‘壹’ 被称为顶级“国模”的四大美女，个个身材火辣，你最中意哪一个呢
刘雯刘雯的身材在模特当中优势比较不明显，身材比较干扁，腰线不够长，屁股也不够翘，但是这是亚洲人通病，跟欧美的真没办法比。大表姐的实力是靠一场场秀累积起来的，与那些有优越家庭背景的欧美网红模特不同，多年走秀经验以及不懈的努力为她垫定了舞台基础。大表姐可以说目前是国模里面的一姐。
她被称为“维密亲闺女”，是迄今为止登上秘密大秀次数最多的亚洲模特，凭借扎实的基本功和独特的气质得到了行业人士的一致认可，T台上的她永远是那颗一直在闪着光的新星。
‘贰’ 起亚KX3傲跑，颜值压倒一切，懂得设计才能成功
车漆光泽度不错。
此车身侧面图片，非本人拍摄，是我借用了汽车之家车型频道的图片，然后我简单修了一下图而已。
人到中年，慢慢变得没了棱角，多了几分和谐和无奈而已。一个中年男人，开台什么车呢？按常理而言，不差钱咱就整台汉兰达，要想再低调点儿，就整台辉腾，反正不差钱儿吗，经济一般的话就买辆欧蓝德，再不济咋也开个xrv啊，都是妥妥的选择、满满的和谐感。而我却买了台kx3傲跑。我家老父亲第一眼看到后，直噘嘴：“挺显眼啊，大道上都是黑车白车，你咋整个红车呢？”其实家里已经有两台车了。第一台森雅m80，我原配！陪我上过上、下过乡、扛过枪、渡过江。忘不了一次次大大小小碰撞，忘不了一天天任劳任怨满装满载，就像陪我一起创业的初恋一样。后来为了全家人出游更舒服宽敞一些买了老款新车2.4L的别克GL8，感觉挺好，就是平时上班和办事开着感觉稍大，不方便。最后下决心再添一辆车，开启买买买模式。
优秀的职业模特小萌，大美女一枚。
买kx3傲跑之前，也做过一些功课。考虑到现在城市里（哈尔滨）车难开难停，停车时轿车不方便上道牙子，pass，大型suv在市区油耗偏高，pass，最后定位中型或紧凑型suv。最初在汽车之家网上看好2019智跑，外观性能质量都说的过去，没有太短板。然后就来到4s店看车试驾。来到4s店，发现门里正面就停着一辆红色的傲跑（其实是橙色的潮流版，暂且沿用我老父亲的说法，称其为红色）。销售顾问介绍说这就是全新一代kx3傲跑，可以一起都试驾一下。经过对比我才发现，智跑是紧凑型suv，傲跑是小型suv，但是，从视觉上来讲，智跑外观并没有比傲跑大多少，内部空间从视觉上也没有太大差别，如果说偏得用肉眼找大小方面的差别，那就是后备箱空间了，傲跑相对小一些。 从眼缘上讲，傲跑的外观设计确实是吸引了我。在来4s店之前，在汽车之家网站上也看到过傲跑的外观照片，但不知为什么印象就没那么深了。我可不是说厂家和之家的照片拍的不好，没那个意思，并且我也拍了一些照片。有些网友大神评论说傲跑的前脸采用家族式虎啸设计，颇具辨识性，而尾部设计辨识度不高。我的感觉，傲跑相对智跑而言肌肉感更强，而尾部设计也更显棱角和时尚，我们不能因为这个尾部设计和其它一些小型suv相仿，就说它辨识度不高。一个好的设计，认可它就够了，咱也不是汽车设计制造业内人士，咱也不好说是谁模仿谁。
时尚的尾部设计，被模特烘托得淋漓尽致。另外说一下，我的装饰车牌，仅在拍照时使用一下，涉证涉牌的违法处罚都是高压线，得小心啊。一下12分啊！
一番试驾，竟然发现1.5L自吸搭配ivt变速箱用在不足1.3吨的傲跑上动力居然不弱。最后果断付款，买了起亚潮流版kx3傲跑。当然，也是排除了几点疑虑，才最后下的决心。 第一，本来想买中型或紧凑型suv，作为小型suv的傲跑是不是太小了。通过傲跑和智跑以及与现代ix35及三菱奕歌、劲炫的实际对比而言，驾驶排及后排的空间都没有跨越式的差别，后备箱空间有差别但不大。说明一个问题，傲跑是一个低调的空间魔术师，它得益于相对方正和略高的车身。但是受轴距所限，后备箱不能再大了。并且，好多人开我的kx3傲跑时居然说有一种“大车感”。稍后我会说，傲跑的“大车感”是怎么营造成功的。 第二，韩系车到底值得买吗？在这里我不想大谈什么爱国情怀、什么品牌溢价、什么碰撞测试、什么动力性能。我没买长城h6是因为h6的市区油耗稍高，当然，我真正在乎的不是多出的那两个油，而是一个价值取向，好车应该是一个油耗适中或是偏低的车。有些人可能会说，长城h6车身重啊用料好啊抗撞啊，亲，车真的不是用来撞的，高速碰撞下都是升仙一个结局，并且安全性不是一个重和钢材多能解决的，但不可否认在小碰撞下h6确实会占优势。有些人可能会说油耗对你而言真的那么重要吗，你是扣扣嗖嗖吧，亲，现在国人都回避三缸车，但是节能减排的主旋律是你抗拒不了的，谁又敢说未来不是三缸混动插电的天下呢，反正我不不敢那么说话。那个所谓的“有面儿”，也逐渐会被文明进步所取代。 第三，1.5L自吸搭配ivt变速箱的动力到底行不行？