美女站在岸边远望驶离的帆船图片

㈠ 有山,有船,有一个人站在船上向远望,是哪首诗,七字诗

孟浩然：渡浙江问舟中人
潮落江平未有风，扁舟共济与君同。时时引领望天末，何处青山是越中？他坐在船上问同船的人“那处的青山是我要去的越中阿？”

㈡ 远望一号测量船的光辉历程

1960年初，美国第一代远洋测量船“阿诺德将军”号和“巷圣堡将军号”，以及前苏联的“加加林”号先后建成并投入使用。那时，航天测量船的建造，成为了一个国家科技发展水平和综合国力的象征。
1965年，周恩来总理主持召开中央常委会议，提出并研究了建造航天测量船的建议。1967年7月18日，建设远洋综合测量船队的实施方案“718工程”确立，工程很快获得了毛泽东和中央军委的同意。1972年4月，叶剑英受周恩来委托，召开中央军委会议听取工程进展情况汇报会。在毛泽东、周恩来的批准下，1975年，在长江南岸的江苏省江阴市，航天远洋测量船队基地在一片滩涂上开始了近3年的艰苦兴建。同时，中国第一代远洋航天测量船也在江南造船厂开工建造。1977年8月31日，远望1号测量船正式下水。远望1号测量船的任务是担负远程火箭全程飞行试验的再入段测量；担负潜艇水下发射导弹出水至落点的全程试验；担负人造卫星和宇宙飞船的跟踪、观测、遥测和遥控，并作为长江下游的活动观测站。为了完成这些任务，该船上设备空前齐全，装备了船舶、导航定位、测量控制、通信、气象、打捞救生六大系统。
1980年5月，该船在6艘导弹驱逐舰及2艘补给舰等共计17艘舰船的护航下前往南太平洋执行中国第一枚远程运载火箭试验任务，快速、准确捕获目标并成功打捞出数据舱。该船的诞生，标志着中国成为继美、苏、法之后世界上第4个能够自主建造航天测量船的国家，结束了中国在陆地以外不能进行航天测量的历史，实现了中国航天测量网从陆地到海洋的历史性跨越。
1984年，该船对中国第一颗同步通讯卫星全程进行跟踪测量。1988年，“远望1号”以完成潜艇水下发射运载火箭试验测量任务为标志，攻克了运载火箭再入段和落点测量精度难关，测量精度比以前提高5倍，实现海上航天测量从水面到水下的跨越。1990年4月，该船联合2号成功运用四元素定轨法，完成了由美国休斯公司制造的“亚洲一号”卫星测量任务，美方称是他们经营卫星业务以来得到初轨预报精度最高的一次，实现了中国海上航天测量从国内卫星到国外卫星的跨越。1997年，该船在海上对卫星进行了596分钟跟踪测控，连续完成了“东方红3号”、“风云2号”卫星海上测控任务，在中国国内首次单船成功对“风云2号”卫星进行姿态和章动联合控制，实现了由海上测量到海上测控的跨越，在世界上开创了在远洋测量船上遥控卫星的先例。
1999年11月，远望1号测量船会同2号、3号、4号船同时布阵三大洋，拉开天网揽神舟，对“神舟1号”飞船成功实施太阳帆板展开、变轨、制动返回等一系列测控任务，实现了从海上卫星测控到载人航天测控的跨越。2003年10月16日，该船携三艘远望号测控船横扫三大洋，成功“牵引”航天英雄杨利伟凯旋归来。2005年10月，该船在某任务海域克服恶劣环境，成功完成神舟6号的测量任务。2007年，该船克服船舶老、航线新、任务重等困难，辗转印度洋、太平洋，连续出航88天，安全航行2万余海里，先后圆满完成了北斗二号卫星、尼日尔爾利亚通信卫星、鑫诺三号卫星的海上测控任务，创造了单次出航作业时间最长、航行距离最远、执行任务最多的历史记录，为远望号船队后续任务积累了宝贵的航海经验。2008年9月，该船会同“远望6号”前往太平洋执行任务。圆满完成神舟七号飞船和委内瑞拉通信卫星海上测控任务后，于2010年11月12日安全返回。

