㈠ 一个女子骑自行车的图片出处
这些图是PS 制作出来的 随便一个PS高手都可以找个骑车的女孩可以做
㈡ 求老上海画片、老上海海报 美女骑自行车或者摩托车的大图片。如下图的风格。
我只能说其实网络是一个很好的东西，虽然很多东西没有，但是还是资源丰富的。
㈢ 求一张女孩骑自行车带着一个男孩的照片（最好是动漫的）
㈣ 沈月晒随拍美照，骑自行车抬头灿笑活力满满，你看过她演的哪些青春剧
沈月晒随拍美照，骑自行车抬头灿笑活力满满，出道这么多年沈月出演过很多的优秀作品，她的每部我几乎都看过，比如：比如流星花园，我的反派男友，七月与安生，我好喜欢你，秋收起义，机智的上半场等等，都是沈月的作品。
在我看来，沈月是一个既有颜值又有演技又有好身材的好演员，不管是她的作品，还是她的人设都受到了观众们的一致喜爱和支持，她也用实力证明了她自己的演技，用她的戏征服了观众，而且这么多年她在娱乐圈也没有任何绯闻，一直都在兢兢业业的做着自己的工作，她自己也说过，希望给观众们带来更多有价值的作品。
㈤ 23天！2160公里！用单车实现“川藏梦”的赤峰女骑手邱永玲
川藏线，一直以来承载着各种各样的故事，它的神秘、美妙，吸引着人们去一探究竟。其终点所在地西藏拉萨是佛教圣地，纯净而高远，有人说，去了西藏，也许就不想再回来。
川藏线，是指连接四川与西藏的公路，几乎囊括了藏地所有类型的美景，从湛蓝的高原湖泊、丰饶的藏配兄南谷地、苍翠的原始森林、牛羊与野花遍布的湿地草原、被誉为“东方阿尔卑斯”的然乌地区，到三江汇流处险峻的峡谷地带、昌都康巴藏地浓郁的宗教氛围和邦达草原的牧区风光……在川藏线上，每天都可欣赏到截然不同的美景。因此，川藏线也被称为“天堂之路”。
近年来，越来越多的人踏上了川藏线，去领略属于那里独特的美，同时，这里也成为了骑行爱好者的天堂，他们用车轮，丈量了这段中国着名的绝美公路。
赤峰市的骑行爱好者邱永玲，也成为了众多骑行爱好者中，成功骑行过川藏线的人之一。
热爱运动，结缘骑行
邱永玲是一位美业从业者，似乎与 体育 完全不搭边，殊不知，其实她是一位“运动健将”。游泳，爬山，跑步，这些都是她的心头好，甚至连“铁人三项”也不在话下。游泳2000米，跑步5公里，这样的习惯，邱永玲几乎每天都在坚持。这样的一个人，爱上骑行，想来也是再正常不过的事了。
“当时身边的朋友有骑自行车的，他们都夜骑机场路，突然觉得我也想买个自行车，就这么简单。而且我也挺喜欢户外活动的，所以就觉得，可以买个自行车，然后就开始骑行了。”就这样，2013年，邱永玲开始了她的骑行生涯。
每位骑行者，都有一个“川藏梦”
和所有的骑行爱好者一样，邱永玲在开始骑行后，也逐渐萌生了一个想法：骑行川藏线。
不出所料，当她说出自己的梦想时，家人、朋友都不同意。特殊的地理环境，让大家都觉得这件事太过危险，车多，路又危险，还会涉及高原反应，每年都会出现骑行川藏线的人死亡的事件，所以这件事似乎没有商量的余地。这个梦想在邱永玲的心里装了两年之久，她不想轻易放弃，于是便开始了与家人，尤其是与丈夫之间的“博弈”。
邱永玲向丈夫承诺，自己一定会平安回来，一定做到让自己不受伤，不发生意外。虽然嘴上这么说，但是邱永玲深刻知道，这些是没办法保证的。“因为有些东西毕竟叫意外，你也不知道会不会发生，自己是没办法控制的。他还找了我两个闺蜜来劝我，但是我一直没动摇。”也许是被邱永玲的执着所打动，也许是怕自己的阻拦会造成妻子一辈子的遗憾，邱永玲的丈夫总算同意了她骑川藏线的决定。
没想到的是，临出发前，邱永玲又差点与这个梦想失之交臂。“家里人确实很担心，我当时差一点走不了，机票都订好了，我老公突然又反悔了，又不同意了。他说，你还是别去了，又给我做工作。当时我俩好几天吃饭的时候都没话说，不说话，一说这个话题就僵在那了。他那么劝，我也没停下，我就一直在坚持，做准备工作。临出发三天左右的时间，我老公又同意了，要不然我都觉得我走不了了。”