亲，不只是你，我也有顾虑，甚至是试驾以后都有顾虑，但是事实告诉我买车开了2000公里，得出结论，我们都小觑了这个伽马二代发动机和ivt的动力组合，作为市区代步甚至是跑跑高速，动力都够用，完全没理由说它动力小，对于跟风或是想当然的人我也没话说。掏钱付款时，销售顾问也是一脸诧异的看着我：“哥，谁跟你说动力小啊，杠杠地动力！”然后我也是习惯性地点点头。对于她一个女生而言确实是杠杠滴！对于我而言，是够用！不小！但也不可否认，crv和xrv的动力性能更好，不是差那几万块钱，是我对日系车心理不适，并且对那种买发动机送车不买账！ 综合以上原因的考量，我出手买下了2020kx3傲跑潮流版，耀光橙色车身搭配黑色车顶。而我拍的照片颜色看似红色，是因为后期处理的原因，并且那个耀光橙色，从远处看更接近红色。现在车开了近2000公里，高速公路占四成，市区道路占六成，目前很满意，并且越来越喜欢它了。
怎么样？大美女蛮有韩味儿吧？
后备箱稍小，但还算够用吧。
2020kx3傲跑在外观上更加年轻时尚，我本人是个设计控，我常年在学校教授计算机和美术设计，是个典型中年油腻宅男，要不是那第一眼让我心动的感觉，我更有可能循规蹈矩奔向欧蓝德或者是智跑。傲跑的外形设计是成功的，并且车漆光泽度很高，如果说薄的话，其他车也存在这问题，都不能和美系车比。年轻人开傲跑充满活力，中年人开傲跑略显屌丝，但没关系，我个人看中设计拒绝平庸！打开车门，车内设计和时尚感也是满满。类似奔驰宝马的大连屏，仿皮座椅配合红色缝线，一键启动、发动机启停、自动驻车、电子手刹一应俱全，从车头到车尾的的敞亮全景天窗，这些都是营造“大车感”的因素。 但也不是没有问题。第一，内饰材料感还是偏硬，再多用些软性材料和镀铬装饰，成本也不会增加很多。第二，搞那么个大连屏，导航软件居然不是标配，还不让自己装，奇了个怪！就算转弯盲区视频没有，就算360全景影像没有，这些都得智慧版才有，我都理解了，但我想问一下设计小哥哥，我买潮流版，您就那么不想让我用车机导航吗？另外，车机有点小问题，好多车友也都爆料了，偶尔瞬间黑屏！音响和显示同时瞬间断掉！1-2秒！我觉得构不成使用上的障碍，没在意！第三，侧气帘，在欧美市场上是标配和必备！来到国内却变成选配了，只有智慧版才有！我又想问一下设计小哥哥，我不买智慧版，您就那么不希望我安全一点吗？这一点我在意，并且不理解设计者，您区分智慧版和其他版本不能用些更加彰显智慧的配置吗？用安全性来区分不合理啊！当然，这些只是随便说说，对于这个价位和档次的车，要求太高也不现实，但是话也说回来，起亚不想找回当年在中国市场的辉煌吗？那要靠的是什么呢？靠兄弟现代？当很多人看完ix35和ix25后，都摇头口吐呵呵二字。关于现代的评价可能我用词重了些，但是我依然很喜欢当年那个伊兰特和索纳塔。
内饰可以吧，但有提高空间！
缝线做工什么的都很好。
游艇样式的档位拨杆，大气有档次！
全景天窗，一句话，敞亮！
采光好，夜晚还可以看星星！
车行于路上，路面才应该是它真正的家。傲跑的驾驶质感可以说是上乘。首先发动机在怠速状态下很安静，不看仪表盘你真觉察不出来发动机在工作，加大油门后发动机的声音也很好听，从听觉上完美匹配傲的“跑”字，并且它也是一台真正能跑得起来的车，至于起亚其它“三跑”---狮跑、智跑、奕跑到底能不能真正跑得起来，我不敢妄加评论。发动机的静和好听声音同样也是“大车感”的必备因素。但最重要的，那就是傲跑的车身宽度，决定了它“大车感”的营造成功，再配以相对老款加大了的轮胎宽度，驾驶质感提升不少。但这一切又都被一点破坏掉了，那就是后悬架问题，限于轴距和成本采用了扭力梁结构，而没搞四轮独悬。如果你行驶在铺装较好的路面，行驶质感没的说，但是稍有不平，那颠簸也真让傲跑丢份儿不少！车无完车，说说而已，不能要求太高。傲跑整体的操控非常轻盈，时尚的档位拨杆也非常有质感，我感觉更适合女性驾驶。
座椅包裹性很好，但是感觉还是偏硬，不是十分太舒适。
前天早晨去汽车美容店洗车，一哥们儿看了看我的车：“挺好看啊！多大排量的？”我说：“1.5L自然吸气发动机！”那哥们：“行，挺好，动力弱吧，上高速能行吗？”然后那表情，哈哈，说一脸鄙视并不夸张。我顿时觉得挺没意思的，我一向秉承大道至简，我不跟风，我对排量和那个“T”真的不感冒！偏得要搞出个汽车界鄙视链干嘛，开个玩笑无妨，真鄙视就可笑了！其实1.5L自然吸气发动机和ivt变速箱搭配真的挺完美的，完全符合我的大道至简风格，并且ivt变速箱结构相对简单，传动效率很高，并且由传统的钢带改为钢链可以承受更高的扭力，这一切都成就了傲跑良好的燃油经济性。相对于ivt技术，起亚没做任何宣传，甚至都没写明，只是简单注明为cvt，原因是人们对汽车主流的诉求是安全可靠，而不是什么新技术！起亚谨小慎微啊，而xrv在车窗上赫然滴印着Ivt-tec，人家是两田吗，底气大口气大吗。