㈢ 短新闻50--100字，格式怎么写

1、标题概括消息的主要内容。

2、导语导语是开头的一段话，要求用极简明的话概括消息的最基本内容。

3、主体主体是消息的主要部分，要求具体清楚，内容翔实，层次分明。

4、结尾是对消息内容的小结。有些消息可无结尾。

中外结合体——新华体。我们国家的新闻报道一般是遵循时间顺序，但是这种“讲故事”的写法已经不适合受众的阅读习惯（一般人没有时间听你讲长篇大论），所以“新华体”在吸收中外新闻报道之长的情况下诞生了。

基本格式（除了标题）是：先把事件中最重要的部分在导语中简明地体现出来。

其次，在第二段进一步具体阐述导语中的这个重要部分，形成支持，不至于使受众在接受时形成心理落差。因而，第二段实际上是一个过渡性段落。

再次，按照事件发展的时间顺序把“故事”讲下来。

(3)美女站在岸边远望驶离的帆船图片扩展阅读：

1、海南岛国际电影节闭幕。

由国家电影局指导，中央广播电视总台与海南省人民政府共同主办的第二届海南岛国际电影节12月8日在海南三亚圆满落幕。本届电影节历时8天，来自80多个国家和地区的1495部影片参加了首次设立的“金椰奖”10大奖项的角逐，共有来自61个国家和地区的200多部影片参加了展映。

2、远望5号船与远望7号船同时出航执行海上测控任务。

2019年11月10日9时许，随着两声嘹亮的汽笛鸣响，远望5号船与远望7号船驶离中国卫星海上测控部码头，奔赴印度洋不同海域，计划执行北斗三号等5次卫星海上测控任务。两船同时出航，意味着远望号船队6艘船舶目前全部在外执行任务，也标志着远望号船队2019年度海上测控任务进入收官阶段。

3、长江上首座双层公路大桥通车。

2019年10月9日武汉杨泗港长江大桥8日通车，标志着长江上首座双层公路大桥正式投入使用。杨泗港长江大桥是武汉市第10座长江大桥。大桥全长4.13公里，主跨1700米，一跨过长江。