“他也知道这个一直是我的梦想，虽然担心我的安全，但是不让我去骑的话，又怕我实现不了梦想，成为我的遗憾，所以就还是同意了。”
谈到这个问题，邱永玲多次提到，“觉得自己挺自私的”。“我走的时候，我妈和我婆婆她们都不知道，没敢告诉老人。只有我老公知道，孩子知道。有时候想想是不是挺自私的，如果我真出什么事回不来了，我老公怎么向家里人交代，怎么向我妈、我婆婆交代。”在与丈夫“博弈”的过程中，也许自己心里的两个想法也在“博弈”，但是最终，邱永玲还是选择了踏上这段“梦想之路”，而这，都来源于她对自己的信心。“我从骑自行车到现在都没有摔过车。我是个胆大心细的人。我身边很山粗多朋友都摔过，摔得挺严重的，锁骨骨折、盆骨骨折这种的很多，我骑这么多年一次也没摔过。”
就这样，曾经遥不可及的梦想现在就真真切切地摆在了眼前，骑车去西藏，真的要开始了！
邱永玲所骑行的川藏线南线
充分准备，踏上旅程
万事未雨绸缪，总是让人安心的。骑行川藏线并非易事，出发之前，邱永玲为此做了许多准备工作。
首先就是负重训练。骑行的时候所有的用品都要放在自行车上带着，比如洗漱用品、衣服等，有20斤左右，但是高原和平原骑行的感觉不同，高原上本逗卖镇身缺氧，负重10斤，在平原就是10斤，到了高原上，可能就是100斤的感觉，所以必须进行高强度训练。邱永玲在自行车的驮包两侧，每侧放15瓶矿泉水，也就是30斤的负重，骑行赤峰的红山、南山、马鞍山等山脉，一口气骑到山顶再下来，来回往返，每天训练。
另一个重要准备就是掌握修车技能。在川藏线上，“自给自足”显得格外重要，是真正的“技多不压身”。出发之前，邱永玲特意去和技师学了粘车胎。“因为山地车和咱们家里的普通小车还不一样，那个链子拆掉以后要会上才行，你得保证上完之后，车子的零件是上到位的，否则就会出现哪块松了、掉了的情况，就会摔车，所以这是个技术活，我是特意去学的。”
除此之外，邱永玲还会每天坚持跑步，增强自己的体能和腿部力量。
充分的准备之后，2017年5月，邱永玲先从赤峰坐飞机到了成都，在那里她见到了许多全国各地的驴友，和几个人组建了属于自己的队伍。2017年5月10号，他们正式从川藏线的起点出发，向着自己的梦想前进。
“眼睛在天堂，身体在地狱”
在骑行川藏线的整段路程中，要翻过14座大山，海拔均在4000米以上，其中一座山，海拔超过了5000米。这一路，邱永玲被川藏线上的绝美风景深深地吸引，蓝天，白云，纯净的空气，这里的一切都让她心旷神怡，这条被誉为“中国人的景观大道”的公路，来一趟，值了！然而，正如她预料的一样，这一段旅程，必然有这样那样的困难在等着她。虽然提前做了攻略，但是到了实际之中，困难之大，还是超出了她的想象。
中国人的景观大道
来到这里，首先要对抗的就是高原反应，无论严重与否，这是每个人都会经历的。“最难的时候就是头疼，头特别疼，像要炸开一样，呼吸也困难。过了海拔4000多米的时候，能够适应一些，不那么难受了，最起码头不疼了，但是喘还是难免的，因为会缺氧嘛。”同时，到了下坡的时候又会出现“醉氧”的情况，海拔越低氧气含量越高，醉氧的情况就会越严重，最明显的症状还是头晕。
此外就是高度疲劳。谈到这里的时候，邱永玲感慨道：“特别特别累，那太累了。当时就想，自己究竟是为了啥呢。骑到第七八天的时候，会有一个疲劳期，那时候疲劳的感觉似乎到了顶峰。当时还想过，要不然回去吧，这么累这是为啥呢。自行车的座包是硬的，连续的骑行，屁股磨得都出血了。当时觉得特别难”。即便如此，放弃也只是一瞬间的想法，一闪而过之后，邱永玲依然坚定着信念继续前行。