我的巴西绿车牌，拍照时就挂上。
职业模特就是不一样。
现在车开了近2000公里，高速公路占四成，市区道路占六成，表显百公里综合油耗7.4L，我已经很满意了。领界、奕歌、劲炫的油耗也不会比它强吧，当然不敢和xrv比了，油耗上比不了。有的朋友可能会说：“你这油耗也不低啊！那工信部说好的傲跑百公里5.4L油耗呢！？”亲，工信部的油耗不是随随便便就能开出来的。首先你的车需要在正常状态下，最起码不欠保养。然后就是气温不低于18度，不长于1分钟的热车，然后就是良好的路面，不拥堵基本没红灯，然后就是80-90迈的匀速行驶，且行驶里程不低于60公里。您也可以到到高速路面上去试一下，工信部的油耗不是不可能超越的！好多人开出了更好的成绩！但是，像我所在哈尔滨这条件，冬季严寒冰雪，而且高峰期市区拥堵严重，就这么频繁市区短途行驶，我早就做好了14-15个油的准备。
驾驶位的话，像我这种186cm，220斤的身材，没感觉太约束，够大。而模特比较瘦，但身高足有178cm。
油耗不错了！
等到了冬天一定要好好体验一下雪地模式！
胎压监测是被动模式，不够良心！
第二排空间也可以。
好吧，不知不觉写了这一大篇，本来只是想用平实语言写一篇简短评论，但发现文字这东西真的像眼泪一样，心里有的时候，止都止不住。我是前几天萌发写这篇评论的文字的念头，并且也正想拍些照片。我看网上大神们都有老婆当车模。老婆吗，不是没有，而是我每次拍照时她都对我指手画脚、很不配合，并且我也说了我是教美术设计的，我对照片的质量还是有点儿要求的，所以我在汇报请示老婆的基础上，找来了我认识的专业化妆师小梅，一位情商很高很敬业的化妆师，然后就是大家关心的模特美眉小萌了，典型的东北妹子，面容清秀，身材高挑，是一个让上至50下至15男人都浮想联翩的职业模特，但是摄影师不会哈，摄影师对于模特更多的是尊重和爱护，否则不是一个合格的摄影师。时间仓促，文字有欠斟酌，照片拍得不好，不喜勿喷，接受友情辩论，喜欢和文明素质的人交朋友。
优秀的化妆师小梅，美丽的职业模特小萌，你们永远是人群中最靓丽的风景！
mini额！---韩文音译---大！美！女！
我这一天拍照下来，又连夜写文字，浑身腰酸背疼。我觉得起亚厂家和4s店真应该给我做点补助，给我这样的良心车主做点补助过分吗？下期评论我还想拍一些韩服模特和车的照片，希望和广大车友、网友、摄友、驴友交流合作，欢迎大家和我联系。
‘叁’ 谁有这个美女的全部图片
她是milkcocoa模特 - 윤선영：尹善英（音译）
网络图片搜索她的名字：尹善英 就能找到她的大量图片！！！
身高:167cm,
体重:55kg
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‘肆’ 这个女模特是谁
模特 ，艺名叫 唐唐，没有搜索到相关详细资料
网络搜索 “足球宝贝 唐唐”有相关组图
相关组图：http://tieba..com/p/2927166605
资料来源：图片中的最下面的那个新浪博客
‘伍’ 颜瑜的相关新闻
近日，成都车展可谓是亮点颇多，一方面是车展规模再次刷新纪录，成都车展面积超过13万平方米，另一方面作为车展上永远的风景线——车模自然是成都车展的最大亮点。成都车展上各个展位上的车模们吸引了不少观众的目光，车模们大多长发披肩配以一席长裙尽显窈窕身材让现场的闪光灯“闪”个不停。
惊人之举
在第十五届成都国际车展上，各展台车模争奇斗艳。这次成都车展最受关注的车模当属一位名叫颜瑜的女子，身穿露肉透视网装的颜瑜，几乎全裸上阵被封为“硅胶女神”。不是她有多么的美丽动人，而是她的“出位”衣着和面对记者时犀利的回答“惊艳”了全场，颜瑜上身身着黑色薄纱透视网格上衣，下身穿一超短裤，网友评价她的“出位”穿着已经“盖过”之前干露露的车展“风头”。颜瑜在接受记者采访时更是声称：不穿的露一点我都不好意思叫车模。
展方回复
对于网络热议，成都国际车展组委会新闻官吴馨雅告诉成都全搜索新闻网记者：“8月31日，一身着硅胶网状衣的车模出现在8号馆进口起亚车展台，事发3分钟后，组委会便予以制止，并向该参展商下达整改通知书：如果再次出现类似不雅事件，我们组委会将查封其展台。而进口起亚也承诺，将不会在车展期间再次利用低俗方式进行宣传。”实际上，为了阻止车模过于裸露，成都车展组委会也想过一些办法，他们曾对媒体公开表示，要拒绝靠美女特别是裸女博眼球，且将在场馆入口处安排多名便衣警察，如果干露露裸露入场，将会及时制止。
而根据记者了解，此次成都车展组委会还提前做了一份紧急事件处理方案，该方案主要针对展会期间的争端、不雅行为进行提前防范。从8月22日到9月9日，负责该项工作的组委会秩序部会定期巡逻，一旦发现情况，会在几分钟之内前往解决。
为何有了预防措施，还是未能阻止类似情况的发生?