㈣ 下列证据中，证明地球是个球体的最有力证据的是（） A．登高望远 B．在海边看帆船从远处驶来，先看到

㈤ 远望六号测量船的设施

中国卫星海上测控部负责人介绍，船内用光纤构建起信息高速传输平台，各系统都可在这个平台上扩展业务功能，实现信息资源共享，并具备海上智能会诊、排除故障的能力。全船成功采用了减震降噪技术和变风量空调系统，同时在舱室布置上也更人性化，使船员长期远洋生活的舒适性得到明显改善。
中国航天远洋测量船就是系住卫星的一根丝带，只有测量船发挥作用，卫星才能在茫茫太空中准确完成任务。“远望六号”是目前我国航天测量船中最年轻也最先进的测量船，它是2008年才交付使用的，可在南北纬60度以内的任何海域执行任务。
船员所居住的房间，和星级酒店差不多，一般都是两张床的标间，也有一张大床的单间。 船舱的每个房间里都有独立的卫生间，马桶也是真空马桶，每次使用仅消耗约半升水，大大减少了出海期间的淡水使用量。由于新船造水设备功能非常强大，每天都可以保证24小时的热水供应，可以随时满足船员的淋浴需要。每个房间都配备有闭路电视系统，可以点播数千部电影和电视剧，收看三个以上的卫星频道。
而在船只的甲板中央还有一个游泳池，用特定的海水泵设备实现海水引入与排出。在紧张的工作之余，船员们可以吹着大洋温暖湿润的海风，欣赏着无敌海景，在湛蓝清爽的海水里畅游一番，极大地缓解身体的疲劳和心理的压力。船上不仅有一个配备了各种健身器材、总面积达到100平方米的健身房，还有篮球场以及羽毛球场，此外位于船的中部还“藏”着一个多功能俱乐部，可同时容纳150余人，内部配备有系列先进的音响影视器材设备。既可以举办小型的晚会，也可以变成“海上电影院”。而电子阅览室、电脑房这样一些基本的设施也都一应俱全。
餐饮方面，“远望六号”与游轮相比一点也不逊色，船上有大小四个餐厅，实行的是自助餐。此外，考虑到航海生活的特殊性，远望六号船上实行的是5餐制。除了每天正常的早、中、晚三餐外，还分别在每天晚上11时30分和第二天凌晨3时30分安排了两次晚餐，全船人员都可以就餐。远望六号船还有一个设施先进的冷库，最多可储存95吨各类物资，足够全船人3个月的给养。
船上电力能供30万人用
远望六号船的工作人员表示，该船所拥有的电力，可供一座30万人口城市的照明用电。船上各种管道纵横，连接起来长达40多公里。储存的油和水，可供400人在船上长期生活和航行。在出海执行航天测控任务的时候，远望人就生活在这样的一座“城市”中，为航天事业做出奉献。
驾驶室，这里配备先进的综合桥楼系统，具有自动导航、实时监控功能，可以实现无人驾驶。此外还有多功能卫星云图接收处理设备、GPS高空气象探测设备、远程气象网络等先进设备，可准确对测控海域的气压、温度、湿度等气象水文数据进行精密测量。可有效提供预定海域的气象预报和分析，为测量船及时规避恶劣海况提供决策依据。
由通用船舶平台和航天测控装备两大部分组成，分为船舶、测控、通信、气象4个系统。满载排水量2.5万吨，抗风能力可达12级以上，能在南北纬60度以内的任何海域航行。
船上安装了S波段统一测控系统、C波段统一测控系统和C波段脉冲雷达等大型测控设备，能够完成对火箭、卫星、飞船等各类航天飞行器的海上跟踪测控任务，并能与任务中心进行实时通信和数据交换。
中国自1977年至1998年先后建成4艘远望号航天远洋测量船，截至2007年9月共54次航行大洋，总航程130余万海里，相当于绕地球60圈，累计海上作业7000余天，先后圆满完成国内外应用卫星发射和“神舟”飞船的发射试验等63次航天测控任务。
远望六号与原来的4艘船相比，设计更加先进、美观，设备配置更加合理，数字化、标准化、系列化和通用化程度明显提高。船内采用光纤构建综合信息高速传输平台，各大系统能够利用这个平台扩展业务功能，功能更齐全，大大提高了船员长期远洋生活的舒适性。
远望六号和于2007年9月29日在江南造船厂正式交付中国卫星海上测控部使用的远望五号测量船一起构成中国航天远洋测量船队新一代“姊妹船”，将大大提高应对未来高强度航天飞行试验任务的能力，为推动中国航天事业又好又快发展发挥更大作用。 远望号测量船队相继攻克了船摇稳定、电磁兼容、海上标校、航天器轨道确定和改进、航天器海上控制等一系列关键技术，成功地实现了海上测控事业的一系列重大跨越。海上综合试验能力从过去两三年执行一次任务，发展到每一年执行10次任务；执行任务的海域从太平洋扩展到三大洋；执行任务的能力从原来的单一测量，发展到如今的能测能控。
中国最新远望5号航天测量船和其姊妹远望6号将替代远望一，二号保持中国远望测量船队的四艘规模。

㈥ 远望一号测量船的船名由来

该船得名于毛泽东手书、叶剑英所创的七律诗《远望》。 1970年12月25日，周恩来总理在人民大会堂主持召开的中央专委会议上，专门研究了该船的船名问题。经过领导小组研究决定，一艘为“北海”号，另一艘为“东海”号。时隔不久，发现那两个名字均与中国远洋运输公司的船重名，必须重新命名。船重名是犯大忌的事情，万一船舶遇险，将给救援工作带来很大困难。于是，海军专家建议用“大西洋”号和“太平洋”号，以表明中华民族建立强大海军的决心，但是，有人认为或多或少有点大海军主义，建议没有被采纳。
时任国防科委副主任的钱学森提出借用毛泽东诗词，命名为“五洋”号和“九天”号，代表中华民族可上天揽月，测控导弹卫星、飞船；可下五洋捉鳖，跟踪海底潜艇发射的潜地导弹。按理说该名字寓意已经非常深刻，但是也没有被采纳。最后，国防科委副主任聂力提出用毛泽东写给叶剑英的诗词“远望”来命名。该名字寓意作为领导者，要站得高、看得远，既要承前启后，也要高瞻远瞩，放眼未来。于是，船名就诞生了。

㈦ 寻找帆船图片

http://life.shang.com/travel/1050103/2006/01/12/images/web_20060112_381.jpg
http://www.suowe.com/wallpaper/2004/12/ship/037.jpg