穿过没有灯的隧道，可以说成为了骑行者们的“老大难”。这一路上，这样的隧道特别多，也是骑行者的事故高发点。让邱永玲最害怕的，并不是爬上海拔几千米的高山，而是穿隧道。“在隧道里面会有车开过去，声音特别大，在里面骑车什么都听不见。车过来的时候能给你照亮，它一走眼前就会一片漆黑，特别害怕。”
有一次穿越隧道的时候，邱永玲落了单，也许是上天眷顾，这次落单反而让邱永玲避免看到了“惊险的一幕”。当时她自己一个人在没有灯的隧道里小心翼翼地往前走，根本无暇顾及其他。出了隧道以后与大家汇合聊天的时候，才知道原来隧道里有一只被车撞到的小狗，已经血肉模糊，正因为漆黑一片，所以她没有看见，想来仍然心有余悸。
骑行川藏线的时候，驴友们总结了一句话，“眼睛在天堂，身体在地狱。”眼前的景色美不胜收，但身体也是实实在在的累。在这种情况下，因为还携带着生活用品，二三十斤的负重，让本来就像灌了铅一样的身体，变得更加吃不消。所以川藏线上流行着这样一句玩笑话，“我把我的银行卡扔了，因为太沉了！”虽然是玩笑，却将骑行者的疲惫和旅途的艰辛反映得淋漓尽致。
除了身体上的疲惫之外，对于心理的调节也至关重要。这一路上，邱永玲遇到了很多同样来骑行的人，大家一起聊天，就会知道彼此的状态，也会听说有很多人因为这样那样的原因，放弃了骑行。“有一位安徽的驴友，他的高原反应非常严重，嘴唇和脸都是紫色的，直接被接回了成都。看着他我也很害怕。还有好多人都放弃了，有的都不认识，到了客栈，遇到其他的队伍才知道，噢，他们队有个队友不去了，这样的。有的是高反严重的，有的是摔车的，就退出了。”这些事情对邱永玲的心理产生了影响，她一直提醒自己一定要注意安全，同时不要紧张。
在高原上，如果感冒就会引起高原反应，所以为了不让自己感冒，邱永玲和队友们在骑行的前几天都没有洗过澡。“在高原感冒，如果一咳嗽，马上就会肺水肿、喉头水肿，非常危险，没得救。所以我们前十天都不能洗澡，每天出汗，衣服是湿了干，干了湿。最长的时候我将近十天没洗过头发，不敢洗。到八九天的时候，我没洗澡，洗了个头发，吹完以后不敢出屋，就怕感冒。”
邱永玲说出这些经历的时候轻描淡写，即便如此，经历之时的个中滋味可想而知。时过境迁，邱永玲感慨，“困难是真的挺多的，但可能人到那个时候，再大的困难也能克服了。”
折多山的“下马威”
折多山，位于四川省甘孜州境内，海拔4298米，是康巴第一关，这也是邱永玲在川藏线上翻过的第一座大山。“折”为藏语，是“弯”的意思，折多山意为“弯很多的山”。
折多山
在距离崖口，也就是山的最高点最后的3公里，邱永玲竟然走了2个多小时。“根本骑不动了，一点都骑不动，那腿像灌了铅一样。走的过程中没哭，就是一直坚持，我就想队友们都上去了，那我也得上去，只有上到山顶才能下坡，下去就轻快了。”到了山顶，邱永玲再也抑制不住内心的感情，也许是激动，更多的也许是委屈，给丈夫打电话，开始大哭起来。“我老公特别害怕，就问我，怎么了媳妇，你摔着了？我说，没有，我终于到山顶了。”
伴随着这种复杂的感情，邱永玲开始有点自我怀疑。这才第一座山，就这样难，下面还有十三座，我真的可以吗？我是不是高估了自己的能力和水平？我能坚持下来吗？一连串的疑问在邱永玲的脑海中袭来，突然发觉，原来在家里骑行的红山、南山，与这相比，简直是小菜一碟。
缓和了情绪之后，邱永玲赶紧拍了几张照片，穿上了厚衣服和雨衣开始下山。不管怎么说，总算没有在第一座山的“下马威”前败下阵来。
“爬不完的觉巴山”
川藏公路上的觉巴山盘山路，有着近2000米的相对高差，是川藏线上最难爬、最费时的一座山，有着“爬不完的觉巴山”之称，也是在这座山上，邱永玲经历了自己最绝望的一段旅程。