吴馨雅说：“这是因为她穿着普通衣服进来，在起亚展区的后台又换了衣服，这种情况我们很难提前控制。”
记者检索发现，此次被曝衣着暴露的模特不止8号馆进口起亚的车模颜瑜，网上还流传其它车模裸露图片。吴馨雅对此进行了澄清：“成都车展只在8号馆发生过一起不雅事件，时间很短，所涉模特只有一人，其它照片我也看到了，都是假照片。”
车商在车展期间靠美女搏出位，这在北京、上海等车展上均出现过。对于如何突破这种困局，吴馨雅告诉记者：“此次车展我们组委会也秉持绿色公益的积极理念，办了8个媒体活动，以此来促进成都国际车展整体品位的提升。但是，如果要完全杜绝不雅事件的发生，需要的还是厂商的自律。”
据记者了解，成都车展组委会在今日又向展商发了一份“车展现场规范通知”，禁止展商低俗宣传，进行和车展和汽车有关的炒作行为。为何在事发4日后组委会还要再次向展商强调禁止低俗宣传的问题?吴馨雅告诉记者，因为该事件在网上风传之后，“我们觉得有必要再次向展商强调绿色、文明的宣传方式，促进车展这个平台的健康发展。同时，带动成都车市往文明、积极的方向发展。并不是我们受到其他方面的压力才这样做。” 搜狐汽车成都站：首先请颜瑜小姐给我们简单介绍一下自己 。
颜瑜：大家好，我是Yuky颜瑜，很高兴今天来到搜狐汽车访谈间。这段时间关于2012成都车展可能大家多多少少会知道一些我的消息，今天呢我来到这里就是想跟大家交流一下，让大家了解到一个更清楚的我，谢谢。
搜狐汽车成都站：颜瑜小姐，最初你想进入模特这个行业的原因是什么呢?
颜瑜：其实每一个漂亮的女生可能都比较喜欢做模特，因为大家都觉得模特这个职业比较光鲜靓丽，女生可以拍很多照片、广告这些，最初的原因就是这个吧。
搜狐汽车成都站：我们了解到你曾经参加了很多比赛，对于你来说，你印象最深的是哪一次经历，或者说最重要的肯定是什么。
颜瑜：之前确实参加过一些比赛，多多少少也获得过一些小奖。印象最深刻的一次就是2010年的亚洲小姐选美比赛，我觉得那次经历挺不错的。
搜狐汽车成都站：那一次你得的什么奖项呢?
颜瑜：不好意思，那一次只得了季军和最佳上镜奖。
搜狐汽车成都站：好的，谢谢。我们了解到你之前做过平面模特的工作，你认为和车模的工作相比，有什么不一样呢?
颜瑜：老实来讲，平面模特工作其实要轻松很多，给杂志拍拍广告啊，拍拍封面啊，要相对单一得多。而车模就完全不一样了，车模面对的是整个媒体，有时候甚至面对着全国的媒体，稍有差池，可能就会被马上报道出来，所以车展上会更加小心翼翼。
搜狐汽车成都站：作为车模，你对自己在车展上的造型会有不满意的时候么?会不会影响你在车展上的表现呢?
颜瑜：当然会有不满意的时候，多少也是会有影响的，我觉得这次就影响很大。
搜狐汽车成都站：模特工作很辛苦吧，平常你怎样来舒缓这些工作上的压力?
颜瑜：因为我是一个很开朗的女生，平时喜欢跟朋友出去唱唱K游游泳，最大的爱好就是出去到处旅游，我觉得旅游可以舒缓各种压力。
搜狐汽车成都站：有想过以后去娱乐圈发展吗?身边的人有没有这样建议过你?
颜瑜：很多朋友都有建议过，之前也有一些导演找我说过这件事。但是娱乐圈是一个非常非常非常复杂的地方，我觉得我的个性太直了一点，也许娱乐圈不太适合我，如果以后有合适的机会再说吧，现在也不是有强烈的要求。
搜狐汽车成都站：这次成都车展，很多网络媒体都转载了现场图片，网友对于你的评论褒贬不一，各种评论都很多，你怎么看待这个问题?
颜瑜：这次车展的报道我也有看，网友的评论确实是千奇百怪。其实作为车展吧，大家最主要还是过来看车，但是现在大家可能也会关注一下模特，我觉得这次我的行为还是稍微过了一点，自己认为还是有点出位了，对于大家的评论我都持保留意见吧，谢谢。
搜狐汽车成都站：2012成都车展你的表现是出于你的初衷，还是另有隐情呢?
颜瑜：之前车商跟我商量的时候是说这次车展要穿比较性感、暴露一点的衣服，我就觉得没问题，因为之前做平面拍照的时候也会穿一些性感的服装。但是，车商之前给我看的衣服和车展上那件透视装是完全不一样的，媒体日的时候，他们说没有找到之前商议的那件衣服。我只能从仅有的几件衣服找到最为保守的一件，就是第一场和第二场的时候穿得粉红色的网状服装。
我觉得作为一个模特，虽然心里再不喜欢这些衣服，但是你从事了这个职业，接受了邀请，就要有职业道德，车商这样安排了，你不可能撒手走人。
到了第三场的时候，他们董事长就过来了，他看了我的衣服就觉得不满意，觉得这样人气不太够，就要求穿那件透视装，就是之前网络上疯传的那件。我当时就说这个不太好吧，就像网上有人评论的那样有点情趣内衣的感觉，董事长就在那边发话了：你作为一个专业的模特，穿这件衣服又怎么了?我花钱请你来车展不是要你跟其它模特一样的，随便穿件衣服站在那边就够了，你至少要做好你的本职把人气吸引过来啊。然后下面就有很多人在说：对啊，你既然做了这个职业就应该遵守职业道德嘛，穿什么衣服要符合车商的要求嘛。我当时心里想反正就只穿这20分钟，当时想的就是敷衍过去。没想到刚刚站过去，所有的媒体全都扑过来了，然后各种照片就流传到网上了。这次车展有很多人都说我是故意脱衣搏出位，想靠炒作来走红，其实真的不是这样的。
搜狐汽车成都站：也就是说你这样做也是迫于无奈，是尊重自己的职业操守而做的。
颜瑜：对对对，是的。
搜狐汽车成都站：最后再请颜瑜小姐跟我们搜狐的网友谈谈你这次在成都车展的一些感受吧。
颜瑜：这次2012成都车展，我觉得很多网友的关注点都不在车，而主要关注的是模特了。我想大家还是多多关注一下车吧，至于模特的那些新闻，就请大家一笑而过吧。也请大家不要在人肉我的一些私人资料，我只是一个平凡的模特，为了工作而工作。
搜狐汽车成都站：好的，谢谢颜瑜小姐接受我们的访问，谢谢。
颜瑜：谢谢，谢谢大家。
【编后记】有人说，车展不是看车，是看人。有人说，车展不看人，看什么?有人说，车展不找模特找什么?有人说，不找模特会有人看车么?车展上的各种各样的新闻都有，本是茶钱饭后笑谈之事，却被放大炒作，是有心之人还是无心之过呢?