帆船
起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期，中国明代郑和率领庞大船队7次出海，到达亚洲和非洲三十多个国家。现代帆船始于荷兰。1660年荷兰的阿姆斯特丹市长将一条名为"玛丽"的帆船送给英国国王查理二世。1662年查理二世举办了英国与荷兰之间的帆船比赛。1720年爱尔兰成立皇家科克帆船俱乐部。1851年英国举行环怀特岛国际帆船赛。1870年美国和英国首次举行横渡大西洋的美洲杯帆船赛。帆船分稳向板帆艇和龙骨帆艇两类。稳向板帆艇轻快灵活，可在浅水中行驶，奥运会项目中的飞行荷兰人型、荷兰人型、470型、星型、托纳多型等均属此类，是世界最普及的帆船。龙骨帆艇也称稳向舵艇，体大不灵活，稳定性好，帆力强，只能在深水中行驶。奥运会项目中的暴风雨型、索林型等均属此类。比赛在海面进行，场地由3个浮标构成等边三角形，每段航道长度为2～2．5海里。比赛为绕标航行，共进行7场，取其中成绩最好的6场之和评定总分，总分少者名次列前。每场计分方法为第一名0分，第二名3分，第三名5.7分，第四名8分，第五名10分，第六名11.7分，第七名13分，后续每个名次加1分。1896年被列为首届奥运会比赛项目，因天气不好未举行。1900年再次被列为奥运会比赛项目。原为男女混合项目，从1988年奥运会起男女分设。

轻木帆船Balsa：相关意为轻木木材；轻木筏一种木筏。有轻木意，但怎么看都和海船占不上边，的确是游戏中最脆弱的船。

单桅帆船Hansa Cog：直译应为汉萨小快艇。Hansa,大家都知道，中世纪的一个商业同业公会。cog,《现代英汉综合大词典》中：小船， 附属于大船的供应船；小快艇。

单桅三角帆船Dhow：（阿拉伯人在沿海使用的）单桅帆船 ；《美国传统辞典》：独桅三角帆船一种金属薄板装配的船，尤指阿拉伯人在印度洋海岸使用的。

多桅三角帆船Caravela Latina，多桅横帆船Caravela Redonda：caravel,前已讲过，(16世纪西班牙和葡萄牙人用的)小吨位轻快帆船。Latina：拉庭罗，意大利中西部一城市，位于罗马东南部。是一个商业和工业中心。或指拉丁妇女或女孩。哥伦布第一次去新大陆时乘坐的就是这种船，欧洲人喜欢把船比做美女，故采用Latina一词。在一本写哥伦布的书中讲到，他在旅途中将一艘船的纵帆改为了横帆，变成了圆形的雷动达帆船，就是这个Redonda。

多桅小型帆船Brigantine：纵横帆双桅船(前桅为横帆, 主桅为纵帆)，《美国传统辞典》：双桅帆船带两根桅杆的帆船，前桅挂横帆，纵帆装置的船挂方形斜桁帆。

轻型三角帆船Light Galley：直译为轻军舰。galley:单层甲板大帆船; (古希腊、罗马的)军舰，《美国传统辞典》：单层甲板大帆船中世纪地中海巨型舰，通常是大且吃水浅并用帆和桨推进的单甲板船，用作商船或战舰。

轻型帆船Pinnace：装载于舰上的中型艇；舰载艇, 舢板(常用作军舰等的供应船); (附随大船的)二桅小船。《美国传统辞典》：船载舰，舰载艇一种小帆船，旧时用来作为商船和战舰的补给船。

单桅快船Sloop：多帆单桅小船, 小帆船；护卫艇；《美国传统辞典》：单桅纵帆船一种只有一根桅杆，纵向帆索的帆船，船首斜桅很短或根本没有，前索只有一面首帆。

多桅帆船Buss：接吻（汗）；一种帆船；《现代英汉综合大词典》：（1）(用于捕鲱鱼的一种)双桅渔船；（2）运货帆船

中型帆船Nao：虽没找到解释，但其实它很有名。许多有关航海的书中都有提到，有的译为“黑船”。

装帆船Carrack：大帆船(15至18世纪初军舰商船两用的) 。词典中称相当于galleon（西班牙大帆船）。

西班牙大帆船Galleon：(15-16世纪用做军舰或商船的)西班牙大帆船；《美国传统辞典》：大型横帆船15世纪至17世纪所用的一种大型三桅帆船，通常有两层或更多的甲板，尤其被西班牙用作商船或战舰。

