辆的循迹性和稳定性。同时陡坡缓降也提供最大的作用，在上坡或者倒退时控制车速，保护乘员和后方车辆的安全，这种电子科技的配备对于女性驾驶者来说更为方便、可靠。
四、推荐车型：路虎揽胜
推荐理由：豪华、舒适
不可否认，路虎对于女人来说有着致命的吸引力，他古典，优雅而又不失大气。开着它去兜风，除了频频引来无数注目礼外，还不失为一种享受。当女性的柔美被路虎的刚强外表渐渐渗透时，女人那甜美可人的娇俏完全摆脱，从而尽情释放发自内心的狂野与豪爽，挑战了自己，张扬了个性，令女人更有一番源自骨髓的成熟女人味。
路虎揽胜是一款拥有四十年悠久历史的SUV，可以堪称越野史上的经典。它开创了豪华越野车时代。在路虎揽胜没有开创这个时代之前，没有人会把豪华和越野联系到一起。也正是它，让路虎品牌在世上扬名立万。英伦贵族的血统，简练的外观，舒适而豪华的内饰，激情澎湃的动力让路虎揽胜拥有出人意料的无穷魅力。
2010款揽胜的豪华和舒适体现在每一处细节。全新的内饰让人耳目一新，设计人性化，各种关键功能控制触手可及。真皮多功能方向盘、带图像显示的仪表板、大尺寸液晶屏都被收入配置单内。黑色真皮包裹的座椅，显得动感十足，同时宽大、加厚的座椅乘坐的舒适感也将更好。此外，14向电动调节前座椅、TFT多功能显示屏、硬盘式导航系统、Hraman-Kardon影音系统、后排DVD等都丰富的配置都装备在这款SUV上。
得益于出色的空气悬架，新款揽胜在公路上的也有很好的驾乘感受。转向灵敏精准，路面的反馈恰到好处，过弯时的侧倾感觉也不明显。2010款揽胜装备的全地形响应系统非常实用，只要打开这一功能旋钮，无论是在湿地、泥地、雪地，甚至岩石路段上都能提供出色的抓地力，让你在各种路况都游刃有余。
五、推荐车型：上海大众途观
推荐理由：品质优、口碑佳
德系车无论是造车品质，安全性能，还是品牌优势和信誉度在国内都是有口皆碑的。桑塔纳、捷达能够驰骋车市十几年，长盛不衰就是最好的证明。德系车行走江湖靠的就是质量和口碑这两大法宝，而这两大法宝正是人们购车时最看重的因素。尤其是女人，女人在选车方面比较感性，完全凭感觉。只要造型漂亮、驾驶舒适、口碑好就行了，其他的完全不在乎。正如人们常说，“金杯，银杯，不如老百姓的口碑”。
作为国内首款合资的德系SUV，途观可谓是受到人们极高的关注。上市之初因“加价之下，提车仍需等待”等原因，曾经广受质疑和非议，遭到人们强烈不满。虽然上海大众在加价事情上有些玩过头，但平心而论，作为一款城市SUV，途观不失为一款优秀的车型。。
途观在保持着纯正血统的同时，在造型设计上融入了更新的设计理念。简洁，刚毅的线条勾勒出完美的曲线，浑身充满力量感。途观的轴距为2684mm，比进口版本加长了80mm，这使得国产大众途观的轴距不仅在同级别都市SUV中遥遥领先，而且意味着内部空间更为宽敞，驾乘更为舒适，非常符合女性消费者的实际需求。值得一提的是途观后排座椅前后可移动160mm，并且可以4/6分离折叠，通过灵活的组合方式，可满足消费者不同的使用需求。
配置方面也极其丰富，中央显示屏提供多媒体娱乐功能以及GPS导航功能，同时也可以通过屏幕来显示倒车影像，该倒车系统提供正后方倒车模式、路边停车模式和尾部雷达距离显示模式。该系统可以选装自动泊车配备。这个功能对于一部分女性消费者来说还是很受用的。安全方面，途观也延续了德系车的卓越安全性，搭载ESP、EPS、胎压监测等众多领先安全配置，让女性消费者拥有十足的安全感。
六、推荐车型：雪佛兰科帕奇
推荐理由：空间宽敞、性价比高
现在的女人在选择SUV时不单单是看中SUV庞大的体型，操纵上的满足感，其足够的空间也是女性们为之青睐的要素。在女人们眼里，SUV像个移动的家。无论是越野、滑雪，还是购物，均能大显身手。
老实说，在2010款科帕奇没有推出之前，我对这款车型并没有给予太多的关注。在我看来，他的竞争力并不是那么凸显，市场表现也不温不火。而2010款可谓是给了我们一个很大的惊喜。3.2车型官降9.7万元，这样如此大的降幅对于一款二三十万的车型来说，实在是太有震撼力了，一下子把我们的视线聚焦到这款车上。纯进口车型，3.2 V6 发动机，7人座设计，27.58万元的价格等一下子让科帕奇由原来的底气不足变成傲视同级。
雪佛兰科帕奇搭配的轻量化设计的3.2升V6全铝发动机，带有双顶置凸轮轴，4气门汽缸，采用32位ECU发动机控制芯片，拥有D-VVT进排气门双连续可变正时系统，提供最大169kw（227hp）/6600 rpm最大功率，297Nm/ 3200rpm最大扭矩的超大动力，而且是一款高效、节能、环保的优秀发动机。
此外，7人座设计和宽敞的内部空间也让科帕奇值得炫耀一番。毕竟它是同级别车型中唯一采用7人座设计的车型。2705mm的轴距能够为乘客提供良好的乘坐空间，腿部和头顶都不会感到压抑。除了前两排座椅外，科帕奇还拥有可放倒的第三排座椅。第三排座椅可以容纳两名成年女乘客，但如果是稍高或稍胖的男乘客，坐进去就比较困难了。另外，科帕奇的后排座椅支持按4/6比例放倒，座椅全部放倒后的储物空间还是相当可观的。
在车内人性化储物空间方面，科帕奇的处理非常到位。科帕奇也提供了丰富的储物格、前后杯座、前后中央扶手箱、侧门板储物格，还有容积充裕的手套箱，方便女性朋友们放一些手机、化妆品、票据等零散的小物品。
⑸ 危情杜鹃美女去公厕结果被杀了是多少集
第22集
_段G槎啪椤肥怯芍厍煸湮幕ビ邢拊鹑喂尽⑺姆皆创次幕ビ邢薰境銎罚熘吹迹擞_⑿と偕⒔馈⒄匝喙弥餮莸那楦行删纭?