‘陆’ 这个女模特的资料！
Agyness Deyn
原名：Agnes Hollins
中文名：阿格妮斯·迪恩
昵称：Agyness
出生地：英国 曼切斯特
生日：1983年2月16日
发色：金色
眼睛颜色：蓝色
造型特点：短发、假小子、不羁、摇滚
赋予称号： “最当季面孔”、“最形似上世纪90年代超模Stella Tennant”
主要合作品牌：Jean Paul Gualiterd、Chanel、Anna Sui
身高: 5'8" ; 173cm
三围: (US) 31-24-35 ; (EU) 78-60-88
衣号: (US) 4 ; (EU) 34
鞋码: (US) 9 ; (EU) 40
简略介绍: 她有个乐队，名叫Lucky Knitwear.
经纪公司: De Boekers
Viva Models - Paris
Marilyn Agency
Why Not Model Agency
Select Model Management
DNA Model Management
广告: Armani, Blugirl by Blumarine, Burberry, Cacharel, GF Ferré, Mulberry, Paul Smith, System, Vivienne Westwood ,美特斯邦威,Me&City
杂志封面: 意大利: 'Vogue' - November 2006
美国: 'Pop' - Spring/Summer 2007
英国:'Vogue'-June 2007
走秀经历:
2007春夏: {Anna Sui, DKNY, Luella Bartley, Malo, Marc by Marc Jacobs, Michael Kors, Miss Sixty, Narciso Rodriguez, Proenza Schouler, Zac Posen}
2007秋冬: {Blumarine}
这个原名Agnes Hollins的女孩把自己称为Agyness，她喜欢被人这样调皮的称呼，这显然很符合她的外型和性格。1983年出生于英国的她受本土的PUNK文化所影响，拥有一头上世纪60年代风格的SKINHEAD齐短发造型，有些Twiggy的感觉，更有写男孩子的倔强味道。模特经纪公司正是看中了她与众不同的这一点，这让她在今季T台上一经推出便震撼了时尚界，成为“最当季面孔”，而她那对一切毫不在乎的洒脱气质更征服了所有人，令她立即成为时装圈当红的模特儿。自言喜爱SEX PISTOLS及DEBBIE HARRY的她，也喜欢日本时装、文化。将元素大胆的配搭技巧配合英试ROCK打扮，变成她的招牌STYLE——卫衣配短黑皮，又或是TEE衫裙加LEGGINGS，TEE外加豹纹外套，再配上迷你短裤、渔网袜，一身摩登80'S PUNK ROCK LOOK，型绝MODEL界。Agyness拥有的不是经典美，但她身上有种能够在一秒钟内就吸引你的神奇魅力，怪不得设计师们纷纷惊叹她的新时代美感，不但为T台增添了新鲜感觉，更为设计师们带来了无限灵感。这个金发碧眼的朋克假小子平时爱玩摇滚乐队，她的出现给求新若渴的模特界带来了希望，Agyness因此被赋予“最形似上世纪90年代超模Stella Tennant”的称号。Agyness 为 Jean Paul Gualiterd 07春夏巴黎时装周的30年回顾展开场，看来她的不羁气质与“时尚坏小子”Jean Paul Gualiterd的风格不谋而合。
造型特点： 短发、假小子、不羁、摇滚
赋予称号： “最当季面孔”、“最形似上世纪90年代超模Stella Tennant”
1986年出生于英国的她受本土的PUNK文化所影响，拥有一头上世纪60年代风格的SKINHEAD齐短发造型，有些Twiggy的感觉，更有写男孩子的倔强味道。模特经纪公司正是看中了她与众不同的这一点，这让她在T台上一经推出便震撼了时尚界，成为“最当季面孔”，而她那对一切毫不在乎的洒脱气质更征服了所有人，令她立即成为时装圈当红的模特儿。
自言喜爱SEX PISTOLS及DEBBIE HARRY的她，也喜欢日本时装、文化。将元素大胆的配搭技巧配合英试ROCK打扮，变成她的招牌STYLE——卫衣配短黑皮，又或是TEE衫裙加LEGGINGS，TEE外加豹纹外套，再配上迷你短裤、鱼网袜，一身摩登80'S PUNK ROCK LOOK，型绝MODEL界。她特别喜欢去旧货市场淘东西，和记者会面的时候还背着一个大大的背囊，里面当然就是淘来的古董衣。作为所有大牌都爱的超模，阿格妮丝·迪恩 (Agyness Deyn) 根本就不会花钱去买那些昂贵的东西，反正有设计师送嘛，她通常是把巴黎世家(BALENCIAGA)、香奈儿(CHANEL)、安娜苏Anna Sui) 和自己淘来的便宜货掺杂到一起穿，而且在她身上也非常的协调。阿格妮丝·迪恩 (Agyness Deyn) 的穿衣灵感还来自日本街头的那些新潮少年，她自己也是一个摇滚音乐迷，她自己还有个乐队，叫做Lucky knitwear（幸运的针织衫）所有这些东西混杂到一起，用大LOGO T-shirt搭配豹纹外套的叛逆女孩，相当有趣。她甚至在myspace有自己的BLOG，不过需要成为她的朋友，你才能够进去观赏。她BLOG的封面上，她穿着印有糖果标志的T恤，充满敌意的站在那儿，告诉你，I love the queeny～她总喜欢穿的中性感十足，有人预计，这是08年的新风潮，这预示着“帅男孩儿”即将的风行，既高且瘦，这是规则。其实她并不是要命的高，才不过五尺八，九英寸，至多也就是一米七五罢了。