佛兰德帆船Flemish Galley：英文版游戏中写为Flemish Galleon，我个人认为应是Flemish Galley，galleon和galley的意思前面都说了，显然galley更符合游戏中的船型。Flemish：佛兰德（法兰德斯，佛莱芒）的, 佛兰德人(语)的。

三桅帆船Xebe(c)：游戏中是Xebec，意为小型三桅船；三桅小帆船航行于地中海的三桅小帆船，它有方形和三角形两种帆。显然这是指小帆船，与游戏中是大中型船不符。故应为Xebe,指(地中海沿岸的)三桅帆船。

装快船Frigate：(18, 19世纪装有大炮的)三帆快速战舰, 护卫舰；《美国传统辞典》：小型驱逐舰美国大于驱逐舰而小于巡洋舰、排水量在4000到9000吨级的战斗舰，主要用于护卫；轻帆船17、18、19世纪的一种高速、中型带帆战船。

三桅大型帆船Barge：驳船；大型游船。《美国传统辞典》：（1）大型平底船，驳船一种长且大，通常平底的船，用于运输通常无动力、由其它船只拖拽或推着前进的货物；（2）大游艇大型、敞篷的游船，用于聚会、露天表演或正式仪式；（3）旗舰海军将官专用的大型艇。丝毫看不出与中世纪战船有何关联。

此外，说一下游戏中的中国式帆船，其实这是统称中国平底船，老外称为junk，我认为英文版肯定是这个。对于junk，《美国传统辞典》有解释：中国式帆船一种中国式平底帆船，有高高的艉楼和固定的船帆。然而这一词还有舢板、舢板船，甚至破烂，垃圾，丢弃的东西等解释

柯克船简介

柯克船起源于北欧，或许是挪威或其它低地德语国家，开始是一类并不起眼的货船，作为大船的供货船，它曾是维京船队中区别于维京桨帆长船的、以帆作主动力的一类圆船。其船型特点是短、宽、结构坚固，也层为英国船舶设计师选为未来型。随着13世纪通往于北海和比斯开湾的航运量的增长，它也相应地加大了尺寸，但从未超过200吨，数量也不多，而排桨船仍为主要船种。英王爱德华一世1340年在对法的海战中领悟到帆船航行的优越性，从而把柯克船选为主要船种，除个别特殊情况外，再不增造排桨船，于是作为主要船种的柯克船尺寸得以快速增长，14世纪英国的主要船种变成了柯克船。在英法百年战争早期，英国就使用大批柯克船进行海上战斗。一些最大的柯克船竞达400-500吨，于是柯克船在英国出于战争的需要加高了尾楼，以补其侧面乾舷之不足。

当时柯克船在许多国家大量制造，仅1386年，柯克船总量在吕贝克达846艘，汉堡为598艘。汉萨同盟柯克船一般航程较长，要进行护航，警戒海上武力袭击，常要利用弓箭手、投石器及弹射器自卫。13世纪末汉萨同盟柯克船经常挂三角旗以指示它们属什么城邦。如贝吕克是红色与白色；汉堡是红色；罗斯托克是灰色、白色和红色；而里加（Riga）是黑底色中的一个白十字架，到1360年，桥楼上已使用轻型炮。

一直到14世纪初，柯克船是使用搭接建造方式。1962年在河道疏浚时发现一艘不来梅（Bremen）柯克船，这也许是这类船型少许的存留物之一，它也是14世纪最后20年的大型柯克船之一，长23.5米，宽6.20米，深3.5米，船底是橡树的平接板，5根强力甲板梁突出船体外以加固船体。龙骨长15.6米，用以加固船底，在中部船底几乎是平的。载重量达130吨，主要船材是橡树，这是北欧较好的船材，由于它的耐久性和强的抗腐烂能力以及良好的加工性能而受到船匠们的青睐。该船现已复原，船壳是搭接结构。柯克船一般为200吨载重量，其大度为15-16米，宽度为4米，13世纪后期后进一步加大尺度。当时某些汉萨同盟柯克船城徽上，船总长达30米，宽8米，吃水3米，载重量280吨。1400年后其尺度虽有增加，但这些船已达到搭接结构船的极限，否则肋材和板材之间就不能保证船体有足够的强度。再加大船之尺度必须用平接法，而这早已是地中海海区船只已发展了的造船构造方法。由于布列塔尼（Brittany）、西班牙和南法兰西之间的航海联系，1412年由布吕赫（Bruges）的海船清单上建造船舶的平接法已为北欧人所获知。但在北欧，并未很快采用平接法结构，直到15世纪后半期才采用，这也许因为北欧人长期用斧劈木板，不会用锯，要使木板平接必须学会锯木等较精细的加工方法，一定要有一短时间的适应过程。