在骑行觉巴山的时候，爱拍照的邱永玲落了单，当时已经下午三点多了，邱永玲已经看见了最高点，心里开始不那么紧张，想着到了那就可以了。继续前进的路上，邱永玲看到几位军人在清理路面，就问到距离山顶还有多远，军人说：“哎呀，那远了，你就抓紧走吧。”等到真的骑到那个“最高点”的时候，邱永玲心里咯噔一下，原来那个自己认为的“最高点”，其实只是一个拐点，离山顶还有很长一段距离，当时瞬间就崩溃了。
觉巴山
“那段距离最少还要走两三个小时，太远了。队友们在那条路上骑着，当时一直微信联系着，他们就告诉我他们在哪，他们说，没关系，我们等着你，能追上我们，慢点骑。但那个时候太绝望了，因为心里以为到终点了，可其实还有三分之一。到了拐点，我看到那边有一个建筑，才知道那里才是山顶。而且要到当晚住的地方，东达山服务中心，还要从山顶再下去。
觉巴山
这个时候，邱永玲别无他法，只能努力让自己从崩溃的情绪中走出来，继续前进。山上全是森林，不可能在那里过夜，只能坚持走到服务中心。还剩最后五公里的时候，邱永玲意外地看到了曙光：有人来接她了，是队长！“当时见到他我觉得我哭了，我以为他们会在那等我，不会有人来接我，队长说，大家看你还没上来，我就来接你了，他们都在收拾衣服，我就过来接接你。他已经很累了，又下来接我一段，我就特别感动。”到了服务中心后，大家都出来帮邱永玲拿东西，彼此之间的照顾，为这段旅程增添了无比温暖的回忆。
觉巴山上盛开的花朵
说不出再见
2017年6月5号，邱永玲来到了川藏线的终点——布达拉宫。
这一天，邱永玲和队友们整整骑了180多公里。快要到终点了，心中的激动自然是不用多说，但是令人没想到的是，在胜利即将到来之时，大家心里的伤感也油然而生。这一路上，一直盼着能够早点到终点，到了终点梦想就实现了，然而真的到了这一刻，情绪反而有点低落，心中满是怀念与不舍。
邱永玲与当地孩子合影
到了拉萨，见到了神圣的布达拉宫，合影留念，这段川藏线的骑行之旅彻底划上了圆满的句号。23天，2160公里，邱永玲“骑行川藏线”的梦想经历了重重挑战，克服了重重困难，终于得以实现。这一段旅程上，美妙的风景，壮观的大山，纯净的空气，朴实的藏民，都成为了最美好的回忆。
骑行川藏线，到底有什么意义，一千个人有一千种回答，对于邱永玲来说，她的西藏之行，可以说改变了她遇到困难时的心境。“这个说得好像有点像鸡汤了，但是也是事实。我就觉得这次骑行之后，好像没有什么特别难的事了，再难还能难过骑自行车去西藏嘛，遇到困难的时候，我就这样安慰我自己。”
“西藏，一个缺氧但不缺信仰的地方，我用车轮丈量了执着，用信仰点亮了梦想！”
骑行中所磨炼出的坚韧的意志品质，如同一种永恒的激励，始终伴随着骑行者，在今后的人生中绽放出更加绚丽的色彩。梦想一定要有，不是因为它“万一能实现呢”，而是你要坚信，它一定能实现！
作者：风瞬作者团—臻宁
㈥ 女生穿裙子骑自行车是一种什么体验
下面就让我来为大家讲解一下女生穿裙子骑自行车是一种什么体验？这里和大家简单介绍一下!女生穿裙子骑自行车是一种什么体验？谁来说说？
- 01
之前去郊游的时候看到过这样一场画面，到现在还记忆犹新啊！（不要问我为什么那么无聊凑这种热闹，那时候只是走累了坐下来休息了一段时间，之后就在我面前发生了以下一系列的场景）
想象力丰富的还可以脑补下，一个挺漂亮的女生，穿着个大长裙踩着高跟鞋和一群朋友去骑自行车，坐上自行车后发现自己骑车不是很方便，自行车又是单座的，载不了人的那种，在磨蹭了一段时间，后来实在没有办法了，我就在旁边看着她把裙子撸上大腿上绑个结，坐回自行车出发不到20米吧，裙子的结松了，裙子当然也就落下来了，裙子卷进了自行车轮子里。