Agyness拥有的不是经典美，但她身上有种能够在一秒钟内就吸引你的神奇魅力，怪不得设计师们纷纷惊叹她的新时代美感，不但为T台增添了新鲜感觉，更为设计师们带来了无限灵感。这个金发碧眼的朋克假小子平时爱玩摇滚乐队，她的出现给求新若渴的模特界带来了希望，Agyness因此被赋予“最形似上世纪90年代超模Stella Tennant”的称号。”与众多俏丽的脸庞比起来，AgynessDeyn是靠性格取胜。据说在踏进模特圈之前，她在曼彻斯特玩了相当长一段时间摇滚——她甚至背着吉他上过ANNASUI的秀场。
早期AgynessDeyn在服装选择上相对偏激（比如DireNoten），但2006秋冬的PRADA和2007春夏CHANEL两个大秀让时尚评论家认识到了她更加全能的一面。
2007年，这个以一头白金bop头为标志的美女将踏上其他若干个一线品牌的T台。
2008年,在英国《Tatler》杂志评选出的最佳着装名单中，我们的“年度超模”阿格妮丝·迪恩(Agyness Deyn) 超过了连续两年排名第一的英国“时尚女王”凯特·莫斯 (Kate Moss) 而荣登榜首。
“不论是在Primrose Hill的俄罗斯茶馆里喝茶，还是在Henry Holland的工作室里玩耍，她都打扮得那么漂亮，简直让人生气。”《Tatler》如此评价这位当红超模偶像。
2008年真的是Agyness年，《TIME》选她作封面人物，ZARA 店里摆着以她为原型的人偶，各种时尚派对、品牌广告都有她的身影，并每每衣出惊人。
‘柒’ 始于颜值，设计至上，起亚KX3傲跑，人群中最靓丽的风景！
此车身正侧面图片，非本人拍摄，是我借用了汽车之家车型频道的图片，然后我简单修了一下图而已。
人到中年，慢慢变得没了棱角，多了几分和谐和无奈而已。一个中年男人，开台什么车呢？按常理而言，不差钱咱就整台汉兰达，要想再低调点儿，就整台辉腾，反正不差钱儿吗，经济一般的话就买辆欧蓝德，再不济咋也开个xrv啊，都是妥妥的选择、满满的和谐感。而我却买了台kx3傲跑。我家老父亲第一眼看到后，直噘嘴：“挺显眼啊，大道上都是黑车白车，你咋整个红车呢？”其实家里已经有两台车了。第一台森雅m80，我原配！陪我上过上、下过乡、扛过枪、渡过江。忘不了一次次大大小小碰撞，忘不了一天天任劳任怨满装满载，就像陪我一起创业的初恋一样。后来为了全家人出游更舒服宽敞一些买了老款新车2.4L的别克GL8，感觉挺好，就是平时上班和办事开着感觉稍大，不方便。最后下决心再添一辆车，开启买买买模式。
优秀的职业模特小萌，大美女一枚。
买kx3傲跑之前，也做过一些功课。考虑到现在城市里（哈尔滨）车难开难停，停车时轿车不方便上道牙子，pass，大型suv在市区油耗偏高，pass，最后定位中型或紧凑型suv。最初在汽车之家网上看好2019智跑，外观性能质量都说的过去，没有太短板。然后就来到4s店看车试驾。来到4s店，发现门里正面就停着一辆红色的傲跑（其实是橙色的潮流版，暂且沿用我老父亲的说法，称其为红色）。销售顾问介绍说这就是全新一代kx3傲跑，可以一起都试驾一下。经过对比我才发现，智跑是紧凑型suv，傲跑是小型suv，但是，从视觉上来讲，智跑外观并没有比傲跑大多少，内部空间从视觉上也没有太大差别，如果说偏得用肉眼找大小方面的差别，那就是后备箱空间了，傲跑相对小一些。从眼缘上讲，傲跑的外观设计确实是吸引了我。在来4s店之前，在汽车之家网站上也看到过傲跑的外观照片，但不知为什么印象就没那么深了。我可不是说厂家和之家的照片拍的不好，没那个意思，并且我也拍了一些照片。有些网友大神评论说傲跑的前脸采用家族式虎啸设计，颇具辨识性，而尾部设计辨识度不高。我的感觉，傲跑相对智跑而言肌肉感更强，而尾部设计也更显棱角和时尚，我们不能因为这个尾部设计和其它一些小型suv相仿，就说它辨识度不高。一个好的设计，认可它就够了，咱也不是汽车设计制造业内人士，咱也不好说是谁模仿谁。
时尚的尾部设计，被模特烘托得淋漓尽致。另外说一下，我的装饰车牌，仅在拍照时使用一下，涉证涉牌的违法处罚都是高压线，得小心啊。一下12分啊！