16世纪平接结构的威尼斯柯克船

后期柯克船受地中海船平接船板技术的影响，也把船体搭接结构改为平接结构，从而使其突破搭接结构船体对船只尺寸的限度，柯克船就变得更大了。

盖伦船简介

"盖伦"船作为西班牙宝船而负盛名，当时她常装载黄金在大西洋中穿梭于新老世界之间。西班牙自从在美洲建立殖民地后，当时西班牙和葡萄牙的主要海船船型是拿屋船（与卡拉克船为一类）和卡拉维尔船已不能胜任横渡大西洋进行运输大量货物或士兵的繁重任务。于是这两类船型的一些优良特色揉合成一种混合型，这就导致西班牙盖伦船的出笼。她一般有4桅，前面两桅挂栏帆，后两桅挂三角帆。她一般标准长度为46米-55米，排水量300-1000吨，有几层统长甲板，尾楼很高。大型盖伦船尾甲板有7层，排水量有2000吨，吃水达8米。她适合运载货物通过很长的海道。续航力很长，在很长时间内是时世界最大的船。

16世纪中叶，英国造船家开始发展轻型盖伦船，为了使之更适合与远距离炮战，改善船之操作性，他们把首部上层建筑降低，移到船体之内，甚至置于首挂之内。此类船的标准长度50米，排水量500-600吨。这类新型盖伦船的快速性。操纵性明显优于西班牙"盖伦"船，由于她在英国伊丽莎白女王时期创制，又称"女王船"。

“卡拉克”型与“盖伦”型的比较

在远洋进行海战，地中海的三桅

划桨帆船因为适航性太差，无法在大洋上发挥作用；大西洋上，老式的“卡拉克”

（Carrak）型帆舰及当时其他船舶的艏楼与艉楼过高，极易招风，使船在逆风时

不易操纵。

伊丽莎白时代的约翰。霍金斯爵士看到了这一点。他降低了艏艉楼，尤其是艏楼的高度，同

时还用方形的船艉代替原来圆形的船艉。这样的新设计船型相对狭长，航速较快，

在逆风中操纵性极佳。西班牙帝国无敌舰队的威风凛凛的“卡拉克”（Carrak）

型帆舰也因为操纵性不佳，在1588年7 月的海战中败给了英国以吨位较小的“盖

伦”（Galleon ）型风帆战舰为主力的舰队。这次海战标志着西班牙海上霸权的

衰落与英帝国的崛起。

“盖伦”

（Galleon ）型船的巨大成功使得它在帆船时代结束之前一直是军舰，包括战列

舰的设计标准。其中，对适航行与火力的要求是压倒一切的条件，以便在战斗时

抢占有利阵位，发挥优势火力。17世纪，英荷战争中的主力帆舰均为清一色的低

舷、横帆、两舷装备加农火炮，多艘这样的舰只排成一个长列以发挥两舷的火力

优势。这也是“战列舰”（line of the battleship）这一名称的首次被使用.