_镁缃彩隽艘桓龅缡犹_兄鞒秩苏耪虮幌莺Χ艘欢位橥馇橐约坝纱硕木栏稹? 该剧于2005年6月30日在南京电视台新闻综合频道首播。
⑹ 发动机 S-TECⅡ直列四缸 双顶置凸轮轴(DOHC) 16气门 如何解释
S-TECⅡ（在新赛欧，乐骋，上海通用五菱上都用过，1.2l排量的）1.直列4缸（即L4)：发动机排列方式，现在的紧凑型和小型车都是L4（还有v ，w ，h，转子型发动机）2.双顶置凸轮轴（dohc）：可以简单理解，顶置双凸轮轴即为进、排气门各为一根轴控制。凸轮轴直接驱动摇臂，省去了挺柱和推杆，使往复运动质量大大减小。因此适用于高速发动机。还有一种现在常用的sohc即单顶置凸轮轴，技术较落后，很多实用性老款发动机还在使用。3.16气门：这个就是每个汽缸有2进气门和2排气门，那4个汽缸就是16气门了，现在一般点的车都用这技术，还有的就是1进1排（技术落后，进气排气效率低，油耗高，但胜在成本低，低速性能较好，实用）也有的是3进2排（基本不用了）4.下面是s-tec发动机技术的来源。S-TEC发动机（准确来说其实应该叫S-TEC II发动机，因为它是基于S-TEC改进升级而来的）最初是来源于通用大宇与铃木汽车的合作研发，通用大宇于2002年在双方合作的首款0.8L排量的3缸型号F8CV的发动机基础上推出了改进而来的1.0和1.2排量的两款直列4缸S-TEC发动机，并分别装备于雪佛兰的Matiz（即国内乐驰原型车）和在欧洲销售的Kalos（即雪佛兰乐骋）。 而笔者在查询S—TEC发动机相关信息的时注意到，所谓的S-TEC II发动机就是此次上汽通用五菱引入S—TEC发动机时，在中韩双方的合作下，对原1.2升S-TEC发动机进行技术升级而来（通用五菱称之为B系列发动机），而这也正是将在国内以及欧洲市场上市的2008款雪佛兰乐骋车型所使用的动力系统。
与通用大宇02年推出的单顶置凸轮轴设计的S-TEC发动机相比，此次技术升级后的S-TEC II（上汽通用五菱B系列）发动机采用DOHC双顶置凸轮轴16气门设计，并且通过采用一系列的技术优化在燃油经济性以及发动机效率方面获得了一定的提升；并且根据通用官网给出的说明数据来看，S-TEC II的最大功率与来自欧宝技术的Ecotec 1.2一样都是63kw。作为衡量发动机性能的重要指标，其52.2kw的较高升功率可说是一个亮点。不过尽管如此，与更为先进的Ecotec 1.2发动机相比起来，铸铁缸体并且缺少可变气门正时技术的S-TEC II在燃油经济性等方面仍逊色一筹。 尽管未能盼来更为优异的Ecotec发动机，不过笔者认为S-TEC II凭借其在同级微车中不多见的高升功率还是给国内的微车市场带来了新的惊喜。尤其是与现款1.4排量乐骋车型49.33的升功率数值相比起来更是如此，相信在功率数值损失不大的情况下燃油经济性也有了进一步的提高。并且不排除在未来上海通用在S-TEC II基础上进一步改进优化的可能。
⑺ 刚才上公厕我走错了女厕看见美女在上厕所，我该跟他道歉吗
不必了，你今天运气好，这位美女愿接受你的“逃跑”。
但是你走后，人家骂了你一声“没礼貌”。
⑻ 广本八代雅阁2.0EX的发动机动力如何好像是单顶置凸轮轴，技术是不是有点落后了啊这款车的动力够用吗
不是很好的动力，要说动力还是新迈腾和全新帕萨特，性能好做工好动力强，雅阁在我看来还不如君威呢，三思而行，不如迈腾1.8TSI，而且是最新车型拥有同级别最先进技术如果预算不在乎这一两万，还是建议这两款选其一