一番试驾，竟然发现1.5L自吸搭配ivt变速箱用在不足1.3吨的傲跑上动力居然不弱。最后果断付款，买了起亚潮流版kx3傲跑。当然，也是排除了几点疑虑，才最后下的决心。 第一，本来想买中型或紧凑型suv，作为小型suv的傲跑是不是太小了。通过傲跑和智跑以及与现代ix35及三菱奕歌、劲炫的实际对比而言，驾驶排及后排的空间都没有跨越式的差别，后备箱空间有差别但不大。说明一个问题，傲跑是一个低调的空间魔术师，它得益于相对方正和略高的车身。但是受轴距所限，后备箱不能再大了。并且，好多人开我的kx3傲跑时居然说有一种“大车感”。稍后我会说，傲跑的“大车感”是怎么营造成功的。 第二，韩系车到底值得买吗？在这里我不想大谈什么爱国情怀、什么品牌溢价、什么碰撞测试、什么动力性能。我没买长城h6是因为h6的市区油耗稍高，当然，我真正在乎的不是多出的那两个油，而是一个价值取向，好车应该是一个油耗适中或是偏低的车。有些人可能会说，长城h6车身重啊用料好啊抗撞啊，亲，车真的不是用来撞的，高速碰撞下都是升仙一个结局，并且安全性不是一个重和钢材多能解决的，但不可否认在小碰撞下h6确实会占优势。有些人可能会说油耗对你而言真的那么重要吗，你是扣扣嗖嗖吧，亲，现在国人都回避三缸车，但是节能减排的主旋律是你抗拒不了的，谁又敢说未来不是三缸混动插电的天下呢，反正我不不敢那么说话。那个所谓的“有面儿”，也逐渐会被文明进步所取代。 第三，1.5L自吸搭配ivt变速箱的动力到底行不行？亲，不只是你，我也有顾虑，甚至是试驾以后都有顾虑，但是事实告诉我买车开了2000公里，得出结论，我们都小觑了这个伽马二代发动机和ivt的动力组合，作为市区代步甚至是跑跑高速，动力都够用，完全没理由说它动力小，对于跟风或是想当然的人我也没话说。掏钱付款时，销售顾问也是一脸诧异的看着我：“哥，谁跟你说动力小啊，杠杠地动力！”然后我也是习惯性地点点头。对于她一个女生而言确实是杠杠滴！对于我而言，是够用！不小！但也不可否认，crv和xrv的动力性能更好，不是差那几万块钱，是我对日系车心理不适，并且对那种买发动机送车不买账！ 综合以上原因的考量，我出手买下了2020kx3傲跑潮流版，耀光橙色车身搭配黑色车顶。而我拍的照片颜色看似红色，是因为后期处理的原因，并且那个耀光橙色，从远处看更接近红色。现在车开了近2000公里，高速公路占四成，市区道路占六成，目前很满意，并且越来越喜欢它了。
怎么样？大美女蛮有韩味儿吧？
后备箱稍小，但还算够用吧。
2020kx3傲跑在外观上更加年轻时尚，我本人是个设计控，我常年在学校教授计算机和美术设计，是个典型中年油腻宅男，要不是那第一眼让我心动的感觉，我更有可能循规蹈矩奔向欧蓝德或者是智跑。傲跑的外形设计是成功的，并且车漆光泽度很高，如果说薄的话，其他车也存在这问题，都不能和美系车比。年轻人开傲跑充满活力，中年人开傲跑略显屌丝，但没关系，我个人看中设计拒绝平庸！打开车门，车内设计和时尚感也是满满。类似奔驰宝马的大连屏，仿皮座椅配合红色缝线，一键启动、发动机启停、自动驻车、电子手刹一应俱全，从车头到车尾的的敞亮全景天窗，这些都是营造“大车感”的因素。 但也不是没有问题。第一，内饰材料感还是偏硬，再多用些软性材料和镀铬装饰，成本也不会增加很多。第二，搞那么个大连屏，导航软件居然不是标配，还不让自己装，奇了个怪！就算转弯盲区视频没有，就算360全景影像没有，这些都得智慧版才有，我都理解了，但我想问一下设计小哥哥，我买潮流版，您就那么不想让我用车机导航吗？另外，车机有点小问题，好多车友也都爆料了，偶尔瞬间黑屏！音响和显示同时瞬间断掉！1-2秒！我觉得构不成使用上的障碍，没在意！第三，侧气帘，在欧美市场上是标配和必备！来到国内却变成选配了，只有智慧版才有！我又想问一下设计小哥哥，我不买智慧版，您就那么不希望我安全一点吗？这一点我在意，并且不理解设计者，您区分智慧版和其他版本不能用些更加彰显智慧的配置吗？用安全性来区分不合理啊！当然，这些只是随便说说，对于这个价位和档次的车，要求太高也不现实，但是话也说回来，起亚不想找回当年在中国市场的辉煌吗？那要靠的是什么呢？靠兄弟现代？当很多人看完ix35和ix25后，都摇头口吐呵呵二字。关于现代的评价可能我用词重了些，但是我依然很喜欢当年那个伊兰特和索纳塔。
内饰可以吧，但有提高空间！
缝线做工什么的都很好。
游艇样式的档位拨杆，大气有档次！
全景天窗，一句话，敞亮！
采光好，夜晚还可以看星星！
车行于路上，路面才应该是它真正的家。傲跑的驾驶质感可以说是上乘。首先发动机在怠速状态下很安静，不看仪表盘你真觉察不出来发动机在工作，加大油门后发动机的声音也很好听，从听觉上完美匹配傲跑的“跑”字，并且它也是一台真正能跑得起来的车，至于起亚其它“三跑”---狮跑、智跑、奕跑到底能不能真正跑得起来，我不敢妄加评论。发动机的静和好听声音同样也是“大车感”的必备因素。但最重要的，那就是傲跑的车身宽度，决定了它“大车感”的营造成功，再配以相对老款加大了的轮胎宽度，驾驶质感提升不少。但这一切又都被一点破坏掉了，那就是后悬架问题，限于轴距和成本采用了扭力梁结构，而没搞四轮独悬。如果你行驶在铺装较好的路面，行驶质感没的说，但是稍有不平，那颠簸也真让傲跑丢份儿不少！车无完车，说说而已，不能要求太高。傲跑整体的操控非常轻盈，时尚的档位拨杆也非常有质感，我感觉更适合女性驾驶。