之后···之后···卡住了就扑街了，裙子卷进轮子，高跟鞋断了一个鞋跟，我看着都觉得痛，接着他朋友都过来扶她起来，扯了半天的裙子说裙子出不来借把剪刀来剪了吧，她还激动的喊不行，裙子好贵的。
我到现在还在想不明白，既然要骑车，为什么还要穿裙子，自己不方便就算了，还要时刻时刻留意有没有走光，又不安全，还特尴尬。
- 02
热天，年轻漂亮的女生喜欢穿长裙或者超短裙，这样穿作使人更加凉爽，风度，时尚，更能体现美女的魅力感和外界的.吸引感。如果女生穿长裙骑自行车时，感觉不一样了。特别是在川流不息的人群当中骑过，突然一阵凉风吹来，长裙随风飘扬，遮盖了美女的脸庞，刹时间，美女的眼睛视线一片模糊，当时只听见美女惊叫一声，我的妈呀！人从自行车上摔下来，头脸着地，裙子还依然遮住头部，还好，轻微破皮伤(脸部)，这时引来了许多观众围看，等美女把遮住眼晴的裙子拉开时，没想到屁股后面光滑滑的，只有红色内裤遮住攻击的目标，除了就是一丝不挂，细白肉嫩的大腿早已被好色男人盯上了。当时美女的脸害羞得通红，从那时起，美女骑自行车再也不穿长裙了。总而言之，年轻女孑骑自行车非要穿裙孑操风度，爱美好，但要注意自己的形象，也要注意裙孑给你带来的不安全。我建议，年轻美女骑自行车时，最好不要穿长裙和超短裙。如果骑自行车非要穿裙孑，我建议，穿短裙，不要太短，适当，同时大腿上穿黑色丝裤(看不到腿肉)，这样就不会被好色男人的视线吸引，从而骑自行车安全放心。
- 03
本身天气热，女生穿裙子也是一种享受！但是穿裙子骑自行车就是一种折磨，走光是肯定了～我曾经就见过一个妹子骑着自行车穿着短裙，一阵风吹来，白色底裤都露出来了！那个女孩直接摔倒了！害的我路过的看见了底裤还得过去扶她，害的那个女孩一阵脸红～
其次就是穿裙子做自行车的话！底裤直接接触座椅！很容易感染下体！还有就是底裤很容易脏，上楼说得建议穿打底裤！也是很对的！第一能防走光，第二就是对身体有好处！也保护了底裤的摩擦！防止损坏！
- 04
女生穿裙子骑单车，要看是长裙还是短裙。如果长裙的话，其实有点不方便。但是如果短裙的话，会辣眼睛。骑行过的地方，到处都有人会行注目礼。风一吹，裙子一飘，那画面也是醉了。
比如一些学校里面挺多女生穿裙子骑电瓶车的。电瓶车跟自行车对比起来还是挺好的。有时候看着还会觉得那女生挺酷的。
但是如果是自行车，觉得还是不要穿裙子骑了。防走光，如果你觉得自己穿安全裤，坚决要骑，我也没有办法阻拦。只是个人观点觉得还是不要穿裙子骑自行车的好。女生，还是像微微那样坐在肖奈自行车后座，这样挺唯美的，挺好的。
- 05
女生骑车，还是别穿裙子了。
尤其是夏天，基本裸腿穿裙子，无论长裙短裙，走光的概率都太高了！
之前隔壁开影楼的老板闺女每天穿超短裙，还骑个自行车。手得按着前档，齐P小短裙是想按就能按住的？在来阵风，顾前不顾后。所以她所过之处，全是注目礼。
后来老板娘发现了才不让她穿。去年去了外地，也不知道去哪祸害了。
再有个，那是秋天。一个美女穿着长裙，一阵秋风刮过，裙子被掀起来直接蒙脸上了，先不说走没走光。摔那一跤直接把腿抹掉一层皮，真的得不偿失！
下面的图片希望大家引以为戒，爱美别走光了！
㈦ 想找张刘亦菲骑自行车的照片!
这张http://images.dayoo.com/ent/attachement/jpg/site1/20080612/001372af7ade09bae4c23f.jpg
这有这张http://news.2500sz.com/news/sz/2008/9/11/9-10-54-1408-1.jpg
㈧ 8个女星骑自行车，赵丽颖刘亦菲杨幂，你觉得谁最真实
杨幂骑自行车的样子很像学生时代校园女神的样子举拿，当时青涩的你有没有遇到过自己的心仪女孩呢？