㈧ 2019短新闻50字以内

1、海南岛国际电影节闭幕。

由国家电影局指导，中央广播电视总台与海南省人民政府共同主办的第二届海南岛国际电影节12月8日在海南三亚圆满落幕。本届电影节历时8天，来自80多个国家和地区的1495部影片参加了首次设立的 “金椰奖”10大奖项的角逐，共有来自61个国家和地区的200多部影片参加了展映。

2、远望5号船与远望7号船同时出航执行海上测控任务。

2019年11月10日9时许，随着两声嘹亮的汽笛鸣响，远望5号船与远望7号船驶离中国卫星海上测控部码头，奔赴印度洋不同海域，计划执行北斗三号等5次卫星海上测控任务。两船同时出航，意味着远望号船队6艘船舶目前全部在外执行任务，也标志着远望号船队2019年度海上测控任务进入收官阶段。

3、长江上首座双层公路大桥通车。

2019年10月9日武汉杨泗港长江大桥8日通车，标志着长江上首座双层公路大桥正式投入使用。杨泗港长江大桥是武汉市第10座长江大桥。大桥全长4.13公里，主跨1700米，一跨过长江。

4、全国首条市内高铁济莱高铁开工建设。

2019年9月18日，全国首条市内高铁--济莱高铁正式开工建设，线路全长117.5公里，设计行车速度为350km/小时，建成后从济南市钢城区到济南新东站只需22.5分钟。

5、2021年上海世界技能大赛吉祥物和主题口号揭晓。

2019年8月28日第45届世界技能大赛目前正在俄罗斯鞑靼斯坦共和国首府喀山举行。将于2021年在中国上海举办的第46届世界技能大赛，26日在喀山发布了吉祥物和主题口号。经过全社会公开征集，2021年第46届世界技能大赛吉祥物确定为男、女一组卡通图案，男孩叫“能能”，女孩叫“巧巧”，寓意“能工巧匠”。

6、国产轻型直升机首次完成加装外吊挂和平原试飞验证。

7月26日在航空工业直升机所采访获悉，航空工业昌飞和航空工业直升机所近日在江西景德镇完成了AC311A直升机加装外吊挂和平原试飞工作，这是国产轻型直升机首次加装外吊挂挂载重物飞行。

㈨ 远望4号测量船的事故经历

2007年8月5日凌晨5点10分，远望4号在江阴基地靠泊时，被“港海666”号万吨级运煤货轮碰撞，碰撞点在4号船艏油舱部位并引发大火，大火在4小时后扑灭，但船上监测仪器已严重受损，没有人员伤亡。随后该船送往江阴船厂维修。国务院非常重视这次事故，要求有关部门严查原因。
负全责的港海666当时立即被军方的两艘小炮艇控制，船长等主要驾驶人员被带走问讯。国安局及总部将此事故一开始定位是恐怖袭击，事发后总装将军云集江阴市，后搞清是港海666（天津一家航运公司，船舶长度170米，负责将电煤运至镇江谏壁电厂，本航次约载煤2万余吨）上驾驶人员在江阴段避让横穿航道小船时，叫左舵因江流冲击无法回舵后船员想继续左舵转向下行（想180度调头），但此时港海666船艉受水流作用回旋余地不够，导致港海666几乎迎头碰上在岸边停泊的远望4号，并与远望1号轻微碰擦。

㈩ 远望一号测量船的船舶简介

远望1号测量船 是由中国自行设计、建造的第一代综合性航天远洋测量船，型深38米，最高时速20节，续航力达到100天。该船于1977年8月下水，1978年交付使用，成为中国航天远洋测控事业的先驱。2008年9月，该船完成“神舟七号”飞船和委内瑞拉通信卫星海上测控任务后，于11月12日安全返回中国，圆满完成“收山”之战。1978年至2010年的32年间，该船先后44次远征大洋，安全航行2600多天、44万海里，圆满完成远程运载火箭、气象卫星、载人飞船等57次国家级重大科研试验任务，享有“海上科学城”的美誉，为国家和民族作出了巨大的贡献，先后荣获集体一等功1次、二等功6次、三等功3次，并荣获“中国载人航天工程突出贡献集体”称号。在圆满完成32年的海上科研任务后，该船正式退役。2011年11月26日15时许，该船成功驶入上海江南造船厂原址2号船坞。2010年10月22日，该船被中国卫星海上测控部赠予江南造船（集团）公司。为了让后人铭记历史，进一步弘扬中国的军工文化、国防文化和海洋文化，中船集团公司、江南造船（集团）公司将进一步借鉴成功参加2010上海世博会的经验，将中国船舶馆、江南机器制造总局翻译馆和江南原址2号坞及远望1号测量船打造成三位一体的展示平台，使江南原址成为集当代造船与军工、船舶与海洋乃至航天与航海等为一体的文化艺术博览圣地。