座椅包裹性很好，但是感觉还是偏硬，不是十分太舒适。
前天早晨去汽车美容店洗车，一哥们儿看了看我的车：“挺好看啊！多大排量的？”我说：“1.5L自然吸气发动机！”那哥们：“行，挺好，动力弱吧，上高速能行吗？”然后那表情，哈哈，说一脸鄙视并不夸张。我顿时觉得挺没意思的，我一向秉承大道至简，我不跟风，我对排量和那个“T”真的不感冒！偏得要搞出个汽车界鄙视链干嘛，开个玩笑无妨，真鄙视就可笑了！其实1.5L自然吸气发动机和ivt变速箱搭配真的挺完美的，完全符合我的大道至简风格，并且ivt变速箱结构相对简单，传动效率很高，并且由传统的钢带改为钢链可以承受更高的扭力，这一切都成就了傲跑良好的燃油经济性。相对于ivt技术，起亚没做任何宣传，甚至都没写明，只是简单注明为cvt，原因是人们对汽车主流的诉求是安全可靠，而不是什么新技术！起亚谨小慎微啊，而xrv在车窗上赫然滴印着Ivt-tec，人家是两田吗，底气大口气大吗。
我的巴西绿车牌，拍照时就挂上。
职业模特就是不一样。
现在车开了近2000公里，高速公路占四成，市区道路占六成，表显百公里综合油耗7.4L，我已经很满意了。领界、奕歌、劲炫的油耗也不会比它强吧，当然不敢和xrv比了，油耗上比不了。有的朋友可能会说：“你这油耗也不低啊！那工信部说好的傲跑百公里5.4L油耗呢！？”亲，工信部的油耗不是随随便便就能开出来的。首先你的车需要在正常状态下，最起码不欠保养。然后就是气温不低于18度，不长于1分钟的热车，然后就是良好的路面，不拥堵基本没红灯，然后就是80-90迈的匀速行驶，且行驶里程不低于60公里。您也可以到到高速路面上去试一下，工信部的油耗不是不可能超越的！好多人开出了更好的成绩！但是，像我所在哈尔滨这条件，冬季严寒冰雪，而且高峰期市区拥堵严重，就这么频繁市区短途行驶，我早就做好了14-15个油的准备。
驾驶位的话，像我这种186cm，220斤的身材，没感觉太约束，够大。而模特比较瘦，但身高足有178cm。
油耗不错了！
等到了冬天一定要好好体验一下雪地模式！
胎压监测是被动模式，不够良心！
第二排空间也可以。
好吧，不知不觉写了这一大篇，本来只是想用平实语言写一篇简短评论，但发现文字这东西真的像眼泪一样，心里有的时候，止都止不住。我是前几天萌发写这篇评论的文字的念头，并且也正想拍些照片。我看网上大神们都有老婆当车模。老婆吗，不是没有，而是我每次拍照时她都对我指手画脚、很不配合，并且我也说了我是教美术设计的，我对照片的质量还是有点儿要求的，所以我在汇报请示老婆的基础上，找来了我认识的专业化妆师小梅，一位情商很高很敬业的化妆师，然后就是大家关心的模特美眉小萌了，典型的东北妹子，面容清秀，身材高挑，是一个让上至50下至15男人都浮想联翩的职业模特，但是摄影师不会哈，摄影师对于模特更多的是尊重和爱护，否则不是一个合格的摄影师。时间仓促，文字有欠斟酌，照片拍得不好，不喜勿喷，接受友情辩论，喜欢和文明素质的人交朋友。
优秀的化妆师小梅，美丽的职业模特小萌，你们永远是人群中最靓丽的风景！
mini额！---韩文音译---大！美！女！
我这一天拍照下来，又连夜写文字，浑身腰酸背疼。我觉得起亚厂家和4s店真应该给我做点补助，给我这样的良心车主做点补助过分吗？下期评论我还想拍一些韩服模特和车的照片，希望和广大车友、网友、摄友、驴友交流合作，欢迎大家和我联系。
‘捌’ 谁有这张美女汽车写真图片的套图
美有
‘玖’ 这个人是谁叫什么名字！求资料…
这个美女叫王月
姓名：王月
身高：177
三围：85（B-C杯）-60-90
衣服码数：M
鞋码：39
头发：啡色长发
微博：yue宝贝儿(新浪认证的模特)
美空网华南地区模特，icome模特。车展：2010年广州汽车嘉年华车模,2011年中山车展奥迪车模,2011年广州国际车展雷诺车模,奔驰、大众、奇瑞车模,第四届汽车模特大赛十佳,2012年起亚巡展车模,2012深港澳车展进口三菱车模，2012厦门海峡西岸汽车博览会进口三菱车模,2012华南超跑嘉年华SCC车模。参加活动：可口可乐,富安娜。熳洁儿,奥丽侬,金一黄金华南巡展,卡蔓2012春夏新品发布会,swatch,FILA,雅婷芬,马爹利,索尼手机,至爱婚纱,莎莲妮,雅歌莉2012秋冬新品发布会,伟捷,Betu,2012深圳内衣展,广州大学生时装周等各大服装发布会,珠宝平面。可乐报。足球宝贝。快乐女生长隆外景。淘宝服装。
‘拾’ cherrykoko 的这个女模特的详细资料谁有呀，如下图
看不到你说的那个图图，不过代言cherrykoko最火的那个女模特曾经是演员，叫郑希贞
我网站上有资料，我已经给你复制过来，请看：
韩国cherrykoko官网模特 郑希贞
曾经是QNG官网的模特，后来跳槽于cherrykoko，造就出一个甜蜜时尚美女品牌 cherrykoko
曾经出演过：《18岁未婚妈妈的秘密》
她在剧中并没有显示出当今于cherrykoko下的特殊气质哦